Насчёт гидробака, правильно сказал👍👍👍))) И ещё он служит для шумоизоляции)) КРАСАВЧЕГ, пока не попадет в руки Варваров))))))У меня он прослужил бы лет двадцать)))

Презентация менеджера шикарная! Молодец 😅😅😅. Погрузчик идеальный 😅

Привет,на 935 лавол сделайте обзор

Не плохой, работаю на 936 нравится.

Скажите какое масло заливаете в коробку и раздатку? Приехали официалы и сказали, что везде идёт синтетика 15W40

Подскажите пожалуйста есть ли на нем режим автоматический горизонт ковша. И если есть как пользоваться этим режимом?

Дв как у газ 53. 6 цилиндровы

Да на это двигателя ест запчасти но придурки из магазина путает дойц wp 6….с….дойц wp 6 td 226

Ты видать ни разу не обслуживал фронтал с гидробаком за кабиной😂

Копия погрузчика SDLG

Здравствуйте, работаю на фатоне 936 (ловал) уже 8 лет машина хорошая, а вот недостатки все равно есть;как начал работать вышла эл.система плавающий работы стрелы, грибок забора воздуха находится очень близко к капоту, приходится очищать от снега, рычаг переключения пониженной-повышенной находится очень низко, фиксация форточки и двери достать сложно если их нужно закрыть. При работе пыль забивается в соты радиатора вентилятором, при движении разогнать погрузчик на полную скорость невозможно начинает прыгать, протекторы волна вообще не для погрузчиков особенно зимой, кондиционер в наших районах считаю не нужен, не хватает зашиты от грязи особенно на заднии колёса, нет омывателя лобового стекла, нет преобразователя на 12в., нет подогрева двигателя, нет жалюзей радиатора, заходить в кабину сложно как и подымать на противовес заднюю часть погрузчика по сравнению с другими погрузчиками, . Спасибо за видео.

Какая цена?

Сколько стоит такой погрузчик

Есть бортовая 968Н?

Ну вы загнули про разницу температуры внизу и наверху погрузчика... Вы хотите сказать, что на уровне 30-90 см от уровня земли температура очень низкая, на на высоте на метр выше - сразу тепло, на несколько десятков градусов? Не смешите мои тапочки. А после того, как двигатель завели, гидравлическое масло и так греется, его нормальная рабочая температура выше 100 градусов, так что ему по фигу, где стоять, всё равно будет горячее. От двигателя бак тоже не сильно согревается. Пока движок согреет я хотя бы до 50-60 градусов по Цельсию, гидравлика согреется сама быстрее. А вот топливный бак в противовесе - это архаичная конструкция, там как раз-таки самое уязвимое место. Элементарно на кучу заезжаешь при гуртовании и противовесом о землю шоркаешь. И там - бак топливный. И при расходовании топлива противовес становится всё легче и легче, т.е грузоподъемность погрузчика постепенно уменьшается во время работы. Ну а про сварочный шов на раме, где, по вашим словам, её удлинили, я вообще молчу. Это же не надёжно. Лишний шов, который при нагрузке может лопнуть...

Бак слишком маленький на что хватает 150л не на чё

Шумки нет вообще