Билеты поступают в продажу за 3 месяца до отправления поезда

Вот и лето прошло. Переполнения не произошло. Предсказуемо.

Губу закатите🤡🤡🤡😂😂

@@user-tj5uv1xy9l Закатывай свой вещмешок, когда к тебе на хутор приедут военкомы, провокатор.

Ансоищхд

ukposts.info/have/v-deo/b2R7opCRq4SJqXk.html тут случай интересный

Вперёд это куда,в дерьме и так куда ж дальше. Всё раша пииехали,сливай воду🤡🤡😂

Будет не сомневаюсь! ZOV

какое ДНР)))) Москве и нахер не нужна эта Дыра

со временем скорее всего будет

@@user-iv5qo5gf1n Ну что, есть? А еще самолеты.

Будет, отодвинуть границы подальше, пока кидают гранатами , для туристов не стабильно.

Есть любители этого транспорта

Если я правильно понимаю, это первый поезд через новый мост был туда. Или вокзал новый, не помню.

Когда пускают поезда по новым рельсам, так отмечают по традиции. Это как бить бутылку об корабль

Снимай свою конуру, болван. Это был ПЕРВЫЙ поезд из Москвы по НОВОМУ мосту через керченский пролив. Тот самый, который вы заклеймили "мультиками". Ну, и где теперь ваши "мультики"?

Ну зато поезд сам новый)

@@user-ye9ls4pg8k ну с 2016 года и в Украине появились новые поезда. Вагоны после кап ремонта и совсем новые тоже. На Попасную, Константиновку, Новоалексеевку, Мариуполь ходили новые составы. Уверен, что на Симферополь тоже пустили бы новые составы

@@serhii4444maslov про совсем новые не видел, а про капремонт слышал, а с электричками сейчас что? Просто интересно

@@serhii4444maslov Совершенно случайно посмотрел видео новых ваших поездов. И смех и слезы)))

@@user-ye9ls4pg8k Крюковский ВСЗ понемногу выпускает новый подвижной состав. В качестве региональных поездов. Электрички модернизируют

9 лет уж прошло,а "скоро" так и не наступает...залупу на воротник вам,а не Крым с поездами

Ахахаха, потому что сами на своём КВСЗ ничего сделать не можете?))

@@user-pg9iy8ei9o Ну судя по тому - что их главным достижением в плане вагонов - является спизженный русский Аммендорф 2013, который они выдают за новый вагон УЗ дальнего следования... то да, в целом - как видно, сами ничего не могут. Вон даже ТАРПАН - не могут увеличить до производства в тысячи единиц или чуть ниже. Только и пердят пару штук в год. А про электрички... ууууу, я тут вообще как говорится "помянем". Ибо выдавать модернизацию советских ЭР-ок в УЗ - за новые электрички, это вообще позор. Причем первую модернизацию, КАРЛ! ЗА 30 ЛЕТ!

@@user-ss6co6vj5f поправка - Аммендорф немецкий. А так да, УЗ держится на капремонтах и истощённым моторесурсе...

@@user-pg9iy8ei9o Я в курсе - что Аммендорф не наш. Причем не немецкий - а именно что ГДР-овский, то есть из Советской Германии. Просто у нас в РФ - как я помню, вся история вагонов и подразделяется на две части - советскую (сделанные в ГДР) и Российскую. Ибо Аммендорф после развала СССР - продолжал производиться, но на мощностях ТВЗ. Их даже можно отличить невооруженным взглядом. Но да - в целом как и говорю, даже Русские Аммендорфы - сейчас перестали производить (после КВР/Рейсталинга "Аммендорф 2020"), и уже перешли на вагоны от ТВЗ. Когда украина, да - к сожалению только освоила украденный вагон русского аммендорфы времен фейслифта/модернизации 2013 года (Они ей богу - выглядят один в один, хотя УЗ все отрицает) в 2023 году. Вот это зрада, лол.

Истерикой "попуаса" Дьяченко удовлетворен. Как там ваши поезда? Как были времен СССР, так и теперь? Эх вы, папуасы. Все верите сказочкам американцев и европейцев, продаваясь им за доллары и евро. Ну что же, как были вы обезьянами, так ими и остались.