Спасибо за приятный комментарий 🤝

🤝

Вообще не пожалеешь!!! Точно бери!!! Лучше турбы только w211 e 63amg😂😂😂 Но это мой любимый авто, а так панама топ!!!! Бери турбу, если можешь!!!! Вообще не обломаешься. Деньги те же, кайф другой

Здравствуйте! Плюс минус тоже самое. Моторы турбо статистически чуть менее задиристые засчет другой степени сжатия. А в остальном плюс минус тоже самое

Спасибо Большое !!

Ждем и ваш)

Правильный подход 👍

Ты лишние нолики убери дурачок диски он поменял за 250 тыс 😂 хвастун при пробеге 100 тыс 😂😂😂 сказочник максимум они стоят самые дорогие 70 тыс и то в круг

делаете эндоскоп с замером компрессии, смотрите показатели по цепи - и принимаете решение о покупке)

🫡

Я обслуживаюсь у ребят в РЖТ Порше в Москве

Спасибо!

Спасибо за комментарий 🤝

🤝

тоже верное решение

Спасибо!)

Спасибо за комментарий 🤝

ну проблема "последних" цилиндров касается многих продольных v8) но на практике довольно много автомобилей с пробегами за 200 с родными моторами в хорошем состоянии. тут больше вопрос эксплуатации и обслуживания.

На м6 в10 не ездил, но странно, что вам показалось, что она быстрее. Возможно, это и так. Но, во всяком случае, панамера гтс пока объезжает всех своих одногодок по классу, с которыми я вставал. Надо будет мне попробовать м6!)

@@nikitaautopodbor ну это не ощущение, это данные замеров - m6 V10 - это 8.2-8.8 секунд, моя едет 8.65 по dragon. Панамера турбо - это 8.8-9,2 секунд. Сейчас говорю про полный сток. Ну и замеры в ютубе также есть. А вообще главное в ощущениях - панамера ощущается конечно более люксово. Но у Мки Атмо мотор V10 на индивидуальных дросселях и с отсечкой за 8 тыс. оборотов - это нечто. Но это не на каждый день. Очень дорого, и не надежно) Коробка SMG - тоже мягко говоря не очень, гонять супер, а вот просто ездит - так себе.

@@MegaNexus77 коробка согласен, поэтому никогда и не рассматривал это поколение эмок. Кстати, у Панамы ГТС отсечка тоже на 8)

@@nikitaautopodborхм, я ездил на ней, там не такой отсечки, макс. мощность достигается на 6700, у M6 - 7600 это я не про отсчечку а про обороты на которых макс. мощность достигается. Характер у GTS другой - более тяговитый. Кстати 100-200 у нее по моему 11.7 сек - ukposts.info/have/v-deo/rpKbaYWvcG6WwKc.html

@@MegaNexus77 возможно, вы ездили на панаме без опции спорт плюс. Если так, то это совершенно другая машина. Буквально вчера гонял по м11 на спорт плюсе и наблюдал отсечку в районе 8. Но по ощущениям да, основная тяга идет с 3 до 6.5 где то. Тем не менее, разница без спорт режимом и спорт плюс просто колоссальная. На других машинах, которые у меня были, такого не ощущал

Хорошо, сделаем

🤝

Рад был помочь 🫡

Не нужна тебе такая машина брат,лучше бмв 6 гран купе 650i

Купи велосипед

Думаю, что сниму отдельный ролик по моторам на Порш. Там обо всех расскажу. Подписывайтесь, чтобы не пропустить 😅

@@nikitaautopodbor подписался и очень жду)

Порш Каен немного не то, конечно, но тоже хорошо) Спасибо за обратную связь!

Будем ждать!)

Круто, полностью согласен

Молодцы! Искренне - Рад за Вас!)))

Тоже было две турбы, дорест и рест. Просто 🔥, в доресте лучше звучит Бурмистр, хз почему, честно не понимаю, в обоих топ комплектация была. А в ресте звук просто супер, отстрелы, а в доресте шлак на спортивном глушителе. Всё остальное супер, одинаково. Едет класс, особенно кайф от салона и рулежки🎉

😊👍

Хорошая идея под реализацию проекта!)

@@nikitaautopodbor спасибо! Безумно нравится версия экзекутив, умом понимаю что это отчаянная затея, но интересно очень. Однако думаю что можно успокоиться, не безумствовать и купить на турбо моторе 3.0 420 сил, который в ресте, не знаете как он по надёжности и обслуживанию?

Воткнуть раздатку проще, чем свапать мотор и косы с мозгами. Раз на раз не приходится. Нужно только для себя понять по геометрии трансмиссии, раздатки, карданов. Уточнить - стоит там на дизельке айсин 80й или pdk. На моей памяти - на панамах с дизелем шел классический автомат с е..ущей мозг блокировкой бублика (замена г/блока) - дрожь на 6-7 передаче 1200-1800 об. Пивис ничего не покажет. Форумы тоже. Вся эта шняга лечится новым заводским г/блоком, реже клапанами. Вообще, айсин снимается и ставится на полностью холодной машине, дабы не перекосить сепараторную пластину. А клапана найти и купить….ну их нах - лучше нулевый блок. Ну и всегда готовьтесь прилететь на абс любом пробеге на 300-350к с текущей задней крышкой мотора и ссущимся антифризом из развала и теплообменника - снятие мотора и ремонт на поворотном стапеле. Колхоз не прокатит. Вот вам и дизельки от ВАГа😂😂😂 Дешевле, конечно, чем капиталка бенза, но там сразу после снятия крышек могут пара форсунок приехать (очень недешево), прописать их. А потом еще волнообразная дрожь на Р на горячую. Это все, с…ка, дизелек😂😂😂 Впрочем, есть масса людей, кого это все миновало. Так что, лотерея…

@@davidgorgiladze4135 на дизеле обычный автомат

Турбины довольно живучие, не сыпятся. Я считаю, что моторы не задиристые, хотя в интернетах считают иначе)

Лучше восстанавливайте свои стойки, аналог надежд не оправдал по итогу(

@@nikitaautopodbor а контору хорошую знаете?

Восстанавливать - тоже еще та затея - только на продажу авто. 2-4 ямы - и стоек не будет

@@davidgorgiladze4135 что вы предлагаете? Новых стоек нет от слова совсем. А если и есть ценник 500к😄

@@davidgorgiladze4135 ну тут не соглашусь, есть мастера, которые хорошо восстанавливают аморты

Спасибо!

Странно, ГТС обычно все уже на рест моторах, так сказать. До вас случаем никто не менял мотор на контрактный?)

Стоит родненький с завода :) ну поменяли и Слава Богу . Теперь надежно 💪🏽 Здоровья Вам и вашей Панамере ⚡️⚡️

Спасибо!

Верно, но она того стоит

Не получится. У них свои фитинги, которые не переставляются

Попробуйте поездить, ваше мнение сильно изменится

Я думаю, что Порше стоит покупать, если речь идет об экономии на налоге

сейчас не могу ответить, до 23 года работала

ой, да, лучше про это не знать)

Досмотрите ролик. Я и поо пневму, и про масло в коробке сказал. Авто не летний. С пневмой зимой проблем нет. Во всяком случае, не хуже, чем на других авто с пневмой

@@nikitaautopodbor Замена масла в коробке 130 тыс., это норм?

@@user-si8dx7zp6y нет. Я сказал, что 50-60

@@nikitaautopodbor 55 масло за 11 литров, 55 поддон с фильтром. 20 за работу. Дайте плиз ссылку на вашего мастера.

Ты ролик то смотрел? Какая Нексия, акстись, замена масла в коробке примерно 40к на сегодня. про фильтр тебе всё рассказали, пневма только у тебя глючит похоже, живу в сибири этой зимой и -38 было у пневмы полёт нормальный, вам ренджа бы на зиму вот там бы горя хапнули зимой с пневмой. Автор ролик нормальный, информативный, единственное двигателя пропустил, у меня 4,8 эндоскопил, задиров нет пробег 144тыс. хорошо бы понять что сделать чтоб и не появились, знаю автомобили с пробегом больше 200тыс с родными не гильзоваными моторами.

Все верно)

больше к каену 957 относится

Очень частая проблема на дорестовых 970 4.8

Я свои уже перегрел 😢

Есть такое дело

Спасибо!

😄

Да, такой нюанс тоже имеется , но как правило все на это забивают, пока не наступит терминальная стадия

Ну ты не совсем на Порше едешь) А где динамика, где пдк Я честно не понимаю такого) Лучше тогда дизельную а7 взять

Ну да, неориг 30-45к

О, Михаил, здравствуйте) Напишите мне в одну запрещенную соц сеть @berr_nik

Посмотрите по колесной базе

Ну сравнить панаму и КамАЗ это сильно)

БОльшая часть людей с вами не согласится) вы прокатитесь и поменяете свое мнение

@@nikitaautopodbor я катался только на 911 гтс и мне хватило просто сесть в салон панамеры чтобы не захотеть ее брать на тест.

@@liamhygge очень интересно, учитывая то, что салон панамеры калька с 911

@@nikitaautopodbor нет

Как правило, дизель идет в самой простой комплектации, но, конечно же, бывают исключения

В любом случае, дизель на акпп, а на Панаме, как мне кажется, необходим пдк)

Нуууу, мой первый ролик на ютубе, аааа, поэтому, нуууу, сорри 😂

Браво

@@DmitryKravchuk не сомневался)

угу... сила эвакуатора и мощь кредита! ))

😂 ещё один клоун

Чтобы кайфовать

это не я сравниваю, а различные автомобильные классификаторы на основе класса авто)

полностью согласен