В этом видео затронем тему паровых мотоциклов. Приятного просмотра! Если понравилось - прошу поддержать подпиской и репостом. Канал Лёха Романтик: ukposts.info/the/GYgVfHu8O6FXVY7ru0S0ng.html

Для путешествия по Якутии самое то! Тепло от двигателя, вода и дрова посювсюду)

Как только вы начали говорить о современных примерах строения, то я сразу подумал хоть бы упомянул лёху романтика! И тут опа - он!!! да ещё и приделил ему большое внимание! 👍... Спосибо за видео!

Отличное познавательное видео. Спасибо автору. Всё удивляюсь, как он всю эту информацию умудряется найти. Подача, просто идеальная!

Круто!!! Про паровые машины слышал, но паровые мотоциклы, это что то нереальное!!! Спасибо за отличное видео!

Судя по клиренсу пароцикла Роупера, дороги в Европе 150 лет назад были еще ровнее, чем нынче

Я все боялся что Леху забыли))) год как подписан на него, очень талантливый парень.

За Лёху Романтика - отдельное спасибо! Смотрел и думал, попадёт он в видео или нет)

СПАСИБО !!! p.s Нравятся мне паровозы .Помню ещё в начале 80х годов прошлого века , на Донбассе бегали настоящие паровозы . Их пользовали , для перевозок между угольными шахтами.

Спасибо, Владимир ! Очень много интересной и насыщенной информации.

Спасибо, как будто энциклопедию прочитал, очень интересно и необычно!

👍 Лёха с руками и головой !!!

Про ГИРОБУС знал, но вот про "заводной" мотоцикл услышал впервые тут. Теперь буду ждать подробностей...

Интересно. У паровых один плюс - ломовой момент вращения при трогании, которому могут позавидовать даже электрические машины. Паровоз часто трогался с пробуксовкой колёс. Остальное всё в минусах. Экология от горения топлива, КПД спаленного и полученного, скорость слабенькая, сложность клапанов, трубопроводов, давление, ожоговая опасность, пост снабжение топливом, время на разогрев с холодного. Были грузовики при СССР в мерзлоте использовались на паровой установке, НАМИ, транспортёрная лента, уголь, кочегар, доп кабина для угля или дров. Даже легковую делали в кузове Победы тоже на пару, кочегар в салоне пост находился, как опция. Если бы не низкий КПД и остальное, было бы актуально по сей день.

Спасибо Володь!!! Как всегда много работы проделано и всë на уровне!!! Удачи!!! Ждëм новые видео!!!

Какой же кайфный выпуск! Особенно для стимпанкера

Крайне интересный очерк! Успехов

7:27 О, крашеный! Тебя то я и не ожидал здесь увидеть.

Лучший канал про мотоциклы!

Время чих-пыхов!!!!))) годно!

с нашими поборами за бензин эти аппараты скоро будут ооочень актуальны

Благодарю! 🤔👍🤝

Очень интересно. Спасибо за труд.

Очень интересный обзор!

Где ссылочка на крашеного со спермотаксикозом? За ролик👍 ... На парафине, водороде, нефти... Смысл и выгода паравозов - начерпал воды из лужи (реки), нарубил дров (на собирал кизяков, сушоной воблы) и поехал!

Лайк за труды, хоть и адские вещи в видео показаны)))

Заметьте,,,, сначала конструктор хотел взять Электро двигатель - а это значит что уже давно были аккумулятор и катушки ротора магниты и др.

Обажаю паровые машины, они выглядят так шикарно, так стимпанково просто я балдею

Спасибо за отличную работу!

хороший фильм понравилось смотреть, наилучшие пожелания на 2022 год

Очень интересно. хотелось бы ещё посмотреть про электромотоциклы

посмотрел с большим интересом! БлагоДарю!

Люблю эти пару слов на полчасика))

4:43 Дело не в КПД, а в большом весе батареи (литий-ионных аккумуляторов еще не придумали)! А КПД у электродвигателя, конечно, намного выше!

Спасибо за видео!

Спасибо за труд, интересно посмотреть об этих энтузиастах)

Отлично и чай попить и тепло ещё и ездишь

Видел как Алексей ездил по инету,,,молодец умница

спасибо за интересный обзор по интересной теме!

спасибо, очень интересно!

Видел я фото паровозов, чей котел взорвался. Одного ЭТОГО достаточно, чтобы даже бояться подходить к паровому мотоциклу у которого сосуд высокого давления - паровой котел расположен перед тобой. А так то интересная тема. И не только для мотоцикла, а и для автомобиля. Паровой двигатель можно форсировать в 4 раза на старте за счет парораспределения со снижением КПД и паровая машина развивает крутящий момент при нулевой скорости, прямо с места. Ни один другой движок этого не может.

140 атмосфер😲😲😲 если жахнет, я думаю от пилота даже тапочек не останется.

Великолепный материал!

Спасибо большое!

Спасибо за интересное видео!

Спасибо ! Лайк !

Отличное видео, автор молодец

Интересно. Лампово.

Познавательное видео!!!!

Лёгкое интересное видео, смотрела на одном дыхании.

Интересная тема 👍

Спасибо на отсылку на крашеного, лайк материалу.

За паровички сразу лайк

За Лёху Романтика однозначно лайк)

Давно подписан на Лёху, тоже имею мечту построить паровой мопед))

Figo!!!! 👍

Знаком с мотоциклом Лёхи роиантика и его каналом! Привет ему и удачи, не много таких интузиастов сейчас!!!

У парового двигателя действительно низкий КПД. Но люди забывают, что у него есть очень большое преимущество перед другими двигателями, используемыми на транспорте. При этом любители высокого КПД всегда забывают указать, что КПД любого электромотора, а уж тем более ДВС, при почти нулевых оборотах равен нулю. А у парового двигателя он от оборотов почти не зависит! Как только тронулся поршень паровоза, он сразу уже развил свои 100 лошадиных сил, при крутящем моменте аж в 20 тонн! И без всякого редуктора разгоняет поезд до максимальной скорости. Для тепловоза, чтобы создать тяговое усилие в 20 тонн нужен дизель мощностью 10000 лошадиных сил, или многоступенчатый механический редуктор массой 10 тонн, в котором много потерь на трение. Мотор- электрогенератор, тоже не легок, и его общий КПД всегда меньше 50%. Потому что в режиме максимальной мощности . то есть максимальног электрического тока, генератор не может отдать больше половины подаваемой на него механической мощности. Паровая машина очень проста, и надежна. Она не предаст в любую минуту как ДВС.

Интересно следить за твоим контентом!Подписался ни о чем не жалею. Скоро сам построю свой мотоцикл

Советую посмотреть обзор на премиум паровой автомобиль Дабл 1925 года в коллекции Джей Лено. Ваше мировоззрение в отношении паровиков изменится как минимум )). 150 лошадей, до 1200 миль (1900 км) на одном баке воды в зависимости от температуры окружающей среды и если не ошибаюсь расход 10-15 литров на 100 км 😮 на 25-ый год это как летающая тарелка.

Паровые мотоциклы это круто, но если не следить за давлением, то взрыв бака с паром равноценен взрыву ручной гранаты. Если не убьет, то может оторвать нижнюю часть туловища запросто.

Наверное даже хорошо, что паровые машины и мотоциклы не стали популярны. Представляю как бы выглядела стоящая в пробке улица Москвы - кумар был бы такой, что заблудиться можно))

0:20 *_С самого начала оснащались ДВС_* - *Паровая машина это тоже ДВС - Двигатель Внешнего Сгорания.*

Здравое зерно в стимпанке думается есть, но не в виде котла, а в виде впрыска воды в цилиндры двс для перевода нагрева цилиндропоршневой группы в полезную работу.

И хозяйство в тепле 😂

👍

Этого видео очень не хватало на просторах ютуба. Недавно наткнулся на канал, там парнишка как раз паромотоцикл построенный совершенствует. Газогенераторные двигатели отчасти тоже можно считать паровыми.

Hey please i ask you how coast one liter water for one distance one mile And How match max velocity in safty

Я видел видео рекламу современного парового движка с 90% КПД😱они даже сборку прототипа показали,он там был с 6 цилиндрами на валу,но дальше тишина!😰

Паровозик тыр-тыр-тыр, а мотоцикл чих-тых-пых!

С нынешними ценами стимбайки наше будущее........

Интересно, существует ли паровая техника класса спорт, даже к примеру, спортивные паровые локомотивы???

Капитан! Джек Воробей.

"Иван дурак на печи катался". Быть может говорилось о своеобразном транспорте на паровой тяге

После просмотра этого видео, могу сказать, что паровая техника, вероятно, могла развивать спорт и спортивные направления!!!

На видео при заправке водой интересная белая пластиковая канистра как сейчас 5ти литровки квадратные )

Использование конденсатора в паровиках более чем логичный шаг - на пароходах он вовсю использовался. Единственный недостаток такого агрегата это довольно большой объем и сравнительно немаленький вес, так что думаю пароциклы были обречены уже в момент своего появления.

Интересные у вас видео. есть маленькое замечание, FN фирма бельгийская.

Лёха романтик конечно зделал апарат

Забавно ! Первый раз видел. А велосипедный бум вернулся опять!!!

забавно наверное ездить на бомбе😁

ждём про паровую пилу или триммер

Настоящий стимпанк современности это сделать дрон на дровах...

Я убежден, что паровые агрегаты имеют свою нишу применения... но это не мотоциклы и не автомобили. А вот малые энергоустановки для домов еще как нужны. А если сделать самоходный чум, дом вездеход с паровой машиной... чтобы житель Заполярья не искал бензин или солярку, а ехал на дровах... на ветре... Ну чего там в тундре много? И не спеша ехал себе вдогонку за оленями... по пути подбирая с земли дрова. А если попутный ветер, то парус поставить... и ветрогенератор.

Интересно, существуют ли спортивные мотоциклы на паровой тяге?

О, супер! Я ждал такое видео на этом канале, отлично. Ну как ждал - надеялся. А знал бы заранее - разогрел бы самовар для чаю, чтобы с дымком и паром ))

А почему бы и нет. Изобретут мини ядерный реактор-и вперед: только водичку подливай...

1:30 - Вот откуда пошла "мода" яйки на машины вешать.

история не закончилась! еще при нашей жизни люди будут вспоминать что раньше у автомототехники были труба, поршни и огонь внутри!

К сожалению на канал Лёхи Романтика я подписаться не могу, так как уже подписан и не жалею, а вот на твой канал пожалуй подпишусь!)

Да какие шансы если есть более гибки насушенные концентрированные углероды типа бензина - пар это переходной концентрированный буфер (относительно воспламенения- микровзрыва ) плавно перетекающей энергии следовательно импульс меньше на порядок а суммарное КПД будет только на большом размере и долгом периоде эксплуатации - а ТС это сильные ограничения что в первом что во втором случае. Пар это как и электричество это не энергия, а форма и пока другие формы типа электричества и расширения газа более эффективны и удобны то и делать нет смысла.

4:35 Чего??? КПД электромотора >90% против 4% паровоза... Французы знают толк в извращениях.. За ролик спасибо, лайк поставил!

на каком дерме ездили люди))

Лёха романтик построил правой мотоцикл и дорабатывает его.

Возможно, существует спортивный стимпанк!!!

Мда... умереть на "сцене", - великая честь!

я до сих пор не понимаю, почему зная червячную передачу, систему шестерен, цепь, ремни и карданы делались такие огромные колеса? И неудобные рули? А также что пружин не было? ну ладно заднее, на пару должно быть жесткое крепление, но переднее почему не подрессорить? Ладно простые вело, но с силовым агрегатом?

16:15 18? Может имелся ввиду 19 век? 😅

спасибо за видео, Лехе удачи в создании байка. За бугром тратят горы баксов, так стоп, вы хоть были за бугром? Если деньги в избитке их тратят на вещи "для души" , а теперь подумайте на что их тратят мажори не за бугом. Жить проще если есть к кому ипитивать зависть и ненависть

Бывают ли мотоциклы на коньячной тяге?