Здесь есть несколько типов водителей: 1)Просто раздолбаи которым насрать на машину. Он откатался и продал. Сюда еще можно отнести "экономистов" - денех же нет, а на пиво есть 2)Те кто вообще ничего не понимает в технической части автомобиля и приезжает к офциалам на замену масла через "положенные" 10-15 тыс км 3)Те кто не знает, но хочет разобраться, открывает мануал, а там прописана замена масла 10тыс км

Какой расход масла?

каким образом ожила? что изменилось?что было?

@@user-kg6wg7jj1l с ручника снял

У меня на Аллионе пробег уже почти 450000. Брал с пробегом 302000, как до меня меняли масло не знаю, но двигатель подъедает масло, к тому же это болезнь данных двигателей. Я меняю масло по расходу масла. Например после замены масла когда уровень падает до нижней метки на щупе, я доливаю ещё литр и езжу так до следующего падения уровня до нижней метки, потом уже еду менять масло. По пробегу как раз и выходит примерно 5000, и это с учётом доливки свежего масла. И вот за 5 лет я проехал почти 150000 км. При этом расход масла ни на грамм не увеличился, а под клапанной крышкой даже стало чище, местами лак, местами чистый металл, а было всё в лаке, но без нагара и прочего. Сейчас двигатель продолжает работать как часы.

У нас «фунтики» ролы развозят, парень, который их обслуживает, говорит, что у всех пробеги за 500 тыс.

у меня машины чуть моложе..но прекрасно понимаю и соглашусь! Однодневкам не понять

Японские моторы старого конструктива, особенно от Toyota, 👍, ресурсные и практически неубиваемые, при должном обслуживании!

Братан, жму руку. Та-же история с моими японцами. Пять тыс. км,. и масло сливаю в утиль. Авто бегают как новые уже под полмиллиона км. ! 👍

Приветствую. У меня Toyota Corolla седан 1993, мотор 4E-FE, пробег за 420 т.км. Меняю масло в среднем 5-7 т.км. Полет нормальный. Рабочая лошадка. Правая Toyota рулит😊

На кой фиг ездить 600т на одном авто? Да ещё 89 года. Кошмар.

у нас в стране уйма масел, которые не подделывают с нормальным качеством. просто ущербные считают, что раз дилер говорит 15 тыщ, значит 15. а то,что за 15 тыщ по городу за 400 моточасов минимум, это им пофиг. таких в любом маслосраче через одного.

@@MegaAlexbond можно и лохануться разок взять паль и все - сливай масло. От ошибки никто не застрахован. Вся беда в том, что пали сейчас очень много. Запчасти , масло.

@@user-ir3ky2dg7o можно, если гоняться за мобилами шмобилами, да ещё и хрен пойми у кого.

@@MegaAlexbond не подделывают то, что и в оригинале дерьмо. Тем более теперь, с непонятными присадками.

@@demonqwerty хорош чушь то пороть. Особенно забавно это выглядит про присадки)) у людей на китайских пакетах сотню тысяч наезжено у многих, нет все одно лепят горбатого

Коксуються моторы TSi турбо компрессорные при замене масла 15000км

Так там масла в картере наверно литров 7-8?)

Он тоже не эталон, может показать ужас дикий, а как разберешь тк ничего такого , в большинстве своем.

Ниссан ноте 1.6 2012 год, 150000, здоров, как бык) каждые 8000 км меняем

Инструкция на русском или оригинал прочитал? А теперь задумайся, стоит ли верить переводчику текста книжки с завода?

Есть рядом Тиида. 425000 км и не менялось в моторе вообще нечего. Масло так же 10000 км.

Чугун решает, а не масло

Прошло 3 года, видим объяву о продаже: Ниссан Тиида 2008, пробег 180тыс, масло каждые 7тыс, движок шепчет. ЗА КАДРОМ: пробег 300, жор масла литр, от замены до замены 15тыс😂😅😂

По городу Аи-92 нормально, в дальнюю дорогу экономичнее Аи-95 выходит.

Он же сказал 0/20

Он же сказал 0/20

Ту, которую рекомендует роизводитель.

Это пакет присадок дает такой цвет насыщенный

Правильно писать-трелион

​@@megabite93ну мульт точняк😂

Не мелочитесь, меняйте каждые 100 км. Я потом куплю у вас машину, похлопаю по плечу и скажу "спасибо, что потратил столько бабла, чтобы я ни в чем себе не отказывал"

Вполне оправдано при активной езде, сейчас на новых составах масло очень быстро дохнет.

​@@blackout2282мелочитесь и через 100тыс км ваша машина с мертвым двигателем ,расходом масла от светофора до светофора , никому не нужна будет ))) человек описал все верно , то что указано в оригинальной книжке , это для идеальных теплых условий ,без пробок ,без прогревов. Масло по вашему ВО время прогрева и стояния в пробке не теряет свои свойства ?? Масло меняется по моточасам. Все эти масла в магазинах до 3тыс рублей - гидрокрекинг - их интервал при пробках и прогревах зимой - не более 5 тыс км. Зайдите посмотрите лабораторные анализы масел свежие и отработок при разных интервалах . А так , берете сейчас любое самое дешевое и доступное масло по нужным вам параметрам , и меняете каждые тысяч 5км:) я лично в Хонду заливаю синтек 0в20 , по 1400 за 5 литров , и все отлично , масло отличное

@@dmitriykolobov5367вот и интересно…составы лучше,а движки дохнут быстрее

Подскажите, в каком регионе плохой бензин? Чтобы знать и проезжать его с полным баком и парой канистр

Японские моторы старого конструктива, особенно от Toyota, 👍, ресурсные и практически неубиваемые, при должном обслуживании!

Да и современные японцы уже столько не ходят...

@@user-ne7zx1xy8s Согласен. Ну, что поделаешь, время потребления. Маркетинг подвинул инженерию. Но всё равно, даже в это время, японский автомототранспорт, особенно для внутреннего рынка Японии, лучший по надёжности.

Какие калибровки?

@@blackout2282 Вариатора. Стартовый пакет калибруется .

Приветствую, в вариаторе так часто можно не менять, раз в 40 тысяч км такой замены как вы делаете будет достаточно.

Рено сценик с мотором 1.6- 4.8 литра.Почти на 1.5 литра масла больше нежели в жигулях. Неудивительно что моторы от 300 до 700 ходили.

Двигатель к4м 👍!

а у меня сосед меняет через 15 000, льёт Синтек, тоже всё хорошо, говорит не жрёт, а я вот частенько наблюдаю из окна как он масло подливает!🤣

@@user-ne9dv2ki7y Я меняю на 25-30 тыс км, по регламенту производителя. Масло Castrol Longlife. Никаких проблем, расход масла - ноль.

а соседа хоть видел? Или придумал)) Или на бутербродах масло намазывает каждое утро новое?)) а ты просто перепутал и случайно написал не в ролик кулинарии??!

Писти-писти, приятно слышать. 😊

сосед молодец!! Могет значит!респект ему !!

А какой марки автомобиль?

@@user-qy9hh1es6u МВ Vito.

У вас как я понял в основном трассовые пробеги?

@@nonamenosurname8694 не совсем, из дома до кольцевой, потом по кольцевой 42км, потом до завода опять по городу. Так что, с учётом поездок по городу, по своим и производственным делам, 50/50 получится.

@@user-qy9hh1es6u "вито" дизельный

Во именно, что интервал замены рассчитывается для каждого двигателя в зависимости от тех. состояния, условий эксплуатации, количества масла в двигателе и стиля вождения.

Ну-ну! А капиталок сколько?😂

@@user-qy9hh1es6u Дело в том, что капитального ремонта двигатель не производился . Двигатель - родной сборки, заводской. И интервал замены масла как таковой это один из факторов. Их здесь несколько... А/м получался лично на заводе, что позволило пройти ему можно сказать идеальную обкатку...перегон а/и на расстояние в 2000 км при скорости до 60 км/час ( предписание инструкции) время в пути составило 3 -ое суток, двигатель глушился только на ночной отдых, заправка, питание. 80% всего пробега а/м...это пробег по трассе..в режиме завёл....через 340 км, непрерывной езды..заглушил. Скоростной режим движения - умеренный, 80-85 км/ч. без резких наборов оборотов и их последующего сброса. Тем самыми сведя к минимуму так сказать холодные пуски двигателя.., также каждое движение а/м производилось только после прогрева двигателя до отметки 50°С на шкале приборов и не важно какая температура окружающего воздуха ... минус / плюс.. и её числовое значение, что можно также поставить в противовес ныне бытующему мнению....сел и поехал....двигатель прогреется на ходу. Но дело как раз и в том, что наиболее интенсивный износ ДВС на холодном режиме + добавьте ему нагрузку..и износ увеличиться в разы... И как следствие долговечность двигателя зависит от многих факторов, ктр должны быть применены в совокупности...

@@user-wv8rr2yr8v Спасибо за подробный, развёрнутый ответ! Ну при таких щадящих условиях эксплуатации, вполне возможно, этот двигатель и больше прослужит. Вы не думайте, я не просто так написал ранее. Просто сколько знал владельцев автомобиля Ока, у всех были "отъехавшие", перебранные, откапиталенные двигатели при сильно меньших пробегах.

Тоже была Ока, намотал 230т без ремонта, замены были 5-7т.км. масла были разные от мобил до Лукойл. Продал.

Хоть один заметил про регулировку клапанов шайбами😂😂😂, а то все кинулись мусолить масло.

Приезжайте за маслом к нам)

@@ProjectX55 как только отпуск минобр даст. А тара по 60 имеется? Чтобы оптом: себе, отцу, зятю.

Японские моторы старого конструктива, особенно от Toyota, 👍, ресурсные и практически неубиваемые, при должном обслуживании!

Можешь попробывать перейти на масло, допуском А3/В4. Так как твой двигатель, проектировали под такой допуск. Так же могут быть, загажены форсунки, перейдите на Лукойл Экто.

​@@user-ns1ek3oz8u откуда вы берете информацию, проектировали под а3в4, зачем писать бред про то что не знаете, это европейский допуск, японцы тех годов прописывали масло по api sl или sm, сейчас по ilsac в том числе

​@@user-ns1ek3oz8uавто для внутреннего рынка Японии не могу проектировать под европейскую спецификацию, не пишите чушь

@@user-ns1ek3oz8u да, я лью бензин только Лукойл экто 95, всегда вообще. Масло я залил последний раз ZIC TOP ACEA A3/B4 5W-30 API SL. Вот с него и есть такой расход (примерно 200мл на 2000км). Но до него было масло, вообще мне не известное, хозяин предыдущий залил. Вот там литр ушел на 2000км (((

@@dmitrysmirnov3986 при следующей замене масла, добавте в масло Рутек. Это как раз и есть мягкая раскоксовка.

Лучше менять каждый день ну или утром и вечером чем чаще тем лучше.

это к космонавту Терешковой

ЗАЗ ланос 2009 год. 120к пробега. Каждые 10к замена масла или раз в год. В итоге проржавел бак. Силовой агрегат стартует в - 30 с третьего такта.

У меня такая же, только Jimny Sierra из Японии, пришла с пробегом около 75000 км, в Японии масло лилось оригинальное Сузуки оно же Idemitsu, менялось каждые 5000 км. Двигатель под клапанной крышкой весь блестит как новенький.

На одном оговорился)

@@JapanExportOmsk я лишь хотел уточнить и поправить!

Только вот не во всех авто есть такой счётчик, а просто учитывать астрономический час не совсем правильно.

1м/ч на холостом ходу и на скорости 150км/ч одинаково старит масло?

@@elyassmith4068 нет конечно, я для себя принял, что на хх моточас равен обычному часу, а каждые 800 об/мин добавляют ещё один час, т.е. при езде на 3-3.5к об/мин за один час будет 4 моточаса.

@@elyassmith4068 1 м\ч холостого хода это примерно 10-20 км пути.

@@elyassmith4068 а причем тут скорость? Двигателю похеру. Что на 5 2500 оборотов что на второй передаче.

Я менял как масло на 4-5. Перед продажей как начал думать, экономить - через раз на 10, но субаровское СТО говорили грязный, не айс, стал чуть чаще отдельно от масла, где-то на 7 и после весны, чтобы летом наваливать на чистом фильтре.

Менял корпус воздушного фильтра на хонде 90-ых годов на контрактный. Там была табличка на которой написано было менять воздушный раз в 40к км, масляный - 20к км, масло - 10к км

@@blackout2282 ну и что это даст для российских условий эксплуатации? У нас они называются тяжёлыми по мануалу (минусовые температуры, пробки, пыль..) Сами то видели по телику как выглядит город в Японии? К чему этот коммент в контексте ролика? Очевидно же, в Японии нет тяжелых условий кроме трека и пробок в отдельных городах! Разве сыпят песок в Японии на дороги? А это та самая пыль, которую фильтрует воздушный. Да и вообще, хоть в одном мануале вы видели регламент в 40тыс на воздушный на легковых?!🤬

@@evgensha я написал ответ на комментарий, где человек написал регламент на воздушный фильтр, а не на ролик. Я ни к чему не призывал, ничего не пытался доказать, просто поделился наблюдением, что на крышке было написано. А вы, как настоящий душнила, целую простыню мне накатали гневную

Камри 2.5 литра меняю каждые 15 т км, пробег 267 т км, мотор работает в идеале. Дурачки пусть меняют хоть каждые 1000 км, если деньги лишнее есть

Вы правы, 5 т.км - это для города, как раз 250 м.ч выходит, а для трассы 10-12 т.км

VTEC только на выпускных кулачках распредвала.

Распредвала вал один, а клапанов то шестнадцать. Honda!

Я меняю каждые 5 тыс масло и каждые 15тыс маслянный фильтр) и норм)

@@Timurazz какой у вас авто и как часто воздушный?

Маслянный фильтр, рассчитан на пробег 5 т.км. Воздушный до 15 т.км.

@@proksiys4042 я про воздушный не говорил)

Можно менять масляный фильтр каждую вторую замену. Например, сменить масло через щуп на 5000 км, а на 10000 км уже со сливом через пробку и с заменой фильтра.

Ты у кого спрашиваешь, он же имбицил, не тупи

В руководстве по эксплуатации на первых страницах написано про это. Не читали?

скорее всего у тебя желтый лак, меняю тоже раз в 10т никогда он как новым не был )

Слушай, ты откуда такой тупой? А цепь менять не надо? И причем здесь масло, если у тебя диагноз