А разве форсунка , не имеющая питания или управляющего сигнала, может считаться работающей, при работающем двигателе?Надо различать понятия "не работающая форсунка" и "не исправная форсунка". Так вот в данном случае, речь идёт о выявлении не работающей форсунки, по причине неисправности в её электрической части.

@@user-ri3fj3jo8vнужно в названии уточнить, то же самое хотел написать. Спасибо вам за видео:)

@@nesaharov В названии ролика так и написано :"Не работающую форсунку."

Я видел пробник сделанный из старого кассетного плеера,из плеера торчит кусочек трубочки с припаянной на конце головкой звукоснимателя того же плеера,включаем плеер подносим головку звукоснимателя к проводам и слушаем щелчки импульсы в динамике плеера

@@alexsmirnov4103Конечно такой вариант возможен, но всё же импульс прослушивается не от проводов, а от срабатывающей катушки форсунки.

Выключая массу на этих Пазиках вы не обесточиваете блок управления. Также и на Газели замутите

Здравствуйте . По датчику распредвала не чего не получится , у него другой принцип работы. А к ДПКВ лазить не советую, там вращающийся диск - Опасно!.

​​@@user-ri3fj3jo8vа брони провода получается тоже им можно проверять этой отверткай

Теперь они постоянно мигают? Как с герметичностью ?

@@kotamuron6410 на катушке видно наличие питания. На бензонасосе под панелью, а не в баке тоже. На жгуте или на каждой форсунка постоянный плюс. Минус замыкается. Так что ничего не мигает.

Здравствуйте где можно купить такой тестер

Здравствуйте. Купить можно магазинах электроники или электротоваров. В интернет магазинах. К примеру представленный в видео образец имеет маркировку: TESTER 6885 - 48NS.

Здравствуйте. Перегорел предохранитель F 15 " Правая фара ,дальний свет". А ближний свет при переходе на дальний, гореть не должен, он автоматически выключается.

Поменял не помогло

1 при переключении на дальний ближний должен гаснуть , раз гаснет ближний и вообще работает ближний в этой фаре значит есть масса всё логично, значит так как горит в левой фаре дальний при переключении то реле исправно , и остаётся только сам жгут с проводом идущий от правой фары отвечающий за дальний он либо зелёный либо серый . Проверка питания на нем при ближнем свете с помощью тестера исключаем провод отвечающий за ближний , остаётся один , включаем дальний и меняем на нем питание если питания нет то вывод надо искать в этом жгуте обрыв .

С поправкой если все предохранители заведомо исправны .

@@user-kf4cb2ze3w А зачем Вы его меняли? Он был перегоревшим?

Этот тестер реагирует не на наличие управляющего сигнала , а на наличие электромагнитного импульса , в результате срабатывания катушки форсунки.Вы этого не поняли?

Здравствуйте. Два варианта: 1. Перегорела лампа. 2. Лампа потеряла контакт с "Минус" или "Плюс" питание. "Плюс" на лампу подходит когда включается зажигание. А "Минус" к ней подключается через провод от ЭБУ, то же после включения зажигания и если ЭБУ включилось в работу.

@@user-ri3fj3jo8v СПАСИБО

А что значит "сдохла"?

@@user-ri3fj3jo8v Это значит "вышла из строя", перестала выполнять свою функцию.

Таким способом можно определить только не работающий цилиндр, а про форсунку никаких выводов сделать не возможно.

@@user-ri3fj3jo8v ну да. А питание форсунки проверяется котролькой с тонким щупом - засовывается под резинку разъема