Those 'no-name' motors were once sold under the brand-name Cheetah. I wish I could remember the company that sold them but they have gone out of business. I bought many of the Cheetah Brushless Motors and in various kV ratings over the past 7 years up until they closed their online doors not long ago. All my Cheetah brushless motors have served me and others well. The secret to longevity is NOT to overload them (amps /wattage). If you do overload any of them on a regular basis the motor will heat to a point where the windings inside the motor heat up enough to melt the insulation around the copper winding causing an internal short which always results in a catastrophic motor and quite frequently ESC fire to boot. When that happens it generally destroys the model. That applies to any electric motor so........ be careful to run brushless out-runner electric motors within their designated parameters or bad things will happen! Guaranteed!!!! In-Runner brushless motors are even more critical of high heat since there's generally insufficient cooling provided around the inside of the motor cowling. There too, bad things can and will eventually happen. Motor cooling is critical so do all that you can to provide generous amounts of cooling for both the motor and the ESC!

@@williamhoenstine5057 Suppo

@@dynevor6327 There are some people out there with their foamy parkjet things that only do flat-out. There are more suitable motors available for that, obviously they cost more. The 'no name' motors can be bought even more cheaply in multiples from Banggood or AliExpress under the XXD name.

Maybe...

@@Optimiser113 I have over a dozen of these. I also have a dozen emax motors of various sizes, plus another dozen others of various makes that I have accrued over the years. Never had any I regretted buying.

graciaaaaaas

Interesting. Please. More information!! 🙏🏻

I remember an article from a model magazine about taking a windshield wiper motor, and rewinding that to use in an RC airplane. I think that was 1970-something, but it might have been 1980 something. 😂

sería interesante mas información

Thrust is all up to the prop and the RPM, RPM is a function of the KV, the ability to handle the wattage depends on the weight of the motor and the cooling - the difference between cheap motors and expensive ones is the bearings, and the case and rotor design, purity of the copper windings, and weight. Personally I prefer heavier motors, and lower KV for a larger prop, which is easier on the bearings. A bigger motor won't get so hot at the same wattage. Pay your money, take your choice.

If only the ESC gets hot, it might use FETs with high resistance, but if BOTH, the ESC + motor get hot, the ESC uses some bad timing and/or wrong frequency for the motor, or simply: you are using the wrong combination of motor+propeller for the speed profile of the plane.

Are you matching KV to battery voltage to prop size?

People are willing to pay 3x more for 50% increase in performance. That's life

The no-name won. 10% improvement in thrust and RPM of the EMAX comes at the expense of 25% more current/power. Efficiency in terms of $ no-name for a cololassal win.

@@bruceli9094 🔴 What Is Islam? 🔴 Islam is not just another religion. 🔵 It is the same message preached by Moses, Jesus and Abraham. 🔴 Islam literally means ‘submission to God’ and it teaches us to have a direct relationship with God. 🔵 It reminds us that since God created us, no one should be worshipped except God alone. 🔴 It also teaches that God is nothing like a human being or like anything that we can imagine. 🌍 The concept of God is summarized in the Quran as: 📖 { “Say, He is God, the One. God, the Absolute. He does not give birth, nor was He born, and there is nothing like Him.”} (Quran 112:1-4) 📚 🔴 Becoming a Muslim is not turning your back to Jesus. 🔵 Rather it’s going back to the original teachings of Jesus and obeying him. More ....

Those BP motors work just fine for the cost.

@@1islam1 We are discussing about electric model engines ! For some people an enginebrand is a kind of religion !

Correctly: The noname motor have apparently a better efficiency.

Of course. The battery was charged for each start.

🙏🙏🙏🙏🤝🤝@@Kendin-Yap

Bendede var bi kac tane..hobbyking den alin ma 😃😃

İlk göz ağrım turuncu motorum 1400kv di o kadar yolu Çinden gelmişti ama çöpe fırlattım

I guess the reason for this is that the faster propeller has more air resistance and is therefore a bit less efficient.

Cheaper and less painful to replace after a crash too... Just buy a bunch.

@@enerconfan9138 Thrust at zero speed is some indicator, but at flight speed, thrust and efficiency is another thing, that's why you choose the RPM + prop parameters according the the speed profile of the plane (soaring, motor flight, 3D), and may have a look on the telemetry data (Watt, speed, RPM, temperatures of motor and ESC) to optimize the exacr choice.

Wrong. If you want to compare the efficiency of the engines, you must compare them by making them both rotate at the same rpm, generating the same thrust. @enerconfan9138 are correct when you say that the propeller, spinning faster, uses more energy to overcome air resistance. This comparison is useless.

​@@martinb.770Correct!

Not if you have the air flow and not have the motor setup not to ventilate. I have one in a Spitfire and it does well it's not even hot at all just warm after about 7 mins of flight it's like it all ready cooled down.

It varies a lot according to the capacity of the battery and external conditions.

ESC den gelen voltaj 5 -5.5V aralığındadır. ESC lerin BEC isimli özelliği bildiğimiz voltaj düşürücü devrelerdir.

yes

Donde puedo comprar estos productos

@@MiguelRodriguez-qf2qg Aliexpress sells them.

You need to check whether the brand electric bicycle has a loose component, tighten any loose parts, and check alignment and tire pressure; if there is a problem, you still need to contact customer service, wish

Winding turns, copper wire thickness, magnet quantity and quality, etc.

@@Kendin-Yap good ball bearings too

Such a. High kv motor will burn out with such a big prop. It will pull way way too much amps. Maybe could work with very small prop.

That's how I started out with, low power motors and gearing to spin a prop enough to stagger into the air and wallow about. My first outrunner was a Rimfire and a 25 Amp Castle Creations ESC. Gearing? Another high maintenance failure point IMO.

There are programs to calculate the prop+motor+voltage combination + their efficiency, to match it for a certain purpose/plane.

Ben de pil konusunda sıkıntı yaşıyorum. Yurtdışında pil çok ucuz amazon amerikaya bak , bi de türkiyeye bak arada uçuk fiyatlar var.

Ama yinede en uygun yer amazon Tr gibi. Başka bildiğin ucuz bir site var mı?

Pil gerçekten bu günlerde türkiyede çok sıkıntı. Eğer yeterli bilginiz ve beceriniz varsa kaliteli 18650 lion pillerden kendiniz batarya yapabilirsiniz, bunun dışında türkiye içinde uygun fiyata pil almanın yolu yok sanırım. Ben hala yıllar önce hobbyking'den aldığım pilleri kullanıyorum, toplu sipariş verince ucuza geliyordu. Dolar 4 tl civarıydı ve gümrük vergisi %20 - %0 arasıydı. Ne günlere düştük. Küçücük uçakta kullanılan 2s 300-400 mah piller 200 tl üzerinde. 2 yıl önce hobbyking'de indirimde 4 tanesini 8 dolara almıştım...

“当以超过50%的油门运行时，如果电机无法保持螺旋桨连接，则可能需要制造商的专业评估或指导。

It's better to compare grf/watt than grf/amp. In this case, they are identical (within the measurement accuracy used here).

s.click.aliexpress.com/e/_Dch11h1

olur

Для сравнения моторов это неважно

Yes

Of course.

Seri bağlamalısın. Bir pilin kırmızısı (+) diğer pilin siyah kablosuna (-) bağlanır.

Boşta kalan kırmızı ve siyah normal pil çıkışı olacak. Onları birbirine bağlamaya çalışmayın.

That's self cancelling.

Eğer deniz gibi tuzlu su ortamı için düşünüyorsan kesinlikle hata olur. Kısa sürede motorlar korozyon/pas ile kullanılmaz hale gelir. Ve tuzlu suyun iletkenliği nedeniyle kısa devre gibi sorunlar da yaşanır. Göl, havuz gibi tatlı su ortamların da ise bir süre çalışacaktır ama uzun kullanımlarda yine sorun yaşanabilir. Su ve elektrik ikilisi birbirini sevmez. Bir şekilde yalıtımlı ortam oluşturmak gereklidir. İstisna olarak düşük akım ile çalışan küçük pil motorları tatlı su içerisinde kullanıldığında ve kullanım sonrası temizlenip kurutulduğunda zarar görmüyor ama bu sadece çok düşük akım ile çalışan küçük fırçalı motorlar için geçerlidir.

@@Kendin-Yap tavsiyen için teşekkürler gerçrkten çok yardımcı oldun ❤

Bu tip motorların yönü yoktur. Tek yönlü veya çift yönlü esc fark etmez. Hepsi ile çalışır.

@@Kendin-Yap 1045 pervane ile 1000kvsı ne kadar akım çeker acaba bilginiz var mı? 30A esc ile kullanılır mı?

pervane boyu ve kv ile çekilen akım arasındaki orantı nedir

@@user-nd2un4xs8z Sabit bir orantı yoktur. Temel mantık şu şekildedir. KV değeri büyüdükçe pervane küçülmelidir. KV volt başına devir bilgisidir. Yüksek devirde pervane küçültülmez ise motor aşırı akım çeker ve sorun oluşur. Yüksek KV lı motorlar itme kuvvetini motor torkundan ziyade yüksek devirden elde ederler. Ve akım tüketimleri düşük KV lı motorlara göre biraz daha fazladır. Uzun uçuş süresi önemliyse düşük KV lı, yüksek hız önemliyse yüksek KV lı motorlar tercih edilebilir. İstisna durumlar vardır ama genel mantık bu şekildedir.

@@user-nd2un4xs8z ESC nin KV değeri ile direk bir bağlantısı yoktur. KV değeri motorun boyutunu, itme kuvvetini ve çektiği akımı temsil etmez. Sadece yüksüz haldeki volt başına devir bilgisini verir. 1000KV motor hangi ölçüdedir. 2012 mi? 2814 mü, 3520 mi vs. vs. Bu önemlidir. Ve ESC yi belirlerken motorun teknik verilerindeki çalışma akımı verisi bilinmelidir. farklı markalarda ve ölçülerdeki 1000KV motorların akım tüketimleri de farklıdır. Pervane seçimi de motorun ölçüsü ve teknik verileri dikkate alınarak yapılır. Sadece 1000kv bilgisi ile pervaneye karar verilemez. Eğer motorunuz 2212 1000KV ise 30A ESC yetecektir. Genellikle 20A ile 30A arası ESC ler bir çok 2212 motor ile 3S pil için kullanılabilir. 4S ile durum değişebilir.. 1045 pervane ile ne kadar akım çeker verisi zaten ezbere bilinemez. Farklı marka motorlarda ve farklı ölçü motorlarda çok değişiklik gösterir. Ayrıca Her 1045 pervane de aynı değildir. Ağırlık ve tasarımına göre motorun çektiği akımı etkiler.

I definitely don't do 1U or 2U rackmounts either

Yes you can. But the rpm and power will be lower.

30A tabi daha yüksek akım gücüne sahiptir. Ama fiyatı marka ve ESC nin kalitesi de etkiler. Ve bir diğer sebep ise 6A 12A gibi küçük esc ler çok daha az satılan ürünler olduğu için genellikle biraz daha pahalıdırlar. Üretimin yüksek sürümlü satışa dönüşmesi fiyatları bazen aşağı yönde olumlu etkiler.

@@Kendin-Yap bide bişey sorucam bir motorda 3kg itiş gücü var demek 3kg lik uçağı uçururmu ben toplam 5kg lik uçak yapsam kaç kg lik iti gücü lazım

Ömür sizin nasıl kullandığınız ve nelere maruz kaldığına göre değişir. Fiyatına göre gayet iyi iş görürler.

Reeely? Same thrust per watt and 3 time cheaper!

I have an $8.00 motor from Value Hobby, that is the exact same motor used on a name brand motor that a club member has. His motor costs $38 to replace from the big brand store. I forgot the name of the brand. But in reality, most of the high end motors are produced by the same factories as the no name ones.

Lipo bataryayı nerden aldınız?

Bu malzemeleri çinden mi almak daha ucuz yoksa bildiğin ucuz bir site var mı TR de?

​@@AdilErtKaya motor, servo, esc artık türkiyede daha ucuz, pandemiden sonra çinden gelen ürünlerin fiyatları çok arttı. Yine de aliexpress i didik didik edersen güzel şeyler bulanilirsin, özellikle tek seferde 3-4 tane alacaksan bazı motorlar oldukça ucuza gelebiliyor. Bir iki ay önce türkiyede tanesini 300 liraya bulabildiğim 1306 3100kv motorun 4'lü setini kargo ve vergi dahil 500'e aldım. Maalesef daha büyük motorlarda böyle bir şey bulamadım.

@@aliberkozderya3112 sizce rc uçak için nasıl bir set toplamalıyım. Çok pahalı olmayacak şekilde.

@@AdilErtKaya Hocam çok pahalıdan kastınız ne bilmiyorum ancak şuan en ucuz kumanda bile tr de 1200 tl

kg

ну ещё разница может быть в сечении проводов, намотке... А так Noname в принципе по эффективности даже превосходит бренд. Ещё бы тест на износ был. Но думаю и здесь noname проходит не сильно меньше бренда. На днях как раз абсолютно такой же пришёл))) Естественно у движков с большим диаметром будет болшьший момент. Но опять же будут уступать по скорости, тут какой конфиг важнее. большой диаметр больше подойдёт вертолёту, или тихоходу с низким потреблением.

@@garrypotter5323 Ну есть варианты как увеличить скорость на моторе с большим диаметром, можно перемотать его или наболтать напряжения, а можно шаг винта увеличить или длину винта, что даст и тягу больше и радиальную скорость вращения, думаю в любом случае на 50/10 можно добиться хорошей скорости с хорошей эффективностью.