😮😮😮😮😮😮😮666

верно, это очень забавно. Я живу в Узбекистане. Часто можно видеть с каким невероятным героизмом штурмуют горные грунтовки и броды городские на своих прокачанных в немогу тойотах и ниссанах, снимая каждый момент. И с каким недоумением смотрят на них местные козлико- и нивоводы, которые живут там и ездят каждый день, а то и вытаскивают крутых жиперов 🤣

КОНЕЧНО ДЛЯ ПРИЕЗЖИХ ЭКСТРИМ, ДЛЯ НАС ОБЫДЕННОСТЬ.

Это же только первая серия, жестко будет дальше

Новая техника,проходит испытания, ещё не известно как себя поведёт.Люди из других климатических условий,естественно, свои сложности.

придумают себе страшилку, и боятся! диванные экстремалы выехали пощекотать свое геройство😊

Каждому посёлку свободу от русских и тогда они нормально жить будут!

Да, позассали всё......

А вы что пискаете в штаны или бутылочку???

Это точно!😂

@@user-ue5lu3dx5o а что ? Надо обоссать всё вокруг и потом это снимать и показывать?

жёлтый снег - не есть ! 😆

Воющая как самолёт раздатка. Пипец

Согласен

На колёсах у него стоят бортовые они разгружают коробку и трансмисию

@@Lem--tj3ps Спасибо, не знал.

У нас все так.СССР закончился.

На улице как раз было -50

Именно так👍

@@SaimanBlog а че мосты не строят вообще чтоль, какои то позор 100 мостов не могут сделать в регионе, походу там соросята грабят народ. или изгои сидят у власти.

Ни кто не сможет

Такую технику покупают не для прогулок и как правило не частники. Если сравнивать с вертолётом, тогда сравнить и стоимость аренды вертолета за час

Легко пройдёт. Жил в Якутии. На глубине 35см лёд. Болот в Арктике нет.

Благодарю

💪

По возможности стараюсь)

Лучше не по чаще, а по лесу ...

"наконец" слитно

"почаще" слитно

🤝

🤝

Техника классная, если российская молодцы, побольше подобной

🤝

Спасибо за кадры с коптера)

знакомые люди)

Я тоже с Якутии , шофёр. И с тобой абсолютно солидарен, на простых Камазах на Чукотку можно добраться по накатанному зимнику.

Есть ссылка на видео?

@@YouTuBbbee напишите в в поиске через Саяны на унимогах вылазит несколько видео об экспедиции разных годах, или сибирский марафон большой саян 2016 г

Бурлак уже в серийном производстве и Нефтегаз уже закупил несколько десятков.

Будут еще серии))

Северян бывших не бывает! Норильск.

Вот как раз начал в эту тему погружаться

@@SaimanBlog супер! Есть много компактных аппаратов для авто Yaesu FT 857 и антенна к ним много диапазоная тип ( atas 120 ) полностью автоматическая подстройка! Удачи 🤝 ждём новых серий!

🤝

😂😂учтем

Да снег обоссанный создал особый антураж 😂

🤝

Возможно как-нибудь сделаем)

у Русака, если правильно помню, грузоподъемность существенно ниже

У Русака механическая часть трансмиссии гораздо надёжнее и обладает большим ресурсом хоть и сложнее, но сама машина нагромождена всякими проводами, трубкам, кнопками, реле и блокировками, которые её здорово подводят. Кроме того русак очень тяжёлый, он пустой весит более 7 тон, вследствии чего он сильно проигрывает в проходимости Бурлаку, вдвое больше употребляет топлива, двигатель всегда работает в нагрузку несмотря на то, что конструкторы разгрузили трансмиссию колесными редукторами. Резина у русака более твёрдая, более ресурсная, но практика показала, что проколы и порезы у неё происходят чаще. А вот шума у обкатанного Русака в кабине гораздо меньше, воя раздатки практически нет, в основном редукторы шумят. Очень плавный ход. Обе машины имеют большое сопротивление качению колеса, особенно Русак. В проходимости по снежной целине Русак сильно уступает Бурлаку. Грузоподьемность если не ошибаюсь одинаковая, порядка 2 тон. На воде устойчивее держится Русак, у Бурлака парусность больше. Оба могут быть укоммлектованы гребными винтами. По сухой дороге Русак бегает по быстрее. Но плохо чувствует себя в пухлом снегу, да и маленький клиренс его иногда подводит. У обоих машин бывает обрыв тросика кпп, у Бурлака случалась чаще. Также у Бурлака текут раздатка и колесные редукторы, которые кстати не имеют почему то сапунов. Отмечается маленький ресурс саленблоков, сомнительная надежность у колесных редукторов, часто отмечается прослабление гаек крепления колес и крепления дна лодки. У Русака как правило отказывает спидометр, раскручиваются стойки амортизатора, отказы по релле и трубкам, часто бывает разрыв патрубка интеркуллера двигателя, что очень досадно в дороге. Возмижен выход из стоя тяг управления колес второй оси. (Коструктивно нагруженный узел, в настояще время усилили металообработкой) В настоящаа время обе машины продают по космической цене. Я про машины Бурлак 6×6 и Русак 8×8.

​@@user-fg6nd2hf3l короче говоря это два куска металлалома! На них поездка это как билет в один конец!

в эру потребления живём, нужен был бы инет - купили оборудование и был бы интернет. Да дальнобойное или спутниковое оборудование дорогое, но что поделаешь....

Вездеходы!

Я сколько смотрел про Бурлаки, помню только про подвеску на основе бортовых от БТР. И интервью с Макаровым тоже смотрел.

Мостовой бурлак это наверное очень давно.

@@SaimanBlog да. Один из первых вариантов. Но покащал себя очень положительно).

Аналогично)

🤝

🤝

Я сам с Чебаркуля Челябинской обл

Однако жим-жим.😅

Сейчас он на Донбасе работает.

Дальше оторвали все антенны

Да, так и было. UA0QOC

Привет) помню) спасибо что следишь за видео моими.

@@SaimanBlog Конечно слежу, после твоего видео про Карелию, прошлым летом ездил с семьёй туда, на воттоваару на дастере, номер в бродах утопил с концами. В начале сентября еду на Кольский (Варзуга-Хибины-Мурманск-Тириберка-Рыбачий). Спасибо тебе за то что ты делаешь, показываешь нам какая у нас прекрасная страна, после твоих видео хочеться забраться подальше от цивилизации, уединиться с природой. Продолжай своё дело.

@@ziv4360 🤝

Ну сделай лучше

😂👍

Передал)

@@SaimanBlog спасибо

Знакомо)

@@SaimanBlog из Монголии,от монгола привет 👋путешественник Сергей Саймон.Вы планируете опять сьездить в Монголию для экстремального зимнего путешествия 2023-2024.Давно не видел ваш ролик,решил сегодня подписаться.Удачи.

В этот раз без него))

везде настоящие люди живут

@@user-ou9pu5vl7wне живут , а выживают … 7К оленей вместо 23К. Жесть !

🤝