Большое спасибо!

Чо такое ротор?

@@lanatol57 так принято называть турбулентную зону с подветренной стороны препятствия. И часто это действительно закручивающая структура преобладающими нисходящими движениями воздуха кончно, но и восходящие тоже бывают. В больших городах планеры вполне могут их использовать. Но все, и в особенности парапланеристы (на мягких крыльях) стараются максимально избегать подобных зон, поскольке как минимум - неприятно, как максимум - бессмысленно и в целом - опасно.

@@il83akafly то есть ось этой структуры - не вертикальна, а горизонтальна, я правильно понимаю?

@@lanatol57 ну, это всё же турбулентная структура, сильно зависит от формы препятствия, его размера, силы и направления ветра, наличия или отсутствия темрической активности в различных частях препядствия... Но да, если представить некую упрощённую гору протяжённой формы (треугольную призму), то ветер набегающий с одной стороны будет создавать условный цилиндр лежащий/вращающийся за горой с осью параллельной и ниже лежащей относительно гребня...

@@il83akafly благодарю за толковое объяснение! Чистого неба, здоровья вам и вашим близким! 🤩🥳

Да не, 1,8 это хороший поток, а молиться надо было чтоб он не кончился ) Над домами были нули и потеря высоты...

Классно мы повыживали ;)

Чо такое лоусейв?

"выпаривание" с очень низкой высоты. Когда набираешь с низкой высоты в восходящем потоке, это очень сложно бывает сделать.@@lanatol57

Если б знал где гарантия, полетел бы... А с такой высотой было уже не до облета горы...

Я знаю монастырь со стороны Иноземцево. Или другой имеется в виду? А где Лисий нос?

Вы полетели справа со стороны Иноземцева потому вас слило и да там был ротор,а Лисий Нос как раз находился слева со стороны г.Лермонтов в наветренной стороне и больше освещëн солнцем,там гораздо проще при таких условиях найти что-нибудь!

Хотя всë получилось отлично,как говорится опыт не пропьёшь!👍

соревы придают смелости... к тому же южная сторона... )

Trango XC2

в гористой местности высота над землёй не несёт большого смысла

@@simhathecat так окрестности Юцы вроде не очень гористые🤭

@@user-jk1tj3jh6l не очень? на отрезке около 10 км от вершины Бештау уровень изменяется примерно на 1000 м... да и в более равнинной местности обычно никому не интересно знать высоту над каким-то неизвестным участком местности, достаточно абсолюта... только когда думаешь о посадке, начинаешь анализировать высоту над рельефом, что собственно в видео и отражено...

да, обмельчал народ, это теперь лоусейв считается.... ) вы то наверное раньше чирикали подвеской землю и все равно умудрялись уходить? расскажите )

@@simhathecat минимум у меня был 45 метров, но то был Курай, хоть и над равниной. А в подмосковье - 65, 70, 75 м - нормальный уход. 100 метров - вообще не заслуживает упоминания.

@@dmitriybondarev4214 ну покажите что-нибудь про то, как лоусейв спас какой-нибудь интересный маршрут, но не про лоусейв в течение первых 5 минут после взлета на лебедке...

@@simhathecat я видосы не снимаю, ну трек могу показать , как ниже рельефа провалился, в яму и из нее вылез, например )) но здесь вроде не тот формат? письками меряются в другом месте

@@dimdim6107 по заданию нужно было прийти на вершину горы, высота которой 970 м. Я же был на 720 м. Засчитываете за лоусейв? )

Салют это графика )

@@simhathecat спросони на маленьком экране сразу не увидел)))

А что на счёт самолётов,Минводы рядом, в Ессентуках взлетка есть . Прямо над Бештау один за одним пролетают,высоко конечно.

Не всегда получается много рассказать 😊

@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою. Если в рифму, вообще отпад!