Причина нагара - масло в камере сгорания. Причин у масла в КС три: 1) пропускают маслосъемные колпачки (задубели/износились) 2) Закоксовались (и залегли) поршневые кольца (видно по "намытым" краям дна поршня, т.е. у какого-то края нет нагара). 3) Сильный износ ЦПГ (видно по "намытым" краям дна поршня, т.е. у какого-то края нет нагара) либо сильно болтаются (изношены) клапаны*. * если клапаны сильно болтаются, то колпачки уже не могут нормально удерживать масло. Причина п.1 - время или низкое качество колпачков. Причина п.2 - либо плохое масло (или редко меняется), либо мотор мучают на низких оборотах под нагрузкой. Нормальные обороты для бензинового мотора при легкой нагрузке - 2-3 тыс/мин. Чем больше нагрузка, тем выше нужны обороты. При большой нагрузке не грех ввалить 4-5 тыс. Тогда закоксовки не будет, и мотор и масло будут хорошо работать. Причина п.3. - большой пробег либо насилие над мотором (редкая замена масла, тошниловка под нагрузкой). В первом случае надо поменять колпачки на качественные эластичные. Во втором провести хорошую раскоксовку мотора (средства есть). Если всё это не помогло от масложора и нагара - тогда только капиталить головку либо весь мотор (смотря по состоянию).

@@DCh76 Нагар на свечах-это не показатель качества свечей! Если свечи не имеют явных признаков в виде пробоя по изолятору, если они герметичны, что можно увидеть по пояску между изолятором и гайкой свечи, то свечи нормальные.

Он один всё знает! Другие не могут знать! Ага!

@@DCh76 при лёгкой нагрузке 2 - 3 тыс. об.. Хонда цивик 2018 года вариатор 2тыс.обр.=120км/ч. Дороги общего пользования,это трек? Вы понимаете что предлагаете? Уточняйте какая коробка!

@@user-jw5kn6hf7t "Нагар на свечах-это не показатель качества свечей!" А я что, где-то в этой ветке говорил про свечи? Так то тебе померещилось. "...то свечи нормальные." Нормальность свечи можно проверить только испытанием на пробой под давлением. Если искра нормально горит при давлении 13-14 атм, значит свечи хорошие.

Желательно это делать не в банке, а непосредственно на пляже вышеперечисленных мест! Уверяю что даже если это вашим свечам не поможет, то вам точно понравится! ☝️☺️

У вас модуль зажигания, или отдельно катушки?

@@user-ir6hs4xg5x Был модуль , после поломки поставил катушку от Ланос с проводами высокого напряжения , белорусского производства.

У меня Дастер, пробег 120т.км.Свечи родные.Раз в год проверяю зазоры,0,9 мм.И все свечи чистые.А когда работал на автобусе Кавз, свечи мучали.Заливали в двигатель автол,потом автобаза купила полусинтетику и мы забыли про свечи.

Пошли этого механика куда подальше. Если мотор в хорошем состоянии то 5 30. Если пофигу на мотор то хоть нигрол. Всё же прописано в мануале, зачем слушать каких то псевдомехаников?

поставить то можно, но стоит ли игра свечей?

Надо подумать))))

Нет

Если действительно Тайланд, то норм

Почитайте. Китайцы сейчас продают и Таиланд и оригинал. Отличные свечи.

@@user-yl5oh5yq7d благодарю.

@@user-yl5oh5yq7d а где почитать?

Я же не идиот. Я рассказываю чего делать нельзя не просто так

Простите, не удержался. Видео про то, что иридиевые свечи пескоструем чистить нельзя. И тут этот вопрос. Нет, срочно Путину надо издать указ "О запрете идиотов".

Не мешай свечам работать ..

@@Sergey.SU.69 хоро бы свечи не мешали работе)

Регламент.

А что говорит закон?

Разговаривал с инспектором на эту тему в Южно-Сахалинске,он сказал в проге "Госуслуги Авто" без проблем,можно предъявлять.Как в других регионах не знаю.

А что, "лодочные" свечи как-то сильно принципиально отличаются от автомобильных или мотоциклетных?

Смотря про какой мотор 2или4 тактный​@@DCh76

@@user-gv4rg8ev4b Свеча - это электрическое устройство, работающее за счет искрового пробоя. И ей глубоко пох, сколько там у кого тактов. Небольшое отличие есть только от температуры двигателя. Но это не принципиально. На способ очистки свечи это никак не влияет.

Возможет заводской брак

Вы масло меняли там ? Туда обычнр с завода минералку самую дешевую заливают наскольно я знаю.

@@user-xp7zv7mg5d Только после ремонта поменял. До этого не менял. Планировал поменять летом.

@@user-pk9sn2vx4b ну вот. Нужно было сразу через тысячу сменить заводское масло, а потом менять не реже раз в 40тыт либо раз в 2 года. Это не та коробка, в которой можно по 100-150тыс не менять. Ей очень нужно всегда свежее хорошее масло ибо его там и так мало по заводу. И заливать 2 литра вместо 1.8 немного пддомкратив машину чтоб влезло.

@@user-xp7zv7mg5d После ремонта залили 2,5 л. У меня мощность 1.25. Типа как матиз бест, помощней.

РЕГЛАМЕНТ,есть такое понятие.

Не встречал платиновые с тремя электродами

@@AleksejX Алексей не электроды а искра от электрода куда бьет Спасибо

@@AleksejX на видео У вас 2 свечи по одному электроду и куда искра бьет тоже по одному не знаю как называется а у меня 3 один усик скажем так по середине и 2 по бокам

@@vadikea у свечи один центральный и один или более боковых. Все это электроды.

@@AleksejX как я могу скинуть вам фото Так будет понятней Спасибо

все правильно ,проехал 200000км, и нечего экономить на запчастях, движок новый купил, старый к херам выкинул.

@@user-xm3tu4qi1lСтранно что гранта так много проездила на одном движке, аж 200к …..🙄🤣

ты хочешь сказать что иридиевая свеча стоит 180р ? )))))

@@AleksejX Нет. Спутал малость. Демиксид если че, стоит 500₽ примерно. Плюс минус. Считайте сами)

@@777Ruxa я только что цены по Москве посмотрел. 185 р. Ну да ладно. Пусть даже 500р. А теперь гляньте цену иридиевой свечи))

@@AleksejX здравствуйте можно как то с вами связаться в соцсетях , есть вопросы по маслу из вашего ролика про камазовское масло и хотел спросить про масло вмпавто 🤔

@@kan3110 вмп авто я не знаю. Не знаком с этим маслом и не хочу знакомится.

У иридиевой свечи рабочий пробег 150к, если двигатель работает нормально

@@GoGo_777 ну... буду надеяться - что 150 так и прслужат !!!)

@@dmitriylukashenk0479 у меня заводские стояли 160к, а сейчас уже 108к проехали

Газ и клапана прожигает, становятся как розочки.

Богатый вы)))

@@AleksejX Я ещё и резину меняю по мере износа, масло

@@user-ht4uu2hk4u 👍

Не. Я сын Вито Андолини

Такой бензин не только свечи а лямбду и кат убьет

Смени заправку

@@SandryEQ2 , та я газом заправляюсь - там такого нет. Бензин только на прогрев и 92-й, в нём такого тоже нет.

Всё упирается в цену. Иридиевые каждый год очень накладно выйдет менять.

Постоянное кручение резьбу доканает!!!

Зависит от пробега. Если в год накатываешь 30-40 тыс, то можно и в зиму менять. А если как таксист, по 100-120 тыс, то и чаще. Я меняю через 30 тыс. Ставлю самые простые и дешевые отечественные "А17ДВРМ 1.0". Великолепно работают! И дополнительно на 15 тыс еще немного чищу электроды и регулирую зазор (ставлю 0,9 "на вырост").

@@DCh76 Странные Вы какие то. Про иридиевые и платиновые тема была. При чём здесь А17ДВРМ?

@@DCh76 Давно было замечено что свечи с завода гораздо дольше ходят. Меняли люди на покупной "оригинал", потом родные ставили обратно. Это я не про платиновые, иридиевые

Ну это когда к свечам легко добратся, а как например в Ниссане в глубине колодцам, то ещё нужно докапатся, то поставить лучше иридиевые или платиновые и забыть .

Понятно

У тебя по ходу не все хорошо)) Изучи тему перед тем как задавать вопросы!

@@AleksejX так ты ответишь или сольешься?Начинаешь уходить от вопроса.

@@AleksejX Вот, не поленился я:"Платиновые свечи зажигания имеют сердцевину подобную медным, только кончик заварен платиновый диском, что усиливает работоспоспособность центрального электрода."

@@user-jw5kn6hf7t ну если бля тебя есть разница между наплавленным, нанесенным или припаянным слоем, то иди гуляй, дядя. Умничать не стоит, не пробивай дно.

@@AleksejX Поумерь своих модераторов, дядя Лёша, они не могут отличить что есть нанесённый слой от наплавленного пятачка. Кстати, про лазеры, которые ты видел в своих фарах, ответь! С уважением, Олег.