Нет таких много как могут не восхищать эти красавцы напичканные так что нам и сейчас не снится ! У империал ле- барон ещё педали имели электрорегулеровку!! Спасибо автору за очередной подарок!!👍💯👍🤩

@Саша Лаваша если вас интересует цена - то яхта вам не по карману....Короче: если смог купить в наше время такой авто в России, то стоимость заправки - это как мороженное детям купить.

Вы такой не один 😁 Не возможно не хотеть такое 😁

@Саша Лаваша заправлять много не придётся, вы на ней явно не в такси будете работать.

Чувак у меня форд сиерра 1983 года. И форд транзит 1985 года. Я их обоих переварил перекрасил и засунул 2.0 дотц с инжектором и турбиной.... Менять на шо то другое не буду.

Да почти нет таких, которые бы вызывали чувство восторга. А эти корабли просто шикааааарны!!!!!!!

Тем временем ссср наладил выпуск вазов по той же цене в рублях

​@@user-fj9je6pk4q сейчас бы капиталистический строй сравнивать с социалистическим, да еще и по нарисованному курсу доллара.... Сколько в США тратили на медицину, обучение и жилье?

@@Platon_off у тебя говно на аве

Кул к омен

​@@Platon_offвот именно, нарисованный курс рубля и бакса))) реальный курс на самом деле в 2 раза выше, но для коммуняк доллар всегда был товаром, который они перепродают своим же. Не говоря уже про ресурсы, которые комуняки упорно продают на запад, ибо свою экономику так и не смогли построить за 80 лет, а только развалили

Ну кузов похож, это и значит одинаковы, лол. Так же как и сейчас и всегда авто одной эпохи похожи друг на друга.

Ну так то да

80е-2000 япы, ща китай..

@@David.Z. ага, АвтоВаз уже 60 лет не меняется.

@@tomhaos8589 совершенство не требует изменений

На грани маразма) Если быть точнее. В салоне места нет, зато багажник и капот под 2 метра)

@@jessepinkman4863 копейка и восьмерка наверное для тебя идеалы

@@12345678937275 эти тачки по размерам сродни комнате в однокомнатной квартире будут, только примерно на метр поуже.

@@12345678937275 нужно быть дураком, чтобы икать идеалы в автомобилях, а тем более в баржах)

А вы уверены что комнаты шесть на два у всех есть? У большинства они меньше )))

Согласен с вами

@@user-gd2sf3ee2f Эх! Умели же раньше тачки делать!... В 1995- м (в студенческие годы) я взял вообще за копейки($3500, как сейчас помню) Chrysler Le Baron cabriolet 1987 года. С литовской регистрацией, с перебитым номером кузова, ну и вообще, полукриминальная была машина... Не работал кондиционер.... Но в те годы всё вышеперечисленное не было какой-то серьёзной проблемой... Крутейшая тачка была!. Реальный eye attractor as they say. Ну и девки, конечно, прям текли, когда запрыгивали на сиденье, не открывая двери (к слову, кабриолеты в Москве тогда были большой редкостью), хехе....Эх! Таких машин больше не будет никогда!..... Жалко... у современных машин нет души....Барыги победили....Это как у Егора Летова: "пластмассовый мир победил", как это ни прискорбно....

@@legalizecannibalism2033 Не думаю, пластмасса уходит беспрерывно на переплав. Настоящие тачки остаются на все времена. Хотя, надо признать, 70-е-90-е годы- это далеко не самое лучшее автомобилестроение.

​@@user-iz8gi7sn7lскорее 40-70 , тк в 70х начался топливный кризис, похоронивший большинство сухопутных яхт

Клас

Хочу Гранд Чероки !Но никто блять не дарит!

не страшные или выразительные машины в 21 веке это редкость? Посмотри например, на новые модели Alfa Romeo( оригинальные и красивые авто), Вольво(простой дизайн но симпатичный), Мазды, Порше и много других производителей. Такое впечатление что ты просто ноеш как: ооо раньше было лучше и бла бла.

@@user-km5tu1kn6m ну подарят тебе блять, а чероки тут при чём? ))))

Владения, а не эксплуатации. Потому что управляемость как у баржи, размеры как у линкора, а детроитское качество сильно уступало дешёвым японцам начала 70х. Правда это не отменяет красоты и харизмы, но как автомобили с инженерной точки зрения американцы тех годов довольно устаревшие и посредственные.

Инженерные отделы работали на полную мощность.Сегодня автомобили создают экономисты очкарики

Сейчас машины мыльнцыбезликие

сухопутные яхты!

А почему в кавычках???

Мне они тоже очень нравятся, но... Как представлю себе поездку на такой красавице по Белгороду...

В 70х уже укорачивать начали 60е самы топ

У меня есть рекламный буклет =Форд Мотор Компани...Знакомит с замечательной семьёй фордовских автомобилей выпуска 1959 года=...Вот так написано ...все фото цветные, тексты на русском...

У тебя смотрю вся семейка предатели ..,а ты сам иногент...😂

@@67AlmazRus "Любой волгай" Ха- ха !!! Подскажите пожайлуста, а где можно было купить "Любу волгу" 1973г, и вами не заинтересуется ОБХС.

@@viktorzhuravlev4566 Не обращайте внимания на подобных "говнохранителей" - комплексы заставляют их отстаивать нищету, прагматичность, ограниченность и прочие ценности азиатского вассальского менталитета. Идеальные винтики в нашем суррогатно-рабском строе. Чужие стремления тянуться к чему-то иному вызывают в них непреодолимую зависть и ненависть. Тут можно в лучшем случае, посмеяться и пойти своей дорогой дальше. PS: это как доброе пожелание, ни в коем случае не совет.

@@user-nq7bb2fl1x опять эта ебнатуя чушь про "азиатско вассальных менталитет". Такие динозавры вымерли не просто так, сами американские покупатели отказались от таких чемоданов в пользу более современных авто. Из больших машин сейчас нормально продаются только дорогущие лимузины, СУВики и пикапы. А корейские тачки по факту во многом лучше пятиметрового тарантаса, который не едет, не рулится и жрёт как танк. Они вымерли потому что наступило новое время более удобных и практичных машин. Ну а в СССР можно было машину купить, дело в том что их не хватало; те же Москвичи в шестидесятые больше половины произведенных продавались за границей, завод МЗМА был довольно слабым и тиражи машин даже с Ижевским были небольшими.

@@67AlmazRus к слову есть поныне секта которые Волги не променяют ни на что

@@67AlmazRus Кто на этих машинах не ездил тот не поймёт

Зато на советскую и российскую технику они льют нескончаемые потоки говна.

А есть такое?

Эти машины любят во всём мире.

+ 1969 Олдсмобиль Торонадо 🔥🔥🔥 По мимо прочих фишек, у него были «бегущие» поворотники..

А я родился через год после этой тачки....1956 De Soto Fireflite

зато мы движимся в чистое электро будующе

​@@abdulabdanahib9617 ха ха, хороший сарказм.

Тебе говорят, что поломки стали происходить намного чаще и контроль качества упал, а ты говоришь - техническое совершенство. Клоун, не иначе.

Ну чисто технологически это было далеееко от совершенства)) Двигатели были хлам, 6 литров объем и 150 кобыл мощность это смех, крутящий там да был нифиговый, это спасало, но надежность этих авто была крайне низкая. Чтоб вы понимали Тоёта выходила на рынок США в 70ые, с лозунгом 100 тысяч километров без поломок, ибо американский автопром уже на 20к вставал на ТО, и ТО это не масла поменять, а движку зачастую на кап.ремонт и полностью перебирать подвеску с трансмиссией. Просто для американцев 50-60ых это было не проблема, машины реально меняли каждый год, собственно сейчас рестайлинги делают раз в 5 лет дай бог, а тогда полностью новая модель выходила с промежутком 1-2 года, то есть как сейчас айфоны, поэтому всем было плевать, через год возьмут новую. А когда в 70ых ебанул кризис, инфляция, рост цен, снижение доходов, то весь американский автопром покатился в пизду, потому-что покупать 7-ми литровый крейсер в котором постоянно что-то отъебывает на срок более чем год-два, стало охуеть как бить по карману. И японцы зохавали рынок со своими надежными, экономичными авто. З.Ы Представляю как в конце 80ых годов ржали инженеры Хонды снимая 100 лс мощности с 1 атмосферного литра, смотря на все эти Каддилаки с их бензожоровыми движками по 7 литров с мощность в 150 кобыл. Т-Технологичность xD

@@wolfhenze612 инженеры хонды вообще над кем угодно могут ржать, они сделали рабочий V5, X4 и Big bang, самые уникальные моторы в мире

Да, сегодняшний автодизайн ориентируется на мыльницу с аэродинамично-натянутыми фарами от бампера до лобового остекления))) ой как нужна аэродинамика на ленинградке в пробке со средней скоростью 0-15 км/ч

@@user-yl6le5vd9b ну да, весь мир же по ленинградке ездит...

Полностью Вас поддерживаю! С удовольствием тоже смотрю этот канал!👍👍👍

@@user-yl6le5vd9b Да и "мыльницы" некоторые не плохи. Особенно из 90х-00х.

щас бы папуасу рассуждать про то что мир потерял.

Самые популярные - не есть самые лучшие. Это что-то типа Лада Гранта. Мне что-то не хочется смотреть видео про Форд Эскорт и Шевроле Сайтейшн в 80-х годах.

Самые популярные авто это практически всегда бюджетная жоповозка пустая как барабан, экономичная и имеющая средние показатели надежности, интересного мало.

звучит интересно, если не сложно, поделитесь подробностями о автомобиле и ощущениях?

@@user-oh6mh5yl5p Ощущения, как от машины, какие они и должны быть, если это комфортная машина. Подвеска спереди торсионная, сзади рессоры. Подвеска настолько мягкая, что при каждом, не сильном, нажатии на газ - поднимается морда. Удивил размер руля, он меньше чем у Волги, может ближе к размеру, как в наших переднеприводных ВАЗов. Спереди и сзади сплошные сидения, обтянуты винилом зелено-бронзового цвета, толщина дверей сантиметров под 30. Эта модель была с рамочными дверьми, поэтому центральная стойка присутствовала, а не как в, показанном в ролике "Империале". В движении, как и положено, ты не имеешь представления о том, какой тип асфальта под колесами, просто скользишь на большой подушке в том направлении, куда смотрит длинный капот. В поворотах кренится прилично и при этом, за щет большого веса, пищит покрышками, и это при обычной скорости, на которой другие машины ведут себя спокойно. Но к такому, думаю, можно привыкнуть, зато ты перестаешь быть экспертом по определению качества дорожного покрытия, а просто корректируешь направление, под сопровождение ненавязчивого двойного выхлопа карбюраторного V8.

@@kodsmith1087 хм, спасибо. Интересно было что поведаете

@@user-oh6mh5yl5p у меня еще остались фотки, на пленку "фуджи" фотографировал, цифровых камер тогда не было. Могу скинуть вам на почту, если че...

@@kodsmith1087 да, заинтересован крайне, просто ютуб не хочет нейм почты даже отдельно в комментарий пропускать

ну.. Я видел Citroen DS вишневого цвета в городе Санкт-Петербург. С уверенностью могу сказать, что это один из самых запоминающихся, стильных, красивых и элегантных автомобилей, что я видел

@@user-ws3oz1gu7w не, ДС - это неплохо, но американцев тех лет не может переплюнуть ничто из когда-либо существовавших автомобилей.

В точку!!

Интересен, но такое себе

На таких яхтах разложиться очень опасно, т.к. они небезопасны по конструкции.

Они при дтп не оставляют шанса ездокам,так как складываются как картонки...

@@mishakalanister особенно салон. И советские марки не чуть не уступает по безопасности. Всё сминается в гармошку как и салон.

ривьера для меня тоже икона автомобилестроения))))

так он и озвучивает. 375 сил и 600 с чем-то момента было у 440 в 1969 году

Красивый Бугатти.

Жёлтый цвет запрещён как и голубой, ищи аватарку с красным Бугатти;)

@@MrJambo. мне можно

За два года

Видео про Carabo уже было в рамках рассказа про дизайн Wedge

@@TheNikita55555 Спасибо большое ! В последнее время очень привлекают автомобили такого дизайна !

Разгоняется он так , - делает бур бур бур и разгоняется

А зачем - этим автомобилям лучше подходит неспешная вальяжная езда)

да с люфтом на руле и барабанными тормозами , на таких яхтах гонять это те ещё ощущения .

Ну вау-эффект он на то и эффект ) Громко, мощно, быстро… если сравнивать с нашим автопромом в аналогичные годы. Никто не говорит о управляемости и тормозах)

@@YT-hr3xx Ну Чайка 13 и 14 вполне норм были, хотя двигатели скромноваты

По факту все указанные в видео машины похожи друг на друга, а технически вообще являются почти одним и тем же.

А ширина полосы у американских дорог еще больше...вот это супер.

просто расплодились. Тогда людей на планете в 2 раза меньше было...

@@amirtaj3880 таун кар, сигнатур сериес, 4,6 л., 1992 г.в. Темно- синий, салон- белая кожа, в Москве покупал у человека, за 150 000 рублей. Что тут такого?