@@antonputevyj3903 глупо вешать на людей ярлык «типичного потребителя/транжиры/кошелька», опираясь на ценовой сегмент. Рынок электромобилей больше направлен на современного, экономного и прогрессивного человека

@@nickname2456 глупо вешать ярлыки рынок электромобилей направлен на экономного не более чем любой другой авторынок

А тебе влом просто смахнуть снег с крыши и во всем ищешь к чему придраться.)

@@isekai-popadanets ну смахни снег с крыши изнутри, я не против, если умеешь так.

@@Mr.Bellamy В каком смысле изнутри? Ты собираешься сначала открыть дверь, и потом смахиваешь снег? Не легче сначала смахнуть снег, а только потом открыть дверь?)) Ну... наверное ты из категории людей: "из всех возможных вариантов выберу самый трудный" Класс, молодец!)

@@isekai-popadanets он имеет ввиду тип если ночевал в тесле и тебя завалило снегом))) иначе не могу представить ситуацию как можно оказаться внутри, и чтобы машина была завалена снегом

@@user-uf4dz8cc5j интересно, кто в здравом уме будет ночевать в тесле, вообще в автомобиле НОЧЬЮ? Даже если ты приехал в какой-нибудь левый город, не легче снять в гостинице номер?

И звуков уличного кафе в к5

*двери "Сокола" Посмотри здесь ukposts.info/have/v-deo/roF8i6ivq65qkZc.html

Уровень подготовки и знаний конечно днищенский. Она даже не знает, зачем камеры вместо зеркал.

Ну и зачем?

@@user-ok3wo1fp7g Подсказка: если включить мозг, то можно додуматься.

@@universum9876 умный ответ

Поменять на модное

Ага, и это причина - ничтожно малое улучшение аэродинамики.

@@andynoon7092 на трассовых скоростях это могут быть несколько %, а это несколько десятков км запаса хода. Отказались скорее всего из-за безопасности, слишком непривычное решение

@@vs1709 Будто на современных машинах зеркала, как фурах. Автомобиль и так не дешевый. Моё предположение, что они просто решили не добавлять эту функцию, т.к. и стоимость увеличится и как раз потребление энергии. Две камеры, постоянное выведение изображения... Она и сейчас не нужна, как 5G на 12-м айфоне. Просто нужно чем-то удивлять, оправдывать стоимость. Не удивлюсь, если в ближайшие 5 лет это будет у всех люксовых авто, просто ПОТОМУ ЧТО.

@@andynoon7092 Причина - отказ США сертифицировать такие авто, невежда.

@@vs1709 Как связано непривычное с безопасностью? Может, скорее всего, наверное? Первые ремни безопасности были привычны? Нет! Но делали поездки безопаснее!

Кто говорит? Русские, арабы да мексы, которые там битьем барыжат?

@@LISA_ZHARIT а они что, люди, к мнению которых можно не прислушиваться?

Они теслу нормальную в глаза не видели. В их руки попадают только ведра типа той, которую я восстанавливала. Откуда они вообще могут судить о реальной эксплуатации?

@@LISA_ZHARIT да, но ты тоже судишь о тесле по такому же ведру.... 😀 как и арабы, мексы только почему то в положительную сторону. Я живу в UK, моё мнение: тесла переоценена до небес. Ничего особенного - ни комфорта, ни дизайна. Да есть пару фичей, но за 130к евро они нафиг не нужны

Согласен,а то новости про машины на двс,как привет из прошлого.

Это да, лишь вопрос времени.

Обновится, пугливый

Не раньше, чем квартирный вор с лёгкостью вскроет замок на входной двери

так про любой автомобиль можно сказать, собственно, в сети куча видео, где угоняют те же эски с кучей сигналок дорогих, как говорится - надо угонят. и те же сигналки уже давно умеют глушить двс самостоятельно.

Не на рыбалке, а на ебалке. У кого жена есть, тому приходится в машине. А я холостяк :-)

Да их на самом деле много было, у Пагани на Уайре сейчас стоят такие же, на Гамперте тоже, это из того что вспомнилось, на drive2 кстати недавно видел Bricklin чувак продаёт, у него тоже такой же механизм, плюс кузов композит.

Mazda Autozam Az1

Тоже самое подумал, когда увидел экраны в дверях, даже если ничто не будет их загораживать - смотреть неудобно, еще взгляд ниже опускать (обычные зеркала на уровне прямого просмотра, просто голову поворачиваешь или взгляд быстро бросаешь, а эти нужно искать). Это не эргономично . Поэтому правильно на приборке. Дополню только слева и справа от руля. И вообще почему камеры боковых "зеркал" всегда торчат, нужно было сделать выдвижными, раздвижными и пр. А вообще "хорошо", что у меня нет денег на такие машины, еще и мучаться тяжелым выбором етрон или х? Высокотехнологичная начинка или крутой салон? Мощнее двигатели или слабее? Дороже налоги по лошадям или меньше? Хотя не пробовав ни то ни другое видится предпочтительнее Х, чем етрон. Но , повторюсь, у меня нет "мук" тяжелого выбора.

Заранее

Чистейший бред

@@teslalove9157 судя по вашему нику, о степени вашей адекватности можно только догадываться))) А так, про бред, так еще в далеком 1993 году компания форд выпустила концепт электромобиля, вроде EOS назывался, но это не точно. Так вот Tesla точная его копия! Только прошло почти 30 лет))) И в плане движка и батарей ничего концептуально нового нет, про дизайн я уже все сказал!

@@user-ls1tp5cy8c ну конечно ,ютуб аналитик сразу выдал свой перл,если что ,Тесла был разработан людбми пришедшими из пяти сразу автомобильных гигантов планеты))))и судя по росту акций ,наверно Вы правы ,как топ аналитик ))))

Правда

а по твоему электричество добывается экологично? ты орешь?

Поддерживаю! 😉

Aber Sportback von Audi noch schöner

И плюс все двери и багажник можно открыть и закрыть с ключа

Она только образно умеет лепетать и глазами хлопать. А чуть что по технической части (особенно незнакомой) - поплыла. Хотя бы поверхностный ликбез бы прошла что ли ☦️

Тебе так могут сказать владельцы машин и других марок. Купи мазду 3 и теслу поставь. Что в внутри, что с наружи разницы никакой. Ах ну да, в тесле большой айпад поставили 😂.

@@andrewm7188 Я бы вообще не сравнивал бензиновые машины и электромобили. Ну а вообще, достаточно вспомнить, сколько времени Mazda находится на рынке, и сколько лет компания Tesla выпускает электромобили.

@@darrensimeens5779 а я не моторы сравниваю, а машины. Неважно кто и сколько на рынке. Я не готов покупать качество дизайн мазды с ападом внутри за £90000

Извините, а какой у вас пробег за 5 лет эксплуатации? Просто пробег у всех разный, у меня например сейчас меньше 20 000 км, а раньше доходил до 40000 км.

@@andrewm7188 А кто-то хочет разнообразия, кто-то готов.

Через 3-4 дня полностью привыкаешь

@@AleckFenelix попробуй привыкнуть если их там не видно

@@AleckFenelix ты часто смотришь на ходу на стеклоподъёмники?

@@komarovdan я так говорю потому что так и произошло. Хотя многие до сих пор не могут спокойно пользоваться смартфонами без кнопок, поэтому не удивлюсь, если для кого-то привыкнуть к мониторам и вправду проблема

@@AleckFenelix Ладно, я о другом - во время езды надо смотреть на дорогу и минимально отвлекаться на зеркала ( ими и так многие не пользуются) по этому УДОБНЕЕ было бы их сделать впереди , например на стойках, по ближе к ветровому стеклу.

Точнее до 31 декабря 2021года

У 99,9% россиян либо нет такого паркинга либо не куплено там место ))

В тц загнал на парковку да заправил, то есть заааарядил))

нит

На работу и по магазинам ездить, например. 90 % семей именно так используют автомобиль.

Как городской вариант намного лучше ДВС аналогов. И, естественно, дешевле.

А если я и так максимум на 150км катаюсь?

Странная постановка вопроса. Не, если вы дальнобоите каждый день на машине, то конечно сподручней воспользоваться по старинке, ДэВээСом. У подавляющего большинства же суточный пробег смешной, поэтому они и станут драйвером продаж электричек

@@Mupy-Mup инфраструктура будет развиваться в любом случае. За крупными городами последуют регионы. А электричек на российском рынке только больше будет становиться. Проблема пока в том, что нет сравнительно доступных моделей - только топовые. Но тот же ВАГ, если решится, ID модели подвезет. У Ауди Q4 на подходе опять же

В двс ты точно знаешь сколько бенза осталось,и ничего там не удивит

@@anatolichcap8370 так и на электричке знаешь, она подстраивается по водителя. Машина ошибается при смене водителя, а это типичная ситуация для обзоров, но стоит ей адаптироваться к стилю вождения и всё становится достаточно точным. Есть конечно варианты при пробеге маленьких расстояний например надо проехать пару км под гору и остаток будет больше чем при старте и этаже дорога в гору будет по остатку как -4 км, но суммарно к концу поездки прогноз будет точным. У меня разница прогноза и реального пробега при полном заряде 90квт примерно 5 - 10 км и зависит от количества обгонов на трассе. Батареи хватает на 370-380 км

От домашней розетки 26 часов от плохой розетки ,если поставить промышленную однофазную розетку и стабильную сеть ,10-13 часов ,через зарядное устройство ,на быстрой зарядке чадемо -максимум 1.40

Вы же не будете с сугробом на крыше ездить. Наверняка будете старательно обметать! 🤣

Да и тепло из салона быстро выходит

В этой Model X Performance которая на видео примерно 825л.с и 1300 крутящего при этом вес в районе 2500кг разгон до 96км в час 2.6с

@@erasylarystanbek3752 и зачем тебе вот это всё на шасси паркетника? раз "прыгнуть" со светофора и потом пошнить в правом ряду это бред, я уверен в вывалить нагрузку на привода могла бы и audi, только они понимают, что этим сейчас никого не удивишь, ну да меньше трёх секунд и что? ты с полным салоном детей будешь так пулять, а потом салон отдраивать.

@@KillahKellah чел... не обманывай себя это важно если не нужны такие характеристики есть обычная версия подешевле называется Long Range Plus у нее тоже батарея на 100квтч два электромотора полный привод как и у Performance версий цена от $80к за новую у которой примерно 520л.с разгон до 96км в час 4.4с запас хода 597км макс скорость 250км в час Performance та которая на видео стоит от $100к у нее запас хода меньше 549км макс скорость 262км в час про количество л.с и крутящего с разгоном ты уже знаешь кста весят они одинаково по примерно 2500кг)

@@erasylarystanbek3752 где ты собрался всё это реализовывать ? ПДД никто не отменял, на дорогах камеры, на трек выезжать на 2,5-тонном кроссовере без нормально собранной подвески, это надо быть лютым извращенцем. Ну и за такой прайс хотелось бы получить не просто батарейку и электромотор.

@@KillahKellah ах да они бывают 5-6-7 местные Model X большой кроссовер) с регулируемой пневма подвеской без пневмы Model X не бывает) с крыльями сокола панорамным лобовым и крышей короче ну ты понял)) диски у них от 20 тых до 22 рых:D с завода одним словом красивый стильный сексуальный огромный дирижабль или маршрутка которому ты ничего не можешь сделать)) дернет всех других заряженных кроссоверов на Drag Racing и не только кроссоверов если я не ошибаюсь сейчас она самая быстрая из всех серийно выпускаемых кроссовер в стоке

Ну вы же не клон академика, при всем к нему уважении. Видеообзоры и так вещь, передающая субъективные впечатления, но особенно сильно это проявляется как раз при тесте таких новомодных штук, типа зеркамер.

Нет, не работает, отключили лет 7 назад.

😱😴😳😩

А что цены? Тот же ВАГовский Тайкан у нас существенно дешевле теперь стоит, чем в той же Германии. Вчера новость на сайте АР была. Так что все относительно. Про пожизненную гарантию повеселили канеш

_бедняков_

😀👍

чтобы

причём что это будут те же люди, кто сейчас обеспокоен, что с банки патрубки в асфальт пыхтят и надо выводить на бампер по четыре минимум - ибо красиво, а то что тракт один их не интересует.

справедливости ради, академик единственное что не рассказал, что они настраиваются и угол выставляется шире, чем в стандартном зеркале и темное время суток они удобны.

@@KillahKellah Про темное время суток он говорил. Про настройку угла нет. Но что то мне кажется, что даже с настройкой угла обзора они не сравнятся з привычными зеркалами. Имхо

Да

model y - это лютый бюджетник, как и model 3 их только с nissan leaf сравнивать, но никак не с audi.

Мне не нравится новый интерфейс

Да)

0 рублей

@@darrensimeens5779 Погуглил уже - "льготы временные, на данный момент до 24 года." После 24 года платить за 700 лошадей налог устанешь.

@@user-ll2mx9om1d Я думаю, что продлят льготы.

зачем его с model y, если даже тут e-tron тут выглядит куда качественнее, чем X с ценником в два раза выше, model y это же совсем простой вариант, вчера смотрел обзор у 808 на него, качество сборки конечно просто ахтунг.

Какой же ты грязный.

Чушь ,проехал 12000 км по Европе и в Турцию ,зарядки есть везде

@@teslalove9157 чем докажешь?

У е трон разгон 5.7. У меня такой на бензине . Как на ракете езжу . Это не для гонок Машина . Зачем тут меряться разгоном ?и разница в цене космическая

@@MoskovskiiBelarus важно иметь запас под педалью.

@@LisaKonNails кроме динамики которую и бензиновый мотор может дать неплохую.преимущества у электромобилей существуют ?

@@MoskovskiiBelarus да, на 2 порядка проще конструкция. На 2 порядка меньше эксплутационных расходов.