красавчик!!!

Гарно сказано, тепер в я хочу мати заначку

👍

😀

Чудово вони себе почувають, якщо щось колись ''відкинеться'' - відразу всі дізнаються з відео під назвою ''ну тепер вже точно... ''

@@BezucaR ну тепер вже точно...тепер не повірять,будуть думати що все ок))))

Звичайна, заміна перша.

@@BezucaR Спасибо.

А, що ж про них розповідати, коли з ними все в порядку?

не цієї лінійки, а весь концерн загалом

@@BezucaR тоді зовсім сумно

Сенс чекати є, якщо маєте можливість. Чекати потрібно буде півтора - два роки.

@@BezucaR не надто привабливі терміни…сподіваюсь, що нагода скористатись Вашими послугами випаде трохи швидше))

Костянтине, справа не в дорожчих авто чи водному концерні, а в застарілих технологіях, ці автомобілі розроблялись ще до 2010 року. Хоча я все рівно не розумію, чому про фейсліфті вони не обновили технології.

@@BezucaR Романе, а я можу Вам пояснити чому так відбувається. Свого часу у 1988 році ще будучи студентом проходив практику у Тольятті на ВАЗі. І у заводському КБ задав схоже питання. Виявляється коли модель авто вже на конвеєрі то внести будь-яку навіть досить дрібну зміну у конструкцію надто складне питання. Всі ці зміни мають пройти дуже складний шлях обгрунтувань, погоджень і так далі. Зважаючи на педантичність німців я думаю, що тут цей процес ще більш складний. На все це накладається ще й етап підготовки виробництва. Тобто потрібна комплектація новими вузлами, деталями або електропроводкою.

ukposts.info/have/v-deo/fXyZZZdqmaSH1Ik.html

Ці ''слухи'' якраз через седан і ходили. Люди щось чули, а потім перекрутивши розповідали далі, типу ''чув дзвін та не знав де він''

Зачекайте, невже назва відео не розкрита? Чи можливо Ви не додивилсь до кінця?

Американський В8 це всього лише фейсліфт В7, який в свою чергу є фейсліфтом В6 - тобто авто розроблене на початку 2000 років. Вони візьмуть і ще раз його рестайльнуть і будуть парити далі

Всмислі небуде пасатів? Я хотів собі B9🤣

@@BS-xu5hl в кузові седан не буде

Ні, не з моїми пробігами.

Дивлячись від того де та як їзде авто, та який двигун. Від 60.000 до 200.000 км

indiumgrau metallic. 18

@@BezucaR гарно дякую

@@BezucaR Романе, а скільки мене вийде приблизно пасат б 8, якщо коштує в Німеччині приблизно 15000євро бруто/13000 нетто, + Ваші послуги +розтаможка і доставка в Україну. Маю б7, розглядаю до продажу і як на заміну розглядаю пасат б 8, шкоду суперб, чи ауді а6.

Михайле "приблизно" - це не розмова, приблизну відповідь Вам вже надали. А от чи має вона щось спільне з реальністю - це велике запитання! Кінцева вартість в Україні рахується в кожному випадку індивідуально!!!

@@FootballLev між напів голим і одягненим авто в асистенти і всяку всячену може ціна коливатись 2-5 тис євро..а далі ще пробіг і стан косметики зовнішньої і внутрішньої,оптика,коробка,обєм двигуна,привід передній чи повний..і т.д..продовжувати ще можна)))

Є - шка 213 з тією комплектацією, що мені потрібно коштує глибоко за 30. 212 то взагалі для мене не авто S -Klasse 222 - також за межами мого бюджету для робочого авто. 221 - надто старе авто

@@BezucaR Зрозуміло. Розкажіть при нагоді про мерседеси, на яких Вам довелося поїздити, їх сильні і слабкі сторони. В мене самого ваги, СС і гольф 7, але, думаю, варто роздивлятися й на інші марки, я ж не сектант :)

235/45 r18

@@BezucaR Спасибо. А размерности дисков есть? Или их заводская маркировка.

Часом вона підтікає, думаю буде не дуже приємно буде ще раз розбирати все і платити тіж самі кошти щоб замінити помпу. Вона коштує не шалених грошей щоб на цьому економити. До речі в офіційному регламенті вона йде під заміну разом з ременем, що і є логічно.

@@BezucaR дякую

У меня Пассат 17го года, помпу меняли на 177 пробега, и у других людей тоже иногда меняют, так что она точно не вечная)

Менять срвзу и не жалеть. Я в прошлом году поменял ремень грм с роликами на 130 000 ( Кадди 2016), а помпу менять спецы отговорили. Так она ровно через год потекла. Так что лучше менять сразу все.

На мобіле, все там є. Autotrailer kippbar

@@BezucaR дякую

Проблема не в дорожчих авто чи водному концерні, а в застарілих технологіях, ці автомобілі розроблялись ще до 2010 року. Хоча я все рівно не розумію, чому про фейсліфті вони не обновили технології. У туарега взагалі асистента утримування смуги не має, є лише асистент попередження про вихід за смугу, тобто він сам не кермує.

Справа не в році виробництва автомобіля, а вроці розробки моделі. Наприклад та сама БМВ Ф11 випускалась з 2010 по 2017 рік, але ж почали її розробляти ще в далеких 2007 -2008 роках, ось і технології використовували саме з тих років

Вітаю! Так

Застарілі технології.

Зрозумів

Вікторе, раніше люди і на конях їздили, і на виликі відстані та не скаржились.

Цей про який йшла мова у відео - ні, не має.

@@BezucaR цей пасат про який ви розказуєте що тягаєт прицеп який там мотор?

CRLB

@@BezucaR що ви думаєте про мотор 4 motion 190 HP? Чи кращий CRLB?

150HP

Зчеплення ще не міняв, воно тут переживе мабуть все авто

Я русскоязычный но часто поправляю людей что правильно говорят в Украине, а не на.

Для його заміни потрібно також знімати ремінь грм, шестерню його приводу з колінвалу та корпус сальника колінвала ну і піддон. Вони відходжують 500+, звісно траплялись випадки розривів і на 80тис км, але там було виявлено заводський брак.

@@BezucaR дякую!

В кінці відео назва чітко розкривається

середній 6

Лише справа в тому що між мною та ''перегонщиком'' різниця як між небом та землею. Я з ''переганянням'' в класичному сенсі слова нічого спільного не маю.

Причіп має тормоз.

якщо причіп обладнаний гальмами - пасат може тягнути 2100кг якщо ж причіп без гальм - 750кг

@@BezucaR спасибо, я просто при СССРе там ограничения были при буксировке вспомнил и поинтересовался как у вас в Германии с этим.

@@BezucaR кстати у вас очень такой сочный украинский язык. Приятно на слух.

Обмеженяя не виставляються Німеччиною чи будь-якою іншою країною, а виробником. В "техпаспорті" кожного автомобіля вказані ці дані.

Суперб буде випускатись все так же в двух кузовах ліфтбек та універсал

Артеон універсал только появился в 21году и спустя 2 года исчезает?)) с какой стати ??))

1 покоління dq 200 мало дуже багато проблем. Але ж для ''спеців'' різниці в різних акпп та різних поколіннях не має, от вони і мають реакцію загалом на всі DSG як ''нечисть на святу воду''. Десь щось колись чули, а що саме, про що саме - ніхто не розбирається.

Звісно! В описі під кожним відео та мінімум двічі під час відео +4915733962134

АСС працює добре.

Скільки проблем? Хтось не срозумів сарказму?

@@BezucaR сальнічки,прокладочки це не проблеми?Я просто порівняв рено до ваг,значить рено не такий вже і поганий авто😉

не "сальнічки і прокладочки" а невірно проведена регламентна робота попереднім майстром. Слухати уважніше потрібно

А в мене був Сценік 2 з 2006 року, з салону.По техніці той же Меган, тільки 2. Рульові тяги міняв кожні 15 тисяч.А ще опорні підшипники, резинку в рульовій рейці(ставив від БМВ старої, щоб цілу рейку не міняти). Пассат це, звичайно, не Камрі 40, але теж непогано себе веде на предмет надійності.

не люблю тих хто не додивиться відео до кінця (де розкрита назва) і пише коментарі

@@BezucaR я відео дивився скоріше, але клікбейтів все рівно не люблю 😉. Саме через це багато людей самі себе обманюють. У вас відмінно виходить знімати огляди, а на рахунок клікбейту то мені здається що він зайвий!

Від американця щастя бути не може, окрім більшого простору вони нічого більше запропонувати не можуть

Ага всі хто придбав 2008 - 2012 років vw 1.8 tfsi з DQ200 або ж ауді 1.8 tfsi multitronic - поголовно кажуть, що VAG gівно. Частково вони праві - то найгірші двигуни та акпп за всю історію концерна. Але ж вони після цього не визнають повністю весь концерн, повністю всіх моделей та років. У мене тут сусід мав таку ауді, тепер сказав, що ауді більше ніколи не придбає, вони всі gівно. Але придбав шкоду, каже кращого авто в світі не має і на відріз не хоче визнавати, що шкода належить до того ж концерна, що і ауді. Це як на підлозі між Вами та кимось написати 6, один бачити е дійсно шістку, а інший дев'ятку і що саме цікаве, обидва будуть праві. Так, ось, Ваш майстер має певний досвід, але який, шістку чи дев'ятку? Надіюсь Ви зрозуміли мою думку.

@@BezucaR так я знаю це! Але він за загальний Німецький автопром! Що якісь автівок знизилася!

Я себе можу сміливо назвати Ваґоводом з 11 автівок що були у використанні то 6 Ваґів! Тому особисто подобаються ці автомобілі. Але хочится спробувати Вольво! Надіюся не розчаруюся!

Так мій сусід тепер також каже те ж саме за загальну мольну лінійку ауді. Не потрібно слухати, чиїсь думки, ми ж не знаємо підгрунття цих думок - потрібно мати свою голову на плечах та вміти аналізувати інформацію

До чого тут Польща?

орнул )

Купил мопед и тапочки. На мопеде проехал миллион, вложений 5$. У тапочек тоже пробег под миллион, вложений 0$. Сечёшь ?

Гальма, амортизатори і одна прокладка на такому пробізі та й з такою експлуатацією це ''додаткові вкладення''? Хтось не зрозумів сарказму? Або ж вам відомі автомобільні марки в яких гальма не стираються, амортизатори вічні та після криворуких майстрів нічого не переробляється? А, я знаю, можливо ви належите до тих, хто гальмівні диски змінює після того як вони до вентиляційних ламелей зітруться, вірно?

@@BezucaR є таке поняття " розхідники" . Їх треба міняти і в електромобілі і в авто бомж- класу. А дальше чим більше роздута марка тим більше власник починає платити за понти. Наприклад чим гірше корейці, або ПСА, або Форд, або Рено. Сарказм зрозуміло, але вибір не в користь ВАГ.

Що ж тут було зроблено окрім розхідників?

@@bogdanroland8376 тоді купуйте і їздіть на французах, а ми будем їздити на автомобілях для справжніх чоловіків👊

Бред несешь, хейтерок)

Можна. Говори.

А чому ж ні? Вам дозволено розмовляти на будь-якій комфортній для Вас мові.

Говоріть,на здоров'я!

@@BezucaR 😂100% вірно сказано 👍

))