Спасибо за видео Мне помог очень 👍

Живу в западном Казахстане летом 45 градусов на улице . Сделано дополнительное радиаторы из масляных радиаторов дизельного. Два и соединил их параллельно . К ним патрубки которые идут к печке .

для новичков дома полезные видео

Это проблема всех Газелей, температура двигателя при глушении не должна превышать 70-ти градусов, иначе следует догрев ОЖ от разгоряченных цилиндров, иной раз и закипание. Как выход уже ниже писали - установление импортных радиаторов с двумя эл.вентиляторами, в них обороты гораздо выше, чем в отечественных аналогах и использование меньших шкивов на помпе. От себя добавлю - улучшение циркуляции ОЖ после остановки за счёт применения дополнительной эл.помпы, пусть для этого и понадобится включать отопитель либо сделать байпас перед печкой, а в него врезать эл.помпу - эффект один: снижение тепловой нагрузки на двигатель. Есть и плюс зимой - движок заглушил, тумплерок клацнул, Эл. помпа заработала, вентилятор отопителя на первую скорость - и сидишь 10 -15 мин. в тепле. На импортных автомобилях штатно доппомпы устанавливаются с 80-х годов прошлого столетия, там инженеры думали о людях...

Может дело было в пробке расширительного бачка?

Тоже грелся 406 карб. что только не делал , все решилось заменой ГБЦ Танаки так как на родной старой на пробеге 600 000 км образовалась трещина. Как бабка от шептала перегрев ,а при замене старого медного радиатора на алюминиевый радиатор Лузар при +25-30 на улице еле 80 градусов набирает хоть картонку ставь))))))))

как проблема ушла, или вернулась ?

У тебя резина стоит, между верхней панелью и радиатором и по бокам . Как на машине с завода, она не даёт горячему воздуху из моторного отсека попадать в радиатор.

Поставил новый радиатор, новый бачек, новую помпу, новые шланги, новый термостат. В итоге тоже самое, греется на большой скорости. Посмотрел ваше видео, и проверил эти тонкие шланги. Не продувался шланг в новый радиатор, просверлил в штуцере радиатора сверлом на 4 мм . Перестала грется !! Смотрите новые запчасти они тоже могут быть говном. Брал самый дешовый двухрядный радиатор, другого в магазине небыло, предидущий пробил на трассе!

Мой змз-402 тоже интересно греется - если налить в бачок на самое дно - не кипит, нальешь полбачка - кипит...

У меня был забит штуцер на крышке термостата,газы при открывании термостата пёрли в радиатор и потом в расширитель, всё вылетало наружу, отломал нахер этот штуцер просверлил дырку на семь вставил туда сосок от камеры предварительно очистив его от резины в которую он залит и забил это произведение молотком чтобы туже было кстати размер соска семь с половиной,и так как он прямой его сейчас чистить пять сек, шланг сдёрнул проволкой ширнул и всё.

Волга 3110 змз 406 ещё лет восемь назад выточил шкив на помпу меньшего диаметра (на сколько было возможно ) и уменьшил отверстие на малом круге (оставил около 8 мм). Печка лимений в минус 30 Ташкент и даже намёка на перегрев нет летом в пробке в жару. Вся беда была в слабой циркуляции (особенно на холостых ) охлаждающей жидкости через радиатор.

спасибо ето способ очень памог

А если термостат выкинуть хуже будет?

Я раньше сам мучался постоянно ездил на грани закипания а если ехал больше 95 км/ч обязательно мог закипеть, поменял абсолютно все даже радиатор печки не мог найти причину, а потом заехал к одному знакомому он посоветовал снять головку и фрезернуть, что я и сделал и о чудо больше 90 температура не поднимается не при каких условиях!!!!

Подскажите пожалуйста радиатор газели 406-го мотора какой должен быть

Поменяй радиатор,постав 3 рядный латунный

3 года езжу на 406-ом вообще перегревалась 2001 года

Какой у вас расход топлива????

Я у себя в старом бачке рассверливал сверлом на три.На скорости норм.в пробках вме таки греется:(

Костя, поставь Оренбург ский радиатор двух рядный итермостат 70* . Забудешь про перегрев

Если у кого-то кипит бачок папробуй без кришки проехать не меняйте сразу прокладку от головке

как эффект?

наверно комментариев Константина мы не дождемся

у меня точно такая же проблема.по городу не греется хоть пробки хоть 45 градусов на улице.Как только трасса сразу поднимаеся температура.чем больше даешь газу тем полше греется мотор тоже 406.Греется если смотреть по приборам то стрелка поднимается выше 80 до следующей белой шкалы.Неужели замена бочка решает проблему????отпишитесь пожалуйста как ведет себя температура спустя время

Здравствуйте 8:40 из термостата шланг нужно провести к разширительному бачку так чтобы воздух сам выходил (иначе при работе двигателя в термостате будет воздух ((((

все очень просто лечится правильной установкой распредвалов!

Чудес не бывает, если бачек продувался, то нафига его менять? Если греется на трассе, значит дело в двигателе. Там немного канал подзабился, там грязь, там нагарчик...короче система охлаждения не успевает отводить тепло, поэтому и греется на трассе. Было все тоже самое. И методы были те же. И сывороткой промывал, и бачок проверял, и радиатор менял. Короче тут два пути 1) качественная капиталка с хорошей чисткой всех каналов или...как сделал я - поставил перед радиатором вентиляторы от нивы, подключил к ним выключатель вентилятора, что бы включались от штатного датчика температуры через реле. А штатный вентилятор заменил на вентилятор который постоянно крутится от ремня. Все лето идеальная температура. К тому же при выходе из строя одного вентилятора, можно доехать с оставшимся.

блин,я всё поменял,термостат,помпу,радиатор аллюминевый и та же беда. поставил медный трёхрядный и проблема ушла. дырку ковырял,не помогло.

Тосол лучше пить самому.Я лью только качественный антифриз.

Здравствуйте.Из корпуса термостата в расширительный бачок идет штатная трубка. По поводу термостата так я его на лето снимаю+ глушу деревянным чопиком в корпусе термостата малый круг,что бы избегать перегревов летом.Делаю это уже лет 20 начиная с ГАЗ52 ,потом газ24,потом было4 газели.В жару очень помогает!!!!

купи бачок от 31105(плоский). поставь его на вакуум . он будет гораздо выше двигателя. то есть так как и должен стоять бачок. пока он ниже головы двигателя стоит,так и будет греться. только крепления на плоский бачок найти трудно. может на разборке где найти можно.

Купил новый ДВС 405 ый всё лето грелос зимой перестало. На больщих оборотах на трассе греется.Не могу найти причину .осталось только менят помпу вроде всё новое.

Я радиатор поднял на 8 см, места там хватает,даже отверстия есть для переустановки .Обрати внимание на отверстия помпы .Однажды попалась помпа с заужениями основных отверстий ,отверстие сужалось до трети от диаметра патрубков ,такую помпу ( не помню производителя) сразу в помойку - никакие замены крыльчаток не помогут.И ещё один прикол- прокладка головки цилиндров ...на ней нет отверстий первого цилиндра ,там образуется воздушный пузырь ,в головку он поднялся не может( в виду отсутствия отверстий в прокладке) а через третий цилиндр ему выходить неохота ,значит в прокладке на первом цилиндре делаем 3 мм отверстия .на2 цилиндре 4 мм ,после этого мой 405 работает ( сейчас 34гр на улице) без крыльчатки охлаждения радиатора на помпе ,стоят два от нивы электрические но только один включается и то в Московских пробках .Удачи

После кап ремонта змз 405 стал греется мотор что делатьБ

Отработал на газели почти восем лет, еще 402 двигатель , заменил радиатор трех рядный и постававил термостат на 70 градусов , не помню название , и проблема ушла сразу

Здравствуйте скажите пожалуйста Газелью 406 движок расширетелно бочки воздуха собирается иногда выкид ывает тосоле термостат помпо допалнателно насос новый

Чё????забиты соты на аккамуляторе????😂😂😂

Спасибо большое нам тоже помог

если на капот воздухозаборник ставить

на трассе 76 градусов. как заглушить иногда выбрасывает тосол

у меня когда глушу двигатель температура верх прет

Почему то все забывают о необходимости проверки давления в системе. Если его не будет, кипеть просто обязано.

Мужик, у меня в 97-2000-м годах была Газель. Как же она меня задолбала с перегревом. Скажу тебе из своего опыта, что все твои процедуры, это херня и они ничего не дают, потому что там изначально система охлаждения не продумана. Обьём жидкости всего 9 л, а у более лёгкой Волги 12 л. Дарю тебе способ, который стоил копейки и решил все мои проблемы на 100%. Поставь на помпу шкив меньшего диаметра. Они есть в продаже, не помню от чего, но подходят. Натяжения ремня хватает.

Тормоз кефир попробовать надо было

ахереть ты посоветовал, я купил эту сраную сыворотку оставил на ночь, пришел а ее нету в бачке, все радиаторы нахер как решето стали, пиздец, пришлось все новое покупать

и не смотри что радиатор целый и чистый визуально

Или зажигание либо термостат

Помпа пекар и 11лопастей термостат 87 г решило все проблемы

Ром и пепсикола - как пел Д Дибров .Ром внутрь себя а колу в радиатор

Дятька любит сааало😆

уменя тоже также была таже проблема меняли помпу бачек шланги итд проблема в головке блока если перегревался то ее повело и при высокой температуре выхлопные газы шли в тосол и он кипел а радиатор был холодный

крышку бочка не следует так герметично закручивать ,а чуть ослабить.

для 406. с принудиловкой 86 большая температура. Смотри гбц.

поставил другу радиатор от Ниссан ад он забыл про перегрева с 2 электровентиляторами, а он тоньше родного вот так-то Япония рулит

если циркуляция от помпы нормальная то меняй радиатор и забудь про температуру

У меня была такая же проблема с 405 двигателем, что только не делал, оказалось забит катализатор был, (он как пеноблок) зубилом выделили, и машина полетела, двигателю тяжело работать, когда некуда выпускать газы

Мужики, ну пожалуйста одевайте хотя бы майку, ну чего вы ё ма ё

Такая же хрень была заехал на мойку радиатор промыл с снаружи и все окей.

Попробуй термостат поставить на 60 градусов

Если стоит помпа хофер меня её на мусор или ЗМЗ

С какого Ваала?

Новый радиатор решит все проблемы

ето било причина чут не испортил матор абратка била забитым

Мне кажется лучше поменять 3 рядныи радиатор

Больному стало легче

тогда встречным патоком охлаждать будет

Короче труба 😊

Чудо отечественного автопрома

Прежде чем сыворотку налить ее нато прокипятить и потом процедить и надить. Делал. Толку ноль. И кака колу наливал потом. Итог всего этого 5кг сырового карамеля!!!

посмотришь - у всех греется ..кипит..мне одному везёт что ли..ни 402-й..ни 406-й ..ни 405-й ..не греются..не кипят..

термостат!

Вернёмся к нашим бараном

Я термастат на 70 поставил и вентилятор на прямую поставил газели цены нет... Стрелка больше 80 не поднимается

ГБЦ под замену

Надо не бачок менять а прокладку Между рулем и седеньем

Залевай Антифриз красный он лучше

вырвал термостат. поставил принудиловку. и не ебешь мозги.

от паджеро поставь термостат и забудь я так себе сделал и все на 406 движке

Зачем же так плотно закручивать крышку бачка. Нужно слегка.

О чем видео?

Промой радиатор

была такая-же проблема грелся мотор на 90 и выше,но решил сделать так же поменять бачок,хотя мой и продувался и чудо произошло,не знаю почему,но греться перестал температура 87гр. ЭТО РАБОТАЕТ!

Выкинь термостат !!!!

Нкдный😁😁😁😁

заменили мы с сыном расширииельный и толку ноль..заебало если честно..новый бош вентилятор..новый бачок ..все шланги..помпа новая..радиатор алюминевый правда но годовалый..вентилятор срабатывает на 88 и херачит без конца но температура ни хера толком не спадает..

ну ушла проблема перегрева??? интересно??? вот смотрю твою бурду словесную и удивляюсь))))

залей антифриз

Молоко налей..

Уникальный тип🤣🤣🤣

Столько ненужной гимогогий, взял сказал так так и так, если что то на будущее тебе радиатор шампурят .

🙄🙄🙄🙄🤔

На тосоле лучше не езди заливай антифриз.

Забиты соты на аккомуляторе!

микротрешина на головке из за газа это

Фигня это а не двигатель 406. Ставь 402 никаких проблем

Вот решение вашей проблемы ukposts.info/have/v-deo/gnF0fGt5f55htIk.html

Горя вы хапнули как я

Глупость.

Кишка ты а не мужык