Излагает материал очень хорошим грамотным языком, речь без мата ! Молодец !

Passat берет уже только своим внешним видом, линии кузова выглядят намного интереснее. По салону тоже самое: и материалы качественные и восприятие самой обстановки намного приятнее. Тормозит отлично, и даже с плохой резиной. В такой машине чувствуешь себя безопасно, а при езде на расстояние больше 1000 км усталости нет от постоянного сидения. Достаточно просто ухаживать за машиной, и она прослужит долго.

надо сравнивать тачки сколько раз был на сто при пробеге 200000км и по деньгам вот это сравнение

Всем привет :) Имею два этих автомобиля, больше езжу на Toyote, так как Passat отдал жене. Но когда сажусь на Passat, то понимаю какое Toyota надежное но не комфортное ведро. Это машина точно не для души, только как рабочая лошадка. По комфорту езды Toyota и близко не стоит не говоря уже по качеству сборки и материалам.

самый лучший автомобиль тот на котором ты ездишь в данный момент , кто бы что не говорил........

Классный, грамотный, четкий обзор! По существу, с прекрасной дикцией, молодец!

Дмитрий прекрасно излагает свои мысли,без мычания и белиберды,как "типа","ваще" и т.д.Получил удовольствие от просмотра.

Дмитрий, вы как всегда на высоте. Мало автоблогеров, кто хорошо разъясняет

Спасибо парню' нужным делом занят' харошая и нужная информация . Рахмет👍

Интересное видео! Очень понятно объясняет, что к чему, почему сравнивает, силы, вес, цены, надёжность. Самое важное, присутствует объективность при рассмотрении, ни топит ни за одну из машин. Спасибо!

Очень приятно смотреть твои обзоры, просто кайфово. Все спокойно, по делу, ничего лишнего и очень информативно! Ты большой молодец! Жалко что не в Питере)

1. В тойоте ты меньше платишь за обслуживание в течении того времени пока ее используешь, и для того что бы восстановить какую то поломку ты потратишь меньше средств и времени, я имею ввиду что многие запчасти продаются не узлами, а именно запчастями - все это обслуживание. 2. И наконец Это остаточная стоимость при продаже - тойота стабильно мало теряет в стоимости и есть больше шансов вернуть себе при продаже свои деньги ))

Тойота снаружи выглядит норм, но в салоне полное гуано

Нравится когда Дима в конце каждого ролика уходит по-английски куда-то в туман.

От салона Камри я чуть не заплакал. Но наверняка можно было взять другой цвет пластика. Интересно, какова ситуация с современными Камри

Мне очень нравится этот авто блогер - открытый, добрый и похоже, хороший человек :) С Новым Годом!

Вы не правы, Дмитрий. Камри это также Д класс. Колесная база 2775 мм. Е классом тут и не пахнет. А6 сравнивать надо с Лексус ЕС, колесная база у которых больше 2800 мм.

Камри с натяжкой можно назвать Е классом, скорее D+. И с А6 точно не корректно её сравнивать, А6 скорее с лексус ES.

у меня пассат сс 2013, откатал 250 000 км, с двигателем все в порядке, проблем ноль( только мехатроник на дсг поменял по гарантии. поставили доработанный на 130 000). Масло стал кушать только после 200 000, и то на 2000км доливаю 250 грамм. По комфорту доволен всем особенно алькантарой. Управляемость на скорости просто бешенная. У отца лексус es 250. все клево но на трассе как корова. камри еще хуже себя ведет. В пассате расход в дедушкином режиме 8,5 я езжу газ в пол постоянно и расход больше 10,5 не поднимал. а по трассе при 110 км.ч 7,5. По подвеске не жалею его рельсы не вылизываю, ямы не ямы все на одной скорости. раз в год меняю косточки и все. на 160 000 поменял цепь, 14 000 рублей за все не у ОД. На У камрюхи меньше забот но и у пассата их не много. Зато на пассате погонять можно достойно, в повороты входит идеально в отличии от камри коровы

Абсолютно ничего не имею против Тоёты, но езжу на Фольксвагене, потому что ЛУЧШЕ!!!

Тест торможения нечестный, камри по накатанному снегу, а пассат хоть и по замороженному но асфальту.

В августе задавал вопрос Дмитрию в ВК, о поиске ВАГ, суперб или Пассат от 12 года, бюджет был 750000 на край плюс 30, от DSG нос не воротил, про комплектацию в топе вообще ничего не говорил, а ответ Дмитрия был прост-маленький бюджет((( а в видео 680-700. Вот так вот

Являясь владельцем и VAGa и Тойоты скажу однозначно- японец рядом не стоит с немцем. Тойота - машина для работы, Фольксваген - для души, в нем себя чувствуешь, как дома.

Б7 просто ОГОНЬ! Скромный красавец! Хотелось бы знать разницу между ними, например стоимости ремня, подшипников, коробок передач...

Управляемость и Настройки подвески, на ваге лучше!!!!

Хорошо рассказываешь , приятно слушать.👍🏻👍🏻

Спасибо, основные направления хорошо объяснил молодец человек не останавливайся

In Germany its hard to find e A Toyota , Honda or a Lada because the demand is very big. You can just buy a New Toyota from officiall Car dealer and this Cost a lot of money.

Дмитрий. Недавно твоего конкурента Маркелова поймали на перекупстве. Как проверить работу подборщика?

За эту разницу 400 500000 р можно трижды мотор поменять и ходовку перебрать

Спасибо за видео, вот ты сам и ответил на свой вопрос, "я получаю эстетическое удовольствие" это я про Passat если что. Братан, лови лайк из Киева 👍👍👍

всё красиво, понятно, правильно рассказал! Молодец! Понравилось) надеюсь всем!

Ишь ты, возле Звёздного городка снимают) привет с Бахчи!

На VW ездить приятно. Багажник конечно большой, но проем по геометрии неудобный. Комфорта много, свистелок перделок всяких. Кожа на нем с молодого дермантина. Экокожа называется. А боковина сидушки со стороны тоннеля тряпочная. И так во всем. Вроде классно, но мелочи смазывают картину.

На Камри меньше шансов встать на трассе, не нужно терять время на посещение СТО, ожидание запчастей... Лучше время потратить на более важные дела, особенно если очень занятой и плотный график

у меня есть пассат б4 1995 года ему сейчас 23 года и проехал 580000 км мотор как часы но 400000 км автомат сломался поменяли на механику, проблем много но на дороге доверяем ему со скоростью 160 км/час на ровной дороге, гредерная дорога чепуха как ровная дорога, люблю пассат,

У меня был давно пассат б 5+, да старый, но ехал классно и в салоне комфортно, но кровь выпил всю, меня это все заебало и я купил теану, в сервис езжу гораздо реже, но все равно смотрю сейчас в сторону немцев, и я понимаю, что они весь мозг выебут, но они все таки классные.

орнул в голос, когда услышал, что для сравнения вместо пассата должна стоять ауди А6)))

Отлично рассказал, профессионально! Но к сожалению цены в 2021 году взлетели в космос! Сейчас о таких ценах, о каких говорит автор, можно только помечтать!

спасибо ! все четко и ясно. Так оно и есть. 👍

Спасибо очень интересная информация у меня пасат мне очень комфортно

Ну один фиг лучше спать дома чем на Сто.Ну и последнее ты покупаешь Камри за Лям ты ее и продаж почти за столько же！А Пассад упадет еще больше в цене😉

Дмитрий спасибо за ваши обзоры, много посмотрел про VW Polо, бюджет был не большой 500.000,взял себе поло 2011 года и не желею, спасибо вам огромное за ваши обзоры и старания!!!!!

Дмитрий приветствую можете посоветовать ,какой автомобиль лучше взять в пределах 350000 на механике

Вывод: переплатить 400 000 р сейчас за Camry или отдать эти деньги в течении нескольких лет за Passat. При этом ты купишь новые запчасти. Нет ничего вечного.

"Вы отдаете деньги, чтобы получить надежность" Спасибо за позитив :) Если бы твой папа провозил тебя с детства на стареньком квадратном пассате и когда у тебя появились дети то подарил его тебе по тому, что по здоровью не может уже, ты впервые за 30 лет сделал ему 1 й ремонтный размер, знал бы что такое надежность. Это игрушечные автомобили, как множество других современных.

Дима привет, отличные видео снимаешь ! сними видос про мерседес R class ?

У меня был отличный автомобиль-Приора японской сборки! За 9 лет проехал 130 тыс.км.Менял лишь расходники только,да и цепь ГРМ подтягивал по гарантии.(удобно когда цепной ГРМ,менять не надо на 60-80 тысячах вместе с роликами)

Ездил на тойоте долго, лет семь. Сейчас езжу на пассате б6 около 6 лет. И моей следующей машиной скорее всего будет тойота. Почему?? Тойота меньже жрет денег просто потому, что она менее технологична. Там все просто и значительно меньше узлов где может сломаться. Однако, если откинуть деньги и предствить, что их бесконечно имеется, то однозначно пассат. Откройте дверь на лексусе и посмотрите на доводчик, шарниры... и посмотрите на пассате. Откройте багажник и покачайте его на тойоте и сравните с пассатом. Про то как удобны седения в пассате в отличие от синтепонных диванов камри и говорить не надо. Качество материалов в пассате приятней. Камри как новогодняя елка. Кнопки лампочки, а пассат это машина для тех, кому уже никому ничего доказывать не надо.

Мы на разных авто ездили и всегда возвращались к вагу. Не из-за цены, а из-за качества, надёжности, комфорта. Ваг это брутал! Какая у него ломучесть? Да ни какая! Любить машину надо, а не убивать!

Грамотно и по делу! Приятно слушать и смотреть!

Дмитрий, а с пассатом B6 стоит связываться или лучше Камри 40

Тойота давно уже просто за свой шильдик 500тыс. накидывает.

пассаты бывают на Саха, который ходит по 300 400 по вашим данным ну и рулежка у авто разная - у пассата нет такого массивного подрамника камри также потеряет в цене когда облезет

Плеер совсем не дорогой, будет ли он звучать лучше чем мобильный телефон с нормальным звуком ?

Хороший обзор,без лишней воды!

Ох сейчас поналетят знахари-советчики...!))) Вагодрочеры и тайотолизы)))) Какую больную тему то затронул Дмитрий!!! На вкус и цвет, действительно друзей нет! Но!!! Не попробуя, не узнаешь! Те, кто ездит на Пассате или на немце, те знают, что это такое и с чем его едят! Те, кто привык к японцам..., ревностно отстаивают так называемую надёжность...! Но ведь наверно так и есть... и все правы... каждый по своему! Но выбор всегда за каждым индивидуально, кому что... У меня Пассат 2011 2л tsi и DSG6 и не смотря на множество так называемых советов и мнений, я оставила именно его у себя, ибо было время, когда я пыталась его на что то поменять, естественно советовали купить Камрюху и ей подобных... Пройдя летом по автосалонам и не только и проехавшись на тест-драйвах, сравнив все за и против.... Я выбрала свой родной Пассат! Комфорт, налог, бешеная экономия топлива ( поменяла валюметр и с радости перешла на 98 бензин ибо экономия возросла в 1,5 раза!) и плевать мне на так называемый масложор... Хотя мой мотор много масла, как мне сказали не жрёт! Пока меня во всём устраивает Пассат! Потом... я не знаю пока, что будет после... Даже не знаю, смогу ли я пересесть на японца или я теперь пожизненно ваговод))))) Шучу конечно! Поживём - увидим! Надо просто попробовать поездить для начала на той и другой тачке, чтоб понять твоя ли она, какая из них доставляет тебе тот КАЙФ от езды! Выбор за каждым из вас... Но в нашей жизни, как не крути, до фига играет роль ЦЕНА! Желаю всем, чтоб наши желания совпадали с нашими возможностями!))) Думайте! Желайте! А главное имейте! Всем удачи на дорогах!

Сразу скажу мне не нравится ни та, ни другая машина. Самый зачет это сравнение тормозного пути. Пассат тормозит почти по чистому асфальту, а Камри по чистому снегу. Боюсь, тут Пассат и на летней резине был бы лучше. По разгону то же самое: неизвестно какая у кого резина и в каком состоянии. Ну и б/у ФФ 2011 года на ДСГ (два сцепления в году) покупают очень смелые люди.

Обожаю этого блогера, приятно смотреть и всегда интересно, Дима красавец!

Я уже 26 лет езжу только на пассатах. Не разу об этом не пожалел. То ли машины попадались удачные. То ли реально хорошие машины, которые дарят эмоции и уверенность

Фольксваген солиднее в любом случае, не круче, а солиднее, кто знает, тот меня поймет.

Как по мне так тут на любителя, Камри дороже изначально, плюс расход больше, плюс обязательно каско, пассат дешевле, расход меньше, каско не обязательно, а эти деньги можно в случае чего на ремонт выделить, и то если подобрать достойный вариант не факт что большие затраты будут, так что тут кому что.

Надавно ездил на Камри ,я думаю этот человек очень сильно притягивает тойоту к автомобилю , тойота это телега для поездок в супермаркет, общественный транспорт с ручным управлением , это как пылесос ,как посудомоечная машина и так далее . Пассат чистокровный автомобиль начального уровня .

ТУт всё просто: кто начал с японцев привыкает к ним и всем особенностям, кто на немцах так соответственно. Я лично имел сначала 2 бехи. Потом 2 японца чисто по обстоятельствах. И могу сказать точно что на япах просто дешевле . А вот бундес тачки это другая философия: комфорт , продуманность , управление на первом месте . А дорого по одной простой причине)) Немцы народ с зарплатой простого трудяги на заводе 15/20 евро в час+ тринадцатая и отпускные и поэтому им нахрен не нужны азиатские тачки. Просто по возможности посмотрите на чём ездят в Германии... Всё, для них к примеру тормоза по кругу перекинуть за 700 € это нормально . Или выплачивать лизинговую аудюху а6 quattro в универсале за 400 € в месяц , это тоже нормально. Это всего лишь 1 час работы в день))) Одним словом : разные машины для разных людей.

Постоянный вопрос - Ваг или Тойота. Тут уж нелегко решить. Тойота делает машины так же как в 90 - те же движки, те же коробки, те же материалы. Вот сколько лет движку 3.5 литра - там модернизации минимальные за 30 лет выпуска, самые новые двигатели 2.5 и 1.8 (у Короллы) - почитайте как на форумах люди мучаются с 1.8, чего там можно начитаться - жесть, да и всякие мелочи - кнопки, тормоза, шумка, слабая краска. А пассат, ну слухи о их постоянных ремонтах тоже байка, нет, конечно это не древний движок Тойоты куда можно лить все подряд (тоже очередная байка - лить туда только качественный бензин), они миллион ездить не будут никак, хотя у некоторых людей 1.4 двигатель отъездил 250 000, а он только масло менял вовремя и все. С другой сторонына моем Тигуане 2.0 л и автомат - комбинация одна из самых надежных, но менять там есть много чего и дорого, причем не в плане сломалось, а в плане надо. Единственное чего Тойота не доплюнет никогда - эргономика, ни в какой машине я так себя комфортно ни чувствую как в Фольце (не в Ауди). Вообще покупать машину не чтобы ездить, а чтобы продать - ущербная идеология.

Дмитрий что за тест на скорость и торможение. Почему Камри едет по снегу а пассат практически по асфальту? Что за привзятость? Дим завязывай...

хочу купить дизель, что лучше пассат 6 или авенсус 2?

Спасибо, отличный обзор, именно такой выбор стоит.

Камри не бизнес класс. Это даже ежу понятно. Д класс максимум. Камри - это когда нет шумоизоляции вообще, моторы НЕ ЕДУТ, подвеска слишком мягкая (укачивает), тормоза плохие, по безопасности вопросы, материал салона просто ужас ужас (как в солярисе). Но её плюсы - не убиваемый даже оленем-владельцем движок и огромная ликвидность на вторичке

Спор разгорелся дай боже))) Был владельцем пассата Б6 комплектации хайлайн с 2006 по 2014 года, проехала около 327 тыс.км. За этот период было все и денег было вложено не мало, но их не жалко, в ответ получал удовольствие от комфорта и сбалансированной езды. Проходил все ТО своевременно. Спустя не большого пробега начал пропадать антифриз, после исследования офицалы приговорили радиатор к замене, в итоге течь заделали сухой сваркой. Были проблемы с катушками, уходили в лет, грешили на топливо. Масложер был. По началу, по незнанию офицалы пытались это лечить, после смерились, оказалось это норма. В коробке масло менял трижды, благо КПП была механика. Ремень ГРМ в первый раз поменял по регламенту, второй раз ремень до регламента не дожил. Пришлесь капиталить двигатель. Менялась и цепь со всеми принадлежностями и помпа. Неоднократно менял бензонасос, он идет с фильтром вместе. Были многочисленные глюки электроники. Особенно бесили кнопки, которые спустя время облезали и становились белыми. Двухзонный климат-контроль погнал, пассажирской стороне зимой бывало очень холодно, особенно на трассе. Причина так и не нашлась, после чистки печки и замены радиаторов печки все возвращалось к недугу. Но все же пассат вспоминаю добрым словом. В 2014 году приобрел камри 50. Разница небо и земля, это я про ездовые качества. После пассата в камри все не нравилось: после салона пассата, даже Б6, салон 50 отстой, качество исполнения отвратное, до всего что не дотронешься и присмотришься отврат. Было ощущение будто купил ладу за бешенные деньги. Радиус разворота словно беременная разворачивается, на скоростных зигзагах не разгонишься, ибо камрюху качает не хило. Но идут года, проехал уже 89 тыщ. км. и я смерился с некоторыми ранее раздражавшими качествами езды камри, подстроил свою езду под ее характер, устроил уют в салоне и забыл что такое высказывать офицалам свое недовольство, им же доказывать гарантийные случаи того или иного ремонта, короче я забыл что такое СТО. Масло от замены до замены не куда не выходит. По настоящее время расходы лишь на регламентированное ТО. Быть может это пока первая сотня тыщ км и камри покажет свое лицо после. Как то так...

Концовка видно (про расход) зачётная. 👍

Добрый день Дмитрий. Подскажите пожалуйста пассат б7 мкпп 2012 года пробег 110000 тысяч. Расход масла 1,5 - максимум 1,8 на 5000-7000

Вообще не понимаю кто считает тойоту сверх надеждой , в тем же штатах Хонда гарант надежности считается больше чем тойота и Камри обычный семейный автомобиль , у нас просто чины его покупают под себя вот и вся челядь считает «ваууу машина мечты»

Да все просто. Vw - комфорт, toyota - надежность. И superb и пассат и тойота была

Работал на камри 3.5 в москве, расход доходит до 15, 16.л по трассе 11л,дури много, рвет коробку, нужно обязательно ставить доп. масляный радиатор на коробку. Ремонт коробки 200 т. р.

Мне тест понравился, все очень хорошо и доступно ...

Однозначно лайк! Услышал почти всё, что хотел узнать)

Тойоты хорошие авто, но я бы взял VW.

Автор ролика полностью прав. Класс - это именно соотношение двух критериев: линейка моторов и габариты авто. Не один из признаков, а именно их общее соотношение. У Камри максимум в объеме 3500 куб.см. У Пассата наверное максимум в районе 2000. Соответственно, именно линейка моторов решает в этом соотношении классности. Камри - Е, Пассат - D.

Согласен с обзором. Был пассат б6, души в нем не чаял... летом. Зимой печка не грела. Продал только из-за печки. В остальном всё было отлично, масло на жрал, турбина вваливала. Пробег 80000

ЗАЧЕМ??? Тяжело было найти Супёрб Лаурент и Клемент для сравнения? В цене те-же дентги что и Пассат только - база длинее, места намного больше чем в камри, про багажник и говорить нечего. Дам от нефиг делать сравнить камри 3,5 и Супёрб 3,6 на полном приводе ( и чтоб ещё больше кайфануть универсал!!!!). По поводу ходовки вообще не согласен - камри просто обмылок.

Рад за ВАГ!!)))) Сам езжу на Гольф3 дизель. Расход общий 5.8 !!!!!!!!! ))) Ну чё? ну всё!!)))

2 года назад находился в Москве (шабашил) за одно решил машинку подобрать. Через 2 месяца вялых поисков и звонков решил попробовать подборщиков, из Ютубщиков нашёл в ВК только тел. Дмитрия. Созвонился, информация чёткая, понятная без "втиралова". Машину правда через знакомых i30 взял. Дмитрию привет с Кубани.

тест на разгон и торможение просто вышка

Обладатель пассата б7 2011 года выпуска. Пробег 75 с копеками. За три года ни единой поломки.

ну тогда вместо камри должен быть lexus ES если с Audi сравнивать

Очень хорошо рассказываете Дмитрий, приятно вас слушать)👍

у меня у отца были два пассата Б6 и Б7,да и сам я на них катался, первый прошел около 100 второй поменьше..проблем не было ни разу!только расходники=)

вот 70я камри реально выиграла волксваген (я катался если что), хотя сам ваговод (джетта6-2014)

У меня дизельный пассат, покупал четыри года назад с пробегом 76 т. Сейчас пробег 252т. Своевременное обслуживание, расходники в том числе и два раза ремень. Расход доставляет колоссальное удовольствие, комфорт тоже, в общем купил бы снова не задумываясь. Про японцев не скажу ничего, так как никогда не имел таких.

чет я не понял про граммы в конце ролика, может кто-то объяснить?

Лайк )) Нормальный разговор по сути.

Ты что пассат продать не можешь?)))

Давно камри стала Е-классом?

Стоит иметь обе машины одна для удовольствия а другую когда для удовольствия сломалось чтобы было бы на чем ездить

Автор, указывай свои параметры когда демонстрируешь размеры интерьера. Рост, вес.

Не часто у блоггеров есть аналитика такого формата. Оч крутой ролик. Жаль дальше своего Пассата не пойдёт...

у меня фольц, у 2х моих знакомых фольцы.по 140 000 проехали ни каких поломок

Хороший парень!!! Спасибо!

Чётко говорит, всё по теме!!!! Супер обзор-сравнение😊