Добрый вечер. я тоже очень люблю эту машину!

Злой Боцман в чем она необычная? Она в 80-х годах на момент выпуска уже была морально устаревшей.

@@AlexTukh_67 ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК --- ! ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС ВАМ , А ВЫ МОЖИТЕ СДЕЛАТЬ ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ ВОЛГУ И СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ ПРИМЕРНО ---,,,,,,?????????? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ --- !

@@user-ln2gj1zu2q +79113609571 звоните обсудим

У нас ( В Одессе) ее называли гробик

Константин Кайко добрый день) пишет Лолита) я прямо в красках представила эту эмоциональную картину)))))) берегите себя, Константин, и свою любимую супругу!!!! -большой привет вам от нашей команды!

@@AlexTukh_67 Лолита уговорите его жену и мою заодно )))

типа "она мне так нравится, что я свою машину опять захотел купить" ? :)))

и что?выгони жену и купи волгу

Умница жена!

Добрый вечер. Спасибо большое. Если будут вопросы можете звонить. Я на связи

А в какую организацию перегоняли?не Техову случайно?

спасибо большое!

кстати, это признак расшатанной психики!

Генерал Мороз добрый вечер вы абсолютно правы. Конечно для души!

Сделано в СССР у вас хороший канал. Спасибо за обзор.

Можно каждый день почему нет

Добрый вечер, я думаю, на каждый день жалко

Как машина выходного дня) Или если не часто ездить нужно)

мы с вами солидарны!

Спасибо всем кто любит Волгу

Добрый день, да вы правы и про тормоза и про рычаги, кроме того конечно 406 инжекторный мотор это заметный шаг вперед, однако ценность именно этой машины, как мне кажется, не только в ее состоянии, а еще и в этом моторе. Ее не нужно рассматривать как машину для езды, ее нужно рассматривать как часть нашей с вами истории. И именно в этом ее ценность. А то что современная газель едет лучше чем полуторка, с этим никто не спорит, но ценность их несоизмерима. Спасибо вам за ваш комментарий!

Алексей, спасибо за интересный комментарий. Мне как владельцу 3111 ещё очень интересно Ваше мнение об этом эксклюзиве,

Здравствуйте. Рассказ о 3111, стоит начать пожалуй с того, как она у нас появилась. Однажды летним, хорошим утром меня разбудил телефонный звонок. В трубке радостный голос бывшего шефа, а к тому времени уже доброго товарища, сообщил, что ему обломился вексель на полмиллиона рублей и он срочно хочет купить волгу 3102. Никакие мои доводы на то, что я с похмелья, вчера праздновали юбилей родственника, приняты не были и через 10 минут я уже сидел в такси. Путь лежал в Новосибирск, на улицу Дачную, там был салон оф.дилера Газ. И вот зайдя внутрь здания, с начинающейся жары в холод кондиционеров, мы увидели её. Она стояла прямо у входа, сверкая хромом и лаком поверх "мокрого асфальта". Решение было принято мгновенно - берём. И тут началось. Едва машина съехала со своего места, под ней обнаружилась лужа масла, по запаху декстрон. Осмотр на подъёмнике выявил течь рулевой рейки. Тут же выяснилось, что специалистов, знающих этот автомобиль нет и все отказываются к ней подходить. С боями и матами они всё-таки что-то там подкрутили и мы смогли уехать на ней домой. Времени к тому моменту уже было часа четыре вечера, самое пекло. И вот новый сюрприз, минут через двадцать работы, климат-система сделала "хрюк" и обдала мои ноги (я сидел справа спереди) ледяной водичкой в приличном объёме. Тогда я первый раз пожалел о том, что мы не взяли две двойки, но это лирика. Я не знаю, то ли нам попался такой неудачный экземпляр, то ли они все были такими сырыми, но чтобы научить её более-менее прилично ездить, было вложено ещё около 250 000 рублей, причём большая часть из них ушла на попытки заставить работать климат, на эксперименты с подвеской и стойками. Из того что помню: заменили комплект ГРМ, цепи INA, гидрокомпенсаторы той же фирмы, удаление КАТа и устранение дребезга выпускной системы (в итоге была сварена новая банка пламегасителя из нержи). Сцепление было заменено на САКС, Подшипники в коробке, кроме подшипника вторичного вала, заменены импортными аналогами, как и ступичные. Подшипник вторичного вала какой-то русский экслюзив, импортных аналогов не существует. На жопу установлены аморты Монро, по-моему с москвича 2141, передние стойки - переделанные стойки от Хорька. Нижние шаровые подошли от мерседеса, от какого я так и не понял, просто взяли с витрины, померили - оно, верхние шаровые так и не смог я подобрать ни от чего, так что за 30 с лишком тысяч км, их поменяли два раза, рвался пыльник и шаровая умирала. Реку починить до конца так и не удалось, она так и побрякивала и подтекала потихоньку. Разобрав её и исследовав, я пришёл к выводу, что изготавливали их в какой-то кузне, качество любой из поверхностей ужасное. Ну вот из того, что помнится, много мелочей забылись, стёрлись из памяти. Несмотря на всё вышесказанное я прощал этой Волге всё. Передвигаясь на ней, можно было начхать на все правила, можно было вообще прав не иметь. Такая была только у губернатора и у нас. Менты предпочитали отвернуться и не заметить, нежели выяснять кто и кого везёт. Я не знаю как это обьяснить, но тот кто это испытал, знает что это за чувство, чувство обладания эксклюзивом. Однако всё течёт, всё изменяется. Прошло время, что-то около трёх лет, поменялась работа, сама жизнь и 11-ая была продана, с минусом, который даже называть стыдно. Но вот сегодня вспомнил всё и снова погрустил и погордился одновременно. P.S. Извиняюсь за длинный рассказ, так уж вышло.

Алексей, огромное спасибо! Очень интересно читать рассказ первого владельца этой машины, сейчас почти все они поменяли много хозяев, пока не попали к настоящим ценителям. Горькая правда нашего автопрома в смутные времена..Все описанные Вами проблемы и их решения нам очень знакомы. И всё же эти машины живут и радуют своих владельцев и окружающих. Удачи Вам с машинами и вообще по жизни. И ещё раз большое спасибо Алексею Туху за интереснейший рассказ про 3102. Этот сюжет получился выдающимся!

Добрый день, у меня тоже в жизни был период. когда я подумывал купить 3111. нов тот момент не было достойных экземпляров в продаже и я купил 3102 с новым салоном и крайслеровским мотором

Спасибо!

Добрый день. Спасибо вам за добрые слова!

Добрый день, спасибо большое!

пишет Лолита.Спасибо вам, Сергей, за ваш комментарий. "Так что и автомобиль объединяет людей и их души!!!" Для меня самая ценная идея в нашем деле. Спасибо!

Огромное спасибо за ВАШ отклик!!! Прочитал все комментарии к этому прекрасному опусу. И у 90 процентов Ваших подписчиков душа и автомобиль-единое целое!!! Вашему проекту-долгих и искренне не утративших понятия Память подписчиков!!!

пишет Лолита. Огромное спасибо, Сергей!

Если кто то чувствует себя выше кого то по факту езды на чем то то правильное определение ему - жлоб.

Была, в таком кузове только мотор А76!!! Брал у дир Билайна Самара!!! Мер Лиман ск . тоже катался на ней!!!

Денис Денис Добрый день. За эти воспоминания мы и любим эти машины!

.

Добрый вечер. Мы с вами почти ровесники, и думаем одинаково!

Мой год изготовления 75й, 12лет езжу на 31-10 ЗМЗ 402, не попалась 24-10. За 31-02молчу. Одно замечание -неоцинкован кузов.

@@user-yg5gs5vk2y согласен оцинковки не хватает

Никита Соловьёв добрый вечер, я вам искренне этого желаю

Aleksandr Fedorin добрый день, спасибо большое за добрые слова!

Арсен Кардашев a

Леонид, спасибо! Будум жить, а значит помнить!

Артем Макунин добрый вечер. Вы правы на счет качества заводской покраски и по поводу того, что Волга это машина для любителя этой марки, тоже правы!

Добрый день. Желаю чтобы всё так и было!

Добрый вечер, да мы были в Минске и теперь ждем ребят из Кузницы в гости к нам в Псков и вы приезжайте, мы будем очень рады гостям

Добрый вечер) Не всем так повезло! Мы и сейчас ее в сервисе гладим)

Олег Гейне добрый день. Я думаю, что будущий хозяин ее будет точно беречь! Ведь она будет для него дорога во всех смыслах

Ну так купите и дайте это обещание. А так после покупки это будет частная собственность с которой владелец имеет права делать что угодно.

Добрый вечер, конечно владелец может делать что хочет. но я думаю он будет беречь такую машину. а иначе зачем ее покупать!

Да ,наверное я подойду по бережливости,только ещё и цену узнать.Наверное очень дорого стоит.как ни как уже ретро.Была у меня 3110 с 406 движком с 2003 до 2013.Сожалею,что променял на Пежо.Волга лучший автомобиль!!!

Мы рады быть вам полезны!

И вам привет из Пскова!

Евгений Шальнев, спасибо, что вы с нами!

мой тоже, точно такая же черная, директора аэс возил. еще какaя нoстальгия! ^^

Александр СинаноГлу добрый день. Мне действительно очень нравится эта машина и у меня к ней особые чувства!

Сделано в СССР Алексей спасибо за видео

Спасибо Алексей! Вам тоже хороших выходных, если они у вас конечно же есть!

Точно как у меня машина. Того же года. Возможно, они друг за другом с конвейера съехали. Мне ещё в добавок отдали 18 комплектов советской резины ид-220.

Но мне кажется, что у этой крыша от 3110 или от современной 02 которая 2000-х годов , и швы панелей кузова по низу заднего стекла почему-то отсутствуют.

Сделано в СССР Привет из Баку Я тоже как вы Советский человек обожаю советские машины

Спасибо большое за высокую оценку наших усилий, и особенно за оценку усилий Лолиты, ведь без нее этого ничего не было бы

Добрый день. Они на Авито продаются

@@AlexTukh_67 Благодарю. Не пробовал через интернет,все больше по нычкам деревенским шарил. Как говорит мой сын (Пап -ну ты и динозавр)😁👋

@@alexkramer994 сейчас все происходит именно в интернете. Если будут вопросы +79113609571 набирайте, поможем

@@AlexTukh_67 Ого. Спасибки заранее. Жму руку.

СОЮЗ 43 добрый день. Спасибо большое за добрые слова!

Добрый вечер. Номер кузова этого автомобиля 27548

Да действительно машину выпускали малыми партиями у меня номер кузова 15483 1987 г.в. , а жигули выходили с конвеера миллионами. Спасибо за видео. Машина огонь !!!

На помойке место этой поделке. К чему восхвалять такую отсталость? Это позор - а не красота и гордость.Мировой автопром был на пять ступеней выше в тот момент. 1982 год! Появляется автомобиль морально устаревший на 30 лет. Чем тут восхваляться гордиться и любоваться?

Зо і читаю ваши комментарии и удивляюсь. Вас чем так та страна, которой уже нет, обидела? И еще, если ваша бабушка не Мерилин Монро, то ее нужно забить палками?

Если Вам не нравиться этот автомобиль не надо смотреть это видео. И комментарий ваш не к месту !!!

владимир +

31105 - уйобище, по сравнению с 3102, как и 3110. Нахрен вообще нужно было тратить деньги и время на проэктирование "овцебыка", если уже была новая охуенная Волга, НЕПОНИМАЮ.

если на то пошло то и 3102 и 31105 уебище по сравнению с 3111 . но у меня нет на хорошую 3111 средств поэтому ежу 5й год на 105 и без каких либо проблем= двс 4062. скоро 200тыщ на спидометре

Force 3110i спасибо вам и всего самого хорошего

Astrakhan Russia спасибо вам за вашу историю, спасибо за благодарность прошлому

спасибо!

добрый день в случае с этой машиной нет задачи продать ее быстро. Эта машина будет продана исключительно тому человеку, который ее сможет оценить о понять ее ценность и редкость

Не кто и не сомневается, с ✋ оторвут

Милый совконаяриватель. Автор канала делает бизнес на ностальгии, что не есть плохо. Просто вы своим детским "не продавать" сказанными бизнесмену смешны до колик. И кстати Тихонов в "ТАСС уполномочен заявить" ездил на ВАЗ 2106, по статусу полковника ему ГАЗ 3102 и не полагался, а на ГАЗ 3102 ездил Глузский который был в роли генерала. Продолжайте наяривать на совок.

test143000, Совершенно верно замечание об актерах и героях фильма. Слишком давно его смотрел. Рад, что смехом продлил Вашу жизнь.

Василий Петров из Кремля ехал генерал в исполнении Глузского. Полковнику КГБ которого играл Тихонов во времена СССР в Кремле делать нечего. За весь фильм Тихонов появлялся только за рулем ВАЗ 2106. Даже на ГАЗ 24 не ездил.

Еще раз глянул, Вы правы.... Я ошибся, это был Глузский...

Петр Петров добрый день. Спасибо вам! Взаимно!

Роман, быть волговодом правительственного исполнения это очень почетно! Впервые слышим такое звание! Теперь будем знать! всего вам доброго)

вася ??? Добрый день, мы желаем вам удачи!

Сделано в СССР большое спасибо

У меня тоже 29 94г и тоже черная.Продавать даже не собираюсь ВОЛГА ЭТО МОЯ МАШИНА И ДРУГОЙ МНЕ НЕ НАДО.

Yaroslav Lazoryschak добрый вечер. Когда на улице будет сухо, мы обязательно снимем ее в движении и конечно послушаем мотор!

Спасибо, Владислав!

Руслан Прист добрый день. Будет чуть посуше и мы на ней сделаем тест драйв обязательно!

Добрый вечер, Максим! Да уж , мордашка у нее стильная, хищная! Мне тоже нравится. А свою красотку берегите!

Стараюсь, весной хочу покрасить , все таки 30 лет не красилась!

Максим Хадерер вы сейчас меня развеселили))) расход в 14 литров это просто ничто) даже на фоне современных машин. Обычная бмв 525i в городском цикле лопает минимум 16

Андрей Ефремов добрый день, это точно. У Лолиты двухлитровый Cadillac в городе употребляет 17л

Андрей Ефремов, бмв вообще ни когда экономичностью не отличалась! Я сейчас работаю над тем , что бы уменьшить расход своей ласточки до 11 литров в городе , положительная тенденция уже наметилась!!!

Максим Хадерер добрый вечер. Спасибо, взаимно!

Сделано в СССР Да я бы не сказал, что прям так уж "не довели". Просто появился инжектор, и технология стала неактуальна.

Viktor29330 Gerhardt добрый вечер. Спасибо большое. Мне тоже очень нравится эта машина!

Баку?

И хотелось бы еще немного добавить.. Первые машины проходили испытания в такси во время Олимпиады 80. Их было совсем немного... Проблемы были именно с москвичевскими тормозами... они перегревались и отказывали, ввиду того, что Волга значительно тяжелее Москвича. В последующем стали устанавливать более толстые тормозные диски, а в тормозные скобы была установлена проставка.

У вас не такая Волга и вобще не имеющая отношение к ней машина. У вас ГАЗ 3110 с внешними кузовными панелями ГАЗ 3102. Передняя подвеска у вас с шаровыми опорами, передние тормоза от Газели, задний мост неразрезной и со стабилизатором. Ну и мотор как вы сами указали ЗМЗ 406. Это не "такая Волга".

Всем привет.а у меня машина 2001 года с чесными номерами А+++АВ 197.в ПТС -ФСО кремль.ноик сожалению салон 3110 Волга это нечто особенное

Аслан Яхъяев добрый вечер. Вы знаете, я с большим интересом прочитал ваш коментарий. Вы правы мы были молоды и живы были многие люди, которых мы любили. Давать оценку существующему тогда политическому строю я не берусь, могу лишь сказать, что отношения между людьми были другими, более искренними и душевными, хотя это мое субъективное мнение. Эти машины как антураж, они помогают нам вернуть те впечатления

Сделано в СССР Не буду спорить. Все-таки, каждый вынес из рассыпавшейся мазаики былой эпохи свой, отличный от других кусочек. Эти кусочки разные по содержанию и спор над каждым из них бессмыселен. Передача ценная у Вас. Удачи Вам и побольше светлых дней в этой жизни

Аслан Яхъяев спасибо большое! И всем нам мира, добра и воплощения наших мечт!

Как бы я не любил Волги, но соглашусь. Развитие страны закончилось в 60 е

Аслан Яхъяев щ

Спасибо вам! Мы никогда не забывали, что мы из СССР!