И лучше бы FB серию. Они такие же как и ваг - мягко говоря, с приветом

Тогда уж лучше двигатель ванкеля, например RX7 =)

Дмитрий Клочков вообще все нормально у меня с фб20, от замены до замены. 97 000 пробег.меняю каждые 8 тысяч

@@Abyssnoise 2jz!

@@dmitryk6933 не не 253 пусть сделают.

ахахаахха

Не мультики, а познавательный видос!

Я бы сравнил это с подводной одиссеей команды Кусто🤔🤭

Пора на телевидение выходить с этими видосами

кино журнал "хочу всё знать" 👍

Я надеюсь, что вы не знаете, где продают красный герметик

Правильно!Нехрен жалеть деньги клиента!

Ставлю Лойс тебе 😀

Уважаемый...может лучше так и оставить? А то разбегутся клиенты.

@@user-ei8xq5pn2g земля то круглая вася

бюджет и затраты времени тоже.

Так он и сложнее, не мудрено

R R а смысл задача корейца и немца одна возить из точки а в точку б.

Ахахах, точно ))

Немцы не снимают двигатель,они отправляют авто в утиль или продают в страны бывшего СССР

Лайк

@@user-pz4lw8pk9w заботятся о нас, чтоб не материли . Представьте себе как горели бы уши.

@@user-pz4lw8pk9w Это верно. Ибо ремонт подобный будет стоить под 3 -5 тыс. евро. Был случай у нового Гольфа полетела цепь. Мотор 1,4 ТСИ. Ремонт обошелся в почти 5 тыс. Определили, что партия цепей была с браком. Случай прогремел на всю Германию. Отзывали машины и меняли цепи. Больше у фирмы, производителя цепей Фольксваген не покупает для своих машин.

посмотри сколько стоит дверь в оригинале на эту машину

@@stanislavbezsmertniy и фары у нового полика по 70 тысяч каждая оставляют желать лучшего)

@@polosa777 в принципе верно, я бы такую машину сразу попытался сплавить

Ну почему тисиай?!

@@user-lo4nf4wj2x там чтобы поменять поршни нужно запчастей купить тысяч на 50. этож ваг. плюс работа .

Я думаю там больше всего будет интерес в цене ремонта, если на этом 200ка спросим масложором, то что там будет за цифра😊?

@@user-hh1fl2vj4w Больше всего будет интерес, почему?заклинил.

Тоже такое предчуствие? 🤣 За 200 косых. Вот они удивятся, если балансиры вклинят. Не дай бог конечно.

За 500 к

Вперед

@@alexkint7117 конечно вперёд не платить же 200 к за ремонт тачки стоимостью 750 к

@@alexkint7117 я на вазе после 300 тыс км доливал грам 100/200 на каждые 10 тыс км

а мне коробку механику захотелось вместо дсг, хотя б на недельку,больше не надо..

Нафиг нужен этот ваг с его сложностью ремонта.

@@alt896 а ты не покупай старое ведро со скрученным пробегом ,вот и всё.

@@ArturArtkom а что по вашему старое ведро? У меня Камри старше этого Пассата, и при этом она в отличном состоянии. Нет нареканий ни по двигателю ни по АКПП. Пробег 132.

@@user-th6yf1lv6b 132 это ни о чем

@@user-th6yf1lv6b старое ведро это автомобили со скрученным пробегом , в большинстве своём, в 2-3 раза. 132 тыс км даже для ваза это понты. Было две приоры , одну продал с пробегом 136, вторую с пробегом 176 тыс км. На обоих только менял синхронизатор второй передачи с шестерней после 100 т.км, это их болячка , и всё, на каком-то из них поменял ШРУС один. Остальное только расходники. Вы уж тут со своим 132 на тоете не смешите,она можно сказать только обкаталась)))) А вот когда покупаешь машину с пробегом на приборке 89, а на деле 389, то тут уже не до смеха. Таких много. Сам лично знаю человека, который в официальный тоета центр в моем городе сдал свой авенсис с пробегом почти 400, а через две недели он там же стоял с пробегом 89 🤦‍♂️

ага, грамотная. Только аббревиатура TSI читается как ти-эс-ай. А никак не ти-си-ай

@@user-bq1wv9jp3q Ему это понять не дано. Выучил 2 буквы...Ну да, руками работать умеет, ничего не скажу...

Прямо в точку😂😂😂😂👍

Аналогичная ситуация

@@user-tt2eg1mr7b это уже третья возможная причина возникновения трещины...3 к 1-му однако ркасклад не в пользу капаверов, да и их версия о говёных запчастям так себе - брак литья если и был бы то в другом м месте. Вот такая шлёппа вырисовывается...

+1000... Так коротенький болтик... У меня механик недавно так же перепутал и сломал исправный корпус... ;-)

1,6 CWVA 110 л.с. Грм ремень. Помпа на головке стоит Со стороны коробки Фазокрутилка одна . Гидрокомпенсаторы стоят Можно без проблем газ ставить . Масло форсунки стоят . Теплообменник стоит. Выпускной коллектор отлит В головке блока С каналами антифриза Мотор быстро прогревается И зимой в любой мороз температуру держит. Начали кольца разводить И масло они час не едят . У меня Рапид 1,6 АКПП В 19 году купил . В такси работаю. 99.500 пробег масло не ест. Движок вообще без проблемный . На 58 тыс свечи поменял . И все ближе к 120 поменяю Свечи и дальше буду работать .

Я все видео от Артема смотрю на скорости х1.5. Медленно он говорит :D.

Нет ни-че-го вечного даже звезды в космосе умирают и у каждого типа звезды свой срок эксплуатации, так и с машинами и двигателями.

Виталий Скосырский такая же матрёшка)1,6 cvwa автомат,но поло..141 тыс гбо,18 год.полёт нормальный!!!)лью Лукойл люкс 5w40,замена на 7,5

Ну, наверное только живущие последние 20 лет в наглухо задраеном танке, всё ещё хотят ваг...

Не только лайками))С дизелем еще процентов на 30 добавится проблем по топливной))

долго ждать придется. Они по 500 тыс выезжают при хорошем обслуживании, у ВАГа дизеля хорошие зачастую, как и у киа кстати тоже (точнее у опеля)))))))). Машина сгниет скорее...

Штангендизель это прекрасно👍👍👍

@@user-ut6dj4il4e Конечно,конечно по 500))

Держи шушлайку

С языка снял.Мне аж корейцы полюбились после него.

А че Ларгус добротная машинка, если ещё Францо двс стоит вообще тема.

@@den3171 добротная то, но до мозга и ушей бюджетная

Лучше на нем и оставайся, иначе круто жизнь познаешь, долбаные колбасники разденут догола.

У товарища такая машина была бэушная, масло литрами жрала, утро всегда начиналось с проверки уровня масла

В6 на BZB наверное, с диким "родным пробегом" и заклинившими ур.валами или перескоком цепи

заклинивший наверное в 250-300 зылезет

Водичку лил видать 0w-10

@@txb6155 А есть такие масла?

@@txb6155 Думается, что полнозольник так как двиг чистый, а золы/кстати она мельчайших кальциевый абразив/, об этом говорят и выпускные клапаны. И у почти всех полнозольных масел небольшая t вспышки, что совместно и дало "кокс" на термонагруженных деталях так как он не вымывается.. ну и конечно пробег авто.

Актеры только сами себя играют.

Иди играй,а мы будем дальше кататься на вагах

Жаль тебя

@@frnk1e А мне тебя

@@user-mv2qq2bc1r не всем везет с любимой

Вообще ни разу 🤣

На авито ВАГов прилетело после видоса немерено...))))))))))

@@paramon3186 что значит ваг

Там народ подготовленный, хотя могут поворчать, что не поменяли шатуны и поршни с наборными маслосъемными кольцами под 23 палец ))

@@meyrambekov Volkswagen Audi Group

Норм средство пернмещения, я бы так сказал.

Это и есть дизель тнвд же есть значит уж дизель

Желательно дастер 1.5

@@user-qd6bg1fl7e тогда уж можно и ниссан Кашкай на дизеле. Моторы одинаковые должны быть

Они ходят и ходят. Да и чего там снимать - кольца и вкладыши поменял и вперед

@@user-jz9mu5fy3qпричём здесь тнвд, в дизеле воспламенение от сжатия проиходит

Какие технологии, турбины непосредственный впрыск. С турбиной литровая мощность и крутящий момент всегда выше.

@@shuninv ощущение от немецкого автомобиля и корейской поделки, очень большие.

Да все крутят почему то любят 79 тыщ и 89 тыщ, типо меньше сотки))))

После 100-ки пробег перестает расти))))

причём не важно сколько лет машине, хоть 2-3, хоть 15-20. А лохи хотят в это верить и верят, все рады, все довольны

Когда в 2002 брал на вторичке авто, пробеги были смотаны до 300 тысяч. АвтоИнфляция однако.

Надо уважающим себя производителям когда делают адаптацию для России, не заниматься всякой ерундой типа подвеской для плохих дорог, а ставить одометр которых после ста тысяч мотает в обратную сторону на радость местным ванькам.😆🤣

41й срисовали с опеля, вот и дует ветер от немцев.

@@user-ps1rx5wo5m 41й срисовали с Ауди 100 в 43 кузове, практически подчистую, по ходовке и трансмиссии. Даже передняя часть кузова решена так же.

Это уже история...

@@12345678903189 но ведь не плохая машина получилась)

@@12345678903189 по компоновке, узлам и механизмам - да. Кузов - Симка 1307 от Крайслера. На АЗЛК в обиходе 41-й Москвич называли МакСимкой)

Самоутверждение за счёт других, так себе занятие....

Сразу видно,знаешь, что к чему,и кто сколько "весит"!

Иван,ответ "Frost"у,тебе в другой раз,возможно,sorry.

@@user-sr6bt9qk5n коммент был для пользователя frost,понимаешь???!!!!!

@@user-db2gb6fs1d вот тут реально извини, я думал меня троллишь, извини

И какой такой? Много у вас их было? Или только с дивана видели?

@@dybunov Он про данный фильм, кинокомпании К-power, остальные смотрятся легче, как мелодрамы)

Ремонт Вагины

Демиксидом!

😂😂🤣

Смех-смехом, а на драйве ребята на лексусах масложер убрали таким способом😄

Ага угробить двигатель, краска знатно слазеет с поддона.

Александр Барбашов ну я бы тоже не рискнул, но у кого расход 1-2 литра на 1000 им уже терять нечего, экспериментируют и удачно у многих

😂

Была газета, я там про рекламу аптеки читал

Артем мастера зовут, а Альбертом он у немцев шифруется.

у ВАГа пробег во многих блоках прописан,смотри-не хочу.

@@user-ul1tc5kt7t Да ,это я теперь знаю,а пять лет назад,когда гольфа брал не знал))Было 45 000, а по факту оказалось 160 000)

Секонд хенд не без сюрпризов, второй месяц жене ищу машину, склоняюсь все больше к новой Гранте!!!

@@woodcuttero.6600 держись, не бросай начатое, я только на третий месяц нашел то, что искал

Мать его шлёп!

@@alexeis6106 это уже уровнем выше камасутры. А мсье, однако, знает толк в извращениях

@@alexeis6106 Это уже как из анекдота: Вовочка, это ты в Камасутре позы дорисовал? Иди теперь, маму распутывай...

Расхожая точка зрения у людей которые не хотят разбираться в ситуации. Запчасти - не оригинал, масло подделка, бензин паленый и так далее. Сидят прям закупщики в центральном офисе и галочку ставят на компьютере "Закупаем партию запчастей из гаражей вместо официального поставщика"

У меня тоже такой-же движок и коробка но пассат сс 2011 г пробег 280 000 км. Масло ест 2л на 7500км

@@dencis1000 тут как по трассе валишь

@@user-pi6rv6ml7s да я люблю на нем поддать гари, эти моторы не любят тихую езду

Тойотовский двигатель 300 прохаживаясь спокойно, цепи выхаживают по 300.000. чтобы поменять ГРМ не требуется менять распредвалы. Если всё сложить и посчитать получается Тойота дешевле как ни крути

@@shuninv да сейчас и на тайоту запчасти дорогие

Я тоже по ютубу два мотора перебрал) но по другим каналам, т. К. У меня японец

Снимали как делали ? Сам тоже хочу свои двигатель сделать ,ну интересно самому это пройти)

@@Reaper-mw7qv нет не снимал , Но скажу что это интересно, вазовский шеснарь с пробегом 430000 тысяч отмывал неделю )

Ты еще не продал свой пассат?

Наука денег стоит (с)

Привет,меня зовутБогдан мне 23 года.Получаю права через месяц,опыта вождения до не было вообще.Мы с братом хотим мазду 6 от 13 года.Друзья говорят вы убьете ее,берите за 2-3к $ машину.Что делать как вы думаете?Как правильно поступить что бы не попадать на бабки?

@@bogdan9381 доброго здоровья! Сложно советовать с моим старпёрским "багажем" опыта, тем более, что я себя помню в 23 и свой первый личный автомобиль тогда же, там совсем другие мысли)) И тем не менее. Мазда 6 от 13го года очень достойный и ресурсный автомобиль, в чем его и беда... Потому что продавец об этом знает и как правило "выпивает" его полностью перед продажей. Найти 7летнее авто, любой марки, за вменяемые деньги, от первого или второго владельца, без серьезных скрытых проблем, задача крайне сложная, несмотря на массу предложений. По существу. Б/у автомобиль выбирайте чуть-чуть выше "середины рынка". Обязательно договаривайтесь на осмотр в сервисе и рассчитывайте, что это будет за ваш счёт. Ни один подборщик без подъема машины не сможет сделать качественное заключение. Рассматривая автомобиль класса Мазда 6 имейте в виду минимум +50000 руб к цене, за которую собираетесь приобрести авто, нужно иметь "на кармане" это очень важно! Не бывает 7летних автомобилей "вложений не требует, сел поехал". Если не позволяют средства приобрести задуманный автомобиль, рассмотрите авто классом ниже, но что бы обязательно у вас был зазор по деньгам для его диагностики в сервисе, для полного технического обслуживания после приобретения (все фильтры, жижи), для непредвиденных ремонтов (ШРУС, шаровые, колодки, сцепление) - они обязательно (нет не так) ОБЯЗАТЕЛЬНО! будут и к этому надо быть готовым. Желаю Вам удачи!

Он не едет на свои 180. Чипанись и получишь настоящего зверя))). А уж турба ис38 от р-ки сделает из него ракету))

Мосло жрет твой мотор ??? У меня с пробегом 135 тыс , жрет 200-300 на тыс .

@@user-cd3gm1lm3g Это мало у моего кореша 1 литр на тысячу, пробег 140 тысяч км, но мотор дорест.

поверь, чтоб передумать быть мотористом нужно не это, а пообщаться вживую с мотористом на тему "какое лютое говно бывает среди клиентов". мотор то не шибко сложен, просто на фоне кореяк, которые по простоте на уровне жигуляторов он выглядит этаким пугалом...

@@user-lw8ln1xg1r когда оба дерьма).

@@user-lw8ln1xg1r как ранее верно подмечено- самое поганое, когда комбо. собственно смена рода работы помогла не только сохранить остатки нервов, но и вместо двуногих начали виднеться люди

@@sergeyraksha7005 в последнее время корейцев не обсирают, говорят, что более бюджетная машина) У сожалению, у нас в гаражных сервиса более профессиональные мастера, чем в официальных сто.

@@user-lf1tc7xh2g это да

@@user-yq7ve9if8t ,одного знаю,все через полуметровую трубу тянет.На мои слова,куда мол ,там болтик на 17,резьбу вытянешь-говорит всю жизнь так делал и будет делать)не попасть такому в руки.

@@sergeyraksha7005 Ну тут, как говорится, на вкус и цвет! МАСТЕРА тоже бывают РАЗНЫЕ!?

@@sergeyraksha7005 пару движков? Мухаха 😂😂😂😂😂 жги дальше

Согласен. Начнут плотнее заниматься TSI моторами, нащупают аналоги хорошего качества, начнут их применять, ценник еще упадет на ремонт.

@@user-zu6hh2iv4w чего я там не видел? Алексей за работу берет поболее.

Крон суслик считаю хуже подходит к ремонту

@@vovikee чем хуже

Гога он просто не знает заменителей

Из Украины?

@@alexanderkarpovich124 Нет! Совсем из "вражеского" запада 😁😁😁. Из Эстонии. К нам ходят некоторые Российские машины на сервис.

Вспоминается, но без мата, а это не полный русский язык.

вот это поворот!!!!

@Alex Sm такова плата за новые технологии. Я механик, мне с ним просто. Для обычного же человека это всё было бы дичью. Ну или он бы сам стал потом механиком, ака вазодрочеры)))))