Сможет ли данный проект увенчаться успехом и поднять Ил-96-400М на гражданские рейсы? UPD: Вижу немало комментариев про фрагменты с производства Rolls-Royce, к сожалению, аналогичный по качеству видеоряд с отечественного производства двигателей на просторах интернета найти не удалось. Данный видеоряд используется как подходящий по смыслу ролика (ролик про двигатель-кадры с производства двигателей).

Как , мне кажется само тело ил 96 шикарно 🔥 нужны просто надёжные и экономичные двигатели ,как только так сразу !!!

Браво отечественным инженерам и конструкторам! Всё получится, будем летать ✈

Удачи ребята!!!

Рассказывать про ПД 35 показывая в это время завод RR 👍

Удачи, терпения и настойчивости российским конструкторам в создании нового двигателя!!!

Когда-то читал про ПД-35 и его аналоги и увидел необычное (для меня по крайней мере) применение таких двигателей - станции высокого давления на трубопроводах :)

CR-929 больше не существует. С 2022 года проект пересмотрен и он более не российско-китайский, а только китайский C929

Спасибо за видео, все по делу без воды класс

Двигатель сам сознан, более больший газогенератор, чтобы больше давление создавать в турбине, ну сделают, раз для ПД 14 сделали, это вопрос размеров и технологии для таких размеров, хотя для страны где могут субсидировать топливо, можно и на 4х ПС 90А1 летать, почему бы и нет

Конечно сделаем! И сомнений нет. Вот только сейчас на ИЛ-96 стоит 4 движка, а хотят поставить 2. Это тянет за собой полную переделку крыла. И скорее всего его будут делать композитным, а не из металла. Надеюсь до 2030 года хватит времени на конструкторские изменения самолета и подготовку новых пром. мощностей для производства композитного крыла.

Thank you for your report. Greeting from Chile ✌🇨🇱🇷🇺

Автор конечно тот ещё гений и знаток, особенно рассмешило кадры сборки ролс ройсовского двигателя , а рассказывает про ПД 35, и , что он якобы завершен... На всём останавливаться не буду, просто скажу пару деталей. Двигатель ещё не создан и не скоро ещё будет создан. Про "улучшенную версию" ПД 14 так же глупость. Это совершенно новый двигатель сделанный на основе ПД 14, но им не являющийся. Есть 3 двигателя ПД 8, ПД 14 и ПД 35. ПД 14 сейчас пытаются запустить в серию, ПД 8 так же активно разрабатывают, ПД 35 отложили в долгий ящик. И это всё разные двигатели.

ПД-14 еще не один год будут ждать, а ПД-35 это еще в проектах.

Если на данный момент нет двигателей экономичных,а летать надо,то надо поумерить аппетиты наших олигархов и так уже валится из всех карманов.

👍 Самолет прекрасная мечта, а конструктор тот, кто эту мечту воплощает это факт ...

Про степень двухконтурности и температуры в газогенераторе не было сказано. Поэтому 6 минутный ролик не о чём

🎉Gratulation aus der Schweiz 🎉

8 т масса ПД35 при 35т тяги по сравнению с двигателем на Б - 777 весит 7т при тяге 52т это как?

Конечно, сможет! Я верю!

Главное что для специального летного отряда это не проблема.... А люди пусть летают на том что осталось😢

Нам всё равно по другому пути идти нельзя Только своё делать , жизнь доказала , иначе всё встанет.

В добрый путь ПД 35!

Россия вперёд, Россия смогёт..❤❤❤

да, сможем!

Все, кто говорит про ПД-35 на Ил-96, слабо себе представляют, что такое самолетостроение. Нет простого способа поставить 2 двигателя вместо 4-х.

Браво Браћо Руси. Волео бих да Србија купи Руске авионе. И војне и путничке. Живела Србија! Живела Русија!

ПД 35 дай боже появится лет через 10, не ранее. Если всё сложится.

Завет поколениям...

так пд-35 создан для использования? или нет? его уже на крыле начали испытывать?

Все бы хорошо, но еак бы очередные 90.е не начались😢

По госпрограмме в 2023 году отрасль должна была выпустить всего три самолета Ту-214 и два самолета «Сухой-100». В связи с санкциями, поставки импортных двигателей и комплектующих для самолета «Сухой-100» прекратились. Соответственно, прекратился и выпуск. Ни одного самолета Ту-214 также собрать не удалось.

Андрей Орлов (Орлуша). Я список кораблей прочёл до середины Утро было пасмурным и хмурым В даль, в туман, подальше от земли От причала мировой культуры Уходили в море корабли. Первым, ощетинив грозно пушки, Ржавой чешуёй как жар горя, Гордо шёл авианосец «Пушкин», В трюмах - тридцать три богатыря. Следом, на войну и мир готовый, С сизой дыма бородой густой Крейсер плыл огромный, но не новый - «Граф Лев Николаевич Толстой», А за ним кильватерной полоской - Три эсминца, всем внушая страх - «Бродский», «Маяковский» и «Чайковский» Медленно плелись на всех парах. Чайки на лету лишались чувства, Мухи отделялись от котлет, Видя баржи «Русское Искусство» «Достоевский» «Горький» и «Балет». В родину и скрепы крепко веря, Оркестровый загрузив десант, Шёл за ними «Гергиев Валерий», На носу неся гвардейский бант. В каждый порт входившие без страха, Ласканные славой и рублём Посланы по направленью «нахуй» За военным русским кораблём. - Как же мы без вас?!! - им вслед рыдали. - Родненькие, вас-то, вас за что? - Вас же всей планетой почитали! С кораблей не отвечал никто… Словно бог войны великолепен, В триколор раскрасивши трубу, Нахуй уплывал «Zахар Прилепин» Со сквозной пробоиной во лбу. Альбатрос над серым морем носится, Глядя, как идёт красив, толков Бесогон, герой, оскароносец С именем «Никита Михалков». Строй неровный, но довольно длинный, Золочёный словно образа, Проходя вдоль острова Змеиный, Вдаль отвёл стыдливые глаза. Без оркестров, тихо и понуро, Чуя, что давно пробито дно, Уплывали «Русская культура», «Русский цирк» и «Русское кино». Гордость, славу, символы державы, Испытавшей вдруг крутой облом, Провожал в поход орёл двуглавый Сломанным под Харьковом крылом На последней лодочке - Герасим Тупо вёз топить своё Муму И мычал: - Я русский, я прекрасен, И за что мне «нахуй» - не пойму!

Чего вы докапались до Ил-96, значит Боинг 747 можно с четырьмя летать Аэробус 380 и т.д. тоже может на четырех лететь, ведь это безопасней, неправда ли.

Планы достаточно серьёзные. Достаточно для чего?

В общем можно говорить о том,что производство двигателей не налажено. Изделия в полной мере не испытаны. Средств производства в нужном кол-ве нет и не предвидется. Браво

Мир Вам ! Автору респект за обзор. Пожелание автору сделать обзор на проект "Boeing" по двигателю на 650-700 кН, (65-70 тонн)который, якобы уже проходит сертификационные испытания. Т.е. вдвое больше и мощнее нашего на 350 кН. ( 35 тонн), который сдвинут на 2030-й год. Т.е. к 2030-му "Boeing" запустит( скорее всего) в серию, что-то " ОЧЧЕНЬ " большое, вместительное и надо думать комфортабельное... Так, что нашим инженерам хочется пожелать успехов в их нелёгкой работе, да ещё с такими конкурентами, которые никак не хотят почивать на лаврах, а всё изобретают и создают новые и новые машины и как за ними угнаться - большой вопрос ! ( А НАДО !!!!) Всех благ.

но ПД-14 уже был сертифицирован в 2018 году. Почему же сроки выпуска новых самолетов российского производства МС-21 и SJ-100 постоянно сдвигаются в сторону увеличения? что то не успели импортозаместить?

под ПД-35, нужен новый лайнер, при диаметре вентилятора 3м, ПД-35 не поместится под крылом Ил-96

Ювелирная работа👍

И чего нового сообщил ???? Все та же вода в ступе.... Уже тошнит от повторения планов , о которых все все давно знают... Ну вот теперь ясно что ждать опять нечего..

👍🤝

Нужны все ПД, и даже промежуточные ПД 11 и ПД 22 например, для каждого ниша найдется

А что мешает подвесить 4 движка ПД-14? Тогда планер не нужно перерабатывать. Слышал также про модернизацию до ПД-18.

Турбовентиляторный?

я думаю, проблема в том, что нам нужны сотни этих самолетов и срочно,а даже во времена СССР самолетов ил 86 -это предшественник и почти аналог ил 96производилось всего где то 12 шт в год, И если выпуск тех же мс 21 ,если все будет хорошо, можно довести до 60+ штук в год,то ил 96 даже если соберут 12 шт в год,то для страны это ничто,нам срочно нужны ,ну пусть сотня этих машин,а собирать их много мы просто не можем,нет технологии

Trudno, otrien

Перспективы туманны но есть хоть

Голимый звездеж

Какое расстояние на ИЛ 96 от крыла до поверхности?

Перераспределение средств. Воровство теперь так называется??

Имхо, нужен новый современный планер. Что то вроде CR-929, тем более что и какие то и работы велись.

"что ни делает дурак, все он делает не так" С.Я.Маршак однако.

Так нет больше CR929, есть C929, РФ вышла из участия в проекта...

❤IL96❤

Мс 21 допилить не можем ну а ил 96 с новыми двигателями увидято только наши правнуки.

Мы с другом у нас дома в гараже ПД-50 строим! Скоро готов будет!

PD35 означает создание к 2035 году

Уважаемый автор! Только на кликбейте и хайпе качество контента не поднимется. Вас иногда смотрят и те, кто в теме развития отечественного самолето и двигателестроения. Ваше видео не несет адекватной оценки текущей ситуации и перспективы установки ПД-35 на Ил-96-400. Ниже есть комментарии о причинах. Поэтому не буду повторяться. Одним словом, нет никакого смысла замены двигателей.

О какой авиации вы шепчете?

Да согласен с критикой что А 300 ,и Джамбо джет с тягой под 30 тон полетели к концу 60-г Началу 70г но разрыв согласитесь все равно значительный И отставание в двигателестроение условное Поскольку нам пришлось создавать двигтели с рекордной тягой прежде всего на военные самолеты,такие как нк32, ПМД 79, И рекорд на нк до сих пор не побит,а ПМД, пока не знаю, может быть АЛ 51 ф,,,Кстати к Пмд я когдато малую толику приложил Он ставился на Як 141,Было по моему три летных экземпляра ,но после неудачной посадки штурмовикка на Кузнецова программу закрыли ,шел 1987 г ,,,Еше он всплывал года четыре назад под индексом с-118 по программе СУ 57, а потом не слышно стало

Бред. На Ил-96 двигатель ПД-35 никак не повесить, он будет по бетону волочиться. Надо проектировать новое крыло, да и фюзеляж придётся дорабатывать, т.к. изменятся точки стыковки крыла с фюзеляжем. В общем проще и дешевле создать новый самолёт.

Если будет нужно - смогут, но сами посудите : ставить 1 новый двигатель вместо двух - значит перепроектировать крыло, а по сути делать новое. 3ак слкдвтвте нужно изменять часть фюзеляжа. Необходимо будет пересчитать, переисеытатт и доработать аэродинамическую модель, а затем и скмолет. Часть бортовой электроники и мезанизмов тоже будут подлежать замене. Следует переработать стойки шасси (в т.ч. убрать четвертую стойку) Это практически новый самолет. Какой смысл перабаьывать его? А хотя, подумал, пока писал : а боингу ничего не пешало пераьатывать 737, неиного изменяя планер, но оставляя его форму. Однако с ИЛ-96 это будет куккдааа труднее.

Вот навскидку, диаметр вентилятора у пд14 -1900 у пд35 - 3100 , соответственно тяга в разы увеличивается, что бы поставить пд 35 под крыло 96 , надо проектировать и строить новое крыло, и еще момент, чтобы по высоте двигатель встал нужно увеличивать высоту стоек шасси + увеличивать ниши стоек, а это задача которая может со всеми переделками потянуть на очень большой объем работы

Что-то я не понял - какой китайский самолёт?! Они уже вышли из сотрудничества...

Смогут вопрос времени , вопрос в базе на что вешать на будет ли по асфальту шарится ? Хотя там сидят инженеры

тут вопрос не сможет ли новый двигатель, а что он просто обязан смочь)) выбор невелик

Даже если ПД-35 сделают и сертифицируют, его не будут ставить на Ил-96. Потому что нельзя просто так снять два двигателя с крыла и прикрутить вместо них один. Нужно проектировать новый самолет. А если уж начали проектировать новый самолет, то нужно делать что-то типа B787 с композитным корпусом и крылом. А не пытаться прикрутить современный двигатель к планеру 80-х. Плюс, проблема еще в том, что в России таких самолетов нужно штук 50 максимум, т.е. разработка и производство не окупится никогда. Если уж на то пошло, можно порассуждать об установке на Ил-96 форсированного ПД-14... Но это такое. Сколько этих Ил-96 летает? Сколько будет летать? Штук 10-15? Ради них дорабатывать и сертифицировать еще одну версию двигателя? Тоже экономически бессмысленно.

АН-124 ремоторизировать точно не получится. Там стоит двигатель тягой 24 тонны. ПД-35 для него это ни два ни полтора. 4 ПД-35 для него слишком много а 2 слишком мало. Нужно будет корректировать геометрию фюзеляжа чтобы не таскать просто так мёртвую массу. Если всё это проделать по факту получится просто другой самолёт, с другим двигателем, с другим крылом, с другим фюзеляжем.

После упоминания Ростеха далее слушать нет смысла, этот ростех убьет все

У данного самолёта, и старые двигателя были хорошие, просто надо было их модернизировать, а не новые устанавливать🤔🤔

Я уверен что 96 ещё лет сто отлетает а по современным технологиям его можно улучшать и улучшать Ещё бы Экип масштабировать и наладить выпуск и як 42 тоже

Дальнемагистральный самолёт может летать на средние расстояния,а вот среднемагистральный,ни как не приспособить для дальних перелётов!!!

сначала постаивл лайк, а потом снял. странно для авиационного канала не знать, что 929-й уже давно неактуален, китайцы сами будут делать. косяк

А разве есть другие варианты?! Свое! Только свое!

При существующем государстве эффективных менеджеров, проект будет похоронен в далеком будущем.

он не то что сможет или не сможет. он должен

А корректно ли задавать ТАКИЕ вопросы рядовым слушателям ?

Ещё на все наши самолёты необходимо из углеволокна крылья и хвост с подкрылками установить !

Данный проект увенчается успехом так же как и отечественный автомобиль, электроника, мед оборудование, лекарства и прочие чудеса оточественного производства.

Видеоряд с роллс ройсовской сборки прям +146% к патриотизьму

С новым двигателем нужен новый самолёт

Неувенчается успехом

ПД35 не подойдет к планеру Ил96. Он больше по диаметру ПС90, и крыло надо другое делать. Не получится подвесить на пилон новый вместо старого. Фактически новый самолет надо под движок делать. Возможно есть договоренность китайский широкофюзеляжник ремоторизовывать на наших заводах. Это было бы разумно. Хотя Ильюшина жаль, но слишком много времени прошло и Воронеж уже не тот, что раньше

А почему нельзя временно на Ил 96 400 установить 4 двиигателя ПД 14 ???

Разве кто-то официально заявлял что ПД-35 гооовят для ИЛ-96-400М?! Он же должен был идти на CR-929, об этом заявляли во всеуслышание

Нет больших "специалистов", чем диванное КБ.

а третьего члена экипажа так и не убрали...

Учитывая то наши конструкторы изменили планер амереканцу двигатель приподнялся, стал функционален, безопасен. Томчанам должны. Однозначно ИЛ будет летать.

Тут есть обратная сторона. Для такого движка нужны серьёзные модификации самого самолёта. Проектирование, производство и сертификация по самым оптимистичным прогнозам возьмут лет 10... С учётом того, что развитие широкофюзеляжных самолетов не в приоритете, то увидим мы этот движок в полёте в лучшем случае в 2040му.

"Одной надеждой не по живешь" Спортлото 82

Да

А разве нельзя сделать из МС21 дальнемагистральный самолет? Удлинить его и поставить дополнительные баки как это сделали Боинг со своим 737 (737-900 если я не ошибаюсь)

Ил конечно красавчик очень красивый,чувствуется моща и нахер нам их боинги не усрались с айрбусами

J - это Джей, а не Джи

Хорошо что какие то движения есть в этом направлении и проект ПД35 начали с ориентиром на 2030 год. Ходят слухи, что инженеры пошли ещё дальше и уже думают над ПД40 планируя начало разработки на 2175 год

Страна у нас огромная. Нам просто не обходимы дальнемагистральные самолеты собственного производства. Наши самолеты ни в чем не уступают аэйрбасам, и боингам. А где то даже превосходят их.

Возможно с ПД 35 будит летать не совсем Ил-96, а его развитие. Какой нибудь Ил-106 ) Ибо смена двигателей, это новое крыло, новое крыло, это новое оборудование и т.д. и т.п,

А разве можно , чисто механически заменить, в самолете 4 двигателя на 2?Боюсь придется перепроектировать крыло, а это по сути новый самолет.

Вместо ЧМ по футболу 2018 надо было финансировать программу создания двигателя ПД-35 ! Но почему то развлекать иностранных футбольных болельщиков оказалось важнее.