Поддержка Лёше, прекрасный журналист, любим, ценим! ❤❤❤

Ну, ничего страшного, скоро наш главнокомандующий на вопрос про массовые падения самолетов будет говорить: "они упали" или " отрицательно взлетели" на этом и всё.

Я тоже работаю авиатехником в одной из крупнейших организаций по техническому обслуживанию самолетов в России. И у нас нет таких проблем, как говорят в видео. Запчасти идут, склады не пустуют. Все запчасти оригинальные, с соответствующими документами, все проходит входной контроль и после установки на самолет обязательно тестируется, согласно руководству по технической эксплуатации РТЭ. Также есть программа техобслуживания, установленная изготовителем самолета, и она выполняется в полном объеме и своевременно. Самолёт без сертификата о выполненном ТО никак в рейс не вылетит, это обязательный пункт. Большое число разных служб это проверяют. Кроме того, между рейсами мы устраняем все замечания, которые случаются во время полетов (да-да, это нормальная практика). Пассажиры не замечают, но всегда случаются замечания, не влияющие на безопасность полета (например, кофемейкер сломался или лампочка перегорела). Мы тоже отрабатываем эти замечания. И в нашей авиакомпании экипажи и наземные службы фиксируют ВСЕ замечания, потому что техническое состояние самолета - наш главный приоритет. И если мы не отработаем замечания, то самолет не вылетит в следующий рейс, это просто запрещено. И никто не скажет «ай, да пофиг, долетим». Вы не забывайте, мы сами этими бортами летаем. ДА и за нарушения регламента просто могут уволить. Да, бывают случаи, когда мы не можем устранить замечания, не влияющие на безопасность полета (тот же самый кофемейкер), тогда мы откладываем устранение этого дефекта на время, разрешенное документацией производителя самолета, это все предусмотрено. Но ни один дефект не останется без внимания. А если их не устранить, то самолет снова никуда не полетит. И будет в руках техников, пока не устранят все замечания. Как правильно подметил коллега в другом комментарии, неисправный самолет никогда, ни при каких случаях в рейс не вылетит. И если нога пассажира ступила на борт, то будьте уверены - этот самолёт технически исправен. Это проверили и перепроверили большое количество служб и любдей. Так устроена работа в авиации и иначе не бывает. Россия не исключение.

Очень Рада видеть Алексея! Удачи вам на новом месте. Вы абсолютно не заслужили той волны ненависти, которая на вас обрушилась.

В Самаре завод, который строил Ту-154 в год выпускал по 80 штук в 1985г. Работало 25.000, сейчас осталось около 1.500 и только потому, что обслуживают военые и последние летные Ту-154 в МО, МЧС. Вопрос: где они возьмут те же трудовые коллективы, часто династии, когда был наставник и работающая система? Все эти ретрограды в свое время развалили авиапром, а плоды их дел цветут... При нынешней коррупционной системе уже ничего и никогда нормально летать не будет.

Это как надо было пробить дно, чтобы обслуживать самолёты в Иране?!!! 🤦‍♀️

Спасибо Проекту ❤Спасибо Алексею❤за вашу работу

Рад за Коростелева, стал работать в даже лучшем медиа!

Лучи поддержки Алексею Коростелеву! В роли расследователя ему идёт!

О, Алексей, так рада вас видеть 🎉👍🏽Успехов вам на новой работе 💪🏽☀️

Смею все разочаровать, работаю дефектоскопистом на нашей деревянной дороге, и ответственно говорю вам, что жд тоже не безопасно в силу многих причин, при советах все было безопасней, сейчас нет.

На те деньги, которые Россия за последние четверть века потратила на "борьбу" с Америкой, можно было бы создать американский Уровень жизни.❗

Отличный материал. Очень приятно снова видеть Алексея за работой

Как здорово видеть Алексея снова, всяческих благ и процветания. Жду новых роликов с его участием🙂

Отличный выпуск! Рад, что Алексей снова в строю и спасибо проекту

Приятно наблюдать Алексея в работе!❤🙏

Алексею - душевный привет и пожелания отличных репортажей !!!

Алексей, прекрасный сюжет и злободневная тема! 👏👏👏

А где можно взять статистику катастроф в Иране по сравнению с другими странами? Я не нахожу такого, что это "худшая страна по авиакатастрофам". Я могу быть неправа, просто хочу все-таки выяснить, подтверждается ли это высказывание статистикой

Вчера на стриме у Шепелина как раз вспоминали Алексея, куда же он пропал...а вот он, очень рад за него, что без работы его не оставили

Я и в "хорошие времена" опасалась на Сухом летать, выбирала любой другой борт, а сейчас боюсь летать вообще Любым самолетом в РФ. И это при условии, что я вообще не аэрофоб и имею 236 перелетов. Поездами я не ездила лет 12 уже. Штож РЖД- встречай меня(((

Алексей, как я рада вас видеть!!! Удачи вам и радуйте нас своей профессиональной работой

Спасибо за выпуск! Очень наболевшая и жизненно важная тема

Рада видеть Алексея! 🥳

Ничоси, где Алексей возник. Рад видеть!

Летела самолетом Россия мск-СПб 6034 31 июля.. двигатель с правой стороны постоянно шумел и работал с перебоями, судно в трекинге появилось только на середине пути, постоянные мигания света в салоне, самолет ужасно трясло, левый двигатель работал хорошо, правый, с которым я рядом и сидела, это был пиздец.. летели очень низко половину пути.. когда сели, к правому двигателю сразу приехали аварийные машины

Алексей, спасибо 💜 Рада Вас видеть ❤

Это самая логичная закономерность и стало понятно в первый день санкций. Что станет опасно для граждан РФ летать на самолётах, даже внутри страны.

Очень рада вас видеть, недавно вспоминали за семейным ужином 🤗 Проекту спасибо за новое видео. 👍🙌

Спасибо, интересовал этот вопрос. Получил все ответы 👍

это все очень интересно. но как можно доверять просто слову "мы провели расследование" а где пруфы ? или все так сказаному верить, отличное расследование

Как я рада видеть Алексея!!!!

Поддержка Алексею, здорово, что предложили ему отличное место работы в журналистике. Он явно не заслужил такого отношения со стороны бывших коллег. Удачи в дальнейшей деятельности 🍀

Спасибо всей команде

Не летайте самолётами в России! Слишком опасно. Берегите себя!

Рад видеть Алексея

Сейчас примут закон о дискредитации российского авиафлота...

Ура, Алексей! Спасибо за выпуск)

Леша, с выходом тебя! Рада видеть 👍👍👍

Дождю - позор за то, что так легко отвернулись от хорошего журналиста. Проекту респект❤

Ждать от этого государства заботы о человеческих жизнях наивно. Предупреждён, значит вооружён.

Очень рада видеть Алексея! Спасибо за интересное расследование. Приятной атмосферы на новом месте работы!

Проект, спасибо вам за возможность видеть Алексея в работе! Алексею респект и поддержка! Вы крутые! Ждём больше нового контента с Алексеем!

Блин, я теперь понял, зачем солдаты массово крадут стиральные машинки. Это не для себя, а для родины: чтобы микросхемы для самолётов вырывать 🤯

Надо просто Госдуме издать закон запрещающий самолётам ломаться.

Рада снова видеть Алексея! Спасибо за вашу работу!

У нас в научных лабораториях схожая ситуация с широкополосными осциллографами (несколько ГГц и выше). Это один из наших основных приборов, без него много чего по работе не сделать. Весь ремонт и поставки под санкциями. В Китае такого класса приборов не производят, они все из США и Европы. Приборы постепенно выходят из строя. Чинить пока никак. К человеческим жертвам это не приведёт, но как выкручиваться в будущем через несколько лет, пока непонятно. Видимо, это приведет в среднесрочной перспективе к удорожанию научных исследований. Будем ввозить осциллографы через серые каналы с трёхкратной наценкой. Меньше научных результатов получим. В долгосрочной перспективе это аукнется России. Ущерб текущему состоянию науки и подготовке специалистов (сегодняшних студентов и аспирантов) отражается на экономике любой страны не сразу, а через 20 лет. Какой бы эта страна ни стала через 20 лет.

Приятно снова увидеть Алексея! Желаю ему профессиональных успехов

*Что-то производить для гражданских нужд? Да вы чего?! Тогда сложнее будет красть.* *Система налажена. Выделяются деньги на закупку и после начинается распил на разных уровнях* Профит 👌🏿

Рада видеть Алексея!) спасибо за интересный материал

Приятно Вас видеть и слышать🎉

Спасибо за расследование, Проектовцы! Лайк и коммент в поддержку видео

Отличный ролик. Хрен я на самолёт росавиации сяду. Ну и Коростелёв красавчик. Ценное приобретение.

В поддержку канала. Спасибо за вашу работу

Сегодня самолет из Сочи -омск экстренно сел в поле новосибирска, летать сейчас страшно!

Ооооо Коростелёв! Супер! Рад видеть!

Привет Алексей ❤ всем безопасных полетов 😊 спасибо 🙏 дорогой проект ! С каждым днем все страшнее и страшнее! Нет войне, свободу политзаключенным ❤

Алексей приветствую! Рад что ты вернулся в ютуб! Скучали очень!

1. C и D чеки делали в России. 2. Количество происшествий с SSJ стало больше, потому что бортов в А/К стало больше. 3. Пользоваться туалетом во время набора высоты запрещено. Эшелон 9-12 тыс. м.

Алексей, очень рад тебя видеть в проекте, спасибо что продолжаешь заниматься журналистикой 😊

Нам не нужна война!!! Долой путина!

Алексею успехов на новом месте! Рада видеть и слышать доброго человека!

Спасибо большое за то, что провели анализ и раскрыли такую злободневную тему 👍 Хотелось бы такого же анализа по другим видам транспорта, в частности поездам🙏

Рад видеть Алексея! Материал интересный!

Интересный репортаж! Очень приятно снова видеть Алексея!!!!! ❤

Божечки кошечки, как же прикольно слушать людей, которые ни)(уя не понимают в вопросе)))

Приятно видеть Лешу-Коростелешу😊♥️ а летать страшно, просто звездец

Приятно слышать Алексея вновь

Алексей, рад видеть вас за работой! Успехов на новой работе

Рада ,очень рада видеть Алексея!

Спасибо за вашу работу

давно ждал подобный видос, спасибо

Лёша❤ наконец-то! Мы скучали.. И голос Бакалейко слышу😅

Какие люди! Наконец Алексей в эфире

Переживала за Алексея. Рада, видеть снова)

Очень рад вас видеть и слышать!

Алексей, рад тебя видеть, в добром здравии. Баданину респект. Ты совершил ошибку, но я против, чтобы за такое уничтожать.

Алексей, с возвращением! И каким!!! Классная работа, великолепное расследование! Спасибо

Очень рада снова видеть Алексея. Удачи и интересных проектов).Полезный выпуск, спасибо.

На днях вылетал из Мин Вод в Уфу на суперджете Азимута, задержали рейс на 2,5 часа. не смогли завести двигатель. Пришлось готовить другой борт.

Хотела написать, что очень рада за Алексея и рада видеть его в кадре, но тут итак много комментариев с пожеланиями добра и успешной работы! Хорошие журналисты не пропадут и без работы не останутся!

А есть регионы как мой например, где кроме самолета никак не выбраться и что делать теперь? И таких мест в России полно.

Профанский выпуск. Прям стрёмный. Автор не разобрался в вопросе. Факты - жареные, по существу ничего не выяснил. По порядку: 1. Запчасти нужны самолётам до того, как они сломаются. Самолёт не может сломаться в небе, поэтому у каждого самолёта есть регламентные работы. Через столько-то моточасов меняются двигатели, через столько-то часов - амортизаторы шасси, и т.п. То есть, проблема с запчастями - именно в том, что их вовремя нельзя заменить на новые в регламентных работах, а не в том, что что-то сломалось и это нужно починить. 2. В России есть компании, которые производили компоненты для Boeing и Airbus. Например, ВСМПО в Каменске-Уральском производитель деталей шасси и, кажется, титановых лопаток для реактивных двигателей. Автор не выяснил этого и не упомянул, что в России есть производства, которые лицензировались заводами-изготовителями этих самолётов. При всём при этом, все мы понимаем, как опасно летать на необслуженных самолётах. Это катастрофа, бомба замедленного действия. Когда (если) санкции снимут, развитые страны не пустят эти самолёты в своё воздушное пространство из-за того, что они будут представлять из себя чёрти-что.

Месяц назад летала на самолёте компании Utair. С потолка капало весь полет, видимо были какие-то трещины в теплоизоляции. Бортпроводница минут 5 походила туда-сюда с тряпкой, потом сказала "Извините, ничего не сделать, но вы не беспокойтесь, это нормально". Так и молились весь полет, чтоб ничего не рухнуло. Это конечно вряд ли приведёт к катастрофе, но для людей незнающих - это повод сильной паники, а самолёту как минимум нужно пройти нормальное техническое обслуживание.

Спасибо за выпуск. Это, видимо, то величие, которого мы достигли за последние годы. Грустно

Приятно снова видеть Алексея в работе. Удачи на новом месте. Команда Проекта огромные молодцы💐

Тоже боюсь теперь летать в России. Алексея рада видеть!

Подскажите, пожалуйста, решена ли полностью проблема Боингом и Эирбасом? Самолёты больше не падают и не осуществляют аварийных посадок, при тщательнейшем проведении всех регламентных работ?

Спасибо! Рад видеть Алексея за работой.

Очень рада видеть снова Алексея. Крутой ролик. Так держать!

С Лешей, смотреть и слушать, Проект еще приятнее и интересней!!! Спасибо Вам, продолжайте маы Вас смотрим и поддерживаем!!!! ❤❤❤❤

Спасибо за выпуск

В Иране "ремонтируются" борта)) А чего не в Афганистане?

Ура! Алексей! Рад видеть вас, побольше бы ваших репортажей! Ну а по теме- ничего удивительного. Надеюсь война закончится раньше, чем самолеты начнут падать :(

Ураааа! Лёша! Какая радость! Ура, ура, ура. Очень рады видеть. Удачного продолжения! Скучали. Пусть всё будет хорошо. Наша поддержка!

Лучи поддержки и добра Алексею!

Ох, Коростелев и проект. Идеально. Удачи вам, ребята! Ваши разборы топ.

Летишь и молишься.... Да, и не думайте, что на поездах безопаснее. Там такая же хрень, запчасти снимают с других вагонов и локомотивов. и НИКТО НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЕТ!!!

Так рада видеть Алексея🥰🥰🥰

Приятно удивилась увидев Алексея! Привет! 😊