Будет на подрулевом скоро

@@BURTSEV_AUTO я работал в Амазон в Лондоне, у каждого водителя своя территория... моя территория была центр Лондона... только улиц 30... в среднем в день я проезжал 25 км - это к тому, на сколько нужен пробег в день для некоторых компаний... почтовые службы работают по такому же пробегу... в общем массовые службы по доставке посылок будут в восторге от таких машин

в стране все на пеньке, даже путина обнуляли на пеньках

​@@test143000 тебя то точно на пеньке сделали😅

@@user-on9lh8cw4g твою мамку пьяный сосед в лифте пригрел, через 9 месяцев ты вывалился

Спасибо за рекомендацию, обдумаем!

А какой смысл сразу?

Не ошибается тот, кто ничего не делает, поэтому мы демонстрируем миру каждую итерацию нашего электрогрузовика :)

Спасибо!

@@EVM_PRO Пожалуйста!

По части электрички сильное отставание не обнаружено

@@BURTSEV_AUTO Потому что "электричка" куплена в Китае 🤣 Натянули сову на глобус...

В Китае как и во всём мире автокомпании это частные предприятия, от сюда вопрос от кого вы всё ждёте, никто кроме вас (экономически активных) не создаст качественный автомобильный бренд, т.к. государству это не нужно, по крайней мере целей сейчас таких нет.. Так что вперёд и с песней 😅

​@@gobseckэта электричка из 50х, из китая только приборка

Оглядываться на конкурентов конечно нужно, но на Китае свет клином не сошелся. Мы работаем и у нас цели вполне определенные. Будем работать и дальше.

Наша миссия догнать и обогнать Китай, не будем забывать, что у Китая фора в технологиях. Кто помнит Горбачева, тому не надо объяснять, почему у нас 20 лет назад ещё не было своего производства

На новой батарее, не в морозы.

там печка дизельная, в морозы отопление не жрёт батарею, как в Тесле, и батарея LFP химии, даже через 10 лет он будет столько же проезжать, ибо ёмкость почти не падает со временем.@@RUSLAN4EG888

И когда НЕ сломан

В морозы тоже 250, проверяли!

​@@EVM_PRO не надо ляля, никогда пробег летний и зимний не будут равны!

как ты доедешь? Коробки передач тут нет, тупо редуктор, сцепления тоже нет, не поможет тебе клоп от Гранты.

Как генератор Было б круто

Вот это хороший вариант. Ли Сян одобряет.@@stanislavkk2808

Это в разработке

Это из за нефтяников

Да, теперь нагоняем

Там железо фосфатные батареи скорее всего, а по ним хоть кувалдой долби, хоть солярой жги ничего не будет, да и не деградируют они от зарядки и разрядки, но вмещают меньше энергии чем литиевые.

​@@Mikasta007 класс, если она стоит адекватных денег, то вообще хорошо

Башкирию пока не освоили, но морозов и пробок не боимся, так что ваше предложение нам интересно :)

@@EVM_PRO у нас тут морозы неделями стоят, что и правда не испугаетесь? )) Всегда добро пожаловать!

@@alexmid, там печка на солярке, греет и кабину и батарейку :) ЗЫ: ничего смешного в этом нет, владельцы Nissan Leaf давно уже так делали ))), ибо расход солярки мизерный, а батарею экономит хорошо, в т.ч. и его ресурс.

Лучше посмотрим, как кто-то другой этим займется, у нас свои технологии)

тут не получится тронутся, сцепления нет. Просто либо едешь, либо нет.

Да, и на старом добром механическом ТНВД, без электроники, так надёжней говорят)

@@k050pa в холодной стране электричкам делать нечего, электробусы дизелем обогревают маразм.

Вектор на электричество, рано или поздно все подстроятся :) И экономика, и государство, и потребитель

Сейчас в разработке собственный, в 2024 запускаем производство на заводе в Технополис Москва

@@EVM_PRO собственный двигатель? Нам нужно переоборудовать мини-погрузчик в электрический. Будет возможность использовать ваши готовые решения?

@@kirillmetlin1302 да, совсем скоро это будет возможно!

А груз в бардачок складывают

Слухами земля полнится 😅

Нисколько, проезжаем 270 без подзаряда 👀

УАЗ к этому чуду никакого отношения не имеет! Сторонняя контора взяла Профи и сама стала его переделывать. Год назад у неё не было даже разрешения от УАЗа на использование платформы.

В каком направлении они идут? Довести до ума не в состоянии то что производят десятки лет, а лезут в непонятки.

@@user-tm6by6lz7p ну куда-то нужно всё таки двигаться им . Понятно что своего нет и сделают из чужого. Хотя бы попытка сделать есть.

Спасибо за слова поддержки! Отдельное удовольствие разрабатывать свой продукт в среде скептически настроенного потребителя, но мы знаем, что скоро к электротранспорту изменится отношение у всех и будем этому способствовать!

Наш электрогрузовик разработан специально для внутригородской логистики;)

спасибо!

Мы работаем над созданием собственного шасси и будки, это вопрос приоритетов - сначала сделали сами всю электронику, но её красоту почему-то никто не оценил 😒

У нас всё может быть, ноухау бл... .

Может, например на спортивных электрокарах она иногда есть. Для тяжелой техникик может использоваться чтобы еще больше увеличить крутящий момент.

Обоссанный гуманитарий 😅

@@user-on9lh8cw4g почему у россиян такая тяга обоссать друг друга? Расскажите, я люблю истории из мира животных.

Маск начал производство электромобилей 12 лет назад, а мы только в прошлом году. Но уже сегодня у нас более 30 собственных разработок, совсем скоро начнем производить свой электродвигатель!

@@EVM_PRO остановитесь,не надо

Спасибо!

Так спрос растет, а значит и растет цена на газ, это же логично и всее равно что 2+2=4

А если к вашим словам приплюсовать что вес метанового оборудования особенно на коммерческий транспорт около 500 кг а запас хода при этом мал.. и что этот Вес ложиться на амортизацию ,резина ,карданы,редуктор амортизатор выходит из строя быстрее .. то выгода от цены газа нулевая ..

@@Mikasta007 блин, ну ты рассмешил) ты вкурсе что метан на заправке и метан в трубе которая идет в обычный дом, это один и тот же газ) только вот домой он стоит 6 руб за куб метр, а в машину уже 26 руб за куб метр) да, есть + за оборудование заправок и их эксплуатацию, но не в 4 же раза, и потом, почему 10 лет назад цена в 9 руб была рентабельна для заправок, а сегодня нет?) тоже самое будет и с электричеством, когда нагрузка на сеть выростет и потребителей станет больше, тоже будешь говорить что это же понятно как 2+2)

@@ximex2004 вот вот

Методичку отрабатываешь, трольчатина?😂ДБ...Какой нахер чиновничий аппарат?)))

Что же вы так)

Никакой

Ужас

Сочувствуем вашему негативному опыту:( большую часть проблем можно было бы избежать, если бы вы выбрали EVM PRO

Обратись к проктологу,кусок!😂

В такие машины ставят железо фосфатные батареи, а им практически ничто не будет хоть в воде замораживай, хоть мсти за все ДВС сжигая бензом или солярой. Не знаю что в Москве и Питере, но в моем городе много общественного транспорта на газу. Если начать выпускать машины с завода на газу, то на безопасность этого газового оборудования придется не слабо так потратится, плюс продаваться будет хуже из-за страха в подрыве газа и не надо говорить что это не так потому что если бы это было не так, то люди бы катались по большей части или хотя бы 50/50 на газу.

Вся страна дровами топится

@@rocketsgalaxi1759 Ты лично дровами топишь?

Это серийный образец. Он уже нормальный:) что вас смущает?

Когда покупаешь машину для бизнеса она должна быть надежной , легко обслуживаемой и не дорогой. В вашем случае этот образец авто взял в себя все косяки Уазовского автомобиле строения . Не понятно как его обслуживать тк ваша компания не осилит сделать сервисные мастерские по всей стране что бы чинить электричку. И самое главное цена этого чуда ожидается в районе до 3.5 ляма( судя по описанию с вашего сайта) В чем смысл переплачивать 1-2 ляма за эл двиг с которым один гемор и который не отобьется в цене НИКОГДА. Этот проект умрет тут же, как только китай завезет любую электричку и сделает оф дилера. Донфенг например или Джак. Что бы это покупали это должно стоить дешевле бензиновой версии.Ибо ДВС дороже в производстве но легче в эксплуатации .А с вашей электричкой все наоборот. Цена дороже, обслуживание сложнее. Максимум что из этого получится :м.б. это ваши знания и опыт выкупит сам УАЗ в лице Соллерс групп и будет частично реализовать при производстве с завода. Годиков через 5 А так же пень на саморезах с кнопкам выглядит колхозно и судя по видео еще и заморочено с управление /переключением @@EVM_PRO

Спасибо!

Я надеюсь, что вы над этим уже работаете ?

Ждём на человеческом говне и ты будешь главным поставщиком топлива 😅

С радостью посмотрим, как вы запускаете ведро на фотонной тяге)

@@EVM_PRO Да я-то здесь причём??? Наоборот, мысленно вам аплодирую, молодцы, МосквиЧайна бьётся в истерике, а Тесла вообще курит нервно в сторонке...

Это не решает задачи бизнеса, для которого мы делаем наш продукт, даже если на первый взгляд кажется, что «проще самому» :)

Сталинский СССР и брежневско-горбачевский - это два разных социализма, если что.@@pavel1927

А почему не в сша ?

@@CyberneticEmperoroftheWorld США вас накуй пошлет.

Для какого бизнеса 😅 С такой таксичностью ты масксимум таксист или торгаш😅

@@user-on9lh8cw4g Туалеты общественные он ездеет высасывает бизнесмен хренов

Никого не принуждаем, делаем свое дело, вам удачи с бизнесом!