Выбери свою карту Рик и Морти с бесплатным обслуживанием - l.tinkoff.ru/asafevprjune

Расскажу свой опыт обращения в Автопрагмат год назад. Звоню, говорю, что интересует только Ситроен С4 от 14 года турбо 150лс, 1-2 владельца, без дтп, в средней и топ комплектации. Ценник устраивал до 650к, когда верх рынка был 700к. Меня стали отговаривать, рассказывая как все будет плохо с ситроеном (на тот момент у меня уже было несколько знакомых с С4) и что нужно брать в этом бюджете Логан, а для Соляриса и Поло надо увеличить бюджет на 100-150к. Я сказал, что ничего другого искать не собираюсь и за подбор всё-таки взялись, правда как будто делая одолжение. Сам подборщик тоже потом изнылся на тему того, какая ему машина попалась на подбор. В итоге, кое как съездил посмотреть 2 машины, прислал отчёт. На счёт косяков и стоимости их устранения давал вообще какие-то цифры от балды. На этот момент мне уже было непонятно зачем соглашаться на подбор машины, по которым нет специалистов в компании или опыта поиска? Я параллельно стал сам смотреть варианты, купил несколько отчётов. Съездил с другом на С4 на осмотр трёх машин. Взяли в аренду толщик и Лексию (официальный диагност сканер). Третью осмотренную машину в итоге купил: 14г, предмаксимальная комплектация с ксеноном допом, зимней резиной, без дтп, 2 владельца и пробегом 74к. По кузову мелкие притертости были, но салон просто как новый, что для меня было важнее. Подбору по телефону говорил, что закладываю 10% стоимости машины в обслуживание сразу после покупки с полной заменой жидкостей и основных косяков мотора, даже если там покажется ок. В итоге так и сделал. Год езжу и люблю свою машину. Хорошо, что не повелся на рассказы менеджера о том, что надо покупать Логан, это было бы самое тупое решение в моей жизни. Договор, конечно, расторг.

Мой опыт на сентябрь 2021. Решил поло 2019г.в. 1.4МТ поменять на Октавию. Требования: А7 рест, 1.4 механика или робот - не принципиально, болеро и климат, бюджет 1350000, белый цвет предпочтительней. В Автопрогмате сказали, что не реально! Нужно добавить 400к и искать ауди А3, люди Татарчёнка сразу отказались на такой подбор. Нашёл два объявления, заказал выездную диагностику у АП (за каждый отдал около 10к), приехал из Краснодара в Москву и забрал прелестный аппарат. В итоге: А7 рест, Хоккей Эдишн, 1.4МТ, болеро, климат, новая резина Nokian, свежие тормозные диски, крашеный задний бампер, правили порог под задней дверью, сама дверь не красилась, т.е. остальной металл в родном окрасе, 92т.км. пробег, 1150000. Мнение, что автоподборщики работают по верху рынка устоялось железное.

Видно как человек стал чувствовать себя увереннее в кадре. Красавчики, успехов в дальнейшем.

Стас на закрытом стриме рассказывал, что вдвое увеличил проходимость клиентов (оборот при том же кол-ве сотрудников), сократив входные критерии. Ещё так хвастался этим достижением... А прикол в том, что цену не уменьшили (вроде даже увеличили), а качество услуги снизили. Отсюда и куча хейта в комментах, потому что вместо того, что хочет клиент, предлагают/подбирают авто на 2 класса ниже. Но зато можно выделываться, что "купил кайман за полутора-двухмесячный доход". Молодец, бизнесмен, чё. Зато заливает своё любимое "мы тут горим работой и каждый специалист болеет за каждый заказ", хотя тут же говорит, что "каждый спец подбирает по 8-10-15 машин в месяц". А на пандемию его все подборщики кинули. Вот так" болеют". P. S. В комментах куча народа пишет "найду сам по верху рынка и закажу диагностику". Но проблема в том, что на проверенные/диагностированные машины нет гарантии, поэтому подборщику пофиг на результат. Я вызывал такого "спеца" от Ильдара. Приехал раздолбай, который с закрытыми глазами посмотрел и толщиком потыкал. На том и разошлись.

Люди в комментах делятся на 2 типа, и оба злые: 1 - поняли бесполезность автоподбора 2 - не вышла документалка.

В 20-м году покупал evoque. Поискал по объявлениям сам, отложил три объявления, но решил что времени и знаний не хватает ездить и смотреть самому. Обратился в АВТОПРАГМАТ. Нашли под мои требования авто за 1.84 млн + 35 т.р. за подбор. Сделка состоялась, но после обнаружил, что у меня в отложенных объявлениях эта машина стоила 1.67 млн. Не могу чего то утверждать, но осадочек остался…

Крч, все херня пацаны, делайте так, звонят вам с просьбой подобрать ту же октавию за лям, А вы сразу предлагайте новую, ну чтоб вообще не заморачиваться с подбором. А за лям советуйте ладу. И еще мне интересно откуда столько лайков, если почитать коменты там один негатив про ваш подбор?

Обратился к вам буквально пару месяцев назад с целью купить Мини Купер S годов так 2010-2012 с бюджетом около 1 млн, а в итоге мне в трубку просто буквально хахакнули и сказали, что из подобного надо искать копейку БМВ за 1.5 и выше. Типо живых никак не найти миников за такую цену. Очень профессионально банально поржать над ситуаций клиента и не дать нормальный совет, спасибо 🤝. А потом позвонил в другой автоподбор такого же не мало известного блоггера и там сказали, что вполне готовы помочь и уже есть опыт подбора таких автомобилей в таком сегменте и в нынешних реалиях рынка. Мне кажется вам стоит последить за тем, как ваши сотрудники разговаривают с клиентами

В лучших традициях West Coast Customs - вставили рекламу в рекламу, что бы я мог смотреть рекламу пока смотрю рекламу

СТААААС, ОБЕЩАЛ ДОКУМЕНТАЛКУ,Я ЕДУ УЖЕ ПОЧТИ СЬЕЛ ВСЕ ЧТО КУПИЛ,НУ ЖЕ МУЖИК,МЫ ВСЕ ЖДЕМ!

Мне кажется вы оказываете не ту услугу: люди хотят подбор лучшего автомобиля в определенном бюджете, а вы предлагаете услугу подбора лучшего автомобиля по набору параметров в отрыве от бюджета. Отсюда и разногласия

Спасибо за ролик. По нему и коментам понял, что обращаться к вам за автоподбором не буду. Только максимум за выездной диагностикой.

Каждый раз, когда Олег говорит «таурег», где-то плачет один Ильдар

Вот мой пример по поводу консультации вашей компании. Когда решил брать фольц ЦЦ рест (года 4 назад), позвонил за консультацией к вам. Требования были вполне адекватны. Пробег до 120, окрасы допускал, 1-2 владельца и комплектация не на тряпке, по цвету только не красная. Рынок авто был от 700, до 1.1 за 1.8 на роботе. Сказали что найти такую машину сложно и бюджет нужно иметь 1.1-1.2. Честно был в ах.е, так как это не просто верх, а прям потолок. Купил у себя в регионе от оф дилера, с пост гарантией, 14г пробег 80, 2 окраса, на тряпке, но не пустая, с приезжающей сцепой (которую махнул по куланцу там же за 10к). Ценник, ...барабанная дробь... 830. Все что нужно знать о больших компаниях по подбору.

Только одного аргумента не понял "если автомобиль хороший по низкой цене, то его сразу же покупают". Ну так купите его ВЫ своему клиенту!) Нет?)

В парикхмахерской: - Здравствуйте, мне нужно чуть подровнять стрижку, убрать по бокам лишние волосы, уложить сверху, плачу 500 рублей. - Нет, мы с таким не работаем. Можем предложить вам только подстричься налысо за 4000. - Но я же хочу стрижку, налысо я и сам могу дома бесплатно подстричься. - Если вы не парикмахер, то нехрен спорить. Либо соглашаетесь, либо проваливаете, за 500 рублей вас нигде никто никогда не подстрижет. Нет ребята, это так не должно работать. Контент у вас классный, а компания, видимо, не очень, рассчитанная только на богатого и очень ленивого лоха. Но зато кайман можно купить, да и про успех втирать потом.

Год назад загорелся покупкой после просмотра ролика от стаса audi tt 2 поколения. На тот момент цены на audi tt были от 700 до 1 500 т.р. Мой бюджет был до 1 300 - 1 400 т.р. позвонил в автопрагмат хотел взять подбор под ключ в Москве было около 10 вариантов и еще около 10 в Питере и в близи Москвы. В итоге мне сказали что такую машину они подбирать мне не будут и вообще ничего похожего по характеристикам предложить не могут. Предложили сделать подбор поло или Соляриса за этот же бюджет, но при этом же сказали что с радостью посмотрят на выездной диагностике любую audi tt которую я захочу. Цена осмотра осмотра почти в 2 раза больше чем у другого автоподборшика на жёлтой Октавии (думаю вы поняли о ком я) На этом наши отношения с автопрагматом закончились так и не успев начаться. Кстати машину взял за 1 100 т.р. без дтп и в хорошем для ее лет состоянии)

Спасибо, что научили ставить фильтры в поисковике )

Стас, найди сервис «тайных покупателей» , соблюдая все меры конфиденциальности, и попроси их проверить твой подбор, используя несколько моделей клиента. Думаю результаты будут интересными, и подарят много пищи для размышлений)

Верх рынка - не эталон. Да, там живых авто побольше. Но есть куча продавцов, которые свои ведра ставят по верху и искажают диапазон цен. Если человек обратился с ограниченным бюджетом, можно найти авто с незначительными косяками, которые можно устранить не сразу же, а со временем. И эта машина побегает несколько лет без проблем. Большинство клиентов такие авто и хотят. Пусть будет крашено крыло и нужно сделать что-то по ходовой. Но цена будет приятная. Ходовку со временем сделает, а крыло - ничего страшного

Я работал в логистике, и вот что скажу: найти получше и подороже - дело плевое, но не эффективное. А вот найти получше и подешевле - это уже навык специалиста. За этим к вам люди и приходят.

Как сделать своему бизнесу плохо? Сними ролик по поводу лени и не желания работать своего персонала, с оправданием "мы все знаем, а вы всего лишь шерсть и вообще не в курсе этой жизни" ребята, к вам не только ботаны обращаться пробовали, но и люди на опыте авто рынка, и все в шоке, что бюджет на авто только начинается с самой дорогой машины на рынке. Где интересно автопрогмат ищет те авто которые дороже но отсутствуют на досках и диллерах всем я думаю понятно.

Спасибо за ваше откровенное видео!Собирался обратится к вам и теперь понимаю,что смогу и сам взять по верху рынка.Сэкономили мне бабла и время

В сентябре того года, обращался за подбором Сида 2 поколения рест 2016+ 1.6 АТ климат. Объявили бюджет в 1,5млн 🤷🏻‍♂️ сказал спасибо и положил трубку.

Пи..ть не мешки ворочать! Взяли бы да на камеру продиагностировали трешку за 1.3, чтобы было очевидно почему такая цена и сколько предстоит вложить!

все просто. подбор авто - это бизнес. как любой бизнес - он не любит издержки. а подбирать месяц авто - это издержки. собственный пример могу привести: 2018г, решил купить форд фокус 3, года 13-14 выпуска, на повер шифте с климатом, что бы не более 2 владельцев и пробег до 70-80тыс. км. рынок в моем городе начинался от 400к на 3 фокус, примерно мои варианты стоили 500-600, я закладывал 500-550. позвонил в автопрогмат, сначала отговаривали от повер шифта. потом сказали что за 550 можно поискать попробовать по моим запросам только не факт что на климате, за 600-650 найдут булочку как мне надо)) в итоге от подбора отказался, взял одну выездную диагностику по результатам которой, спасибо, не купил тот крашеный вариант. к концу месяца моих поисков я нашел в итоге вариант который идеально подходил по всем моим запросам, еще и за 480к. езжу до сих пор, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю, на столько я угадал с выбором и покупкой авто))

Пипец, они хотят оправдать/обосновать подбор тачек по верху рынка. Народ прочухал, что все эти авто подборщики просто паразитируют. Стасяо, научись работать, а не паразитировать.

24:03 в 2019 году меня так прагмат пытался развести. Я обращаюсь за помощью, плачу деньги ( не малые), за то чтоб среди дерьма мне нашли хороший вариант, а мне говорят, что этим не занимаются😨! Я найти пытался Камри 50 за 1 - 1,3 млн, но мне сказали за эти деньги только поло!!! Да я сам половичок за 1,3 млн найду! Он новый 1,4 стоит !!! По верху рынка каждый мудак найдёт! А прагмату посмотреть 20 камрюх в падлу за 45 т р, которые я плачу. В итоге послал эту конторку куда подальше! Сам нашёл то что нужно в своём бюджете, поездить пришлось конечно, зато с экономил 50т.р.

Но за выпуск спасибо - убедился, что надо искать самому, а точку ставить разовой выездной диагностикой.

Почитал комменты и что хочу сказать: ребята, лучшей антирекламы Автопрагмата не придумать!!!)))) Выпуск не удался))))

Мне очень нравятся видосы с Олегом, он очень доходчиво объясняет суть и я понимаю что аудитория разная, но иногда я чувствовал себя как будто смотрю Дашу путешественницу: "Ребята, давайте вместе настроим фильтры так, чтобы не наткнутся на перекупа" "Жулик не воруй" :D

Ну не знаю за этот «Автоподбор»… было у меня 700 тыс, позвонил в автопрагмат, сказали берите Шевроле авео 2005 года на автомате или Лада Гранта с роботом Ятко комплектации барабан. Кароч купил Фокус 3 2014 на комплектации Sync ,с 1 владельцем, за 650 и 50 ещё на резину осталось. Так что Ваш Автопрагмат такое себе. И дело было в октябре прошлого года.

Обращался за автоподбором audi a3 от 2015 года выпуска с любой комплектацией, в августе 21 года к подборщикам Стасяна, сказали дешевле 1800000 не найти и искать будут 2-4 месяца) развернулся и ушел тогда) К слову о том что ребята создали компанию, которая по верху рынка ищет авто, что может сделать фактически любой и впаривают эту услугу как подбор) но это к сожалению не подбор, простое применение фильтра на авито)

Год назад обращался в автопрагмат с просьбой найти Фиесту/Фьюжн все равно на мотор и комплектацию, лишь бы с кондеем, на руках было 400, сказали этого не хватит. Хотя самый дорогая фиеста в самой жирной комплектации на автомате, с одним владельцем и пробегом в 70к в моем же городе стояла за 450. Видимо, их услуги реально для тех, у кого деньги вываливаются из кармана. П.с. по итогу сам на Авито нашел за 250 фьюж, заказал выездную диагностику и приобрел. Спустя год и 20к км ни разу не пожалел о покупке.

Сколько ни пытался обратиться в подбор, у всех какие-то адовые критерии по ценовому диапазону поиска (как тут говорят: "булочку по верху рынка"), да и сама цена за подбор "под ключ" заставляет задуматься, а оно надо вообще, когда, плюсанув ее к общему бюджету, можно чуть улучшить диапазон поиска по цене. В итоге находил сам с автотеками и прочими инфоботами, которые, кстати, можно в телеграмме купить за 20 руб, и, перелопатив с десяток-другой объяв, отбирал пару-тройку, смотрел сам по возможности или просил друзей, а что понравилось забирал через выездную диагностику (ну чтоб уж окончательно снять сомнения)

Не видос, а отмаз в своей беспомощности длинною в пол часа!)) Купил в середине МАРТА октавию стайл с диодными фарами без дтп, 1 хозяин пробег 57ткм 2018г, за 1550, и то я считаю это очень дорого!

Обращался в подборы не раз. Убедился в одном, в том что работают исключительно по верху рынка. Но по верху я и сам найду быстрее. Адекватному обывателю интересен рынок в середине. Уверен что вменяемые люди не суются в самый низ рынка. Так вот обратился я в прошлом году в несколько подборов, куда именно думаю не так важно. Задаю условие: кашкай от 2008 года до 150 пробег, 2.0 и вариатор. Главное условие живой экземпляр. Цена была по середине рынка 700, такую и назвал. В ответку слышал только смех и что за такие деньги максимум солярис или приора и то если повезет. Подумал, что лохов пускай дальше ищут и пошёл на авито. Москву и область сразу откинул ибо большинство ухравцев имен там. В общем в Тверской области за 680 нашел кашкай по поим критериям. Заказал разовую диагностику после проверки по базам и отчётам. Получил через 5 часов на вацап отчет о машине с приложением фото. Подборщик при осмотре сам уже сторговал 30к и в телефонном разговоре я еще 10 сторговал. Приехал и купил. Пользуюсь машиной год, никак проблем. Только радуюсь. Кстати не бита, окрашено одно крыло и пробег был 103к всего. Так что на счет автоподборов меня не переубедить. Могу сказать только спасибо за видосики, посмотрев которые уже и средний статистический человек может подобрать машину. Ну справедливости ради надо сказать, что когда подборщиков и в помине не было, мы всегда при покупке машины заезжали на сервис, где ее все осматривал консилиум автосервиса за пару тройку тысяч

Сразу обозначу , что я без претензий , какахи не кидайте , каждый зарабатывает как может . Но внесу ясность , как клиенты видят вашу работу (после консультации с подборщиком) . Да мы можем найти авто , но в бюджете выше ( цифра приближена к верху рынка ) и клиент задумывается , блин ну найти авто по верху рынка могу сам и закажу проверку одного авто ))) вот и все . вот и теряется смысл "подбора авто " - это по сути консультация о том , какое авто вам подходит и на какие нужно обратить внимание , но тут опять же предлагают самые популярные , которые и так можно найти самостоятельно .

Апрель 2021: звоню в автопрагмат с бюджетом до 500 - предлагают найти весту, если накинуть еще 100-150))) В итоге в другом известном подборе нашли фокус 2 11года в оч хорошем состоянии по середине рынка на тот момент. Ролики у ребят крутые, но как подбор - те еще инфоцыгане, по верху рынка почти новую машину найти подборщик не нужен. Если бы у вас были реально сложные кейсы, то эта работа стоила бы своих денег. А так - пока есть мамонты, готовые отдать за подбор "соляриса за 1М" ещë 30к, бизнес будет процветать

Ролик о том, как продать интеграцию рекламную в начале ролика, а весь ролик сделать полностью рекламным, с подробной инструкцией, как пользоваться Авито. за идею 5, за реализацию 3. Раскусил на тайминге 8:49

Ролик имеет смысл если он только первый из цикла "как мы подбираем авто", фильтры на агрегаторах мы и сами умеем тыкать) Это проговорить важно, но растягивать на 34 минут хронометража смысла нет - в итоге у народа и складывается ощущение что вы только так авто и подбираете. Т.е. ролик не справился со своей изначальной задачей: вместо разрушения стереотипов вы их только подтвердили! Гораздо лучше бы если бы вы показали работу на примере какого-то самого типичного кейса, со всеми этапами(обязательно ночью под дождём и т.п.), не обязательно в рамках даже может одного видео, но цикла уж точно.

Блин, я бы угорал, если после вставки божественная интеграция начался бы этот ролик

это просто бизнес , а задача бизнеса зарабатывать больше с минимумом издержек и рисков, ведь порше за 2 месяца работы себя не купят )

Жду в новостом разгоне спич в стиле "вы не понимаете это другое") зы. два звонка в автопрагмат, развернули так же как и остальных комментаторов(бнв и миник)

Ролик в кратком изложении: - все покупатели = нищеброды - все продавцы = барыги - мы (автопрогмат) = эксперты. Все к нам. Люди идут к вам, чтоб снизить свои риски, и за это платят вам. Люди хотят купить машину по средней или ниже средней цены, но с вашей проверкой и экспертизой. Люди хотят сэкономить, но готовы платить вам за их выгоду. Вы же таких просто посылаете при звонке.

Решил я купить машину. Суперб или бмв гт понравились. Думаю дайка в прагмат наберу. Там же все обьяснят и расскажут. В итоге мне через губу сказали,что это не купить в мой бюджет. Надо на 30% больше денег точно. Без пояснений и разъяснений. Причем как я помню,подбор только в мск. Хотя даже по рынку ясно,что немцы из регионов часто едут в мск. Пошел я на дром. Посидел там 2 месяца. Купил бмв от первого владельца и 1,5 года езжу. Цена чуть ниже середины рынка. И на 350к дешевле того, куда ориентировали в прагмате. Сделал вывод для себя ,что подбор нужен в первую очередь для проверки уже выбранной тачки. А машину нужно искать самому,так как ребята работают в промышленном масштабе и сразу отсекают большую часть рынка,где риски высоки.

1) автоподбор на то и нужен, чтобы в минимальный бюджет найти наиболее интересный авто, а иначе мы и сами можем по верху рынка взять машину и нафиг нам тогда платить за то, что кто-то вместо нас посмотрел объявления и выделил самые дорогие? 2) мало кто знает, но смотреть надо прежде всего на состояние автомобиля, а не то, сколько у него было владельцев/дтп/возраст. Понятное дело, что автомобиль, которому 5 лет проще найти в идеале, чем тот, которому 10 лет, и тогда возникает опять тот же вопрос из п.1. Например, если у автомобиля было несколько ДТП, где машина просто притёрлась бампером, слегка поцарапалась и все подобное расценивается как будто её прям восстанавливали и пол машины меняли. Например, если машина с 1-2 ДТП, где просто поцарапали бампер, потом закрасили, будет дешевле, чем без ДТП, но по факту автомобили полностью одинаковые. Тогда зачем отказываться от более выгодного варианта? 3) кстати насчет пол машины - вот вы говорите, что при пробеге 120к надо делать ТО и много чего менять (про названную стоимость я уж промолчу, это прям уж совсем оверпрайс, даже владельцы октавий в комментах это писали), то по той же самой логике машина с 130к пробега должна всё это иметь уже новое, и тогда и цена автомобиля с 130к пробега должна быть выше, чем с 90к пробега, не так ли?) Из-за этого даже некоторые люди видят смысл в покупке авто с большими пробегами, потому что там уже все такие детали были заменены. Так что, что-то тут явно нечисто... 4) напоследок, присоединюсь к остальным комментаторам, которые считают, что это отличная антиреклама автопрагмата) Если раньше мы все считали, что автоподбор действительно занимается поиском автомобилей, чтобы найти наиболее выгодный, то теперь мы все увидели, что подборщики просто работают с поиском на авито и выбирают самые "идеальные" по их мнению (спойлер - самые дорогие, ведь хлам за дорого продают только в параллельной вселенной, а скрученных пробегов не существует). Ну хорошо хоть оверпрайс отсекают, и на том спасибо.. Ещё интересно почитать комменты ребят, которые обращались в подбор и им сразу с ходу говорили цену в верх рынка, после чего они сами находили и покупали авто дешевле и в итоге оставались довольны.

Взяли выборку из автомобилей от 1 млн до 2 млн. После особо сложных математических действий, делений на группы, анализа комплектаций, количества и т.д. установили, что эталон - 1.5 млн по данной выборке. Получилось среднее арифметическое. Совпадение? Не думаю. Особенно порадовало заключение о плюсах автоподбора. Если честно, совсем неубедительно. А существование каких-то злачных мест, где орудуют мошенники, немного улыбнуло)

большое спасибо. вы достаточно профессионально, уверенно и убедительно объяснили, почему не стоит к вам обращаться. 👍

По ходу с клиентами не густо у Стаса )

Я один заснул на 2 минуте рассказа? 😀 обращался в подбор в 2019 году, всё также как и у всех - верх рынка или даже выше, но дело в том, что платить 50 т. р. за подбор по верху рынка бессмысленно, проще выбрать автомобиль самому и заказать осмотр конкретного экземпляра, я бы и его не заказывал, но автомобиль был в другом городе и я решил перестраховаться. Сам осмотр, это отдельная боль... 3,5 т. р., а по итогу получил 100500 фотографий сидений и потертого руля + отчёт автотеки. Вин не сверили, номер двигателя не нашли, ну спасибо хоть толщиномером промерили.)) Вообщем любой бизнес создаётся для получения прибыли и чем легче прибыль приходит в руки, тем лучше. ИМХО, подбор по верху рынка не стоит запрашиваемых за подбор сумм. В тоже время я и подборщиков понимаю, ибо есть очень много людей, которые хотят по низу или в середине рынка получить максимальную комплектацию, пробег в 40т.км и одного владельца.

Когда продавал машину, принимал 3-х подборщиков. Мегапожиратели времени. Последующих - слал нахер и продал, в итоге, дилеру другой марки. С тех пор - недолюбливаю этот бизнес.

Стас, спасибо, что подбираете нам машины по верху рынка

Да все понятно, что вы подбираете машины только по потолку рынка и практически новые ! А закажи вам какую ни будь 5-7 летнию машину со средней ценой по рынку, вы будете вздыхать и охать в трубку и хрен возьмётесь, потому что в этом случае надо работать и искать!

Так а зачем тогда нужны подборщики, если они не хотят искать , именно рыть рынок? В верхней зоне рынка больше вероятность самостоятельно найти без проблем. Задача подборщика-экономия моих денег и времени...хотя нет, их задача быстро выполнить заказ и поэтому за сложные заказы, найти редкий на рынке автомобиль , не берутся

Автоподбор - услуга для ленивых богачей. А вы думали, что Стас отладил успешную компанию для экономии денег простых трудяг?

Я тоже недавно обратился к вам, с бюджетом 1,5 на атлас 2018 года, мне сказали мало, надо 1,8 Можете сейчас сами посмотреть. 1,8 это самый дорогой атлас в МО сейчас))) тоесть не просто около верха рынка, а самый дорогой. И мне озвучили ещё цену ОТ 1,8. Причём это кожа рожа, на полном приводе, а мне надо тряпку на переднем приводе. Цена которой за 2018 самый верх это 1,650

Все, я понял. Автоподоброщики - это те, кто освоил фильтрацию на авито. Они умеют выбирать циферки, чекбоксы и нажимать клавишу применить.

С учетом того что они еще и гарантию на подбор дают только в рамках стоимости подбора))) то это просто смех. Это как гарантию давать на ставки на рулетку - давай ставь 2 млн, я гарантирую что ставка сыграет за стоимость 50 тыс. А не не сыграла ставка сорян, забирай обратно свои 50К. С учетом подбора по верху рынка нарваться на хлам довольно проблематично.

Я понял что рынок авто в России мошеннический, а вы просто встроились в него вместо того чтоб менять его. Например с какой стати инфа о пробеге и дтп должна продаваться отдельно? А это и есть фундамент этого карго-культа услуг по автоподбору. Просто ненужные люди желающие вид необходимых.

Всё правильно и логично, жаль в реальности в автопрагмате происходит не так) Три раза я звонил вам с желанием заказать подбор йети. На тот момент вилка цены на них составляла 1.1-1.7) И конечно же все три раза мне сказали, что с бюджетом менее 1.7 мы подбирать не будем) Никто там не пытался даже выяснить эталонную среднюю цену и предложить подбор с бюджетом ниже максимальных по рынку. Как-то так)

Оxxyгенная антиреклама вашего ремесла. Как уже писали, по верху рынка конфетку найти значительно проще, чем по низу. Вам же озвучивают бюджет - это параметр покупки, а не прихоть

В 2019 заказывал в Автопрагмате поиск Цешки w205) бюджет был 1700)) мне нужна была комплектация C 200 4 matic. Автопрагмат сказал не реально) типа бюджет 1900-1950, Ильдар автоподбор сказал 2000-2100. Сказали за 1700 найдут C180. Верх рынка на С180 был 1800, на С200 4 matic 2100 . Согласился на c180 с возможность поиска c 200 4 matic. На рынке 2 месяца была машина c200 4 matic за 1800, подборщик говорил :"раз 2 месяца объявление, то машина говно", я настоял ехать и смотреть) Короче он приехал, глянул, говорит тачка то норм, а не покупали ее лишь потому что думали, что 2 месяца не купили, значит машина говно)) А перекупы хотели дешевле, а хозяин им не отдавал) в итоге я забрал эту c200 4 matic за 1720. Итого Разница в цене составила 15% от заявленных подбором в меньшую сторону. Верх рынка они говорят лишь потому, что так проще и быстрее найти. А если получится дешевле, то збс для клиента)) Через 2 года начал искать себе новый авто) е-класс, Автопрагмат сказал нереальную сумму за Б,У. Я тупо пошел и купил новую в еще лучшей комплектации, чем они за Б,У, говорили и всего на 200-300к дороже))

Обращался к ребятам за подбором в феврале(до спец операции) Jetta 6(до рест,2013-2015 год,с двигателем 1.4),бюджет был миллион +-50,но если прям оч крутой вариант,то +100). На что я получил отказ и просьбу накинуть еще 250 минимум,а на вопрос что можете подобрать за такой бюджет,то мне сказали поло 2014-2015,либо рапид еще старше.Если сейчас смотреть это видео и так же рассуждать,то дороже 1.1 было всего 3 машины из 15,тоесть по такой логике я правильно заложил бюджет,но это не их путь! Пошел к эльдару и ребята помогли,в итоге купил джету 6 2014 года от 1 собственника и с пробегам 96000,в простой комплектации,но с крутыми допами в виде-(безключевого доступа,круг парктронники,старт-стоп,климат 2-х сознный,кожанный мультируль за 1.03 и сейчас уже наездил почти 12к и мне все нравится! Это часто бывает на этом канале что в видео ребята рассказывают про,то что менеджиры накидывают кучу других вариантов на твой запрос,если ты не правильно расчитал свой бюджет,а по факту мне просто сказали +250-300 и начнем,а я сам выпрашивал,а может CERATO, CEED(не знал рынок) просто хотелось не B класс,но нет)) Удачи всем!)

Тоже добавлю свою ложку дёгтя - при обращении в подбор есть в основном один плюс - связи. Связи с менеджерами из дилеров и чаты подборщиков, которые хорошие экземпляры сначала скидывают туда. С моей машиной так и получилось. Она заехала в трейд-ин, менеджер набрал автоподборщику - есть такая машина. Подборщик приехал, подтвердил хорошее состояние, позвонил мне. Машину мы забрали, она не успела побывать ни на досках объявлений, ни предлагаться в дилере покупателям. Простому человеку это недоступно. Хотя я понимаю, что заплатила за «связи менеджеров» выше рынка за свою машину. Плюсы очевидны - найти машины, которые не попадают в общий доступ, экономия сил и снижения рисков нарваться на труп за очень много денег. Я приняла для себя решение, что готова переплатить за это. Но в сказку, что автоподборщики бегают по объявлениям, чтобы добежать первыми и выхватить именно этот самый лучший автомобиль только для тебя, да ещё и выгодно - я не верю. Мою машину искали месяц, осмотрено было 2 варианта (1-на каком-то полусером диллере машина стояла уже больше месяца и было понятно что она хлам, второй - по знакомству кто-то пригнал машину с битыми и крашенными дверями не в цвет самой машины), и третий мы забрали, автоподборщик просто ждал, когда нужная машина приедет кому-то в дилер и ему наберут. И я думаю что осмотренные варианты были больше для создания вида какой-то работы. 25к за сам ТАКОЙ подбор - явно многова-то.

По юр. лицам скорее не прав эксперт. Бывает часто если директор для себя берет, но за деньги фирмы, и обслуживает на деньги фирмы. Там получается выгоднее у официала обслуживать, чем за наличку в гараже

Теоретически, все правильно. На практике работает так: в апреле обращаюсь, говорю, что нужен авто за 6-7 млн, для семьи, пробег, в основном, трасса. Нравятся Вольво ХС90, возможно Велар, до этого был Кадиллак ХТ5. Давайте посмотрим, может что-то еще посоветуете. Ответ: кадиллак говно, берите БМВ Х5. Я: не хочу Х5, не лежит к ним душа, да и гоняют на них, нормальный вариант б/у не найдешь. Может, все-таки, обсудим Вольво. Они: на хрен Вольво, вам нужен Х5 Я: но я не хочу Х5. Так еще 10 минут. В итоге, обратился к Маркелову, тот выслушал, все обсудили, решили, что надо взять ХС90 recharge. Сейчас выбираю из предложенных.

Спасибо, за видео, как всегда много деталей полезных! Сейчас сам продаю Б/У бывшую корпоративную, поэтому не согласен с двумя вашими тезисами: 1. Вы сказали: корп. тачки не имеют телеметрии поэтому люди ездят на них на убой. Это часто не так. Есть компании, в которых превышение от знака на 5 км/ч будет стоить тебе части зп. При этом это крупные западные компании. Плюс к превышению скорости, могут следить за условным стилем вождения, который народ вобще не понимает как измеряется. Вероятно измерения стиля основано на ускорениях и угловой скорости. То есть телеметрия часто бывает, и она даже строже, чем в каршеринге. 2. Про то, что в корп автоапарках люди знают, что продавать машину не им, пооэтому её убивают, тоже не совсем так. Часто в компании есть программа выкупа в конце срока экспуатации (2-4 года). Так что ты заранее знаешь, что сможешь машину выкупить по приятной цене. Ты имеешь право, сделать это первым, поэтому ребята тачки свои берегут. Часто бывают и обратная ситуацию, я это пишу к тому, что не стоит вычеркивать корпоративны машины, их надо лучше исследовать, если на это есть время.

тем, кому после ролика захотелось обратиться в автопрагмат, советую почитать комментарии (:

очень спорная тема. с таким подходом вообще нет смысла обращаться в подбор. до 2х владельцев с пробегом до сотки и без дтп это почти новая тачка. самому найти можно. покупаешь отчет автотеки +-100р, глянуть самому тачку первоначально, если все ок, то диагностика на сервисе(1500-3500 в зависимости от сервиса и модели авто). если все это сошлось, то останется токо бюрократия. итого вы потратите на отчеты около 1к, 1к на такси или метро, и 3,5к на сервис, в итоге 5500р максимум. а полноценный подбор стоит сильно больше. На эту тему был видос у клубного сервиса. Да и к тому же идя в подбор, ты именно ожидаешь что подборщик будет шерстить тачки с наибольшей выгодой, Я сам обращался в подбор, мне зарядили фильтр 2 владельца, без дтп, до сотки пробега. на машины с мелкими дтп, мелкими косяками или пробегами 100-120к в принципе не хотели даже объявления смотреть. после общения с их сотрудником, решил забить болт и найти тачку самому по алгоритму выше. В итоге нашел хорошую тачку, сэкономив кучу денег

Советы из разряда если вы голодный, то поешьте. Если хотите хороший авто купите подороже.

Стасу настолько нужны новые зубы, что он выкладывает рекламную интеграцию длиной 35 минут на основе...

Посмотрел видео, почесал репу, почитал коменты - понял, что к автоподбору ни ногой

Выводы из видео, автопрагмат советует взять октавию 100тыс пробега и через год на пробеге 120тысяч попадать на ремонт 100-150т.р., вместо того чтобы взять авто с пробегом 130-150тысяч уже обслуженный причем дешевле т.к. пробег больше и ездить еще 100тысяч без проблем. А самые жучары хитрые возьмут авто из под такси, лишь бы кузовня живая была примерно от 700к, вложат туда тысяч 300-350 перешив салон в алькантару и сделав хороший авторский свет фар, доведя до идеала всю ходовку и получат отличный авто за все тот же лям. Что делать, в нищей стране надо людям выживать, а у прагмата слишком мало аргументов, когда ты берешь за подбор авто 50к то наверное люди что то за эти деньги ожидают, как минимум что то лучше чем они могут найти сами.

Перекупы про вас говорят,что вы автоподборщики накручиваете цену с продавцом,чтобы потом разделить

спасибо авторам за познавательное видео. искать сверху рынка и донизу - до такого дойти надо.

Звонил в прагмат до пандемии, нужен был подбор бмв ф20 дорест, рынок был 600-1млн, сказали меньше миллиона также пытаться не будут. Мое возражение что на автору сейчас два авто дороже млн - 135 за 1,5 и стэнс проект для выставок с арками по про метра сказали пук кек вы ничего не понимаете, до свидания

Думаю очевидно, что если умеешь найти машину хорошую и подешевле, выгоднее быть перекупом, чем автоподборщиком. Зачем зарабатывать на ней 50к с клиента, если можно перепродать и заработать, скажем 200. С другой, стороны, если смотреть машины по верху рынка, то жирно будет платить 50к за подбор (с точки зрения меня, как клиента), так как там каждую вторую можно в принципе брать. Проще уже самому пробить, осмотр первичный сделать, а потом уже вызвать человека либо в сервисе показать. В прошлом августе звонил в рогов подбор, сказал что есть 1,5кк, хочу Гольф или А3. Мне озвучили, что стоит это 40к, а машина будет скорее всего А3 с пробегом в сотку и 122 л.с. движком. Т.е это считай самый верх рынка для таких авто, если не выше. В итоге заморочившись сам, нашел Гольф 2015 с очень редким для такого года движком на 125 л.с, который как известно, сильно лучше и за 1,2 ляма. Вызвал человека для финального осмотра за 5к

Очень мило, спасибо Олегу, однако ролик походит на выстрел в ногу. Может, это такая тонкая подводка к отказу от подбора в принципе?) В этом случае будет достаточно команды ребят, которые будут делать ВДшки, так как за день один специалист делает ту же выручку (гипотетически!), что некий заказчик заплатит за неделю-месяц-два работы подборщика. То есть это просто финансово выгоднее и менее затратно по человеко-часам. А клиентов можно консультировать, как в данном ролике плюс техническая информация: "У этой модели лучше такую-то коробку искать, а вот эту вообще брать не нужно - у неё с тем-то совсем беда". Либо я не прав, и это всё не так. Нас ждут некие новости о переменах в бизнесе в связи с нынешними реалиями?

Спасибо за рекламу в самом начале! Сразу посмотрел, без перемотки))))

Ну клиент приходит думая что вы как раз те самые профессионалы которые за 15 минут после публикации забирают недооценённое) сейчас время такое что знания сами по себе общедоступные, бесплатные и не ценятся вообще, имеют значение реализованные и работающие технологии.

Стас! Ты обещал что следующий выпуск будет документалка. У меня сердце забилось сильнее когда увидел оповещение, а тут такой облом

Никогда так долго не читал комментарии,одна история интересней другой)

Отличная тема. Продолжайте развивать. Любопытно посмотреть, как работает вся индустрия, в том числе дилеры.

В общем, нужно больше золота! :)

Такая история как и умногих. Обратился по поводу каравеллы, рейсталлинг 15-го года, бюджет 3млн. Автопрагмат ответил, что надо искать мультивен 19-го за 5млн, а каравеллу не найти, т.к. это коммерция и пробеги у всех скрученные. Очень развернутый ответ получил. Спасибо.

по личному опыту общения с подборщиками сделал следующие выводы: - работают по верху рынка, ибо что в среднем диапазоне - это надо работать, а лень. возможно на начальном этапе формирования имиджа было именно так, что все подборщики белые и пушЫстые, но потом циничность берет верх, никто из них не заинтересован в конкретном клиенте - заинтересованы все в валовой выручке, а это уже не про клиентоориентированность. - многие авто попадают в их базу, не доходя до стадии объявлений. путей несколько: свои люди в трейд-ине, которые выкупают тачку с большим дисконтом, когорта перекупов, которые тоже выкупают тачки на этапе премодерации объявления - если вы проф.пользователь того же авито, то можете за деньги получать информацию о новых объявлениях еще до того, как они попадут на всеобщее обозрение, - основная работа у подборщиков не в том, чтобы подобрать вам автомобиль, а в том, чтобы менеджер убедил, что вам нужен именно тот авто, который у них есть в базе как то так

Мы сторгуем стоимость подбора это дословно, то что Стасик предлагал пока не начал переобуваться. Как у него это обычно бывает. А еще орал что в автосалоне за новую машину поторгуется за процент от сторгованного. Забыли?) а я помню как он в уши ссал, что и там нагнем и тут нагнем и всё сделаем. А ты только смотри как это делается. Машины только по низу рынка и все идеальные. Народ пошел- не не совсем по низу рынка, да и не совсем по рынку. Выше рынка вот да. И особо не отторгуем, даже стоимость подбора, только если есть на что скидывать. Ну камон. И тут два варианта: 1. Вы изначально врали о своих услугах, потом включили реабилитацию типа ВЫ ЧЕ? ВЫ НАМ ПОВЕРИЛИ?! ВЫ ПРОСТО НЕ ПОНЯЛИ! МЫ ВСЕГДА ГОВОРИЛИ, ЧТО ХОРОШУЮ МАШИНУ ПО НИЗУ НЕ КУПИШЬ. СЛУЧАИ ЕДИНИЧНЫЕ. А МЫ НА ПОТОКЕ РАБОТАЕМ. И ВООБЩЕ ОКЕАНИЯ ВСЕГДА ВОЕВАЛА СО СТАЗИЕЙ И БЫЛА В МИРЕ С ЕВРАЗИЕЙ!!!! 2. Начальник ваш Воообще не отдупляет что вокруг происходит и молотит, то что в голову взбредет. Блин я несколько раз пытался повестись и отдать на аутсорс Вам. И после этой Вашей чуши, я находил сам ниже рынка, не быстро. Но то что я хотел. Вы где в этой схеме. Ну не можете найти, в чем тогда ваше преимущество? Ваш начальник орал, что охрененные машины по хорошим ценам мы забираем до того как они где либо появляются. Дословно. А в прошлом году он орал БЕГИТЕ ПОКУПАЙТЕ ЗА ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ!!!!! Раньше лучше!!! 1.Вы заберете деньги за подбор 2. Вы купите по верху рынка 3. Либо предложите еще докинуть 4. Через 3 года авто потеряет в цене естественно + очередное потрясение и - половина стоимости Имеем 40% денег потраченных на машину через 3 года останутся. К примеру то что вы сували по оверпрайсу во все края еще в декабре 2021 года и орали дешевле точно не будет. Стоит сейчас дешевле, чем вы предложили и нахрен никому не уперлось. Полезная функция где. Вы проверяере авто? Ответственность несете? Полную? Стандарты? А ответственность както не прям чтоб прописана в договоре. Услуга автоподбор? В чем она заключается? В проверке технического состояния авто? Это не АВТОПОДБОР ЭТО ДИАГНОСТИКА ПРОВЕРКА ИССЛЕДОВАНИЕ, но точно НЕ АВТОПОДБОР!!! Тот подход который у вас он прагматичен для Вас. Только для Вас. Тезисно: Нам Вообще пофиг что ты расчитывал дешевле и что ты хочешь. Мы не хотим рвать жопу торговаться искать подбирать. Хочешь октавию? Не. Сложно. Вот солярис и чуть дороже октавии, которую ты хотел. В нем мы уверены-хорошая машина. А на октавию надо зарабатывать больше да. Раза в два больше денег принеси и мы подумаем искать её или вот тебе помойка какая-нить, но свежая надёёёжная стандарты уххх!!! Меня бесит то, что вы пытаетесь продать ненужную никому нахрен услугу под видом нужной. И вы периодически подменяете понятия, а потом - неее вы не правильно поняли, мы не воюем со Стазией, мы с Евразией воюем.

Отличный ролик для антиреклмамы Автопрагмата, а комментарии просто великолепны. Спасибо всем кто написал про свой опыт обращения в эту компанию!

Год назад запросил выездную диагностику Mercedes C-класса 2015 года с пробегом менее 10 тысяч км и в салоне неофициального дилера на отшибе Москвы. Специалисты звонили и отговаривали от просмотра, аргументируя тем, что предложение слишком мутное и нереальное - логично, но я к тому времени машину уже посмотрел и настоял на диагностике. Как итог : уже год катаюсь на фактически новой машине, в практически полном фарше по комплектации и в изумительном состоянии :))) Процветания автопрагмату, вернусь за кайманом🗿

Ну вообще-то перекупы же находят авто ниже рынка. Почему вы так не можете?

Выпуск конечно классный, но вот в моих глазах выглядит скорее как оправдание существования подборщиков, для себя лично не вижу смысла в ваших услугах. Потому что: в бюджете до 500к сейчас практически ни один крупный автоподбор не возьмется тебе что-то искать, так как по их заявлениям там ничего живого нет, а в бюджетах выше начинаются машины с маленьким пробегом из-за рубежа и смысла покупать на месте тоже особо не видно

35 минут пояснений за разгон в прошлом новостном, столько там отозвалось клиентов

а где в рекламе тинькова отличная услуга в комиссию 200уе?)

В автоподбор можно обращаться только в 1 случае: когда ты с другого региона нашёл хорошую тачку, пробил её по всем базам, но для успокоения души надо проверить(выездная диагностика) чтобы 1000км не ехать просто так.

Расскажу свой опыт. Сразу скажу, что я не перекуп и не подборщик, просто поменял за два года себе две машины и несколько машин помог найти друзьям за спасибо. Все автомобили были найдены на досках объявлений. Про то, какие машины покупали, в каком году и какой бюджет предложили в автопрагмате: 1) Ауди А1. 70к пробег. Родной окрас. 2010 год. 1 хозяин. Максимальная комплектация. Цена 550к. Выездная диагностика от Автопрагмата, вердикт: берите, таких на рынке нет. Автопрагмат в подбор называл цену от 800к. Было это в 2018 году. 2) Шкода суперб. 61к пробег, 2015 год, Родной окрас, без окрасов, 1 хоз. Цена 1130к. Автопрагмат: 1500-1600. Кстати, спрашивал за сколько могу продать свой рапид, назвали 700. Продан был за 530. Март 2020 года, за неделю до локдауна. 3) Поло. 120к пробег, 2016 год, рест, окрас заднего крыла(была вмятина, фото показали), 2 хозяина. Цена 620к. Автопрагмат: от 800к. Июнь 2021 года. 4) БМВ 320 бензин, 2013 год, задний привод, 2 хозяина, один двойной окрас, пробег 82к. Цена 1130к. Автопрагмат: от 1500к. Июль 2021. 5) Порше Макан 2.0. 2016 год, на продленке, 1 хоз. 72к пробег, дверь одна заменена по каско, в остальном в родне. Цена 2750к. Автопрагмат: 3500к. Июль 2021. Пишу про состояние авто специально для того, чтобы показать, что стандарты Автопрагмата выполнены. Я покупаю машины в идеале или в около идеальном состоянии. По поводу того, сколько искали авто: Ауди первый же просмотр. Суперб месяц, Поло один день, бмв до 1300 в Москве не нашли, в итоге купили в екб, макан неделя, тоже в Москве не нашёл, взял в питере. То есть, трудности с поиском порой действительно возникали. Справедливости ради должен отметить, что некоторые машины из списка были найдены или по низу рынка, или около того. Более того, 2 машины взяты из трейд ина. Но от автопрагмата всегда был предложен диапазон цен вверх рынка, а порой выше верха рынка. P.S. Не хейтер. Искренне считаю, что кроме автопрагмата и ильдара больше нет нормальных подборов. Но подбор под ключ что там, что там - дичь. Поэтому приходится довольствоваться выездными диагностиками, хотя я бы очень хотел использовать услугу под ключ и не тратить своё время на поиск авто. P.S.S. Объективно, не знаю, как можно на потоке подбирать постоянно машины по норм ценам, так как искать нужно порой действительно очень долго. P.S.S.S. Иногда действительно в первой половине рынка определенную модель не мог найти, так как на рынке почти все - корыта, поэтому искал альтернативу в виде другого бренда/модели.

Почему очень грамотные подборщики устраиваются на работу в подбор, а не уходят в перекупы с этим их багажом знаний, связями с точками продаж и менеджерами в салонах? =) Разве перекупом он не заработает больше, чем наёмным сотрудником?

Честно ребят , без хейта , но если речь идёт о бмв , лучше обратиться к Потанину, смотрит средний рынок , ну и всегда есть Ильдар . В ноябре 21 года звонили в автопрогмат , нужна была ф30 316 , они обозначили цену от 1.5 , я живу в Казани поставил фильтр 300 км , в итоге взял машину за 1.4 с одним владельцем с пробегом 104 , где поменяны, маслосьемные, цепи , рейка и тд , так ещё новые колеса р18 отдали . Ну искать поверку рынка это заебись , это не чёлку поправлять

Олег, молодец, но дайте ему сертификат в барбершоп