По просьбе подписчиков. Работа гидромуфты привода вентилятора двигателя Камаз. Виктор Илюшкин.

  Переглядів 49,884

виктор илюшкин

виктор илюшкин

3 роки тому

#Подписчики просили показать устройство и принцип работы гидромуфты привода вентилятора двигателя Камаз. Так - же показан терморегулятор включения гидромуфты и даны пояснения его работы.#

КОМЕНТАРІ: 186
@user-zq6dg2kn1g
@user-zq6dg2kn1g День тому
Вы вообще спасли меня не знал куда лезть искать причину. Спасибо вам мастер
@user-sh9dn2fz2e
@user-sh9dn2fz2e 4 місяці тому
Спасибо большое вашему каналу , на сво ваши видео нам очень важны 👍🫡
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 3 місяці тому
Добрый день Виктор Александрович огромное спасибо вам за ваш труд очень многим вы помогли своими роликами
@damir9948
@damir9948 Рік тому
Неужели нормально видео, где все четко! Спасибо огромное!
@user-zg5mv8zm9j
@user-zg5mv8zm9j 2 роки тому
Спасибо вам большое. Всё работает доходчиво и ясно. Здоровья вам.
@ALRUS
@ALRUS 3 роки тому
Очень полезная информация очень много нового узнал для себя👍👍👍🤝
@user-sl5fc8rz8r
@user-sl5fc8rz8r 2 роки тому
Спасибо вам большое, за ваш труд, всё понятно и точно))
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Радиатор надо снять.
@user-qr4us5ti4p
@user-qr4us5ti4p Рік тому
Все стало ясно, спасибо👍
@genakamshot
@genakamshot 4 місяці тому
Уникальная информация. Огромное спасибо.
@user-fl5fy4kn3d
@user-fl5fy4kn3d 3 місяці тому
Спасибо автор, полезное видео👍
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 роки тому
Дядь Вить, здравствуйте! Сегодня запустил КАМАЗ, возил грунт на постоянно включенном переключателе, температура выше 60' не поднималась!!!! Вам благодарность за труд и советы!!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Спасибо.
@Abeke_sv
@Abeke_sv 8 місяців тому
Спасибо 👌🏽✊🏽
@user-ep3tl9sr2h
@user-ep3tl9sr2h 2 роки тому
Дай вам бог
@user-vj2vq8ej5d
@user-vj2vq8ej5d 3 роки тому
Класс однозначно. Вам бы преподавать да молодых специалистов стажеровать
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Спасибо. К сожалению желающих у нас нет. Водители, механики обращаются, им всё как и Вам рассказываю.
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 роки тому
Благодарность за труд!! Подробно и ясно! Я чтобы понять, второй раз разобрал гидромуфту, а причина проста, еп....ый герметик!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Вы не первый кому герметик создал проблемы. Так намажут, что и сетка маслоприемника забита.
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 3 місяці тому
Большое спасибо за грамотный расклад можно сказать академический
@user-et7uq5zr9v
@user-et7uq5zr9v 10 місяців тому
До чегож просто и надёжно! Стал смотреть как устроена гидромуфта из за того, что на новом автобусе не работает. Как е там нахуеверчено! Отдельное масло в отдельном бочке, отдельный огромный компрессор!...
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 10 місяців тому
Да, Вы правы. Очень надежная. Квмаз списали на металлолом, а гидромуфту можно ставить на новый и ещё на многие годы.
@user-rt7hb1pr2k
@user-rt7hb1pr2k 3 роки тому
Здравствуйте дядь Вить обзор станка для ремонта редукторов сделайте пожалуйста
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Отснял и смонтировал, но качество не очень. На днях сделаю другое видео и выставлю.
@user-vs2sy4pm5u
@user-vs2sy4pm5u 3 роки тому
👍👍👍
@user-qm9fp8kj8e
@user-qm9fp8kj8e 3 роки тому
👍👍
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 роки тому
Дядя Витя всё правильно рассказал.на счёт старого образца вы неправы ,он прикручивается точно также как и последнего поколения, только разница в положении переключения.Старого образца от радиатора , последнее поколения от центре фуги.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Я так и сказал. Новый от центрифуги, а старый впереди справа. Я получал первый Камаз ещё стоял старого образца терморегулятор и дворники воздушные, и прокладки под головками типа современных армированных и т.д. В 84 ребята пригоняли уже стояли от центрифуги современные.
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 роки тому
За моё время что я работаю на КАМАЗе встречалось 3 покаление,, флажков,, .первые 2 покаление регулировались, последнее покаление нет только замена датчика на котором пишется 85градусов.также из-за этих ,,флажков,, может попасть масло в тосол или воду
@user-oe3yn5wf4q
@user-oe3yn5wf4q 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q да такие КамАЗы я помню.гильза ставилась трёх буровая, прокладка ГБЦ похожая на евро ,,металло покет,, только ложилось металлическое кольцо с двумя ушками, ГБЦ точно такое же как740 только кольцо газостыка низкое
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
@@user-oe3yn5wf4q Так и было. В 84 модернизировали компоновку мотора. Я тогда ещё поменял воздушный привод дворников на электро.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
@@user-oe3yn5wf4q Как отмечают водители особенно проблемные кооперативные.
@user-yr8ug9tu9r
@user-yr8ug9tu9r 4 місяці тому
Всё правильно, только каналы подачи масла на флажок перепутал!! Справа-подача от насоса, а слева(двойной) - на гидромуфту) Поток масла идёт от нажимной пружины на шарик(!!!)
@suleymansula7267
@suleymansula7267 Рік тому
Бл Молодец дядя Все досконально объяснил
@user-ct5kv5em4w
@user-ct5kv5em4w 3 роки тому
👍👋👏
@user-th7ns7lp6e
@user-th7ns7lp6e 2 роки тому
👍
@user-ex9dv8no5e
@user-ex9dv8no5e 2 роки тому
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ti2zr8qf8b
@user-ti2zr8qf8b Рік тому
👍👍👍👍👍👍
@maga9619
@maga9619 3 роки тому
У меня раньше дв. грелся, что я только не делал. Даже радиатор новый ставил. Напоследок снял гидромуфту, оказалось он весь износился.. На разборке купил почти новый от Евро-1, и было мне счастье...
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Всё имеет предел эксплуатации. Как Вы правильно отметили вроде вентилятор визуально и повышает обороты, но нет максимальных оборотов.
@drozd03rus
@drozd03rus Рік тому
Добрый день.4 года как меняю перед зимой термостаты и флажок гидромуфты-евро2 2004г.в. Это как расходник стало.термостаты по началу клинили в открытом.при нажатии на них они с хрустом открывались от ржи.а флажки с утра только не включали подачу масла.как прогреться то заблокирует и постоянно крутит вентилятор.даже несколько часов простоя не помогало.именно долго в ночь постоит и отключит.но при повороте флажка на О с Автомата перекрывало масло.вскрытие терморегулятора не чего не выдавало на вид.просто меняешь на новый и ездишь.так же и термостаты только замена на новые. А долгая езда на постоянно вкл вентиляторе дало течь масла через сальники то большой сначала потек позже маленький сдался. Сейчас снова новые термостаты были с марта в работе и не греться.вскрыл они не хрустят при нажатии и плотно закрыты.брак видимо внутри скрыт. опять их только менять.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Подделки и брака во всех деталях просто валом. Качества вообще на камаз нет. Машина вообще стала не надёжной
@user-bp3mu6tc7i
@user-bp3mu6tc7i Рік тому
Здравствуйте поменял гидромуфту КамАЗ греетца даже на принудительном режиме гидромуфта не работает Грешу на прокладку может отверстия нету подскажите
@halygkz
@halygkz 11 місяців тому
Здравствуйте дядя Витя здоровья вам и благо в жизни, у меня вопрос КамАЗ евро 1 флажок на принудительном стойт постоянно зимой и летом какой лучше поставить летом или вообще на каком положении износа мала
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 11 місяців тому
Вообще его рабочее положение - автомат. Постоянно - при отказе терморегулятора, термостат не открывает клапан. Выключен, например машина идёт в реке, в брод.
@halygkz
@halygkz 11 місяців тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо за доброе знание, пусть Аллах облегчить вашу жизнь
@user-vz6mz2vn1q
@user-vz6mz2vn1q 2 роки тому
Дядь Вить здравствуйте! Есть вопрос, а если перекрыть отверстие где вы спичку вставляли в крышку ведущей турбины?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Наверное турбина будет работать или очень длительное время или вообще постоянно.
@user-sg3kv8mc3m
@user-sg3kv8mc3m Місяць тому
Здравствуйте Виктор.подскажите пожалуйста ,камаз старичок простой, греется.радиатор новый поставил,флажок 76 градусов ставил,термостаты тоже 76 градусные ставил,греется когда флажок на автомате стоит, если на принудителный ставит флажок то не греется.на автомате не работает гидро муфта. Прияна гидро муфте да.надо поменят гидро муфту? Не ремонтируйется что ли гидро муфта? Подскажите очень надо, работа время впрытик.спасибо.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Місяць тому
Гидромуфта легко ремонтируется. Есть видео. Показано и устройство и принцип работы. Самая распространенная причина это забиты каналы подачи масла. В большинстве случаев помогает продувка воздухом.
@user-sg3kv8mc3m
@user-sg3kv8mc3m Місяць тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо, будем устранить не поладки
@user-sw6fo1qu9b
@user-sw6fo1qu9b 3 роки тому
Подскажите какие сальники какого вращения надо ставить на гидромуфту,зарание большое спасибо
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
100-125. 34-50. Оба правые. 100-125 ставлю турецкие.
@user-sw6fo1qu9b
@user-sw6fo1qu9b 3 роки тому
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Рік тому
Спасибо вам большое за подробное видео! Если сможете помочь,буду признателен ! У меня не срабатывает гидромуфта на автомате, на принудительном Работает,значит канал не забит до гидромуфты,положение флажка проверил,пружинка и шарик стоят в правильном порядке,терморегулятор новый,что еще может быть?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Всё правильно, масло поступает. Проверьте термостат. То, что он новый не гарантия его исправности.
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q т.е снять флажок ключом на 10,снять пружину и шарик (как показали на видео),какая дальше последовательность,подскажите пожалуйста?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Можно опустить в горячую воду, посмотреть как работает термостат. Лучше замерять температуру, будет видно момент открытия и работы.
@user-gw3eb6gi2n
@user-gw3eb6gi2n Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо, буду пробовать
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 3 місяці тому
И ещё если вас не затруднит подскажите пожалуйста возможные причины выбивает масло из бачка ГУР камаз
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 місяці тому
Основная причина,это воздух, плохая прокачка гур. У меня есть видео прокачки при снятой продольной рулевой тяге. Один конец, от гур. Возможно проблема с фильтром.
@user-iu3md8gi1f
@user-iu3md8gi1f 3 місяці тому
Очередное спасибо вам за вашу отзывчивость
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 роки тому
Спасибо, познавательно. У меня двигатель 740.31-240 с электромагнитной муфтой. Сейчас она не исправна (сгорел эл. магнит). Мне дают совет избавится от нее (мол она не надежная) и поставить вязкомуфту. Так ли это? Подойдет ли на этот двигатель? Если да, то что надо заменить? Спасибо
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Подойти она подойдёт. Но с вязкомуфтой так же бывают проблемы. У нас наоборот снимают вязкие и ставят электро.
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q Спасибо, значит буду восстанавливать электро муфту.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
@@user-gq3jy6it2l Электро муфту при необходимости можно заблокировать, Можно принудительно включать перед подъёмом и т.д. Есть преимущество перед другими видами.
@user-gq3jy6it2l
@user-gq3jy6it2l 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q Да, я сейчас именно в заблокированном состоянии езжу.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
@@user-gq3jy6it2l Я объяснил и показал насколько возможно. Я подумал и возможно ещё клинит подшипник вала вентилятора. Но только разборка гидромуфты это может показать.
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e Рік тому
День добрый ещё бывает валик ломает или же шлитци срезает на принудиловке работает а на автомате нет
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
ukposts.info/have/v-deo/raechG6iZKOG2nk.html. Шкив не будет вращаться. Сразу видно.
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q дядь вить у меня такая проблема температура 110 но тосол не выкидывает поменял флажок на 85г термостаты на 70 от газели подходят датчик на водной рубашки новый амт100 в кабине тож новый циркуляция есть масса под капотом есть радиатор чистый но греется что делать?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
@@user-ip3zc8yo8e Вентилятор нормально работает? На принудительной пробовали?ukposts.info/have/v-deo/raechG6iZKOG2nk.html.
@user-ip3zc8yo8e
@user-ip3zc8yo8e Рік тому
Добрый вечер да на принудиловке дует хорошо сегодня перебрал гидромуфту и помпу поставл шкиф от евро по меньше диаметром, а причина бональна купил 2 датчика 100 и тракторный температурный вкрутил в левую рубашку вместо аварийного 111 и новый 100 показания разные тракторный 80 гидромуфта сработала, в кабине 90 ставлю ещё один и вуаля показания одинаковые четыре дня и бессонные ночи дали результат завтра хочу помыть систему лимонной кислотой и уксусом после ремонта вода стекает зелёная от тосола дядь Вить разрешите ваш номер телефона записать для консультаций в случае чего да и какая разница во времени суток я из Оренбурга за ранние спасибо)))
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Рік тому
Здравствуйте. У меня в авто режиме не срабатывает,флажок поменял не помогло.На постоянке работает. Это может быть от гидромуфты?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Нет. На принципиальном масло идёт и гидромуфта работает. Что-то с самим терморегулятором.
@user-yb5wf9qh4x
@user-yb5wf9qh4x Рік тому
Здраствуйте! Пишу вам из Казахстана,Караганда. Помогите если сможете,совсем отчаялса,не могу уже. Куда только не обращалса,у кого только не спрашивал никто незнает. Проблема такая Камаз греетса Евро 1, 2006 года. 15 шка. Купил осенью не грелась,прохладно было. Сразу поменял поршневую группу осенью для себя. Весной двс стуканул,двс в разснос пошел из за аппаратуры. Коленвал треснул в 3 ех местах. Купил другой коленвал,собрал,все хорошо. Но греетса с прицепом в жару даже на ровной дороге. Без прицепа не греетса. С прицепом 95°-98° температура. Даю больше оборотов еще поднимаетса,это я на воде езжу. Без термостата. Гидромуфта все время на постоянке. Радиатор новый 4 рех рядный. Газов нет. В картер не уходит вода. Датчик приборов проверял,правильно показывает. Зажигание проверял. Вроде все нормально,но греетса. Теперь думаю блок может гретый. С одной стороны думаю как может чугунный блок перегретса. Когда прохладная погода не греетса,успевает охлаждать. А как на улице 27° градусов жары и больше на трассе греетса. Есть еще расход салярки на сто км 55 литров жрет. Аппаратуру делали все плунжера все распылители новые. Незнаю что такое
@Rash80
@Rash80 9 місяців тому
Термостаты поставь на место. При открытии термостатов закрывается малый круг. А так как термостатов нет вода по пути наименьшего сопротивления будет ходить по малому кругу.
@user-rb6ln3ov9q
@user-rb6ln3ov9q 2 роки тому
Дядя вить скажите пожалуйста принудиловка работает автомат не срабатывает температура до 90 доходит
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Если принудительно работает, то масло поступает. То есть канал не забит. Проблема в терморегуляторе(флажке).
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Могу добавить, что температура срабатывания 86-93 гр. Зависит от термостата терморегулятора.
@user-yf9zi2cq1w
@user-yf9zi2cq1w Рік тому
Доводилось регулировать флажок? По температуре чтоб раньше срабатывало!
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Нет. Как то небыло необходимости.
@user-yf9zi2cq1w
@user-yf9zi2cq1w Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q понял. А то надо чтоб чуть рвньше
@Kamazist_02UA
@Kamazist_02UA 6 місяців тому
​@@user-yf9zi2cq1wпружинку укоротить на флажке
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
Добрый вечер мне вопрос у мне камаз простое после сборке двгатель гидро муфта на постоянке только работает не вклчается автомат чем причина???? Жду ответ
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Значит постоянно поступает масло. Возможно проблема с клапаном терморегулятора (флажок). Возможно что-то с гидромуфтой. Но её легко проверить, на заглушенном вентилятор должен свободно крутиться рукой.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Рік тому
Здравствуйте, где стоит терморегулятор гидромуфты на камазе 6520 двигатель 740.510-320
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
На таких моторах два вида привода вентилятора. Эл магнитная муфта включается датчиком который стоит в передней части корпуса водяных каналов. Он такой же как и на легковых, я ставил с жигулей 2106. Есть вязкомуфта и клапан стоит прямо в корпусе.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q здравствуйте, может из за них гидромуфта быть постоянна в работе.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Да. Вентилятор может иметь постоянное вращение. Если у Вас эл муфта, то замкнут или датчик или реле. У меня есть видео с обьяснением работы всех видов привода вентилятора.
@user-ds2xj8ph7c
@user-ds2xj8ph7c Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое.
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Рік тому
Здравствуйте. А может быть так что она работает не на полную мощность?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Такое возможно если малая подача масла. Турбины как бы буксуют, ведомая проскальзывает и не набирает обороты.
@user-sc4vm1sh3r
@user-sc4vm1sh3r Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q по звуку слышу что не на полную работает,даже на постоянном режиме. Мне поможет чистка гидромуфты?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Возможно. Частенько забивается трубка внутри гидромуфты.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Рік тому
Подскажите, при разборе гидромуфты чашки нужно ли метить?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Никогда не метил.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Рік тому
@@user-cu5dg8nq9q то есть разбирается полностью меняются подшипники и обратная сборка?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Да, помыли, продули воздухом и сборка.
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Рік тому
Спасибо большое
@user-nn7vm8kb9f
@user-nn7vm8kb9f Рік тому
А балансировка чашек не нарушается при разборке полной?
@user-xl7eh8nj3h
@user-xl7eh8nj3h Рік тому
Здраствуйте помогите с проблемой не могу отключить гидромуфту камаз евро 1 на принудительной работает и не отключается. Флажки менял с рабочей машины ставил толко нету
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Флажок это всего лишь термостат. Причины две. Или сама гидромуфта, или клапан терморегулятора. Если на заглушенном Вы свободно вращаете вентилятор, то ведомая турбина не заклинила с ведущей. Значит в процессе работы вентилятор независим. Возможно забито отверстие слива масла гидромуфты и тогда возможно будет постоянное вращение. Если есть неплотное закрытие клапана терморегулятора, то масло будет постоянно идти в гидромуфту. Она будет работать. Посмотрите клапан.
@user-oj1rg5lo8c
@user-oj1rg5lo8c 3 роки тому
А при включении гидромуфты, давление в системе должно падать?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Я работал на Камазе, но очень давно и не помню. Но я не думаю, что давление должно понижаться на видимую величину, поскольку канал сброса имеет как Вы видели очень маленький диаметр. Я думаю это может происходить при каких то дефектах гидромуфты имеющей значительную утечку масла.
@user-oj1rg5lo8c
@user-oj1rg5lo8c 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое
@user-iy3rc5lq8z
@user-iy3rc5lq8z 2 роки тому
Подскажите пожалуйста почему вентелятор голыми руками не остановить,на автомате.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Мы знаем и видим, что на малых оборотах вентилятор имеет не большие обороты. Руками останавливать я не пробовал, опасно. Но если его чем то придержать и запустить мотор, то он не должен вращаться. Если он на малых оборотах имеет большие обороты, то это говорит о постоянном пребывании масла в турбинах. Возможная причина в терморегуляторе. Возможно и внутри гидромуфты проблема. Начните с проверки постоянного давления масла в канале гидромуфты.
@user-iy3rc5lq8z
@user-iy3rc5lq8z 2 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо за ответ.вентелятор останавливаю шлангом,и держу рукой но он дёргает мне много сапротевляется.ядумаю што немного масла кнему поступает.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
@@user-iy3rc5lq8z можно обороты сравнить визуально с другим камазом.
@user-gi5ry2iq8u
@user-gi5ry2iq8u 11 місяців тому
Здраствуйте гидромуфта фключаться но бытро выключаеться на нагрусках не успевает
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 11 місяців тому
Попробуйте гидромуфту на постоянном. Если работает, то причинв не в ней. На таких моторах стоят 4х рядные радиаторы. Обязательно должен работать масляный радиатор, должен быть горячим. Я сталкивался с новыми радиаторами где были запаяны трубки.
@user-ce5bu9xn7m
@user-ce5bu9xn7m 3 роки тому
Виктор здравствуйте а в чем отличие между блоками 740.31 и 740.11 или 740.13?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
Блоки 11и 13 уже сняты давно с производства. На протяжении лет выпускается блок 740.21 и он является базовым для всех двигателей (кроме коммон рейл) в разном варианте исполнения начиная для 740.10 и заканчивая Е3. Двигатель 740.31 так же собирается на 21 блоке. На любом из указанных Вами блоков можно собрать любой указанный Вами двигатель. 740.11 это модифицированный блок от старого 740.10. Отличается от 10 установкой форсунок охлаждения поршней и распредвалом с диаметром шеек 60 мм. Вариант 13 уже сделан с перемычкой системы охлаждения и установкой только односекционного масляного насоса. А так во многом похожи.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/eXmoqqCZqK18l2w.html
@user-ce5bu9xn7m
@user-ce5bu9xn7m 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое
@maga9619
@maga9619 3 роки тому
@@user-cu5dg8nq9q Дядя Витя, а у 7403 так называемый Евро-0, на нем какой распредвал стоит?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 роки тому
@@maga9619 если он собран на старом блоке, то и распредвал старого образца с шейками 54 мм.
@user-pm1ks5ce5j
@user-pm1ks5ce5j 2 роки тому
Сегодня ехал по трассе по которым каждый день ежжу и вдруг температура поднялась до 100 градусов подумал тосол вытекла а нет всё в норме а вентилятор газу даёшь а она крутится как на холостых.вопрос в чем причина
@user-pm1ks5ce5j
@user-pm1ks5ce5j 2 роки тому
Может ли флажок отказать или гидромуфта
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/raechG6iZKOG2nk.html
@user-tx9ww8xr4v
@user-tx9ww8xr4v 2 роки тому
Добрий день вмени камаз євро 1 флвжок на автоматі коли гружоний в гору йду то набирає вмаксимальне зелене діления шо можить бить а коли пустий то в жоітому секторі . Може термостат?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Надо все таки знать реальную температуру. Зеленый сектор является рабочей температурой. Пустой по любому имеет меньше температуру. Если температура груженного в пределах 85-90 это отлично.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Бывает один из термостатов не полностью открыт. Бывает клинят.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Посмотрел справочник и желтая 50-75, зеленая 75-100.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Может шкив на помпе болшой, со старого мотора 740.10.?
@user-uu4su8nh8q
@user-uu4su8nh8q 2 роки тому
шкиф гидромуфты ходит вперед назад какая причина
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 2 роки тому
Подшипники в корпусе имеют радиальный люфт.
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
3 рар поменяли флажок
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Рік тому
виктор почему на автомате неработает а на постоянкеработает
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Самая вероятная причина - не работает терморегулятор, вернее термостат терморегулятора. Шток не давит на клапан и клапан не открывает канал для прохождения масла и нет заполнения гидромуфты маслом. При включении принудительно(постоянно) клапан открыт и масло идёт в гидромуфту.
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Рік тому
чтл делать
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Рік тому
фложки менял три раза термостаты выташил
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
Снять терморегулятор, два болтика ключ на 10. Проверить работу термостата терморегулятора и клапана. При установке желательно ставить ньовое резиновое кольцо. Во многих случаях старое не держит.
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
@@user-ew2br8rk8i термостаты не при чём. Гидромуфта, вентилятор, работает от масла, а оно поступает имнно через клапан терморегулятора. Бывает забит канал, но тогда гидромуфта и на постоянном не работает.
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
Пожалуста номер тел пишете заране благадорью
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
89282757073. Есть ватсап.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o 3 дні тому
Можно на пастоянке ездить ?
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 дні тому
В принципе можно.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o 3 дні тому
@@user-cu5dg8nq9q переключил на пастоянку.погнало масло из под сальника.заменил сальник.серавно не сильно но есть потек
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 дні тому
@user-ok7xs1lq1o я не думаю, что причина во включеной гидромуфте. Может качество сальников, может есть выработка на поверхности вала, беговой дорожке. Лично я отдаю предпочтение турецким сальникам. Главное правильно, аккуратно поставить и без смазки маслом, на сухую. Я в видео это показывал.
@user-ok7xs1lq1o
@user-ok7xs1lq1o 3 дні тому
@@user-cu5dg8nq9q а я наобород.маслом мазал
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q 3 дні тому
@user-ok7xs1lq1o я не раз при сборке говорил ни какого масла, только на сухую. Это на упаковке указано.
@user-ew2br8rk8i
@user-ew2br8rk8i Рік тому
ьтермостаты выташил
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
Толк нету
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
Можете тел номер писать
@user-cu5dg8nq9q
@user-cu5dg8nq9q Рік тому
89282757073. Есть ватсап.
@user-cz4ni5mb5i
@user-cz4ni5mb5i 2 роки тому
Обовсем и не очем
@user-xj9iv4kn6j
@user-xj9iv4kn6j Рік тому
Можете писать тел номер ватсап ?
@user-qr4us5ti4p
@user-qr4us5ti4p Рік тому
👍
Флажок камаз
14:35
Камаз делаем сами
Переглядів 11 тис.
"Поховали поруч": у Луцьку попрощались із ДВОМА Героями 🕯🥀 #герої #втрати
00:15
Телеканал Конкурент TV - новини Луцька та Волині
Переглядів 311 тис.
Eurovision Song Contest 2024: First Semi-Final (Live Stream) | Malmö 2024 🇸🇪
2:23:45
0% Respect Moments 😥
00:27
LE FOOT EN VIDÉO
Переглядів 40 млн
Hydraulic clutch and torque converter. How do hydrodynamic transmissions work?
6:45
Гидравлика и пневматика
Переглядів 3,2 млн
CV Axle Diagnostics. Vibration During Acceleration _ CV Joint. "Garage #6"
16:21
Вискомуфта Ремонт или Металлолом
6:44
Спокойный Макс
Переглядів 99 тис.
Снимаю гидромуфту
25:57
Александр 44 КамАЗ
Переглядів 6 тис.
Замена одноцилиндрового компрессора/Флажок гидромуфты
29:55
Михаил Полковниченко
Переглядів 12 тис.
авто спасибо
0:14
Y21
Переглядів 2,8 млн
Lùi đầu kéo vào chuồng cực đỉnh #xetaimiennam #truckdriver #trucking
0:36
Cosa Buena #brico #automobile #mecanico #coches #liquimoly
0:13
ModesTito
Переглядів 18 млн
Скатертина проти Audi
0:39
РІКАРДО
Переглядів 83 тис.
Прорыв в мире ДРИФТА: шины Toyo Tires
0:22
ЛАЙФСТОРИ
Переглядів 2,6 млн
Единственная шестерка в мире
0:44
БИЗНЕС ПО УЗБЕКСКИ
Переглядів 604 тис.