Если холостые обороты плавают то наверно нужно начинать с дроссельной заслонки и РХХ. Очистить всё от нагара, проверить люфт самой заслонки, очистить седло штока РХХ. Дальше нужно проверить работу ДПДЗ, они часто изнашиваются и дают неправильные показания на ЭБУ, рекомендую заменить на бесконтактный. Не помешает почистить сенсор МАП(ДАД, ДМРВ) А вот если обороты ХХ стабильно завышенные, то тогда уже нужно искать подсос воздуха во впускной коллектор и дёргать патрубки.

Как же хорошо когда каждый находится на своём месте профессионально выполняет свою работу Спасибо

Коротко и ясно. Учитесь блогеры. Краткостью сестра таланта!

Спасибо Вам за короткие, но хорошие советы!!! Вы - молодец! 👍

Професионально , коротко , и все по существу. Спасибо ВАМ !!!!!Всем удачи !!!!!!

Дядь Леша как всегда прав. Спасибо, Крузаку привет))). Здоровья и удачи.👍

Молодец Алексей все четко ясно по делу без всяких тягомотных соплей таких как ты очень мало

Поразительно, у меня была та же проблема. И я нашёл причину блогодаря этому ролику. Рахмаат.

Доброе утро! Все верно, а особенно - ищите во всех направлениях! Я закрывал плёнкой выход из воздухана и дул сигаретным дымом в трубку отвода карт-х газов. Нашлось. Есть дымогенератор, но в глаза не видел 🤪

Опять все верно!!! Даже имя подписчика правильно сказал! Рас'ул правильное произношение Ра'сул дружеское, шутливое, но тоже правильное. Расул похоже из КЧР(тогда на диагностику к Сергею надо) или Дагестана. А вообще у меня такое было. То была феноменальная машина. Все буквально реле, разъёмы и датчики этого моего авто то работали, то нет, после небольшой встряски на неровностях. Основная неполадками была в дпдз. Система зажигания была переделана и я чуть ли автоэлектриком не стал пока разобрался. Хуже всего плавающая неисправность, то работает, то нет. На неровностях на обороты влияют больше всего неисправный дпдз, подсос воздуха и плохой контакт в разъемах и реле. Рхх забившись стабильно сбрасывает или не держит обороты. Ещё промерить и почистить дмрв(особенно если фильтр нулевик).

Спасибо за профессиональные советы. Сейчас таких специалистов редко встретишь. 👋

У меня на авто плавали обороты, советчиков было тьма!!! Мне на сервисе говорили что форсунка одна не работает. А всё оказалось проще, подсасывал вакуумный усилитель тормозов, заменил его и о чудо всё работает отлично. Так что не всегда (в моём случае ни разу) правы сервис специалисты. Есть Ютуб и ваши руки, вот в чём сила))) Спасибо за ролик, надеюсь он многих научит.

Спасибо за работу!

Очень чотко рассказывает слушать приятно спасибо

А я то думал , почему и у меня прыгает тоже самое пойду пересмотрю все патрубки . Вам Огромный Респект 👍☕

Четко и граммотно .Некоторые пол часа жуют слово пока выдадуть нужную обьяснения.Спосибо.

Полезная информация. Спасибо!

Как всегда, всё чётко и понятно, спасибо

Алексей профессионал. Спасибо большое родной наш человек.

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍

Здравствуйте грамотное обьяснения спасибо!

СПАСИБО. ИНТЕРЕСНАЯ ТЕМА. 👍👍👍👍👍

Спасибо! Будем иметь в виду!

Ещё один вариант подсоса воздуха- через старые уплотнительные кольца форсунок впрыска бензина в коллектор. У меня такое было, правда проявлялось не на ХХ, а при движении под нагрузкой на 3 и 4 передачах в виде небольших провалов тяги. Искал больше года, подключали сканер и ездили с ним - ничего не находили. Обнаружил случайно, открыв капот при заведённом двигателе - услышал свист подсоса воздуха. Заменили колечки форсунок- и проблема ушла. Ещё один урок - при снятии форсунок- заменять кольца или по крайней мере убедиться, что они держат. Спасибо!

Очень полезный ролик!!! Спасибо Алексей!

Благодарит Алексей за короткие , интересные блоги.

Здравствуйте,все верно сказано.Подскажите,пожалуйста,по какому принцыпу бортовик показывает расход топлива,будь то дизель или бензин.На ВАЗ 2110 ГБО 4 пок.показывает тоже расход но то явно не расход газа.Заранее благодарен,вам успехов!

Огромное спасибо 👍

Спасибо за информацию 👍

Четко подмечено даже изолентой

Очень полезная подсказка!

Очень ценная информация. Спасибо.

Молодец все правильно сказал От меня лайк

Всё Вы правильно изложили в своём видео, но... Вы забыли указать своим подписчикам ещё одну возможную неисправность, при которой могут "плавать" обороты двигателя от самых минимальных (глохнет двигатель) до 3500-4000 об/мин. Неисправность эта - клапан холостого хода, который стоит во впускном коллекторе в обход дроссельной заслонки. Этот клапан (электромагнитный или на биметаллической пружине) имеет свойство выходить из строя: 1. засоряется внутри; 2. неисправность в обмотке. Первое лечится чисткой, во втором случае - только замена. Как-то так.

Просто красавчик!

Привет друг Спасибо за видео 👍

и дроссельную заслонку почистить бы желательно

Красава очень приятно смотреть и все понятно

круто!спец!спасибо за ваши видео!

Отлично все объясняет, молодец !

БЛАГОДАРЮ!

Коротко и ясно! 👏👏👏😎👍

Спасибо !!!

Алексей, сталкивались с такой проблемой: Стоит незаведенный автомобиль. Нажимаешь пару раз на педаль газа для прокачки. Заводишь- обороты сразу становяться 2500, затем начинает их колбасить, то вниз до 800, то вверх до 2500.

Спасибо, У Вас всегда полезная информация!

Всё верно, главное найти причину😉👍

Все так. Сталкивался с таким. Еще бывает такая проблема вызвана сильным износом или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки(ДПДЗ). Редко, но бывает отказывает регулятор холостого хода. В нем используется шаговый электромоторчик управляемый специальными импульсами с ЭБУ.

Слушаю... Читаю... И тихо радуюсь , что меняя авто раз в 5 -- 7 лет не имею никаких проблем. Причём покупаю дешёвые , ликвидные на рынке , но новый , он есть новый. Пусть это ,,поджопник,, без наворотов и лишних понтов, зато надёжный и без дальнейшего пребывания в роли автослесаря. Желаю задуматься об этом тем , кто покупает ,,престижный,, полудырявый автохлам. Исключение только ,,мазохистам,, и тем , кто не мыслит себя без удовольствия понежиться под автомобилем! 😉 Всем приятного и безопасного вождения!

Еще часто подсос воздуха из-за неплотного соеденения фарсунок. Уплотнительные колечки от времени деревяные становятся

Отличные рекомендации! Всё правильно!

Спасибо, помог Ваш совет а то крыша иногда съезжает. Начинаешь думать по-крупному тут мелочь такая нервы на дороге щекочет .....Раньше в журнале ""ЗА РУЛЕМ""была такая публика,,,Светы бывалых,,,любил читать .....ну а теперь интернет...

Всё верно! НО! ещё может быть и датчик дросельной заслонки и датчик холостого хода! ( у самого такое было) думал подсос воздуха а когда приехал к толковому мастеру он парогенератором проверил не где не обнаружил подсоса всё в идеале у меня Калина 8-ми клап. а по итогу датчик дросельной заслонки выносил мозги, короче поменял его и сразу купил датчик холостого хода потому как они все взаимосвязаны, так что берите на вооружение ещё два датчика, а за датчик (дпкв)положения коленвала это отдельная тема, и тоже была проблемка перезжал трамвайку клац и заглох ну ппц, а как оказалось всё банально уплотнительная резинка на ДПКВ толи перепрела или рассохлась и были перебои, тоже купил новый разьём провода пропаял хорошая изоляция и всё!! не каких проблем

Лайк!!! Удачи!!!

У меня тоже повышаются обороты, после того, как я проезжаю через лежащего полицейских!! Просто моя машина, как ия, представляет какой кайф если я периеду через настоящего полИцая!!

Рассказал гарнесенько , по деловому 👍

Все понятно, Спасибо. Но когда пропадают обороты в средине, это проблема. Инжектор, форд. Датчики норм. Подсоса нет , холостые отлично...

Спасибо за видео 👍

Алексей , вы Бог что ли ?? Только что приехал из сервиса ,поменял РХХ и тут вы про тоже самое )))))))))))

Здравствуйте Алексей! Спасибо Вам за советы, очень полезные. Я хотел услышать Ваше мнение по поводу заглушки датчиков EGR на Toyota Land Cruiser 200, после пробега 160 000 км двигатель начал выдавать ошибку этих датчиков. Если заглушить, не повлияет ли это на нормальную жксплуатацию автомобиля. С уважением Ваш подписчик Нур из Казахстана.

Супер 💯%👍

в подозрительные места брызнуть очистителем тормозов, если обороты уменьшились или изменились то это место подсоса

Действительно. Их может быть миллион. Частая причина неплротность в фарсунках, нет хорошего контакта в разъемах электроцепей и т.д.

краткость сестра таланта это у тебя не отнять ты супер

🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 ХОРОШАЯ ПОДСКАЗКА СПАСИБО .

Если бы всё так было просто, на самом деле это всего лишь одна из причин.

После обрыва ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе после его замены обороты стали то большие то маленькие. На ходу ехала нормально. Оказалось выскочил датчик холостого хода из своего корпуса.(2 из 3 заклепок отскочили)Заклепки заменил, датчик вставил и подсос воздуха пропал и двигатель стал работать ровно!

ещё влияет датчик скорости, когда окисились контакты двигатель завышал обороты, а перед светофором на нетралку двигатель почти тухнул, выяснилось на одной ножке почти не было контакта после замены разъема, все устаканилось.

Спасибо.

💪🔥будь здоров

Привет .нужно запустить дым и он покажет где пропускает воздух

Ещё манжеты на некоторых дроссельных заслонках рассыхаются и начинают сосать воздух)

21099. Обороты до 3000, глохнет, дергается. Собрал новую головку, дымом проверил . результат нулевой. Взял вина и тупо отключал то аккумулятор, снимал фишку с дпдз, зажиганием вкл выкл. К исходу второго тетрапака случилось счастье. Холостые 850, расход 0.8.

была такая же проблема, но решилась она после замены свечей и чистки дроссельной заслонки

Здравствуйте! Позвольте поделиться своим опытом по поводу плавающих оборотов. У меня была такая проблема на Citroen Xantia, 2.1tdi. Проблема оказалась в следующем... От педали газа тросик идёт в моторный отсек на (не знаю как правильно называется) что-то на подобие переменного резистора, от которого 3ёх жильный кабель идёт на ЭБУ движка. Треснула изоляция одного проводка на выходе этого "резистора" и он просто перегнил. Вот и получалось, когда перескочишь через "полицейского" или ямку поймаешь, начинали плавать обороты. Зачистил и продпаял проводок, заизолировал, всё прекратилось. Спустя пару лет появилась новая проблема с холостыми оборотами - обороты начали "раскачиваться", но заметил некоторое постоянство. Через минуту после запуска холодного движка обороты начинали "прыгать" от 600 до 1500 в течении 2ух минут. Затем это повторялось при нагреве движка до 60°, так же на пару минут. Закралось подозрение, что виной всему датчик температуры. На этом движке их два, один работает на стрелку приборной панели, а второй на ЭБУ. Купил новый датчик, заменил, и вопрос решился.

Спасибо

Надо воспользоваться дымогенеоатором !

И ещё влияет клапан отработавших газов, расположенный на клапанной крышке и его патрубок, также другие вакуумные шланги, подключенные к дз. Может ещё влиять клапан егр и клапан адсорбера, и даже сам шток заслонки.поэтому проверять надо дымогенератором, я нашел и устранил сразу несколько подсосов.

Дұрыс айтасың Қалпақшы бауырым- Правильно говоришь брат Халпахчи. Было у меня такое ...злился выходил из себя))))))))))))

У меня приора 2010 года. Обороты самопроизвольно поднимались, заменил ДПДЗ и всё.

Про вин код камри 2019г американец 2х местах или 3х местах должно быть ?

Есть ещё причина,это сбой в системе управления двигателем.У меня на Приоре (2007), было такое что при движении, уже на вполне прогретом двигателе, вдруг подскочили обороты и стали держаться в пределах 1500об/м.,при этом,стоило немного сбросить газ ,как машина начинала дёргаться,как будто требуя держать обороты не ниже 2000. Я остановился,заглушил двигатель, откинул аккумулятор,подождал пару минут,потом снова подключил и завел двигатель.После чего ,завышенных оборотов не стало-работа двигателя, пришла в нормальное состояние.Ну думаю,надо наверное поменять температурный датчик...

Спасибо за совет.а я гофру изолентой перемотал,оказывается не поможет.теперь закажу новую.

У меня движок малость колбасит, прпрпр типа так. Мастер всё проверил на подсосы воздуха нигде не сосет, дмрв, датчики колена, заменил лямдазон перешил на евро 2 чуток лучше но все равно колбасит не ровно работает( а на газу работает ровно ну не идеально прям чтобы. Как думаете в чем причина? Куда ещё можно капануть. Опель вектра б z18xe

Можешь сказать почему холостой ход низкий на ниссан альмера двс GA16DE

Здравствуйте Алексей. У меня ВАЗ-2112 16кл. Авто не развивает скорость больше 100. Вообще то мне больше и не надо ,но интересно. Двигатель рвет с места,приеместый но до 100. Заранее спасибо.

добрый день! ПОМОГИТЕ! пропадают тормоза ( джили ск). иногда педаль тормоза становится дубовой и тормозов почти нет. но проходит. снимал шланг с вакуумного усилителя штоб пустить дым в систему. могло это повлиять на тормоза? до этого было норм.

На Сандеро степвей 1 2013 г.в. двигатель к7м ,при запуске двигателя на холодную обороты плавают и двигатель дёргается ,как согреется то все в порядке ... В чем может быть причина?

У меня Mitsubishi lancer 9 с 2,0 мотором 4g63, из-за чего может появиться металлический скрежет в раёне ремня ГРМ при включении D или R и только на холодный двигатель, а потом чуть разогрелся всё впорядке и нет никаких лишних звуков? А сам двигатель ровно и отлично работает.

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про присадки в двигатель типа ресурс, супротек

Похожая проблема на ДЭУ - Матиз. Как только проезжаю по неровной дороге, обороты двигателя повышаются. Двигатель литровый. Заметил такое ещё в 2012 году, когда купил её с рук. Смирился с этим. Когда такое происходит, просто выключаю передачу.

Алексей скажите, на холдную двигатель плохо заводится дергается троит.Но стои один раз завести и выключить, на второй раз берёт как с завода что это может быть.

Молодец, красавчик. Респект!!!

Доброго дня вмене Опель Астра Н 1.7 Дізель ісузу єхал і находу начал движок стучать заглушив мастер розобрал з їло на третьому целіндри вкладиша на колінвалі всі останні як нови роскажіть ізачого таке могло б статися дякую.

Да,ещё дроссель бывает загрязняется,у меня из за этого порвали обороты,поменял оба датчика,не помогло,пока не промыл промывкой карбюратора,все стало норм,кстати и пробег то всего 20 тысяч был,так что видимо его надо часто промывать

Подсос воздуха, была у меня такая беда. То до 1200 то до 600 уходит , едва не глохнет.😆😆😆

У меня были проблемы на холостых не держало причина была в КХХ (клапан холостого хода) нужно поменять.

Все верно,это самые главные причины,но у меня болт массы ЭБУ заржавел на служебном авто,это большая редкость,но вот мне довелось(может поможет кому)

на крышке бензобака написано можно лить 92 или 95 бензин, лью 95, может не стоит переплачивать, заправляться 92 бензином?

Спасибо, жаль,что только сейчас подписался

Прехал домой было всё нормально,потребителей электричества небыло,аккумулятору 7 месяцев.Утром не смог завести аккумулятор разрядился полностью.Отвёз его по гарантии в магазин там плотности не было совсем.Сказали,что разрядил я сам ,из потребителей работала только сигнализация.Я так понял они его реанимировали малым током.вопрос такой долго ли прслужит такой аккумулятор?