Беспредел!!!! Куда метрополитен смотрит!? Стоишь в одном месте, а вагон подъезжает к другому. Приходится идти..... Совсем очумели.

...то носки у машиниста разные, то шнурки непоглаженные, чай в вагонах не предлагают, вареники и пиво к вагонам на станциях не подносят. Полный завал в консерватории!!!

Ха ха ха)) молодец

То с тройкой по технике чтения

Порой кричишь машинисту а он не отвечает, потом оказывается что рубашка не бритая и борода мятая

Umid Umar большая вдру лохобит

Нам нужен машинист а не бритый манекен.

Спасибо вам)

Вот именно! Им же не на параде бритыми, с поглаженными брюками выступать!

Это вы расскажите начальнику. Человек став высокого ранга начальником резко меняется, смотрит на все свысока, придерается ко всему к чему можно и даже нельзя. Короче превращается в кусок дерьма.

нет, это не европа, дружно бастовать тут не умеют, а народец конечно же обвинит машинистов, а не руководство, таков менталитет в массе..

Нельзя в метро устраивать забастовки, это, уголовное наказуемо, запрещено...

@@user-ye5zv2ve9h Ага, а народ гнобить можно !

@@user-lf5dp5cl8q давай ,не тупи... я,в метро 12 лет отработал.это полувоенная организация,бастуй не бастуй,твои требования никто не удоволетворит.в этом вся и загвоздка.

@@user-ye5zv2ve9h За языком следи, шпец, забастовали бы все, тогда и посмотрели , как собянин и компашка выкрутились, а так только сопли по соцсетям размазывают, поэтому и живём так " сказачно".

Не беспокойся всегда найдутся жополизы и штрекбейкеры

Было бы как в несмешной шутке - тогда вы бы опоздали на работу и вас уволили)))

@@hellplix3760 Да срал я с большой колокольни на работу!)

@@user-ir9wm1nu2g искренне вам завидую

Душка не хватит у баборабов

Раньше в начальство выходили люди прошедшие все ступени работы в отрасли, а теперь считается что достаточно опыта руководителя и безразницы где

Было 599 лайков, я поставил лайк) Люблю все портить

Или: награждают за удой не корову а доярку 🙃

это не долбоебизм! это экономика! это бизнес!

@@namename4486 мудизмус

У нас в аэропорту Игарка точно такая же картина, и думаю что это везде по России, некомпетентное начальство!!!

Алексей Смирнофф Не ну ты просто такой...ему ещё и разбираться,времени нет разбираться)))

Как бывший работник РЖД, машинист тепловоза, скажу: всё в точку- один пашет, семеро руками машут... И если в метро пришли РЖД шники, то пиши пропало.

У нас такая же хрень в Туле на РЖД. Батя с работы уволился нах! Сказал работать невозможно. Ставят на руководящие должности желторотый офисный планктон, а местных, кто на железке всю жизнь проработал выживают. Разговаривать с ними невозможно! Командуют, орут как потерпевшие, даже не вникая в суть работы и проблемы. То мети им, то мусор собирай, то снег кидай!.. Персонал за людей не считают

@@PiratSuv я думал такое только в Украине

А не зависть ли в твоих словах?

Это всем уже давно ясно, а что с этим делать то?

@@no_name9524 если бы образование было не свихнулся. Ты извини ну думаю если тебя сейчас отправить на верфь корабельную техником поработать хотя бы то ты свихнешься без подготовки

@@no_name9524 если человек придурок тупой то свихнешься и делать ему в начальника нечего.

@@alexwolf1573 а ты из этого начальства?

Кругом одни дилетанты....

Быть высокомотвированной некомпетентностью сейчас в моде))))

Причём "бич" в переводе с английского.

Московское метро - лучшее в мире. Величественно красивое, всегда чистое, безопасное, огромное покрытие, а так часто поезда не ходят нигде в мире. Поделись друг, как же так получилось, если там все некомпететные вредители?

@@peterswinoff1886 его построили наши деды и прадеды. Вот тебе и ответ на твой вопрос.

Коллектива нет, вот и каждый сам за себя!

Везде каждый сам за себя. Коллектив это пережиток прошлого. Редко где это встретишь, особенно когда очень большой штат.

@Павел Смольянинов ну раз так сделай себе на телефон рингтон.

@@user-ue2mj8nj1w не мы такие а жизнь такая,все изменилось,и прогнило с верху в низ, люди перерасти друг друга уважать, за деньги шкурку продать готовы,мы не едины вот и вся соль проблем,у каждого своя колокольня,вот так и живём,как скот...

Мне кажется так везде

Как будто бомжа впервые взяли на работу и он на следующий день такой: "Это просто ВОЗМУТИТЕЛЬНО!"

Требование аккуратного и опрятного вида - признак гниения? Ну вы блин, даете....

@@gennadii_kopyt Вы на метро ездите для того,чтобы на машиниста посмотреть или для того,чтобы до места добраться? Хотите красоты - идите в музей. Вместо того,чтобы просто дать возможность каждому делать свою работу начинают какой-то ересью заниматься.

мнение хвоста, как сказал димон. лучшее руководство не заслужили

@@gennadii_kopyt ты кремлебот

График и зарплату подскажи пожалуйста

Роман Гаджибутаев абсолютно прав.

Монтано Мантано график я скажу. 6/1 зарплата 20 аванс 40-45 зарплата. О личной жизни можете забыть)))

@@alexnorthman8921. Спасибо

Киевпасстранс такая же херня...

Ну о чем говорить целой страной управляют налоговики бухгалтера юристы менеджеры генералы в25лет женщины

Та , на оУкраине крепостное право и ФЕОДАЛИЗМ

Это на Западе сотрудник - раб по найму. В амазоне у тебя не только время обеда, но и туалета фиксировано. Превысишь - день работаешь бесплатно. В России такого нет нигде. Отдельные элементы внедряют. И это правильно. Работник должен использоваться на 100% в каждый оплаченный ему час.

@@peterswinoff1886 А кто определил тариф по которому оплачивают, если за больничный увольняют, хотя это по закону запрещено. На все сто это к роботам.

​@@user-yr7mu6xi4p Тариф определил рынок труда. А именно - огромное количество молодых здоровых мужиков не занятых делом, которые ничего не умеют и не могут, готовы взяться за любое дело за копеечную зарплату. Про увольнения за больничные - пруфы где, были ли заявления в суд? Каков вертикт? Всё это кстати онлайн есть. В США с этим проще, больничные тупо не оплачиваются. Но и есть требования при приёме на работу к состоянию здоровья. Если ты постоянно болеешь, значит ты соврал в анкете, значит и уволить тебя можно.

@@peterswinoff1886 То есть если работодатель не оплачивает работнику прививки от гриппа, получается он работодатель заинтересован тем чтобы работник заболел и избавиться от него?

Потом аварии в метро..

@@Vitalya2046 , из за аварий , как раз и ебут за все... Даже начальство ебут , просто шарю в этой теме. а автор видео просто читал с листочка текст.

Да потому что уже и так дохуя всего. Впервые в истории человечество добилось материального изобилия - жратвы, шмотья - всего навалом. Продавать некому.

каких менажаров? больше 2/3 это рабочие всех мастей

@@nevs_key При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами. Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно. Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать. Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-)) Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.

@@igorovcharov7424 какие еще роботы. Роботизация еще не достигла уровня массового применения. У робота основная проблема это цена и долгая окупаемость. Люди будут выгоднее роботов (в качестве рабочей силы) еще долгое время

@@gurgir255 К счастью или сожалению, но тут Вы правы в части долгого времени человеческой силы, а если быть более точным ума и способностей в качестве обслуживающего персонала роботов. Но в остальном Вы заблуждаетесь. Дело в том, что для обслуживания роботов нужны высококвалифицированные техники(инженеры), а никак не рабочие на лопате. Совершенно разные уровни трудового участия, по разные стороны оси абсцисс. Да и сервисный персонал обслуживающий линии роботов всегда был и есть малочисленный. И это будет необходимо на первых этапах повсеместного внедрения робототехники, после повсеместного использования блоков с самодиагностикой роботов(эти схемы разрабатываются чуть ли не с 50-60-х голов прошлого столетия и прогресс уже определенный есть), постепенно и этот персонал будет сведен до минимума. Я не рассказываю вам страшилки, а говорю какие тенденции в промышленном производстве произойдут и происходят уже при нашей жизни. Это есть уже сейчас в отдельных отраслях видно(РЖД, налоговая, банки, платформа электронное правительство, сотовая связь и т.д.).

Как интересно получается: метрополитен и ЖД разъединились, но прутся работать с ЖД. На ЖД все так плохо, они и здесь решили подгадить?

​@@AlDF86Именно так, сам работал там.

не госпредприятий (которых *по факту* нет) - а *у СОБСТВЕННИКОВ* с гос.обеспечением (поддержкой)👈 даже ПФР и ФНС - это *ЧАСТНЫЕ ФИРМЫ* 😉

У тысячи людей не явятся на работу, их уволят.

Сразу вспомнят Гос Структуры гос службы которые должны контролировать !!!

Давайте лучше путина с его шайкой расстреляем, тогда ещё больше проблем решится

Лучше не платить налоги чиновнику.

Ага.неудевлюсь что будет хуже

С меня лайк)

Всё верно, но к сожалению это не возможно сегодня. Вся эта структура прогнила уже от головы до хвоста. Нужно всё менять! Взашей гнать начальников начиная с самых верхов и так до низа!

Четко и по делу

Сто процентов верно

путинские дети

@Vladimir При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами. Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно. Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать. Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-)) Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.

@@igorovcharov7424 я, вот, бывший машинист эл.поезда метро. И случаются там не только техногенные аварии из-за неисправности техники, но и по вине, как сейчас говорят, человеческого фактора. Всё-таки люди - не роботы! Роботы - это конечно, здорово! И беспилотный состав сделать можно. Уже делали в 80-е годы на Таганской линии. И что? А ничего хорошего! Нет, состав исправно отправляется со станции на перегон, подтормаживает, где надо, ускоряется, выдерживает расписание и сам останавливается на очередной станции. Даже двери сам открывает. Ну, прям, песня! Урраааа!!! Всех машинистов - вон! Какая экономия средств для советской власти! Фантастиш! А вот поди ж ты! Хренушки! При испытании системы "автомашинист", в эл.депо "Планерное", не рискнули убрать из кабины машиниста! Как в воду глядели! Робот - прежде всего, лишь умная железка. Но имеющая тенденцию давать сбои и ломаться. Когда закрыть двери - он не знает. Скажем, заложили в него программу, что двери надо закрыть через 15 сек. после их открытия - и закроет. А блок-участок перегона занят. И чё? Будет стоять с закрытыми дверями, пока колёса не отвалятся? А если нужно сделать незапланированную двухминутную выдержку на станции? Кому об этом дежурная по станции говорить будет? А если вдруг произойдет аварийная утечка воздуха в напорной, или тормозной магистрали? Кто её перекроет? Так что нужен машинист в кабине! Ой, как нужен! Китайцы это сразу поняли, когда их беспилотные составы метро, стали стабильно ломаться по пять раз на дню и создавать непролазный затор по всем линиям! А если присутствует необходимость нахождения машиниста в кабине - тогда на хрена нужна вся эта робототехника, стоящая миллиарды? Какая же от неё экономия средств? Что экономичней: заплатить машинисту за полноценный труд 100-120 тыс.руб в месяц, или 1,5-2 миллиона на ремонт и регулировку этой хрени? Если б так было всё гладко - давным бы давно у нас ходили составы без машинистов! А вот ведь без них-то и не обойтись!

@@user-hu8pn3mb1o Мониторинг вести можно и удаленно. При необходимости задействуя ремонтную бригаду. Уровень автоматизации просто другой. Пример: сотовая связь. Ну нет на каждой базовой станции своего отдельного радиомеханика как раньше. И ничего, все работает и мониторится. В 99% случаев какие-либо сбои устраняются удаленно.

@@user-hu8pn3mb1o Все эти ситуации, которые вы описали, очень просто прописываются в алгоритме робота. Достаточно пару недель поездить в режиме теста. Для форс-мажоров также можно предусмотреть поведение: к примеру остановка и передача управления диспетчеру. Главная причина отсутствия роботизации - цена. Это крайне невыгодно, и нужен высококвалифицированный персонал для обслуживания

@@gurgir255 О! В корень! А где ж его взять-то? Я сейчас смотрю в сторону нынешнего образования, после его корректировки, так называемыми "советниками" из.фонда Сороса, в 90-е. Советское и нынешнее образование - это, как говорят в Одессе: две большие разницы! Можно и дрессировпнную обезьяну посадить за контроллер. И она этот поезд поведёт. Но, пардон, нужна же ещё к этому куча всевозможных знаний. Я уж не говорю о законах пневматики, механики, или электрики. Для любого машиниста, библией являются ПТЭ(Правила Технической Эксплуатации), которые он должен знать, как "Отче наш!". Разбуди его ночью, он обязан ответить на любой вопрос из этого Талмуда, кстати, написанной самой кровью машинистов! А ещё кучу всевозможных инструкций, приказов и Бог знает, каких ещё бумажек и подкастов! А Вы говорите алгоритм и тестовый режим. За этот режим любого выпрут с работы! Но не о том я. Меня интересует вопрос консерватора, к коим я себя причисляю. Как нынешнее поколение гаджетов будет управлять всей той махиной, называемой метрополитеном, да ещё на удалёнке, мониторя работу робототехники? Те, которые закончив школу не могут ответить на элементарные вопросы? Думаете, что я лью недопустимую ложь на образованность нынешнего поколения next? Отнюдь. Сам общался с такими студентами из поколения гаджетов, которые считают, что на любой вопрос им ответит Википедия и калькулятор. Я не скажу, что они все тупые. Нет. Беда их в том, что ни в школе, ни в институтах их не научили думать, самостоятельно мыслить, анализировать полученный материал и принимать верные решения. Быть ответственными! Именно это они и не умеют. В них натолкали псевдоценности, псевдомораль, которые с чудовищными и извращёнными знаниями выливаются в нашу былую, созидательную работу! Сплошные МАНАГЕРЫ и туповатые ресепсионистки, не умеющие профессионально и двух слов связать! Всё то, что сейчас созидается в области экономики, социальных сфер, науки и техники, в области вооружений - всё это держится пока на тех специалистах, что получили образование ещё в СССР! Недаром же, наши заклятые "друзья" с островов Альбиона мечтают перенять для себя систему советского образования, по тем методическим схемам и материалам, бывшими тогда в Советском Союзе, которые они так упорно разваливали вместе с Советской Державой и пытались извратить их в наших учебниках, чтобы не загружать головы постсоветских ребятишек правдивыми и фундаментальными знаниями! Зачем? А необразованной толпой управлять проще! И вот такие, с позволения сказать, специалисты будут управлять тонкими технологиями IT? Могучей, тонкоотлаженной техникой? А кто её отлаживать-то будет? Светлые советские умы скоро уйдут на пенсию. Что мы поимеем в итоге? Хаос, разруху во всех технических и экономических областях и розовую мечту Запада - окончательно добить и развалить Россию на составные части, превратив её в своего вассала. А это мы уже видели на примере соседней страны. Так что не смешите народ, сударь! Без умных, образованных в своём деле специалистов нам не обойтись. Как и на удалённой мониторизации техникой, так и в непосредственном её управлении!

При желании, можно большинство профессий просто отменить, заменив роботами. Просто пока есть желающие работать за миску риса в день, из-за этого так делать пока не выгодно. Но как только поднимется волна таких вот отказников и выгоднее станут роботы, их внедрение не заставит долго ждать. Это капитализмус - человек человеку ВОЛК! :-)) Мир давно изменился, а люди до сих пор живут иллюзиями собственной важности и нужности.

Этотворится ВЕЗДЕ повесй СНГритяниитак Вовсех сферах 90ые Прдожаются РФ и СНГРитянские типо республики этофирмы Этоне государсва да иктомуж лдокменты онисови пребали (даже те пребаликторые типо И небыли никогда легитиммными 0 бизнеступо делают пока МОЖНО т е ХАПУГИ И РВАЧИ кругом социализм наступит в 23ем году (ну или край в 25ом ноуже сменьшей степенью вероятноститам тупо или социал демократия уже веряотнее возможна или тп ) ...а оно инеможет держаться вес так ...времена уже нете но 85% населения ониубдучи конфомистами Им размеется в глубине удши иемнноВСЕРАВНО кто уних Элита Эгоисты или альтруисты (они даже ине думаю.т отаком )

Я думаю в МВД там вообще пиздец

ТвориТСЯ.Без мягкого знака.)Про остальные ошибки молчу уже)))

@@andreydevo9652 О учитель сплинтер забыл у тебя спросить)))

@@marklevinson8004 Не хами,припадок.Лучше букварь возьми в руки,вместо пива.

и я не в метро, но все тоже самое!

А в ВС пришли табуреточники и оленеводы...

Евгений Ковалёв а можно расшифровку этих двух слов,просто для меня оленевод это кто у нас неоднозначно провел транспортную реформу,наш князь Московский

@@user-ih2cf9tw5o , Сердюков, Шойгу.

Каждый должен сидеть на своём месте . Военный пришёл в МВД и говорит что попал в хаос и его надо менять,мвдешник придёт в армию и тоже будет хаос . Стану шатают предатели,которые в заложниках у запада (имущество,дети,счета,и т.д) вот и результат , а людям надо как то жить . А так слово против слова .

Денис Жуков я согласен

Нужны ,как объект издевательства и рабства ,собственно и все

Люди здесь с 1991 г. никому не нужны. ЕБН и собутыльники все сдали Западу.

"Дэффективные" :)

Так вали из этой страны, кто держит?

@@Ghost_1994 мальчик, во-первых, я не терпила. Во-вторых, ты пассивный гомосексуалист. Тоже можешь валить, плакса. Езжай в Европу, найди себе мужа, который тебя будет утешать по-всякому, как во всех твоих больных фантазиях. В третьих, тот идиот, который жалуется в видео, пусть благодарит за то, что его оштрафовали, а не сразу лишили работы. Это работа, за которую он получал зарплату, и иметь выглаженные брюки и выбритое лицо является частью этой работы. Можешь его тоже забрать на благословенный запад, будете подружками, вместе себе будете мужа искать. Понял, мальчик?

@@mikhailkhan6752 Ну вот ) Ты в очередной раз доказал , что ты любишь присмыкаться. Да кстати спасибо) Вы так любезны сер!! Я знаю что я мальчик 👌👌 А вот насчёт идеально выбритого лица , могу сказать что яйца брить куда проще. Ты Маразматик чёртов)

@@mikhailkhan6752 А вот сможешь ли ты обосновать мне за гомосексуалиста ?? Как ты выразился) Ты и в жизни такой отважной ковбой ? Или только на словах..😏😏

@@Ghost_1994 слышь, ты. Сначала людей оскорбляешь, а как ответка прилетает, так сразу обижаешься? Кто так себя ведёт? Правильно, женщины и гомосексуалисты. Не нравится быть гомосексуалистом, так будь тогда женщиной. Edit: ещё раз для особо одарённых пассивных гомосексуалистов, которые хотят быть женщиной - не хочешь брить лицо и гладить брюки для работы, так подрабатывай своей задницей, понял? Ты лично будешь делать всё, что твой хозяин тебе прикажет, или будешь на панели, чтоб от голода не сдохнуть. И тебе ещё повезёт, если тебя оштрафуют за первое нарушение трудовой дисциплины, а не сразу уволят. Тоже будешь потом плакать. Хотя ты пассивный гомосексуалист, и это естественное для тебя занятие.

Ну не знаю насчёт минуса под землей, мне под ней вполне нормально, даже бывает в метро просто нахожусь потому что под землёй)

Абсолютно согласен с тобой!

@@yuriimironov1916 одно дело там просто находится, а другое дело работать, многим и на складе комфортно, но как дело доходит до погрузки и сортировки так сразу все минусы наружу - жара, грязь и т.д.

@@user-wu6pc5yv4s я имел ввиду, что для кого-то просто пребывание под землей проблема, а для кого-то нет. У меня есть такой странный тип людей из знакомых, которые час времени проиграют, по деньгам проиграют, поедут с пересадками, но лижбы не под землю

Вы такой наивный. Честно. По Вам видно, что в метро не работали и не знаете, что там происходит.

Да)

А толку от сегодняшних прав союзов, если все под волей чинуш?

И по чём? :)

Нет у нас системы профсоюзов, которые реально за права рабочих.

Раса терпилоидов!

desinto это у нас в крови , испокон веков на Руси правили цари , а нравились они людям или нет , никого не волновало , так что пояс потуже и терпи ))

@@dmitrysmolyakov534 у "кгбшника" юридическое образование, ащщета

Они оттуда выходят на конечных, и чешут через всю станцию по своим делам.

А ты догадайся

Премии начальству за разработку нового тестирования сотрудников !!!! Очень важная часть их работы !!!

на строительство новых станций, путей, покупка новых современных поездов, зарплату сотрудников, электричество, налоги, ЗАПЧАСТИ поездов, техослуживание не только поездов но и путей, станций, уборка, затраты на электричество, воду, обслуживание вентиляции....можно долго писать на что.

средняя зарплата в Москвоском метро 40-50 к. + бесплатный проездной+ спецодежда+ отчисления в пенсионный фонд.

Это правда

Это плоды правления Путина!

К тому и идёт видимо. В России ж не русский главный

@@ProAlexTube 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

@@user-vv3up4mk6l Чернильница

А что им в дворники идти???!!!

Забей, это очередной многомиллионный вброс, говнопропаганда работает. Правда криво, диктор даже текст по бумажке внятно не смог прочитать.

Больше всего убивает позиция таких молодчиков, мол: «хули ты ноешь? Мы и сами все говне по уши, так что не пизди!» То есть по твоему Димас, то что у тебя на лесовозе уебанские условия - это тебя целиком и полностью устраивает? По-твоему, другой человек тоже должен прозибать в говне как и ты и молчать в тряпочку?) ору пиздец, совок головного мозга. Я думаю что такие как ты должны в северной Корее жить, вам там самое место! И режим порядочный и не жалуется никто, а кто жалуется - исчезает)

А кем именно работаешь, если не секрет?

Правда ! При Гаеве было лучше !

Если сьанет плохо, чтобы кислородную маску на ебалет натянуть...хотя в данном случае это все повод для не выплаты...

В России все терпилоиды им ссут в глаза и говорят терпите, а они терпят... 🤮

"Лёгкая небритость" бомжа и окладистая борода - две большие разницы)

С призидента

Вполне возможно. Вы расскажите людям. В каком городе, что да как... И тд..

@@user-hd7pi3ys8s СПб. Почти все сказанное в видео - бред. Делаешь своё дело и никто тебя не трогает. А увольнение за запись и выкладывание видео, точнее отстранение временное от поездной работы - вполне реальны.

@@user-xb5rn9od5r теперь я спокоен за " своё" метро) С наступающим, земляк)!

@@user-xb5rn9od5r тебя не трогают других трогают

Игорь Хребтов У машиниста за спиной полторы тысячи людей в вагонах, а он занимается в движении игрушками с записью.Есть такое понятие , Все эти инструкции написаны кровью наших погибших товарищей .Тысячи раз всё проходит мимо нас , но не кто не знает когда выскочит не ординарная ситуация в движении , а он не готов и игрался со съёмкой и могут погибнуть невинные люди .Было в Лондоне поезд влетел в стену тупика , много погибших .

простые люди это 85% населения Они понауке конформисты они пярмшас уже заранее готвоы хоть к ядерной зиме начатьпспосабливаться (вымирая размеется )но стуьих такова этоих природа выше читай мои коменты (про орфографию говритне станем)

Забастовка, ничего не даст. Онин дебил уйдёт другой придёт. Нет образованных людей. А если и есть то их уровень образования как у желторотых сопляков. Вывод в стране вообще нет образованных людей. Кроме узких специальностей типа врач или физик. Но это не достаточно чтобы влиять на управление страной.

Я даже боюсь предполагать, как возможно организовать регламент бороды)) какую хочет/какая растет, с такой и ходим))

@@dimpson87 может просто только эти пару машинистов попадаются мне всё время, или есть ограничение, что типо не было длиннее 5-10 см волос на щеках и подбородке

@@rucoinr забей, нет ограничений)) кто с какой хочет, тот с такой и ходит. В Питере совершенно точно так, в Москве, я уверен так же.

А у меня борода по паспорту и удостоверению

Бороду можно носить,говорю вам как машинист с бородой!

Пфф.. Поезда, включая новые, на честном слове ездят зачастую.. А вы про цемент ;)

@@6yxawka когда далёк от темы, как делают поезда, разве можешь знать об этом,,, очень хочется пожить в мире с людьми, а не с нежитью(ей бы чтоб ничего не делать и низа то не отвечать)