Пожалуйста, надеюсь смогу сделать еще что-нибудь интересное.

Доброе время суток подскажите пожалуйста при нажатии тормоза травит воздух в распределите где стоит пробка с маленькими дырочками

Спасибо, рад что полезен

Спасибо, я старался)

Пожалуйста, рад что видео полезно

Пожалуйста, рад что видео оказалось полезным, работаю над новым роликом о пневмогидроаккумуляторах, ваши добрые отзывы придают сил

Согласен, в схемах должны элементы показываться в исходном состоянии, я показал схему при отсутствии сжатого воздуха в системе, вероятно это неправильно, я задумывался над эти при создании ролика, наверно стоило еще раз посмотреть ГОСТ. А вы, по-моему, автор знаменитых учебников по гидро- и пневмоприводу?

В Macromedia Flash сделано все видео, в конце там анимация движения и изменение прозрачности слоев, для изменения цвета линий

@@user-od3tm2fl9f спасибо за ответ

Добрый день. Можете сюда написать vk.com/id226688737

Здравствуйте. Вот моя страница в Вконтакте vk.com/id226688737 или можете на почту написать kbaero@yandex.ru

Добрый день. Если не разделять контуры управления и питания цилиндров и делать схему максимально просто, то описанную вами схему работы реализовать так www.hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_25_20_07_38_54_Pnevm1.jpg Здесь использовано два распреда 5/2 с ручным управлением (КН), два элемента ИЛИ. Пневмоцилиндр ПЦ1 запитан от двух распределителей через элементы ИЛИ, воздух в поршневую полость будет поступать от КН1 ИЛИ от КН2, в штоковую то же самое, только через ИЛИ2. В ПЦ2 сжатый воздух будет поступать только от КН2. Также в схеме работы есть несколько неопределенностей, как должен работать привод если цилиндры находятся в противофазе, шток ПЦ1 выдвинут, а ПЦ2 - втянут, или штоки находятся в промежуточном положении, так же непонятно что делать если один распред дает команду ПЦ1 на выдвижение, а второй на втягивание. Если вы планируете собирать такую схему, то обратитесь в Festo, SMC или Camozzi, они подберут вам оборудование и схему сделают. Так же не понятно нужно ли нам знать о том, что штоки цилиндров полностью выдвинулись, в этом случае потребуются конечники. Надо еще на расходы смотреть, если цилиндры большие и нужен большой расход, то надо отделять линию управления от питания цилиндров, схема по-сложнее будет.

Правильнее будет отделить управление от питания пневмоцилиндров, тогда схему будет выглядеть примерно так www.hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_25_20_07_59_56_Pnevm2.jpg Она сложнее для понимания, но правильнее с точки зрения пневмопривода. Здесь использованы две кнопки 3/2, два распределителя с пневматическим управлением с пружинным возвратом

@@user-od3tm2fl9f спасибо огромное буду пробовать

@@user-hu2ig8xh3n Пожалуйста, по второй схеме, если кноки без фиксации возьмете, как только кнопку отпустите, цилиндр вниз пойдет, ну а если с фиксацией, то такого не будет.

@@user-od3tm2fl9f а первая не будет работать? У меня прижимная балка на форматнике. Там не надо держать кнопку. Опустил ее ипилишь. Поднял -вынул деталь

именно куда подключить 4 трубки выходящие с двух пневмоцелиндров

все, уже не нужно: я куплю 2шт «тройник» подключу к нему трубки от целиндров A/A, и ко второму тройнику B/B, концы с тройников A и B я подключу к кнопке или рычагу смотря что понравится, вроде так должно работать

Отлично, рад что разобрались

Смотря какой распределитель, реально ли его разобрать (и собрать :-)) с помощью инструмента, я бы попробовал починить, если не выйдет, тогда уж менять

Причины могут быть разные, смотря что за свист, в какое время происходит. Возможно воздух выходит с высокой скоростью из распределителя, хотя обычно там шипящий звук и довольно громкий, чтобы его не было на выхлоп ставят специальные глушители (выглядят как пробка или цилиндр с множеством отверстий). Другой вариант воздух протекает в каком то соединении, возможно уплотнение износилось, в этом случае, может слышаться как раз свист. Нужно попытаться определить откуда он исходит, можно попробовать нанести мыльную пену на распределитель (осторожно с электричеством), если свистит по корпусу то пена начнет пузыриться. Хуже если утечки внутри, тут можно смотреть по падению давления, или по наличию расхода, там где его в данный момент быть не должно. Еще вариант, слабый писк может исходить от электромагнитов пропорциональных распределителей, по крайней мере при работе гидрораспределителей слышал такой, тут проблемы нет никакой. Но это вариант маловероятен, т.к. у вас скорее всего дискретный распред.

Если напряжение питания правильное, то возможно, что давление маленькое, часто пневматические распределители непрямого действия, то есть электромагнит перемещаясь лишь открывает путь воздуху, который в свою очередь давит на торец золотника и двигает его. Так же золотник может залипнуть в корпусе, если распред долго не использовался, бывает, что с торца есть маленькие кнопки, они могут быть в углублении, эти кнопки позволяют двигать золотник вручную.

Электромагнит будет греться, что может сказаться на его работоспособности.

@@user-od3tm2fl9f а как же распределители с автоматическим возвратом? Там же надо подавать сигнал столько сколько необходимо, иначе распределитель вернётся в исходное положение

@@Master_Q Вот такие распределители, и ставят таким образом, чтобы большую часть времени он был в том состоянии когда электромагнит выключен. Когда нужно переключить магнит запитывается, пусть он работает минуту, три, пять, это нормально, но часами он работать не доложен. Зачем проектировать систему так, чтобы магнит был постоянно запитан? Схему подобрать другую нужно.

Привет, не работал с подобными экскаваторами, не смогу помочь, может быть кто-то из посетителей подскажет

Не знаю, может воздух загрязненный, может влаги нам много, может брак у производителя, может давление слишком большое, причин может быть очень много. Но ничего такого особенного, отличающего их от распределителей, скажем 3/2 у них нет.

@@user-od3tm2fl9f спасибо

Где только не используют). Вообще пневматический распределитель в основном, используют для управления пневмоцилиндром, ukposts.info/have/v-deo/sqKCpIepgaGFsWw.html , шток которого перемещает, различные механизмы. Полученный пневмопривод используют в механизме открывания дверей в автобусах и троллейбусах, в тормозных системах, в зажимных устройствах станков. Также пневмопривод широко используется в автоматических линиях в пищевой и легкой промышленности.

@@user-od3tm2fl9f спасибо

@@user-od3tm2fl9f Вы можете рассказать как работает сумматор в автоматизации, или где можно найти материалы в интернете. Мне нужны были схемы принципа работы, виды сумматора, а нахожу только уравнения. Если знаете где найти подскажите пожалуйста. Заранее спасибо

Найти можно в книгах по пневмоавтоматике. Насколько я знаю, что операция сложения называется операцией дизъюнкции, либо операцией ИЛИ, в пневматике реализовать ее можно на моностабильных распеределителях об этом можно прочитать в книге Наземцев Гидравлические и пневматические системы Часть 1, но существуют и специальные устройства, которые так и называют элемент ИЛИ, сейчас используют клапанные элементы, раньше широко использовались элементы струйной пневмоавтоматики, подробнее о струйной пневмоавтоматике можно прочитать в книге В.Н. Дмитриев Основы пневмоавтоматики. Связь алгебры логики и элементов пневмологики хорошо описана в книге А.С. Донского Основы пневмоавтоматики

Это и есть пневматический сигнал

Понял, спасибо