Видео о том, как не правильно регулируют карбюраторы молодые но уверенные, что всё делают правильно, владельцы оппозитной техники. С Уважением, Евгений Быковский!

Два карбюратора - отстой! Монокарб рулит! P.S. Простите, не смог удержаться)) Шутка конечно, все правильно сказано, нет одинаковых цилиндров и абсолютно идентичных условий!

Левый цилиндр на скорость , правый на тягу! 😁

Всё правильно разложил по полочкам! Отличное сравнение с курильщиком, очень наглядно 👍😂

В 16 лет я тоже думал что мой Урал работает идеально и он бодр и здоров. Сейчас понимаю что у меня был инвалид первой группы. Те методы ремонта которые мы тогда применяли ни в какие рамки не идут. То было издевательство над техникой. Мы не видели ничего страшного в том чтобы поставить поршня разного ремонта, масло в вилке и амортизаторах считалось излишеством и т. д. Бля, какие были глупые мы в те времена

С другой стороны хорошо,что парень техникой увлекается,а не пьет или колится где нибудь в подъезде.

Очень радует, что столь молодого человека интересует мотоцикл Урал, а не компьютер, клубы, тусовки или наркотики! И смотрит он правильные каналы на ютубе и имеет собственное мнение, пусть, может быть, и ошибочное. А не ошибается тот, кто ничего не делает. Пареньку не хватает знания физики процесса, но для его возраста это простительно. P.S. И как я понял по видео парнишка показал как ОН регулирует синхронность и не претендует на истину в последней инстанции, правильный способ ему также известен. P.S.S. Евгений Быковский всё разложил чётко, не добавить, не отнять. Сам пользуясь таким (книжным) способом. Но пафоса при этом было не меньше чем у мальца. ИМХО.

Немного пропадает масса, звучит как чуть чуть беременный.

Чётко мальчика в угол поставил)

Спасибо что есть такой человек каторый может подсказать и объяснить всё подробно спосибо Евгению за то что он помог мне с моим Уралом я смотрел его видео и делал так как он говорил и щас мой Урал ездиет так как надо уже год и всё норм.

Я сам оппозитчик )!И меня ни один блоггер не переубедит что он прав в чем то на счет оппозита,☝️Так как я всегда делаю все с просмотром видео Евгения Быковского!)Уважаю Быковского потому что!)

Евгений, тебе респект, а про парня скажу так: "Все мы когда учились"))

С НОВЫМ ГОДОМ Женя жилаю тебе всего смого найлучьшого и чтоб твой отец выздоровил

гггг это тот который капиталку делает делает за 2500 руб.😂😂😂

Спасибо Евгений! Нормально дословно объяснил как и что нужно делать, завтра займусь регулировкой pz30 на своём Днепре)

Жека,всей твоей семье и тебя с Наступающим)))

Объяснил очень интересно 🧐. Реально на пальцах рассказал и очень интересно! Удачи 🍀👍. Однозначно лайк от здорового цилиндра)

Вот приятно вас посматреть Евгений!Дело говорите!Вас тоже с наступающим добра вам и удачи по жизни и спасибо что радуете нас прекрасными и качественными видео.!!!!!!

это проблема растущего поколения,знаний нет,книги не читают,а если и читают то думают,что там фигня несовременная и неактуальная,новелосипед изобретают. И пофиг,что карбюратору более 100 лет и все возможные методы и прочее уже давно изучены и выбраны наиболее актуальные и подходящие,но нет там дураки раньше придумывали,ведь можно же заслонкой отрегулировать и пофиг,что качество смеси для конкретного цилиндра будет отличаться.Вопросы синхронизации это одни из самых важных вопросов при согласовании каких либо силовых механизмов, начиная от цилиндров теплового двигателя и заканчивая электродвигателями поездов.

Синхронизацию делать на центральной подножке,только на 4 передаче,скорость 55(стрелка не трясётся),на Урале на ручке газа даже есть специальный винт,что бы газ фиксировать. А метод этого паренька изначально ошибочен,Евгений всё верно разжевал про разность цилиндров. А вообще это чистая дрочь с этой синхронизацией,но без неё никак,сразу резвость появляется и мощность.

Спасибо Евгений за то правильно сказал как сделать синхронизацию карбюраторов, я если честно тоже хотел так отрегулировать как тот парень, но теперь знаю, спасибо Женя за классный видос!!!

Здоровья тебе и твоим близким Евгений. Спасибо что находишь время снимать для нас видео.

Всё чётко и ясно спасибо

Обоим Женькам и всем оппозитчика желалаю счастья,здоровья и полных баков в новом году. Парню желаю не бросать блог в ютюбе и развивать его и дальше,он молодец старается. Женя ты крут!каждый раз жду твои видео с нетерпением! И поменьше ужасных карбов тебе)))

Красава! все четко и грамотно по полкам раскидал! Молодец имею сам Днепр долго мучился читал много литературы и смотрел твои советы теперь мой Днепр летает))

Красава!!! Как всегда ясно и понятно..Так держать!! С наступающим тебя и всех твоих близких !!Дай бог вам всем здоровья!!!

Евгений молодец! Человек здорового человека! Всегда интересно смотреть и слушать!

Парнишка молодой ещё не умеет регулировать карбюраторы, ты вообще молодец Быковский правильно рассказываешь, так держать

Здравствуй Евгений у меня уже четвёртый Урал по щёту и я горжусь такой техникой.

Евгений это лучшее объяснение. Уважаю. Удачи во всем!!!!

Спасибо за видео. Владею мото Урал с 1991 года разбирал и собирал много раз, Я не фонат мотоцикла но пришлось за 30 лет. В общем капризная машина жаль что механик далеко но ваши видео помогают с ремонтом

Жень полностью с тобой согласен по поводу регулировки по скорости. Сам так регулирую, и не раз убеждался в том что заслонки после не синхронно поднимаются.

Евгений Быковский у меня нет своего Урала но я с ними и с другими сталкивался и твой подход и логика говорит о здравомыслящем и правильном подходе к этим решениям данной проблемы молодец ну или умник как больше тебе нравится как ты доносишь или преподносишь только больной на голову может не усвоить об рассказаном тобою материале!!!

Эх, молодо-зелено!

И тебя с наступающим Новым Годом😉

Жень молоток!!Разложил по полочкам!!

Здорова Евгений Спасибо за видео и за твои советы. К тебе маленькая просьба сделай пожалуйста чуть больше видео про Днепр как его правильно эксплуатировать! Буду очень благодарен и ждать с нетерпением просто Так Как ты объясниш никто Не объяснить!!

Всё коротко и ясно,и совет хороший так что продолжай в том же духе,удачи.

Евгений с наступающим Новым годом. Крепкого здоровья и всех благ. Уважуха за твою проделанную работу и успехов!!!!!!

Евгений, спасибо! Всё правильно разжевал! Отдельное спасибо за саундтрек! Heavy Metal Forever!!! \m/\m/\m/

Женек ты просто красавчик. Так держать. Тож недавно уральчик преобрел. Класс. Респект тебе и уважуха.

Женя ты молодец а он пускай побольше читает литературу👍

Жека, с наступающим!!!! Молодец хорошо объяснил. Я с твоей помощью собрал с металлолома первый свой мотоцикл боброднепр. Спасибо тебе.

Супер, с наступающим Новым годом!

Круто! Респект.

Женя молодец, все правильно, доступно, грамотно, реально как на пальцах объяснил!!! Надеюсь теперь спорных ситуаций и неправильных мнений ни у кого не возникнет в плане настройки карбюраторов. Конечно не хочу обидеть молодого человека с зеленым уралом, но ведь действительно у тебя по больше опыта работы с корбами.

Жень у меня мотоцикл 1958года,и к нему есть книга с завода,там написано про 301 все точь в точь написано как ты расказываеш, с уважением к тебе.

Женя!!! Респект !!! И делаю именно ТАК как в библии. Не удержусь от поздравлений и пожеланий. Желаю и поздравляю.!!!!! Папе твоему здоровья!!! Санчо))(шутник

Так хочется вернуться в те года и заново начать, паренёк молодец,

Очень познавательно спасибо

Смотрю давно вашы видео регулировал как вы советовали на видео вобще доволен мотык стал ехать по-взрослому спасибо.

Спасибо еще раз за видео! Я тоже всегда регулирую по книге, но когда я поставил катушку зажигания от ОКИ и коммутатор от Волги 3110 то встала проблема снятия свечного колпачка для синхронизации карбюраторов на 4-й передаче (под нагрузкой) Думаю как быть теперь, катушка ведь может выйти из строя. Ну до ладно надо искать да подписаться в группу в VK

Никогда не было мотоцикла! Ракету запустил, смотрю кайфую)) Евгениям здоровья!)

Хороший ролик спасибо за информацию, хочу зимой восстановить свой Урал продежавший разобраный 25 лет у друга в гараже, на свой блок буду ставить всё новое, так как книжка утеряна буду воспользоваться вашим видео

Евгений Быковский. 👍👍👍👍👍👍 Супер, всё как в аптека.

Жирнющщщий ЛАЙКос! В карбах Женька знает толк)))) Не помню сказал ли - настраивать(особенно карбы с совершенно иной техники приколхоженные к оппозиту) карбы пормимо синхронности еще требуется как "по топливу" так и по "воздуху". Мало кто это указывает. По последнему синхронится и даже, о боги! священный дросельный инжехтур! А рабочие и т.н. "мощностные" режимы так и вовсе возможно настраивать только на тормозном(именно тормозном!!!) диностенде по первичным признакам(AFR/EGT) либо на дороге под нагрузкой по вторичным(нагар на электронах свечи/"тяга"/расход/провал) Всем читать "Топливные системы мотоциклов" Дж. Робинсона! А еще карбы в цивилизованом мире отличаются на 2т и 4т. Наши кака63-68 это именно 2т карбы. Разница есть. Кто знает в чем разница - тот молодец))) И да, будь моя воля, я бы по удалял нах 80% всех "говнороликов" на оппозитную тематику!

Молодец! Никого не обидел, но за уши потоскал!

Евгений паренёк решил выпендреца я по твоему способу отрегулировал и уже год отездил без проблем спасибо тебе за толковые и доходчевые объяснение

"Цилиндр здорового человека" - звучит весьма эротично и просит продолжения про поршень)) Поставил бы 2 лайка, но почему-то не получается)) С Новым годом!

С новым годом! Один из моих любимых каналов о мототехнике, а я не мастер в русском языке. С уважением из Варшавы, господин Быковский.

Ты просто красава!!!!!!! Уважаю за литературу!!

Жека красавчик, грамотно мальцу по фарам дал, одобряю!

У него обороты на холостых 2000 не меньше. А это решает многое. Никаких провалов главное блиать и зарядка идет. Отличная синхронная работа.)))

Я всегда по возможности настраиваю карбюраторы на самые минимальные устойчивые обороты двигателя. Это 800 оборотов для Урала и 650 для Днепра, к слову Днепр прогретый крутит уже 200 оборотов без проблем. А настраиваю на минимальные только по одной причине - так просто выгоднее тормозить именно двигателем на спусках, когда опасно единственным ножным тормозом заднего колеса пользоваться. Как правило иду на четвертой передаче и на спуске осаживаю скорость именно двигателем, правильно настроенные карбюраторы дают полный контроль за ситуацией на дороге.

Молодец Женя ,толково и доходчиво, как всегда.

Евгений, полностью согласен с тобой. Такая регулировка логична и на практике я это проверил. Меня тоже мужик один убежал "сделать по штангелю" и "ты офигеешь, как он работать будет". В моем случае по спидометру разница в 5-10 км/ч между цилиндрами, если синхронизировать именно заслонки. Потом при способе этого школьника очень большое влияние оказывает одинаковость холостого хода каждого цилиндра по отдельности, ведь он именно от этого положения дроссельных заслонок и отталкивается. Да, ещё одно наблюдение. Этому товарищу нравится работа мотоцикла, ТК один цилиндр тащит за собой второй и работа мотора кажется ровнее в наборе. А когда цилиндры работают одинаково, они всю дорогу гоняются друг за другом и потому двигатель в наборе работает жёстче и вибрация сильнее.

Хорошее видео Евгений, спасибо... Это еще тот парень не сталкивался с разными мотоциклами которые вроде исправны но ведут себя абсолютно по разному... Лучше так как вы говорите - по книжке...

Самый правильный ролик👍

Всё приходит с опытом !!!!!! Жека молодец!!!!! С наступающим новым годом!!!!!

хороший видео. с наступающий новым годом.

Да, понравилось. С Новым Годом Женя.

Я собрал свои урал по твоими уроками, в селе круче мото чем мои нету 😁😁😁 большое спосибо Евгений

И тебя с наступающим новым годом. Молодец, Красавчик.

Евгений красава всё как по фэншую разживал и рассказал . Лайк.

Молодец!Грамотно!

Жека не заморачивайся ты всю равно лучший,благодаря тебе востановил своего зверя, спасибо тебе!!!!!

Женя молодец! Очень тактично поставил сопляка на место. И надпись на фоне вообще огонь. Здоровый стёб - это хорошо.

Евгений,очень понравилось ,вся как всегда на уровне )))))))

Всё понятно и доступно обьяснил Жека Быковский,а главное правельно,да и парнишку утёр

Скажи пожалуйста какой ремкомплект подходит на карбюраторы К 65

Евгений с наступающим Новым годом, мне очень нравиться твой канал, приятно видеть открывая ютуб такой контент как у тебя, сразу появляется стимул и желание подойти к своему Уралу в зимнее морозы, и вообще почувствовать что он у тебя есть , многие советы беру из твоих видео но многое делаю в упрёк сам по себе в последствие о чем жалею 😂 спасибо и всего тебе наилучшего

👍👍👍👍👍Удачи тебе ))

Полезная информация 👍👍👍👍👍

Евгений молодец, с чувством ,с толком ,с расстановкой! Сразу видно не первый день на ютубе!!!

Евгений жги у тебя это чотко получается. Удачи в новом году .

Литературный метод Топ.. Сам учился на механика и принцеп работы двс знаю...Под нагрузкой важно это... Тем кто движек перебирает советую при замене поршней их взвешивать при любом случаее отклонения хоть на грамм просить продовца тот или иной поршень заменить ..И выбирать именно при покупке ..Отлив порршня разный происходит на заводе..

Женя привет, подписался на тебя и не только! В детстве был мотоциклистом, тогда мы называли себя РОККЕРАМИ :) И через 2 недели еду на родину, там нашёл УРАЛ (не бит не крашен) походу возьму! С Уралами я тогда имел дело, но только с жёлто-синими милицейскими которых этот малец и не видел , тогда приходилось днем регулировать урал в обмен на 20 литров 76го бензина, чтобы вечером было на чем ехать, дык этот урал под управлением другого мента гонялся за мной! Регулировал я примерно как этот малец, видимо по этому меня ни разу не догнали! Поэтому подписался перед покупкой после просмотра многих видосов на наиболее адекватных парней! Продолжай удачи!

А ну да извиняюсь забыл. С наступающим Новым годом!

Поставил выскочку на место. Лайк

Жека видео познавательное!но хотелось бы посмотреть на видео регулировку на подножке. Именно синхронизация карбов. Ты на видео только теорию объяснил по-моему.С Наступающим Новым Годом!

У меня книжка от Урала до сих пор где-то лежит с 1993 года, всегда и ремонты и регулировки по ней делал. Видимо эти руководства по эксплуатации дураки писали.

Привет! В какой программе редактируешь видео?

Евгений!!!...С НАСТУПАЮЩИМ ТЕБЯ!!!!🎄

Нормально объяснил, лайк 👍

Женёк руководствуюсь твоими видосами. С наступающим!!!

Евгений сразу лайк от слов что нет ничего идеального и одинакового ни у людей и у техники 🖒

Твои видео как учебник,Красавчик мужик.

Можно ли соединить оба цилиндра после корбюраторов, топливную смесь?

Молодец всё очень понравилось!

Доступно и конкретно, Евгений, если Ваша проблема с дровами так и не решилась, а средства и возможности есть, то обратитесь в лесничество за дровами, либо в Орловском полесье, либо в Карачевское лесничество. Это далековато, но там вас свяжут с арендаторами р Вы решите проблему дров.