Я прежде чем делать спросил у тех кто 20 лет ездиет на переделка и ничего жалоб нет

@@user-sj3by9kf9z Я Вам привёл живой пример. Всё это зависит от грунта.

​@@user-sj3by9kf9zможно 20лет ездить без нагрузки-пыль возить и за вином ездить. А в работе где идет нагрузка на передок-особенно с куном-валы скручивает как спички. Поэтому проще поменять диски фракционной муфты раз в несколько лет чем ежедневный ремонт с заменой валов. А у некоторых это действительно происходит ежедневно на погрузочных работах. У вас одна статистика но у большинства статистика иная. Если бы мост выдерживал-завод не стал бы внедрять предохранительную муфту а оставил бы жёсткий подвесной как у мтз52.

Да вы абсолютно правы диски надо ставить обязательно

От этой переделки пользы нет одни убытки отрыв ушей у подвесного и поломка валов а так же нагрузка на шестерни коробки

У нас по 20 лет ребята ездиют и пашут и все нормально ни од н не пожаловался

​@@user-sj3by9kf9zНу если "ездиют"" а не ездят, тогда понятно почему не жалуются.

И я свои 50копеек добавлю! У нас в госконторе, денег Куй, запчастей тем более. Идиот тракторист порвал одну промежутку, поставили новую. Пришел другой тупой и порвал новую😂 В итоге выгнали обоих, я со знакомым собрал так же на прямую с заменой подшипников и смазку заменили на смесь ШРУС с небольшим количеством трансмиссионки. МТЗ ходит уже полтора года по лесу. Ну и так же понятно,если идиот какой-то забудет отключать полный привод на твердых грунтах,то ничего и никогда хорошего от этого не будет. Например у 1221 промежутков нет и они постоянно ломают вал коробки,пару таких у нас тоже есть😂 Как говорится, когда человек дол....ёб, он и хер хрустальный с полки возьмёт и разобьёт😂😂😂 А,да и забыл, я ещё ось из толстостенной трубы внутрь протачивал со шляпкой, чтобы максимально соосно шлицевые работали,без перекосов и изломов. И к одному из корпусов шлицевого приварили.

Не работает новый МТЗ на нём уже неработает

Эй

С ним на перед нагрузка хорошая, диски год примерно ходят, если по асфальту не гонять

Если стоит Кун,,то да передней мост ломается чаще и на эти поломки подвесной не как не влияет ,сам работал в лесу грузил лес Кун,,нагрузка на Пвн большая валы ломала во снова зимой дети меньше,,хозяину надоел это дела купил балочный мост

У нас тоже жёсткий вал стоит без дисков работаем в лесу за пять лет не разу валы не подводили, так что ты не прав умник

У одного мужика на 892 мтз с куном на поросенке по заводскому стояли плостины шайбы, валы и так далее ломались плостины с шайбами не спасли

А нех цепи одевать на передок, без цепей ничего не ломает, если валы не китай

Если мост портальный то это говно портального типа ничто не спасёт. Этот мост бред пьяного конструктора который спроектировал его не опохмелившись! В краце не пвм а говно редкостное.

💯

Если сам ездииш можно делать .а если наемных убьют за раз

Потверждаю, покупал такой МТЗ в 95 году, попался экспортный вариант. Промежутка как раз была без дисков, никаких проблем с ней не было

Да что б эти инженеры которые придумали этот мост и пром опору в гробу вертелись как пропеллер. Слепили из говна и палок а механизатор пускай мучается.

А это причём

На погрузчике да, а на пропашном ни чего не будет, ходит годами

У Меня на 892.2 стоял примой пришлось переделать на диски потому что гул на 9 передачи стоял невыносимый.

Разбирать

@@user-sj3by9kf9z что может быть?

@@user-cu1ml7lr7s нужно смотреть опору

Вес мтз52 почти на тонну меньше. Мотор слабее на треть. И резина меньше-поэтому на мост нет такой нагрузки. А увеличив резину-ширину и диаметр-на все редуктора и валы приводов сразу выросла нагрузка. Мосты стали трещать. Что бы меньше тратить на ремонт моста-внедрили предохранительную муфту. Она дешевлее чем любой вал и время на ремонт моста.

Вам нельзя а мы делаем и ездием и радуемся

Уже 20 лет как сделал жёстко.И ничего. Пахота культивация. Эта заводская конструкция ни куда не годится..Работает только на льду. В грязи пробуксовывает.Было как-то зимой вёз дрова на прицепе.в гору. По грунтовке буксуя еле добрался передними колёсами до чистого асфальта на перекрёстке. Вот тут передок и остановился. Меня начало тянуть обратно вниз. Если бы товарищ шедший сзади не кинул полено под колёса прицепа меня утощило бы в овраг. Вот тогда и выкинул все кишки.И не жалею.

​@@udets5845Если в эту заводскую конструкцию не сували нос колхозные "специалисты" и если она нормально смазывается (надо следить за уровнем масла) то всё отлично работает!

​@@udets5845своевременное то решает проблемы

Такая же фигня заварил данным давно на прямую ходит тока в путь с куном ☝