Бред.

Первый закон в ремонте чего либо, не только автоэлектрики

@@vasyna007 Считаешь что бред? Посмотри тогда про оживление кадиллака.

Клиенты разные. Иногда, сообщают полезные подробности. А иногда, умалчивают и лгут. Они люди, как все остальные...

У врачей такой же закон

Если он на высоте, то зачем ему помогать? Сам не может заработать?

@@vasyna007 кто сказал, что он на высоте. Во первых, человек ушёл из СТО и работает на себя и инструментом ещё не обзавёлся. Во вторых, он очень много дельного говорит и показывает, и я считаю, что за это можно его таким образом отблагодарить. Ну а в третьих, не хочешь, не помогай, это дело каждого

@@vasyna007 а ты чё жмот?

@@ovarti226 так вон, ОвАрти сказал что он на высоте.

👍

Может, скоро до двустороннего скотча доберутся

Я бля сам тюнингую свою пятнаху...а вы пошли на йух электрики ипаные.

@@AlexAlex-rv3df кто тебе не дает,только к электрикам с соплями не едь,почему у меня дворники не работают,или я включаю ближний,но почему то дворники включаются,а свет нет,так коль такой тюнингист,за чем к электрикам ездите и отвлекаете от работы

@@waldemarbelskiy164 я их посылаю на йух

мастер высоко уровня не станет паять платы, не рентабельно, и очередь обычно на пару месяцев вперёд... это реальность...

@@asyvolkova1047 всё намного проще. У вашей версии "мастера высоко уровня-который не берется паять", просто руки из ж.. или мозг атрофирован, но рентабельность считать и деньги брать они научились хорошо👍🏻

@@grog890 а ну ка назовите мне мастера с записью на два месяца и руками из жопы?

@@asyvolkova1047 надо учитывать еще географию. если город большой, то конечно можно не паять и слать за покупками клиента. а если небольшой, и клиентов не очень много - то расширение объема возможных работ это очень хорошее подспорье. это как парикмахерская и салон красоты. в одном только стригут, во втором стригут, маникюр, брови-шмови, волосы из носа подергают... и тд и тп. вот так и здесь - и жрец, и пьец и на дуде игрец. то есть мастер может решить бОльший объем возможных неисправностей и тем самым может охватить бОльший объем клиентов и тем самым удержать на плаву свой свечной заводик.

Я тоже так делаю

Лайк не глядя -не пойдет,говорят борятся с ботами и лайк нужно ставить спустя 10-15 сек, сразу не считается, .Так говорят!)

За это и потеряли деньги

Тюненгисты

Главное что интересно эти динамики ставятся спокойно на железо через фанерные проставки. Колхозные тюнингеры, попали на бабки по своей же вине

Я подиумы с внутренней стороны прикручивал,чтоб красиво было.бесят торчящие саморезы...

лучше клизму

@@user-wd5hv6gy9m и то и другое, для полного эффекта...

углекислотный для охлаждения беспокойной головы

Да, удивительно, что владелец не начал на постоянно сгорающий предохранитель жучек наматывать, чтоб по мощнее был.

@@martinger молодняк обычно не наматывает жучки, это забава более опытных водителей)))

@Александр Полохов зависит от электрика сколько совесть позволит

15 минут пропайки контактов стоят как весь остальной общем работ. Это не справедливо.

@@alexp916 Мастер берёт оплату не за то,что он паяет,разбирает-собирает,а за то,что он ЗНАЕТ!!! КАК ЭТО СДЕЛАТЬ!!! А если эту работу и оплату считаете несправедливой-делайте сами! (Ну,если сможете!)

Ему все об этом талдычат-не слышит.

Тоже так же кз ищу

ну лайфхак с вставлением предохранителя на полшишечки это чтото новое помоему. Вариант с лампочкой имхо может быть опасен - если место КЗ имеет сопротивление (например полупроводниковый пробой в электронном блоке) то в месте пробоя может выделяться теплота, и приспособа вставленная вместо предохранителя напостоянку может усугубить состояние печатной платы или добить блок. Также запитывание питания электронных блоков через лампочку может привести к сильной просадке напряжения на нем в рантайме и как следствие циклические перезагрузки и поверждение содержимого прошивок/еепром.

@@TheCaptainginger Это верно только для тех предохранителей, которые отвечают на питание электронных блоков. Основная масса предохранителей, идёт на всевозможную мелочь, типа фар, поворотников, стопов. Просто ненадо бездумно тыкать, вот и всё.

@@Titan_2088 и на эту всю мелочь ставят блок комфорта☺

Во во и я тоже хотел узнать секрет, военная тайна? 😊

такая же ботва, сам гоняю на опеле, сим был пропаян сразу после приобретения авто)))

Не лупил тебя папка, не водила тебя мамка в музыкалку 😃

@@user-hg8rx1vc7r 😆😆😆это точно 👍

О , рад видеть земляков))).

О,земеля

@@Sever808 Дядь Вова , ты чтоль?)))

:) У нас с разборки за 350 пол машины притащить можно. А физический труд копейки стоит...

@@martinger у нас работа дорогая в сервисе, от 40-70 € в час,вот и подумайте

Пять часов подиум снимать?

@@sergejzimbelmann6650 в сервисе да а по черному дешевле все сделают

@@soulcream3762, да я в курсе, сам делаю

Молодцы наши отцы, а ма дети отцов наших молодцов))

К нам в сервис приезжала нива с проблемой где-то капает бензин после осмотра мы офигели установщик ГБО прикрутил газовую магистраль к баку саморезами.

Это талантливый сосед!!!)) Так бывает, когда подумаешь перед сверлением: "А нет ли здесь провода?" и не проверишь (тестером или хотя бы визуально направление от распедкоробки до выключателя)... В основном всегда бывает хорошо, когда вообще не подумаешь, и... просто сверлишь. И получается, когда просверлил и всё нормально... и начинаешь думать: "А где был провод?" Оказывается, иногда, всего лишь в паре сантиметров...) Так что иногда или не думать или перепроверять!)))

Ха)))сосед.... У меня напарник на всех объектах обязательно три раза в проводку забуриться при монтаже апс.

Ну в проводку это так себе, а если в трубу воды под давлением, и потом кран искать, а он хуй его знает где, да еще под замком....

Да это какой то неудачник... совсем смех

Сам делал такое, только это был МАЗ водитель спалили эл.проводку а предохранителей не было. Было под руками только лампочки с задних фоноре и больше нечего пришлось выкручиваться. Я не авто электрик но понятие имею потому что работаю слесарем КИПиА.