Спасибо

Спасибо!

Получилось отполировать?

Рад, что понравилось)

Спасибо)

Спасибо)

Да уж) Так обычно и бывает! Водой тоже иногда брызгаю, чтобы остудить

Водой не все составы можно смачивать.... (Для охлаждения деталей)

Какой пастой полировали?

По идее нагрев на пользу идёт, т.к. полировка это эдакая "заплавка" лака, Естесно если на ул не +30 и машина не черная)

Да нормально с шумкой. Люди с более дорогих машин говорят, что в галанте тише, чем у них. Шумить пока не собирался

Ничего не скажу) Никогда газ не ставил и не думаю, что поставлю. Не нравится мне газ

Добрый! А сколько он вообще оборотов выдает?

Желательно конечно покрывать. Я пока не делал

Да переходник

Ну да

Ок)

Сильные голограммы останутся после меха да

Спиртом. Чем быстрее, тем лучше

Фары этой же пастой. Кузов после полировки можно покрыть разными покрытиями: тефлоновым, жидким стеклом, керамикой. Вопрос в цене) Фары лучше всего покрыть полиуретановой пленкой

@@Life_and_Car Цена - недорого, для продажи или до следующей полировки через год-другой. Если для продажи, то чтобы итоговая толщина была похожа на заводскую, иначе начинаются вопросы типа "Красил? Че битая да?" )) А я ее просто примарафетить хочу, чтобы ушла быстрее и с минимальным торгом. Еще задача будет, как жуками быть, по кромке арок. Тоже хотелось бы просто, бюджетно, но надежно. Чтобы не просто шпаклей подмазать да баллончиком брызнуть, а защитить от расползания коррозии. Но и не вкладываться половиной кошелька в продаваемую тачку.

@@nmodonov а зачем на продажу чем то покрывать кузов? Дешево - тефлоном.

Всю не делал. Пришел к выводу, что это неудобно. Но есди времени много, то можно)

@@Life_and_Car неудобно шуруповертом, нужна шлифмашинка?

Да, он греется при длительной работе, нужно ждать, когда остынет. Ну и аккумуляторы разряжаются и постоянно подзаряжать. Но эффект есть)

@@Life_and_Car Как по времени в итоге? Если шурик заменить, скажем, на проводной или на мелкую дрель.

@@nmodonov заменить можно, главное чтобы оборты у дрели регулировались. По времени чего?

Ага)

Наждачкой P2000 с водой. Наждачку положить на твердый брусок (стирка для карандашей например). Потом полирнуть

@@Life_and_Car Спасибо. А одношаговая подойдет для такого?

@@budbut63 да, вполне

@@budbut63 не забудь обклеить место вокруг скола, иначе много лишнего будешь пилить)

После некоторых полировочных паст нужно делать обезжиривание. После этой не нужно

Снимали опыл краски с машины новой, попала под опыл, по моей вине, моей же краски. Как сказали сильно образивом не драли её с их слов. Глина, после полировка кох, так понял в один проход. Вот теперь понял, что нужно результат смотреть после обезжирки

Не понял

Шерстяной полировальный круг называется. После него нужно пройти мягким черным поролоновым полировальным кругом

@@Life_and_Car спасибо большое

@@user-vp9br8vn5f да не за что

@@Life_and_Car почему именно черным после??

Средней

А что про нее подробнее сказать? Шкрурить - это излишество

Под абразивом что имеется ввиду?

@@Life_and_Car 3М грубая

@@Microjuf паста? При полировке пастой снимается до 5 микрон лака. Для понимания, лака на кузове около 50 микрон

Если песка горсть во время полировки кинете на капот, то сразу появятся. После полировки нет

Не понял вопроса

@@Life_and_Car Т9 меняет, не быть а мыть)

@@Selsiyar пока губка не развалится

@@Selsiyar тоже самое и с мехом

@@Life_and_Car имею ввиду их сколько раз в среднем можно промывать (перед выкидыванием)? Или сколько угодно пока не начнет разваливаться от работы полировальной?)

Со временем все зацарапывается

В этом нет смысла

@@Life_and_Car ей проще убирать лишнюю полироль.

@@Life_and_CarА почему?

@@Vorchun7979 потому что все руками легко располировывается

Полировать?

Меховой круг более агрессивный и быстрее полирует, оставляя после себя сильные галограммы. Меховым кругом можно случайно без опыта спилить где то лкп до железа. Поролон менее опасен в этом плане. Но поролон тоже разный бывает по жесткости. Чем более жесткий поролон, тем он более агрессивный

​@@Life_and_CarНихрена не оставляет меховой круг. Полировал на улице сам ротационной шлифмашиной. Никакой голограммы не остаётся. Полировал SONAX, финиш черной полиролью SONAX вручную. Результат огонь.

@@user-jp7pt4mk2s давно делали?

@@Life_and_Car месяц назад.

@@user-jp7pt4mk2s на мойке сколько раз были?

Антибитум, iron detail

Menzerna 400

@@Life_and_Car спасибо, а что лучше menzerna или FESTOOL?

@@user-pv8cj7xf3v да в целом все равно. И то и другое полирует

Menzerna 400 вбей в поиске и найдеш ь

@@Life_and_Car спасибо

Нет, нельзя. Сразу до железа все сдерется за секунду

@@Life_and_Car но на коробке написано что это полировальная машина, обороты регулируется

@@user-is1vi7bl4y ну если обороты до 3000, то да, можно. Я то подумал, что минимальные обороты 3000

@@Life_and_Car минимальные 3000 макс 11000(( но написано что полировальная машина. Как быть

@@user-is1vi7bl4y это не подойдет. Минимальные должны быть 400) Этой машинкой вы сожгете лак, как минимум. А скорее всего от первого прикосновения к кузову будет протир до железа.

Самое простое - 3м с зеленым колпачком

@@Life_and_Car она одношаговая?

Позже)

Именно эти пасты Menzerna 400 и Menzerna 3000 (финишная). Большая бутылка 2300 стоит примерно, а маленькая рублей 700

@@Life_and_Car Так а разве паста 400 не заменяет собой финишную, она вроде как не одношаговая

@@622Boris она заменяет первый и второй шаг

Я не представляю, я делаю) Я профессионально занимаюсь полировкой

@@Life_and_Car великолепно приятель

Я в автокраске взял

@@Life_and_Car спасибо, они в наборе с губками или отдельно?

@@weuoqweuoqbhgvhhh4382 они отдельно идут. Рублей 200 стоит. Просто попроси переходник под шуруповерт

@@Life_and_Car спасибо

@@weuoqweuoqbhgvhhh4382 да не за что

В магазине)

На Алиэкспресс кусок 100 грамм меньше 300₽. Находится по фразе: 100g Автомойка клей

Глину обизательно ???

На машинке полировочной до 1500

А на шуруповёрте?

Согласен)

Ездил на галант 7 лет, считал что машина огонь. Поменял на хс90, теперь не понимаю как я ездил вообще на нем)))

@@alexandrandreich43 ну вольво есть вольво) Какого года?

@@Life_and_Car 2008 года, движок цепной атмосферник 3,2 литра, без турбин и всяких там интеркуллеров. Коробка 6 ступка, самая надёжная, айсин, ставится на многие японские авто

@@Life_and_Car но Мицубон уважаю☝️😀

И где же это за 3000 машинка? Я до всех подорожаний самую дешманскую за 6000 видел

​@@Life_and_Car 4300 с плавным пуском, поддержанием оборотов и регулировкой оборотов. Списал ещё 1600 бонусов спасибо и 2700) Завтра забирать)

​@@Life_and_Car скажи, пожалуйста, как переходы на кузове полировать? Тоже капот изогнутый

@@Evgen51RUS для начала красить правильно надо. А так шлифуется и полируются. Но все равно немного будет видно

@@Life_and_Car я неправильно выразился)) Изогнутые места кузова)))

Да

75 мм

На шуруповерте их не выставить. Полировальной машинкой обычно от 600 до 1500

Нет

@@Life_and_Car перед абразивной полировкой нужно очищать от прошлой полироли или нет ??? Достаточно только глиной и начать полировку , я правильно понял из видео ?

@@strelnikOFF1974 да, верно

Нет

Можно и губкой. Мех просоо быстрее режет царапины

Глиной протереть и можно полировать

Об этом в видео я и говорю

Смотря как мыть машину и наносить ли защитное покрытие. Если хотя бы тверлый воск раз в пол года наносить, то долго будет хороший внешний вид - на пару лет

@@Life_and_Car понял спасибо

@@Tokapb1. да не за что

В том же магазине, где пасты и полировальники

Да, но нужно ему давать остывать

Срака!

Минут 5 на квадрат такой. Да, шурик греется, так как для долгой работы на высоких обооотах не предназначен и прихолится остужать)

Тут вариант какой? По дешману на улице своими руками. Это не вяжется с антибитумом, потому что еще есть металлические вкрапления, которые нужно убирать айроном, который тоже не бесплатный. Глина убирает все и сразу. Да и использовать их нужно правильно и только на мойке. Глиной же ничего не испортишь.

Ну да. Как говорится: "лучше, чем ничего"

В целом машина?

@@Life_and_Car да?

Я сам полировкой занимаюсь профессионально, так что можете не рассказывать. Это видео забавы ради снято) Ну и в целом так машину можно отполировать, просто это будет дрочево на неделю

То что профессионал это сразу видно - каким оборудованием и материалами работаете! Машинка купленная в строительном магазине за 5 тысяч ( интерскол это болгарка), пасты 2 и те бюджетные, фибры с кантом (царапает поверхность). Контроль качества нужно инспекционным фонариком показывать людям а не просто что-то блестит. ( показать как Вы справились с голограммами после обезжиривания на роторной машинки) Ваш профессионализм на уровне гаражных кооперативов. Вот на основание этих выводов я и написал что бы люди не занимались ерундой.

@@user-fw7qx5gm4w ну если у вас в голове стереотип, что в гаражах ничего хорошего не сделать, то я тут бессилен. Галограмма после ротора прекрасно этим же ротором убирается. Чем вам интерскол не угодил?) По вашей логике все полировальный машинки можно болгарками называть, ведь они все УШМ. Рассуждаете, как человек не державший в руках вообще никакую машинку. Это не болгарка - это полировальная машинка с регулировуой оборотов и их поддержанием при разной нагрузке. Складывается ощущение, что вы, так сказать, диванный полировщик. Для достижения хорошего результата не обязательно иметь несколько машинок общей стоимостью в пару сотен тысяч рублей. Не обязательно тыкать в машину супер крутым инспекционным фонариком за несколько тысяч. Все делается значительно проще и очередь ко мне на 3 недели вперед об этом говорит сама за себя.

@@Life_and_Car болгаркой я назвал Вашу машинку по тому что она низкого качества и при определённых нагрузках она может проваливать обороты! А не из-за того что я не знаю что это такое. В современном мире полировки недостаточно иметь "болгарку" Три круга и две пасты и называть себя профессионалом - Вы начинающий полировальщик с большими амбициями. В гараже можно отполировать машину хорошо но главное результат. Который Вы честный так и не показали - после обезжирки и под фонарик ( фонарик не обязательно дорогой нужен можно и на телефоне посветить) и показать Ваш профессионализм, например на убитом чёрном солиде) Успехов в Вашем деле!!! Без обид просто когда смотришь ролики бьёт по глазам и ушам советы специалистов.

Ну так не смотри

@@Life_and_Car твой видос самый стрёмный. Я и не стал смотреть. Не напоминай о себе, фуфлыжник. Не пиши мне.

Шерстяной

@@Life_and_Car он лучше,чем паролоновый?

@@555777bear он более агрессивный, быстрее полирует

@@Life_and_Car Привет! Может посоветуешь. Случилась неприятность - машина две недели простояла на территории, на нее какая-то пыль злая осела (то-ли цемент, то ли х.з. что), вобщем теперь на ощупь вся шершавая если рукой по ней водить. Поначалу оттиралось обезжиривателем, я попробовал и успокоился и отложил на пару недель. Вчера думал ну щас как ототру, а оно уже не оттирается, ни обезжиривателем, ни вайт-спиритом. Но если ногтем поводить интенсивно несколько раз, вроде сходит этот налет. Полировка сможет помочь? И какой пастой лучше в моем случае? Такая как на этом видео подойдет?

@@555777bear привет! Сначала нужно помыть, затем водой мыльной с синей глиной пройтись, затем полировка, потому что от глины царапины будут