Особенно перед дальней поездкой, уровень масла нужно обязательно проверять

Масло разбавленное "свежачком" улучшает его свойства.Не вижу смысла этого не делать.

Контролировать уровень масла и доливать вовремя необходимо всегда. Лучше долить, чем перелить!

НЕ согласен с вами ни разу!! доливать масло НЕОБХОДИМО периодически, и это попросту по причине "старения" пакета присадок. доливаю примерно 3 раза по 200 грамм. за весь пробег(10тыс.) каждый раз после долива, движку приятно, вы это заметите! читайте умные книжки. удачи!!

При всем уважении к Вам,я не согласен в том,что уровень масла нужно редко проверять!Ребята,каждое утро перед поездкой,обязательно смотрите уровень!Это не долго.Всем добра!

Масло не только смазывает , но и является в некоторой мере охлаждающей жидкостью , к тому же концентрация частиц износа и других не желательных компонентов возрастает с уменишением обь,ема .так что подливать до уровня определенного заводом необходимо .

У каждого двигателя свои требования. Есть инструкция по эксплуатации. Не слушайте посторонние советы, читайте книжки.

Каждый раз, когда выезжаешь, нужно проверять масло, охлаждающую жидкость и и внешние световые приборы. А также внешне, визуально осмотреть автомобиль. Вдруг шина спустила?

Самое интересное, что движок начинает жрать масло именно в городских условиях. 2 года не жрал. Я проехал всего 64 тысячи. Кольца в условиях города начинают коксоваться,от малого пробега,пробок. Не жрал тогда, потому ,что был большой пробег на хорошей скорости. Где-то в макалуре валяется книга по ремонту двигателей годов ещё 80 прошлого века. Там ,ещё тогда рекомендовалось иногда не меньше 1 часа дать возможность двигателю поработать на скорости не меньше 100 км.ч пробежаться. Это актуально и сегодня

Хорошо если до мин. 8-9 тыс.км,а если до мин.всего 4-5 тысяч? Доливал и буду доливать даже если на щупе "середина"-не в моих правилах ездить до минималки!

Нормальный водитель,а не "лётчик",обязательно утром ,перед тем как запустить мотор,проверит наличие и уровень технических жидкостей в атомобиле,убедится визуально в том,что колеса не подспущены.Ну,если и не каждый день,то хотя бы пару раз в неделю.Ну,а совсем опытные водители,те если и не открывают капот порой иногда несколько дней,они обязательно при приближении к машине убедятся в отсутствии лужиц масляного или антифризного происхождения под авто.Тем более,что большинство людей ездят не на новых автомобилях,на которых возможно и можно какое то время не проверять уровень масла.Но и на них расслабляться не стоит,так как на некоторых марках атомобилей между уровнями MIN и MAX на щупе разница всего в поллитра масла.

Ситуации разные.Если имеет место масложор,доливка обязательна,что бы не поймать критический уровень.

Уровень масла необходимо проверять всегда перед тем как заводить двигатель! И вообще , уровень охлаждающей жидкости, уровень тормозной жидкости необходимо контролировать перед поездкой!!!

Если и промывать двигатель, то можно это делать самым дешёвым маслом, чуть ли ни минералкой. На счёт уровня масла, если выше на 2 мм. то может и не критично, но если больше, то коленвал начинает взбивать масло, как миксер и оно пенится, а это не хорошо

Согласен полностью! Благодарю за видео! Всего хорошего Вам!

Доливайте чтобы не просохатить ниже риски, редкая машина с пробегом держит уровень от замены до замены

Друзья,масло нельзя доливать в чужой автомобиль,в свой нужно до уровня долить и не допускать ниже середины отметки по щупу.

Всем доброго времени суток . мужики я вам скажу так не лениться доливать масло это такой же расход как и бензин но другие направления.. Масло не только для смазки но и охлаждение при указанном уровне . при минимуме это около литра масла 🛢 минус. И это нормально доливать масло

СПС огромное очень многое от вас узнаем

Добрый день Алексей, пишу Вам из Алматы, давно смотрю Ваши ролики, очень подробно и главное ёмко коротко. Можете подсказать у нас шевроле некий 22 год, когда включаем печку загорается лампочка кондёра, положение печки переключено на красную зону. Не знаю что делать, вроде не должно так быть, к кому надо обратиться?

Постоянно держу уровень масла на верхней отметке,даже полуровня не допускаю и считаю правильным

Если уровень больше максимума, большая вероятность, что потекут сальники каленвала, так как в двигателе происходит центрифуга и маслом их может выдавить.

Спасибо Алексей, все грамотно и успокоил. У меня где то 4.5 залил 5.4 думал пипец 🙄перелил. Но все из за того, что немцы на Ауди выпихнули электронный щуп :( Но машинка ошибку не выдаёт, значит вроде норм. Так сказали, на сервисе она бы ругалась. Хотя я честно хз 🤷‍♂️ 😅

Спасибо отлично ролик .все правилно дай бог вам здаровые .

С Вашего позволения немного перефразирую Вашу мысль! Не то что бы не надо доливать масло совсем, и ни то что не надо его постоянно контролировать. Просто стоит действительно попробовать отследить за какой километраж уровень масла упадет от максимума до минимума. И если это происходит за средний пробег между интервалами замены масла, то для многих машин это не так уж и плохо, а для каких-то, даже хорошо. Поддерживаю, в целом

Спасибо большое Вам ,чётко и по существу!🖐️😎👍👍👍

Меняю масло 2 раза в год. После зимы обязательно! По необходимости доливаю,обычно после скоростных круизов. Для сохранения цепного привода ГРМ проверять уровень надо часто и добивать до макс.

Согласен стобой 😊

По выходным смотреть уровень и достаточно. Расход масла есть у всех, тк трение деталей двс происходит постоянно и плёночка сгорает.

Я в шоке ... Ох и вопросы... Зачем его доливать... Слей масло и катайся без него...

ценный совет благодарю есть над чем подумать и поработать))

Здравствуйте Алексей ! Расскажите пожалуйста как можно самостоятельно промыть систему охлаждения, что бы её очистить ! Стоит ли применять при этом лимонную кислоту ,или другие средства ? Заранее благодарен !

хорошо что есть такие люди-сколько они съэкономили денег другим-СПАСИБО

Привет Алексей, спасибо Вам за познавательные видео. У меня такой вопрос, как правильно проверять уровень масла в АКПП, я слышал что при запущенном двигателе, скажите на сколько это правильно. Заранее спасибо

Спасибо, хорошее видео

Успехов тебе,дружище!

Масло не, то, что не доливать, а обязательно при масложиде и смотреть уровень каждый день, если ездишь. Проглядишь мин и хана. Когда обьем масло становится все меньше, жрет еще больше.

ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ. ☦️

Спасибо всё понятно. И про дизельное масло спасибо огромное попробую на Логан 2 пробег 150 тыс

Спасибо очень полезная информация

Здравствуйте. Давно меня не было здесь. Пропадал на вахте. Посмотрев ролик пришло пословица в память. -Девушка любить ласку, железка смазку...

Спасибо за работу!

Здравствуйте расскажите пожалуйста про присадки, у меня гур течёт, стоит ли залить? и какой лучше. спасибо.

все толково сказано, как всегда лайк

Вот тут согласен с автором на все 105%👍Про уровень масла, был у меня один автомобиль -тойота, так ему масло льёшь в максимум уровня при замене по щюпу-сволоч жрет до половины ,а потом до следующей замены пол уровня стоят как вкопанные и не нужно доливать,вот такие особенности случаются.

Если у машины есть Хозяин, а не наездник -Машина всегда будет Лошадь 😊

Рассказы по Кулибину. Нужно промывать промывками через пару замен масла, только использовать промывки на масляной основе, а не как вода. Или второй способ, если двигатель загажен, то промывка и чаще менять масло

👍👍👍, совершенно правы!!!

Прочитал недавно статью о расходе масла . Так вот, там была формула расхода масла по отношению к расходу топлива. Например: авто берёт 9л. на 100 км., значит 90л. на 1000 км. Расход масла будет 0,4 процента от 90 литров, т.е. 360 грамм на 1000 км. Как-то так.

Ролик повторяется, но нашёл новое!!! Очень понравился метод замены масла - упал уровень , меняй масло !!! (на исправномДВС) Спасибо.

Здравствуйте когда можно будет поменять на автомате масло и когда можно ожидать у меня автомобиль нисан кошкай 2013 года а то мне нужно знать сколько заливать масло

С уважением,спасибо за ликбез!😉

Периодически нужно проверять, особенно перед поездкой на дальнее расстояние. А под машину смотреть желательно каждый день, если всё сухо, то можно капот открывать и реже.

Спасибо👍👍👍

Я меняю масло через 10000тк, и обязательно перед заменой промываю, что касается доливки,(а авто уже 21год) за 5-6тк подкушивает до середины уровня. Естественно на этом промежутке обязательно подолью. Контроль масла в движке обязателен.

Добрый день спасибо большое за советы, я думаю что если промывать двигатель то дешовым моторным маслом.

Согласен полностью 👍🏻

Правильно, молодца! Я тоже так делаю!!!

СПАСИБО.за.СОВЕТ

Алексей, добрый день. Очень верно Вы говорите. На масле экономить - себя обмануть. Дороже будет ремонт. В Японии, вообще меняют по инструкции от 5 до 8 тысяч км.

Всегда надо заливать максимум потому что чем больше масла , тем медленнее оно стареет и тем лучше оно охлаждает .

Здравствуйте Алексей у меня на портере2 рекомендованные задние шины 155r12 не могу найтти такой размер. Можно145r12 ставить . Эсли ставлю на что влияет . Спасибо.

Обращение к автору Несомненно тип ДВС бывает разным, но в своём большинстве практически все они схожи и вот это большинство катается по нашим дорогам общего пользования И НЕ ТОЛЬКО. Так вот хотелось бы сказать, что дороги бывают не только ровными, а ухабистыми и наклонными, к чему я это. К тому что есть такое понятие как масляное голодание , которое ведёт к бошему износу деталей и рано или поздно выведет из строя двигатель. А происходит оно как раз таки из за недостаточного количества масла в поддоне, при езде по неровностям(как вы сами выразились от непостоянной величины, то приливает то отливает) и наклонным дорогам, что ещё хуже, так как заборник маслонасоса устанавливается ближе к одной из сторон двигателя(в большинстве случаев) Теперь вспомним про минимальный уровень масла, который плещется по поддону из стороны в сторону и бедный маслоприемник пытается его всосать, что не редко происходит с воздухом, куда хуже наклонная дорога с теми же ухабами масло стекает в одну из сторон,хорошо если к насосу, а если в противоположную, в общем мотор спасибо не скажет. Автору: Есть ДВС с куда меньшим объёмом масла чем 8 литров, например 3 литра , где между мах- миn меткой входит 1 литр, то-есть в поддоне если ездить на минимуме всего 2 литра, и те плещутся по стенка Хочется сказать, держите уровень масла по регламенту меняйте вовремя и будет вам счастье Всем бобра👌

Респект автору за информацию 👍 Дельные советы, которые в книгах не описывают. Возьму себе на вооружение.

Очень неоднозначная рекомендация. Моё мнение такое: уровень масла в двигателе нужно контролировать в зависимости от конкретной модели и состояния двигателя. Кроме того в современных автомобилях имеется кроме датчика давления датчик уровня масла, который подаст сигнал на приборную панель о низком уровне масла в картере. Оптимальным считаю средний уровень масла по щупу и проверку уровня раз в 1000-1500 км при нормально работающем двигателе при отсутствии датчика уровня масла.

Всё отлично 👍👍👍👌

Умный мужик👍

Многие доливают

Привет тебе с Кременчуга надо масло залевать по самую горловину и будет чекардос.

Интересно, а автомобильное масло даёт температурную усадку или расширение. И если да , то как много.

Коротко и ясно.

Вы не правы. У меня масложир, масло 10/40 ,литр/1300км. Каждый день доливаю в зависимости от километража до макс отметки.Когда уровень в центре между макс и мин то расход будет литр/1000км. Тут нужно подходить к вопросу, у кого какой масложид. Двигателей куча, конструкция разная, обьем масла разный, куча нюансов

Всё правильно, у меня в мотр влазит 4,7 литра, я заливаю 5 литров, ничего криминального нет. Меняю через 5000, мотор у хуже не будет.

Солидарен. Всегда так и делаю.

Вопрос.. Может к следующему ролику.... Как проверить дизельный мотор перед покупкой. Предстоит смотреть Вольво с 2.4 D5. Осмотр во дворе.. На что обратить внимание главное???? Спасибо))

Здравствуйте! У Вас дизель, скажите какими присадками пользуетесь ??

Korotko i iasno! 👍

Спасибо.

Здравствуйте! А сальники не выдавит если перельёшь масло?

Алексей через какой промежуток времени нужно проверять масло в двигатели. Я каждый день проверяю уровень перед поездкой масло двигатель не поджирает

Спасибо.Всё по крайней мере логично,и автор ролика внушает доверие.Такой информации нигде нет,умных книгах такое не пишут.А вопрос и прада интересный.

Правильно,спасибо!!!

у кореша была древняя дизельная Вольво с дыркой в поршне... вот он в другой город 200км когда ехал брал с собой канистру масла)

Если больше уровня заливать, есть вероятность выдавливания сальников клапанов👌👌👌

Всё верно, Алексей. Смысла в промывке двигателя нет. Доливать можно и нужно, если масло одинакового значения. Вообще, промывка - это деньги на ветер. Убедился в этом на собствннном опыте.

Красавчек, всё правильно сказал.👍

Алексей спасибо Вам за ваши видео. У меня вот такой вопрос. Если на заведённом двигателе открутить заливную пробку и положить ее обратно, то ее должно засасывать или же наоборот как бы подбрасывать? Заранее спасибо.

Некоторым двигателям, например рено, уровня на 2 мм выше максимума достаточно, что бы выдавить сальник. Поэтому, я бы не стал так смело советовать широкой аудитории автомобилистов смело заливать чуть сверх нормы.

Здравствуйте Алексей! Здраво и мудро! Спасибо Вам за Ваши ценные советы!

Спасибо!

Здравствуйте. С тем что доливать масло когда нижний уровень и не раньше, соглашусь. Это правильно, если при низком уровне пробег 9к то вполне логично замена масла. А вот лить больше уровня особенно когда поджерсет, совсем не стоит. Это черевато протечкой салоников коленчатого вала. Их продавит. К тому же противовесы больше масла на цилиндры на бросают и свечи.

Если с маслом переборщить, то сальники может выдавить.

ты как журнал а рулем для домашних хозяек , как говорил наш преподаватель ТО и ТР в Автодоре)

Лайк!!! Удачи!!!

Я так и не понял,почему "НЕЛЬЗЯ" доливать масло? В названии же так сказано ?

Да, уже никто не смотрит на панель,. Там стало много лампочек. И что горит, или не горит. Держись Алексей!

Спасибо

Зачем отвечать на повторные вопросы??? Может так проще?

Добрый день! У нас новое модное явление: при замене масла на зимний период заливают чуть больше половины. до максимума, говорят, зимой не рекомендуется. И так не только на СТО, но и в частных мастерских делают. Интересно Ваше мнение.

Согласен. Так всегда и делаю....