Как, как) в воздухе висят.

Смысла нет от этих осей, они только создают дополнительное сопротивление, без блокеровки не очем, помню как то ездили зил 130 одноосный, и камаз совок двухмостовый, так зил его обходил везде, а камаз елозил постоянно на месте.

Здравствуйте, какой камерой снимаете?

Нужен вес на задок!

😃🐺💪🤔👍😀

Они решили полегкому пути пойти но не прокатило

Да ваш франкештейн тож не едет нифига))

Саня, Костя с наступившим!

Ну да, вам дай волю вы все в полугусей переколпачите😁

Ребята, кто бы говорил. Вашему полугусю тоже проходимость только снится. Поэтому 1:1

Когда Видос?👍👍👍Жду с нетерпением 🤌

Дмитрий нас уже порадовал в этом году

- Ничего не надо спускать - надо просто подгрузить задок! - Зад очень лёгкий! - Попробуйте задним ходом!

им надо один мос на перед. добавить чтоб 4 полиса поворачивались. я думаю это проект. будет пушка

Когда видео выйдет жду с нетерпением 🔥

Если один проходной кардан не будет толку.

Между 3-4 мостами ещё раздатку нужно

Да я согласен, а лучше 2-е передние оси и 2-е задние оси заделать поворотные как на ракето возах.

Тогда он быстрее будет тонуть в болоте.

Согласен, хотя вообще нужно будет сделать какую-то надстройку чтоб рама голой не была.

Если нагрузишь заднюю тележку Он ещё хуже станет заходить в повороты

Тогда надо делать задних два моста под рулевую колонку , как у ракетовоза .

Полоса конвейерной ленты по низу ворот решает обе проблемы! =)

@@Haccubah Не особо решает. Она так же хорошо примерзает 🤨

@@PaweLT66 все глупые вопросы задавай мамке своей

29:58 Давно я мордой в снег не падал :)

Парни зделайье как на КАМАЗе 8х8

Был бы у меня такой папа, в своё время!

Что то мне подсказывает, кабину-мотор надо ставить на задние колёса, исключив передние, как и у полигон-98.

@@80chuma Ему бы под капот старую добрую шестерку ямз и тонн пять на корму

Мне тоже понравилось!! Надеялся что догонит 😂

Нереально сделать такую машину, придется отказываться от балансирной схемы шасси и переходить на независимую рычажную подвеску и гидрообъемную передачу на каждое колесо, что в гараже сделать чистая фантастика

@@user-xc4ts9vk8e почему нереально? Все реально там же не будет перелома в 90 градусов, если грамотно проработать то все можно сделать имея набор инструментов как у данных товарищей. Конечно схема будет иметь сложную систему гидроприводов для поворота и карданов для движения. Например как реализовано на Витязе.

Вот об этом же думал глядя на видео!

@@user-xc4ts9vk8e мужик делает мини трактора переломные. К700 тот же распетрушить на донора

И мотор положит на полку;)))

Пару фундаментных блоков кинуть

Я тоже бодумал в эту сторону. Столько колёс на слабом давлении , может помочь перевезти какой-то груз по таким мягким поверхностям..

Конечно груз в тонну нужен.

И тогда вообще поворачивать перестанет

Межосевой там и там можно сказать заварен. Межосевой в раздатке, а она без дифа, если от зила. Остальные оси жестко соединены между собой. А вот межколесных не хватает, хотя бы на паре средних осей, но если заварить, то ему еще трудней поворачивать станет.

как всегда победит Зил-157 от Комбат Крю 😂😂😂

@@ralif9 или шишига от "ВАЛ channel" 😂

О кстати))) ну да, шишига от вал канала, 10х10, комбат, и полугусь, вот это вообще будет треш полный!!!! Я за!!!! Ждем

@@user-ix4zp7gl4t вот это была бы заруба!!!

Не тот,не другой не едет вообще

Это к комбату Крю . Эти везде от ракетовоза колеса засунут

Согласен...! Арочные колеса даже на Шишиге творят чудеса...

Зиловский поворотный проходной собрать можно. Угол поворота может ограничить тележка с рессорами, но и не страшно, пусть так

А бортоповорот пусть будет все равно Правда ГОРУ ставить надо

Двух - и сразу после кабины и - последней... Система поворота - это рычаг: сейчас 4 моста стремятся удержать направление и лишь передний при повороте колес давит в сторону. Машина поворачивает сейчас исключительно за счет разгруженности задних мостов и пригруженности переднего: повесь на задницу ту же тонну - что дает спереди двигатель - и 4 моста будут создавать боковое сопротивление в 4 раза больше чем передний - ось поворота сместиться вперед - в промежуток между передним мостом и задними, а радиус поворота увеличится, насколько я понимаю, в 4-6 раз примерно. изменить это все можно - прийдя к системе, реализованной на КамАЗ-7360: две передние оси - поворотные и вынесены вперед, причем колеса на второй поворотной оси поворачивают на меньший угол чем колоса на первой. Дальше - двойная тележка ведущих и самая задняя ось опять поворотная, поворачивающая в противопроложную сторону. И - нужно будет долго любиться с углами поворота, этих 2-й и 5-й осей, чтобы при повороте колеса входили примерно в одну колею - иначе сопротивление вязких грунтов при повороте будет запредельным и машина просто не выйдет из колеи....

@@user-qe8wf2qd8x вот-вот, я это уже предлагал, на внешнюю тележку поставить два передних моста, а рулевые тяги соединить и загрузить пружинным демпфером. Даже если мосты будут неуправляемые, все равно управляемость здорово улучшится, поскольку мосты будут подруливать сами

@@user-xc4ts9vk8e С гидрообъемным рулевым можно отказаться от рулевых тяг и поворачивать любые мосты Хоть пятый мост, хоть второй уже будут в плюс управляемость, а не в минус.

На блокировках повернуть ему будет тяжко

@@user-lr6xx1fc8h внутреннюю тележку 2 и 3 мосты можно заварить, будет только лучше проходимость, а внешнюю тележку 4 и 5 мост надо поворотные ставить, чтобы подруливали

С заваренными мостами поворачивать перестанет, зато по прямой никакой касагорь страшен не будет

@@user-ms1pv3ny6u посмотрим, я думаю, не перестанет.

от Т-150К раму, там готовое и сочленение и механизм поворота и рулевое управление

Гидравлически повортный мост, как на фурах.

@@user-qx9yo7lu1o он не гидравлический а самоподруливающий на пружинах нет на фурах гидромоста заднего

@@homosacer9563 На "паровозах" подруливающий мост работает на гидравлике, привод от рулевого управления ( на продольной тяге стоит управляющий цилиндр) . Ставить гидравлику стали примерно с 2001 года, до этого шла длинная тяга. А на пружинах - я такого не видел, хотя всю сознательную жизнь работаю на перевозках.

Конструкции БАЗ подскажут правильные направления...

Пригрузить и передок приподнять, согласен

Бестолку! Один хрен будет только прямо ехать.

Яблоки огромные не нужно! Они на оффроуд не дадут выехать...

@@stroymerr че? Я говорю щас яблоки большие приподнять надо

зад загрузить, он вообще перестанет поворачивать

это хорошая мысль,она и мне пришла,коротыш лучше поедет

Благодарю!!!

С Новым Годом Мира Вам и удачи ваших проектов с интересом смотрю привет с Питера

это тоже 10х10

С полными блокировками он поворачивать вообще перестанет

@@bread175 да да Мне кажется нужно два средних заблокировать и он попрет прилично лучше

Именно вылазка. Лазили. На покатуху не катит😁

Почему 10на 10 а не 5на5

@@LikeSubscription888 10(колес) х 10(ведущих)

Это классика жанра! Чарли Чаплин!

Проходимость может и улучшется, но ехать он будет только прямо.