Каждая проделанная работа дает нам доход и/или опыт.. Вот думаешь, вот он, доход.. а нет, снова опыт))

Затягивать клемму аккумулятора ударным гайковёртом, это грамотное решение. Не каждый деревенский тракторист до такого додумается.

Осцилограмму нужно сделать датчика коленвала и распредвалов. Сравнить ее с эталонной осцилограммой. Будет сразу понятно что не так с синхронизацией…..

Наконец то видос!!!! Нельзя кидать так подписчиков))) серега только вперёд ❤ в новом году все будет тип топ !

Давно ждал это видео. Желаю упорства и терпения, все у тебя получится.

Маслофорсунки выходят из строя и ссут постоянно из-за сломанной пружины внутри корпуса. Распили аккуратно вдоль форсунку и всё увидишь.Цилиндрическая поверхность где стоит пружинка проточена очень грубо, очень шероховатая поверхность. Пружины трутся о стенки и витки её стираются. Дааавно хотел тебе написать об этом)))

Ура!!! Новый Год!!! Новое видео!!!) С праздниками!!!

С наступившим Новым годом всех поздравляю! Терпения вам Сергей и успехов!

Если датчик поменян и выдает сигнал согласно референса, проводка в порядке и диск цел. Вангую ремонт/замену эбу, возможно какой-нибудь John Doe контролькой тыкал и коротнул вход. Можно вскрыть, да посмотреть хотя бы визуально дорожки и компоненты по цепи дпкв.

Спасибо тебе за труд и за то что показываешь весь путь без прекрас. Очень интересно за всем наблюдать, продолжай в том же духе всегда с нетерпением жду твоих роликов

Серёга С Новым Годом🌲 Пусть все мечты сбываются❗🍾

У меня примерно такая же беда была на фф 3 11 года, поменял двигатель, начал крутить так же по 3-4 раза, заводилось прям на издыхании, а работал ровно. Никто не понимал в чем беда, сравнили по вину старый двигатель и контракт, все идентично. Единственное одно различие в номере детали крепления датчика колена ( в виде чашки крепится к блоку), пришлось снимать коробку перекидывать чашки эти, различие было из-за того что моя на мехе, а двигатель который я брал на роботе была, и крепления датчика колена была в зазеркалено чем на мехе

С Новым Годом и Рождеством, Серёга!🤙

Удачи в новом году с новыми проектами!

Не пропадай скучно без видосов !!! Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍

С новым годом!!! Не пропадай. Поздравляю с переездом.

Удачи тебе с этим.Верю в тебя)

Че, будешь ещё ваг в работу брать?)) А я тебя предупреждал о приключениях ещё на пассате при покупке)))

дождался видоса. с того года не видел тебя😂.

Серёга не пропадай! С новым годом!

Уря) Видосик))) Серёх С Праздником)))

🎉🎄С Новым Годом и Рождеством🎉⛄ !!! Счастья,удачи и всего...

Сальник тефлоновый садится на сухую и надо выждать не менее 4-х часов перед запуском. Жди, что он потечет в ближайшее время.

Новый видос прям как праздник 🎉😊😊😊

Серёга спасибо,у нас все по старому,с 1го все подорожало :)

Вот это сериал)))) отличное видео! Спасибо за обзор.

спасибо за видео! Вроде сразу понятно было , что это блудняк. Но не бросай - победи эту ВАГюку)

Привет Сергей. С новым годом 🎄. Желаю тебе и твоей семье здоровье и благополучия.

Хорошо,НО маловато , не забывай про нас Серёга))) Дмитров на связи!

Вот, ты, Серега, упрямый)) В хорошем смысле, конечно! Я бы уже бензином ее облил и... Молодец, с Новым годом и Рождеством!

А не разные ли маховики? Может быть шаг не тот у задающего диска.

замерь расстояние от отверстия в блоке до считывающего диска на коленвале и сравни с глубиной посадки ДПКВ. обычно между диском и датчиком около миллиметра. И посмотри на старом коленвале, можно ли переставить в другое положение этот считывающий диск, он прикручен к коленвалу на 5 (вроде) маленьких болтов. Вдруг диск провернут, и нулевое положение смещено

Спасибо за видео!

Как же я тебя понимаю 😅покупал как то пассат с таким убитым мотором, тоже была проблема с давлением масла, на второй раз за 2.5 часа мотор снимал)

Учитесь пользоваться мотортестером. Это не просто, но оно того стоит. Вам прислали про осциллограмму дпкв дпрв. Обычно долго заводится, если отвалился дпрв, эбу ждет сигнала, потом заводит на дпкв. Плюс иногда Китай дает инверсный сигнал или со смещением.

С рождеством Серёжа 😉очень познавательно👍в России их тоже много🤣

🎉🎉🎉🎉🎉 Дождались

Вы единственный ,кого я смотрю .

C Новым Годом Сергей. Подчищать старые хвосты всегда хорошо. Очевидно что это все немножечко too much. Предостаточно этих автомобилей с проблемой перескока цепи но где двигатель еще живой и только ГБЦ требует внимание и весь двигатель перепахивать ненужно. С ВАГами можно рвботать, желательно подбирать такие что бы не были полностью в руинах.

У меня шкода рапид, была такая проблема от не хватки заряда АКБ у меня перестала машина ехать то есть не на одной положении не ехал, потом отвалился руль потом АБС и вот так все. А причина была в генераторе. Но все из-за не хватка заряда АКБ

Привет бро .с наступившим тебя .рад тебя видеть.

Я бы сравнил задающие диски на датчик коленвала. Такое ощущение что что диск другой и поэтому нет норм запуска. Я на ниссане с qg15 так попадал.

Очень ждал твой ролик 🖐

как всегда четко

Серёг, мы в тебя верим 😅ты победишь этот Ваг 😂

Приветствую, можно пожалуйста твое мнение по автомобилю шевроле эквинокс 2019 года?

Ура новый видос !!! С прошедшими праздниками !!! Однако тигуан крепкий орешек, наверное после твоих видосов про него,цена на такие авто упадёт!)) Ну прям очень интересно что не так с синхронизацией, не мог же ты устанавливая цепь промахнуться на звено?

над на осцилографе проверить показания датчика коленвала и распредвала, эбу может левый стоит от другого мотора(перепутал или прошлые хозявева левый подкинули) у которого дургое количество зубчиков на коленвале/распредвале?

Ура, видео!!!

Венцы дпкв разные на однаковых моторах разных моделей. Встречал на Крафтер 2.0/т5 2.0

Так я не понял почему долго заводилась? Осциллограму с дпкв снимал? Венец точно совметим с данным мотором? Встречал что на cwva венец в сальнике кв другой диаметром и соотвественно зубчиками. Поэтому подергивало на хх. На этом моторе венец в другом месте я смотрю брати в нимание.

С праздником!!! Снимай больше видео!!! Норм получается!!!!!!!!

Да ты стойкий. Красавчик. Многие бы уже в "полëт" запустили эту машину. 👍

Серёга - тыкни ты его асцилом. И проверь давление топлива. Возможные причины: 1. Кол-во зубов не совпадает. (Хотя ты говорил, что двиг с проводкой и ЭБУ менял...) 2. Низкое давление масла в ваносах. (Сетки могли забиться или сами ваносы сдохли) 3. Низкое давление топлива на впрыске. Ты не показал, сколько нужно крутить мотор - если только заглушил...

Пипец, как слесарь понимаю сколько wtf??? И дерганий волос прошло за кадром и про будь проклят тот день... Респект терпению! Добей вопрос, прям интрига...

У нас тоже такая проблема с запуском была! Осцелограф грешил на зажигание. Пол зуба туда сюда. Короче все было в муфтах распредвала,при запуске зажигание слетала на пол или один зуб

Может количество зубцов на маховике разное, поэтому без датчика колена лучше стало заводится?

Была такая фигня в экране провода на датчик коленвала, кз было у стартере и были помехи на датчик коленвала

А маховик с которого считывает датчик коленвала правильно поставил? На некоторых машинах можно ошибиться и датчик колена будет неправильно считывать показания

Как вариант маховик с которого считывается показание Развернуть на 180 градусов

Соскучились по видосам 👋

Это антиреклама.Такую машину я не куплю.Куплю Тойоту😊

Пам пам, Серёга привеееееет))) Как там говорили в фильме: "Не нужна тебе такая тачка (европейки) брат".

Руский немцу не здаётся😂😂😂, со всеми праздниками тебя. Ждём видос про решение проблемы.

Серёга, анекдот вспомнился про вёдро компрессии...... 👍🧰🧤✒️🔧🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️🎄🎉

Все ожидаемо. Кроилово = попадалово. А с вагом двойное попадалово. Это вам не япончу из чего попало восстанавливать )

Остаются форсунки или тнвд

Серёг, ты же перед установкой PTFE сальника всё тщательно обезжирил, а после установки чуть-чуть погрел его феном и 4 часа не заводил двигатель. Ведь так? Да? ))

Молодцом!)

Датчики положения коленвала и распредвала работают в команде и если их показания не совпадают, то блок обычно приговаривает коленвал. Предположим, что блок изначально пытается управлять впрыском и искрой на основании положения коленвала, но возгорания не происходит. Почему это может произойти? Я подозреваю фазы газораспределения. Тем более, что как-то он своебразно меняет звук запуска по таймеру.

Привет теска .была похожая ситуация с датчиком колена на двух вагах .если в датчике ты уверен на все 100% хотя так и должно быть поскольку ты взял оригу то тогда смотри проводку на датчик , от самого датчика до эбу и глянь сам разъём может один пин на волоске держится и будет маросить .Либо смотри глубену посадки самого датчика было такое что немного не доставал но у меня он был не орига . если все это проверишь не поможит значит в эбу смотри бывает пин надламывается из за краевых рук которые ранее лазели . если будут вопросы по вагу пиши .ваг машина не плохая но специфическая за что она мне и нравиться.

Долго заводиться, это ж бензонасос, либо форсунки, либо топливный клапан рампы, или где-то там, давление уходит, как авто постоит, и потом крутить пол часа, пока бенз накачает.

Так продолжение про Тигуан будет?

Это похоже на форсунки или катушки 🤔или датчик на обогощ , датчик ляба зонда

Гилрокомпенсаторы в норме???

Красавчик

На какую камеру видео снимаете?

Так что в итоге что было и как победил ?

Ух сколько проблем, надеюсь, хоть выхлоп с нее будет самым большим в твоей статистике)

О ужас,немцы те еще извращуги))) упорства и терпения! Ждем новые серии. С праздниками!!!

Вот сразу видно чел очень полюбил старый Тигуан 😅

Уже ниже предположили что задающий диск провернут на кв. Распредвалах уверен? Собирал точно такой же мотор, 10 раз метки проверил, кое как запускалась и всё, по итогу оказалось что на валу была прокручена шестерня(привозил клиент)и хоть все и стояло по меткам была расфазировка, как не загнуло клвпана так и не понял.. так что стоит проверить,в клапанной крышке есть заглушки пластиковые и если все ок то выемки на распредвалах должны смотреть на моторный щит (но это не точно) и должны быть видны болты гбц. И механическую часть клвпана фазорегулятора закручивай строго по моменту (35нм) И с топливной системой все ок?тнвд все в порядке? Давление какое выдает? По датчикам тоже вопрос,если двигун с джеты, возможно ято там немного другой датчик стоит, этож ваг, они могут)

Я понял - это юмористический канал.

Нормально все.

Красава

Тигуан должен жить )) Жду хэппи энда )

Трудно что то сказать. С новым годом. Ты же в Америке, закажи оригинальный шаманский бубен для следующих ремонтов

Вооот! А я писал тебе в инсте) обратился бы сразу, давно бы уже сделал его без этих приключений и продал)

Нашел свое чудо ? Реперный диск не верно поставил ? Маховик перевернул на 180? Фазы профукал ?

День добрый!!! Одним словом ни фольсваген а баварское ведро!!!

Бляяя..да это же просто ,киношная тачка..🤣👍 Там же надо что бы она в самый момент..так долго заводилась😂😂😂😂

Интересный подход к ремонту двигателя. Чё, сразу всё проверить никак

А я писал про форсунки! Еще в первом видео)

Для лучшего запуска, скинь адаптации по двигателю

Я понял😂-он тренируется ремонтировать тигуан-он же сказал в Америке много сломанных ,теперь он его знает досконально 😂

чудо автомобиль

Там это. Колено она не видит. Крутишь мотор, через время понимает что херня, уходит в аварию и по средним значениям заводится. Когда откинул фишку то она сразу в аварии и заводится в аварии сразу по средним значениям. Смотри диагностику что видно на датчике колена. Может он сидит не до конца, может он не такой, может проводка или механически что то не так.

Ох уж эти слишком сложные агрегаты) то ли дело тойота)

Ты не хапнул беды ты купил опыт а он себя отобьёт в перспективе

У тебя железные нервы)