Значит так, я владею Пежо год. Наездил со 185 до 210к за это время. Относительно расхода - машина уже на 1.8к оборотов маякует переключиться на следующую передачу. А после 2.5 оборотов заметно пропадает момент. Это дизель, а авторы ролика ездят как на бензиновом. У меня по городу 5-6литров. По трассе 3.7 (если ехать 90-100 и стараться поставить рекорд экономичности) -4.5 (Запорожье -киев. Это если не париться и ехать свободно 130-140). Относительно эргономики - телефон действительно положить где-то проблемно. Или в карту двери ложу или в подлокотник или на проводе между сиденьем и тунелем. Наличие кнопочек - это вкусовщина. Я тащусь что у меня машина безкнопочная. И тахометр - збс. А про практичность - то в этой машине я спал в полный рост 183см. Розетку вам поставят официалы за небольшие деньги. И насчёт предвзятого отношения. Даже столь уважаемые ведущие произносят ПЕЖО с лёгкой степенью издёвки. Машина збс. Я максимально счастлив что ее купил. Максимально.

Парни все класс. Но хочу внести небольшую ясность по поводу моторов BlueHDI. На Peugeot 308 T9 ставился всегда мотор 1.6BlueHDI 120лс, как у вас в обзоре, и топливная там тоже Bosch. С блоком управления EDC17C60. Он реально надежный. Так же были версии 2.0BlueHDI 180лс с топливной Delphi вот там все сложнее :). Версии Siemens (а правильнее назвать Continental) были в предыдущем поколении 3008, 5008, Citroen C4 Picasso (B58) итд. Ну и самую большую проблему мотора из обзора вы не затронули: система добавки в топливо AdBlue. Есть частый дефект с датчиком температуры присадки, его нагревателем (а мочевина замерзает уже при -11С). А жабаеды сделали эти детали единой системой с баком присадки и поменять их отдельно не получится. Бак в сборе стоит около 1000$. И проблема в том, что при наличии дефекта по присадке у вас идет обратный отсчет в километрах до запрета запуска. Грубо говоря у вас есть около 1000км чтобы решить проблему, пока авто не перестанет заводиться и превратится в кирпич. Решение есть, можно удалить Adblue программно и физически вместе с сажевым фильтром, решение не дешевое (у нас стоит порядка 400$ под ключ). Но решит проблему раз и навсегда. Просто покупатель должен закладывать эту стоимость как неизбежность. Потому как мы их делаем просто пачками. В Беларуси крайне популярная машина, после введения льгот на растаможку. Спасибо тем, кто дочитал. Всем здоровья и успехов. Привет из Беларуси :)

Пежо на сегодняшний день по комплектации/цены/качества - топ! На эти деньги ваг ей не конкурент, да и не только ваг. Спасибо за французов, давайте меган для сравнения 👍

Тёща - самый непонятный предмет в дальнем путешествии!

То чувство, когда вживую видел, как снимался этот тест) Как всегда - на высшем уровне!

Очередное подтверждение тому, что всё зависит от людей- вот кайфуют чуваки от своей работы , болеют автомобильной тематикой...и получается у них сидя в небольшом городе делать контент, который нравится людям в нескольких странах. Респект!

Землякам-сумчанам лайк не глядя. как всегда на высоте.

Насчёт обманки ремней согласен...обманывает владелец сам себя)))лайкос

Машины, французы, неммцы... - это всё, конечно, хорошо... Но где Виктор в условиях карантина нашел парикмахерскую?))

Сперва хотел написать, что посмотреть этот обзор мне было с одной стороны приятно, а с другой неприятно. В итоге скажу, что получил только удовольствие от просмотра. Настолько адекватного и вменяемого ведущего ещё не доводилось видеть ни в одном из десятков просмотренных мной автообзоров. Однозначно респект и большое человеческое спасибо!

Спасибо за обзор. Всё лаконично и понятно. Как раз в поиске такого авто:)

Как всегда видос на высоте, обзор зашел на одном дыхании!!!👍👍👍

Спасибо большое, буду брать, долго думал, вот посмотрел и надумал. Минск, всем привет.

А почему это "скромный B-сегмент",если это C-класс, прямой конкурент гольфа??

Шикарный познавательный отзыв. Низкий поклон !!!

Парни, вы лучшие! Спасибо за позитив, тачка бомба, надо брать!

Не вимушений та цікавий ролик. На одному диханні. Збили оскому на 308 sw)))) Дякую за позитив!!

Хлопці це С клас це конкурент VW Golf

Доброе утро, спасибо за регулярные видео 👍

Спасибо за обзор в лучших традициях СРТ! :)

За прикол с музоном в конце видео - ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!

смотрел на пиджиот-ситгоен предвзято...всегда хотел лагуну 3, меган 3 был минимумом. Но после того, как сел в 407 в седане, чёрном цвете, на 17 заводских катках с двух диновой магнитолой, 2008, 2.0hdi...я выпал в осадок. Это был переворот сознания. И за свои деньги - просто топ. Пежо невероятно удивил и теперь с уверенностью мечтаю о 508sw

👍👍👍 спасибо за ваш труд.

Очень понятно и доходчиво,спасибо.

Ребята, очень хотелось бы увидеть Ваш обзор Citroen C5 2.0 HDi

Катался году в 15м на таком авто тысячи полторы км, правда был хэтч, очень понравился. Классно сделан спидлимит с выбором предустановленных скоростей, ну и едет приятно. О плавности хода ничего не скажу, тк ездил по идеальным дорогам. А вот что напрягало - рычаг кпп требовал жесткого и силового обращения, передачи можно сказать что втыкал (это не газ 53 с двойными выжимами) но на фоне современных авто селектор оказался жестковат. Ну и эта полоска а-ля дископриемник медиасистемы вызывала просто дикое желание в нее попытаться запихнуть диск. Ну а о стереотипах пежо рено и прочих из уст рукожопых мастеров, вылезжих из-под жигуара - чепуха.

Спасибо ребята, гарны обзор!!!

Только уважение. Очень крутой обзор.

Очень интересные видео вы делаете! Спасибо! Многие остерегаются французов, но есть все же у них классные, интересные и надёжные модели, между прочим из новых авто по продажам в Украине Renault занимает первое место! Цена конкурентная, комплектация, интерьер, экстерьер!

Наконец то Пыжик, только жаль что не последняя версия 308-го...

за задним правым сидением нету 12V? на 1й версии там есть 2я розетка

Спасибо за показ. Лайк и конечно подписка. Присматриваюсь к такому авто))). Удачи Вам , земляки.

Красавци что отозвались на зов помощи!!! Достойно подражания!!!!

Хотелось бы увидеть действительно 508 sw , и сравнение с 308 sw

Спасибо за честный обзор! Консоль вывела из равновесия!)

Пежо 301 1.6 дизель, работал в Польше, 190 по трасе, до 170 очень хорошо и управляеться и едит. И на таком ездил...ааа моя любов Пежо и Форд. Мне очень у них нравиться салон.

Сртэшники.... Какой B класс? Первый раз думал , что оговорились, но когда и Виктор сказал, что b класс ....возмущению не было предела. Вы бы ещё 308 сравнили с Дэу Ланос или Шевроле Авео....эксперты е мае)))

катаю до сих пор на 307sw 260к тачка огонь!

Как всегда отличный тест Являясь владелецем такого пыжа,только в хетчбэке и на 1.6 турбо бензин Полет хороший(да пробег за 5 лет 40000 и ТО каждые 7-8 тысяч) Едет весело,по городу вообще отлично и по трассе держит 160-180 вообще без проблем По поводу резеток и всяких кармашком абсолютно согласен

Всегда лайк!

По свежачку пройдитесь по Рено Меган 1.5дси - по главному конкуренту, будет интересно сравнить. Кто выявил преступление по поддельным документам , тот и должен вести дальше дело, а не поставить галочку по показателям и отфутболить . Придется тратиться на адвоката и грамотно душить ментов желобами

Обзор вышел какой то... милый что ли)))) Спасибо парни приятно проведенные пол часа!

Здравствуйте. Интересно Ваше мнение о Пежо 508 от 2013по 2018 года выпуска. На силовой установке дизельной от 1.6 и 2.0 плюс ещё в модификации гибрида если у вас будет возможность рассказать о таковом. Так же если можете расскажите подробней о различиях этих машин для европейского рынка и российского ?

Во всё же хорошо было! И надо было под конец взять и сказать , что не вышло доснять GLE и тест не выйдет.... как теперь вот это вот всё пережить?))) лайк само собой!

Renault Laguna 3 (1,5/2.0) Пожалуйста

Давайте для сравнения 508 на обзор))

Добрый день спасибо за обзоры смотрю с удовольствием. Хотелось бы узнать ваше мнение на Renault kadjar. Спасибо, жду нового обзора

Лайк сразу и не смотря. Владел таким 4,5 года и 68 т. км. ЕР6 проблем доставил : дважды меняли цепь, дважды двигатель дроссельной заслонки, чистили клапана, масло ел перед прощанием с ним до 2 литров на 6т.км. Но нравился сильно. Брал в декабре 2013, Актив, белый перламутр. Ехал отлично, в повороты супер, для города машина просто создана,тем кому не хватает ниши для телефона - телефон никогда не доставал, так как сразу сам привязывался по бл.т. с машиной. Были гольфы 3 и 4, но 308 лучше. До сих пор вспоминаю, был бы двигатель беспроблемный- оставил бы, а так сдал и 508 на дизеле уже почти два года.

Меган 3 для сравнения сделайте пожалуйста

1.6 THP отличный мотор.. особенно в связке с автоматом айсин. Чаще интервал замены масла и следить за уровнем . 508 первого поколения с прекрасным классическим салоном. Он и является полноценным семейным автомобилем. Задний ряд не менее просторный шкодовского суперба. Надеюсь вы найдёте хороший вариант для обзора.

Мужики я чет пропустил этот обзор,но это реально такой файл что даже вин,посмотрю сегодня два ваших ролика)))

Приветствую. У меня Ситроен С3 дизель и могу сказать, что после 23000т. пробега машина доставляет только удовольствие. Была поездка Рига - Варшава - Рига за 23 часа вёл один состояние, после поездки , отличное. К слову у дочки на Тенерифе их очень любят - мизерный расход топлива+ отличная мощность получили одобрение во всём мире.

27:30 при таком богатырском росте в 1,92 м вам с 90% авто будут тесноваты)

Обзор такой же, как и автомобиль - практичный. Есть 10ка денег - бери 308 SW и катайся, потому что лучшего за эти деньги в свежих годах не найти, видимо )))

Ребята молодцы...хорошо и понятно все...и с умором...)))

Хотел от вас , увидеть обзор пежо эксперт, фиат скудо и брат его ситроен очень приятные машины)))) спасибо за прекрасную подачу информации, с 2009 годов выпуска

про БЭ МЭ ВЭ и диагноз это как бальзам на душу пхааххахпвапахапхахахахах

З яких пір 308 класу B?? Це класичний С клас

Классная машина , с айсином,да ещё и на Garret-e. А вот нехватка места сзади удивила 🤨. Спасибо за выпуск.

Спасибо за проделанную работу.Очень грамотно, взвешенно и независимо.

Ep6 есть в рестайле, ep6b1 там все исправили

Очень и очень достойно помочь своему подписчику! Мое Вам большое уважение! П.С. Вы лучший автомобильный ресурс Украины, несмотря на тяжелые условия работы, Вы делаете лучший контент! СПАСИБО!

Хорошая тачка 1.6 hdi супер движок И огромный вам респект за помощь подписчику

👍хорошее видео. Лайк

Пыж Агонь. У жены такой же белый. кайфует уже 4й год!

Когда я первый раз его увидел в Испании, то спутал его с 508SW

Добрый день! Очень здорово что вы снимаете такие автомобили. Автомобили данного сегмента рассматривают многие молодые семьи. Давно интересуюсь маркой Пежо, и хотелось бы обратиться к вам с просьбой снять видео с автомобилем Peugeot 3008 (2010-2016 годов выпуска). Очень нравится данный автомобиль, рассматриваю его для покупки. Очень интересно послушать ваше мнение о данно автомобиле. Большое спасибо.

Ребята вы крутые как всегда👍👍

Парни, когда уже какой нибудь проект, где ваши кожаные шлемы?))

Из личного опыта общение с клубом Ситроноводов и Пежоводов, среди них хорошие слесаря с большим опытом работы с разными авто - хвалят очень французские дизеля, некоторые из них боле 15 лет на уже на них ездят. Не знаю правда это или нет но сам уже не раз слышал что французские дизеля лучшие, и они одни из первых в конце 90х технологию коммонрейл вкорячили. Как не крути но многими любимый ВАГ с дизелями сильно обосрался, так что если и брать машину с мотором на тяжелом топливе, то точно давно обкатанные с хорошей репутацией моторы 1.6 и 2.0 HDi

если можно опель инсигния и именно после 2014 года. Очень интересно

Как отрабатывает подвеска, зади балка же?

Плюс панорами ще в тому, що коли стоїш першим на світлофорі не потрібно з себе робити "черепашку за кермом 🐢" - світлофор ти й так бачиш (якщо ріст дозволяє 😁)

У меня хэтч и в багажник есть 12в розетка, слева сверху, и ещё одна для задних пассажиров под вилку. А что касается про душу, так это тачка как раз про это, а не про практичность: маленький внизу скошенный руль, обратный тахометр, минимализм центральной консоли, двух ярусная торпедо, панорамная крыша и тд. И всё это не выглядит как-то безобразно, а наоборот гармонично. Так что уважаемый коллектив, ни туда вас понесло. Про В-класс, я вообще молчу.

Красивое Авто! Хороший обзор!

Доброго времени суток! А я выпал от прокашливания поршней!!!! Спасибо за обзор, успехов и ждём-с!!!

508 пиж сделайте обзорчик))

Побольше бы французов :)

Спасибо мужики :)

реально красавци. Не зря на Вас подписан

Как по мне отличный аппарат, французы выпускают действительно классные авто, как по дизайну, так и по характеристикам)

Скажите нет наличию "Епицентра" в кадре

👍На дізлайки не звертайте уваги!!! Оленів на нашій планеті хватає.... робіть те що робите!!! Вам це ахуїтєльно виходить. Респект

Другорядний комент: дякую, що додали вельми приємний ряд чудових відео проставок 👍🏻👍🏻👍🏻

Все хорошо, ребята, но 308 играет в одной лиге с гольфом.. и это уж никак не B-класс. B-класс - это 208

Наконец то интересный мне автомобиль) Давайте больше французов, хотя бы c5x7 и 508sw-1

начсчет подлокотника-улыбнули!

чувачки как всегда на высоте. Мне понравилось когда в каком то видео Ден сказал "РЕЙСЛОЖИК". Возьмите на вооружение это название. Прикольно

Это все-таки C-сегмент

Ребята,расскажите еще о Renault Scenic 3 1.5 ,пожалуйста!

Класс! Спасибо, земляки!

У меня такой пежо и единственная проблемка это сажевик и с учётом забитого сажевика у меня по трассе со скоростью 110 км расход 4-45 по трассе и 7 по городу с учётом того что я на месте по долгу стою на кондишке или печке, тачка суппер

Это разве B сегмент? По-моему отличный представитель С сегмента...

Cделайти пожалуйста обзор на Acura MDX 2 поколение

Привет парни, поставил лайк. Взял недавно себе такую, пока очень доволен. Спасибо за обзор, наконец-то узнал как регулируется высота подлокотника))) Хотел спросить, а что за удары при резком старте на 30:13 ???

Висновок від Дениса вкінці просто чудовий)

Жду теперь обзор на 508

Був в мене пежо 307sw 2.0 Hdi, зараз шкода рапід 1.6 TDI, якби вернути час взяв би 308

Класний випуск!! Лайк за тонку шутку в кінці з Поляковою))

А о двух литровом двигателе дизельном, что скажете?