Прицеп российского производства и его безопасность. Важнейший ролик, который поможет избежать ошибок

  Переглядів 19,589

Home for the Road

Home for the Road

10 місяців тому

---
domvdorogu.ru
"Дом в дорогу" - продажа новых автодомов, кемперов, прицепов-дач
Марки прицепов: Hobby, FENDT, Knaus, Tabbert
Марки автодомов: Beliebig, ABI, Ahorn, Airstream, Alpha, Arca, Autostar, Avento, Bavaria-Camp, Bawemo, Bela, Benimar, Beyerland, Bimobil, Bravia, Burow, Bürstner, Carado, Caravelair, Caro, Carthago, Challenger, Chateau, Chausson, Chrysler, CI International, Clever, Coachmen, Concorde, Cristall, CS Reisemobile, Dehler, Delta, Dethleffs, DOMO, Dopfer, Due Erre, Eifelland, Elnagh, Esterel, Etrusco, Eura Mobil, Euro Liner, EVM, eXtreme, Fendt, FFB - Tabbert, Fischer, Fleetwood, Forster, Four-Wheel Camper, Frankia, FR-Mobil, GiottiLine, Globecar, Globe-Traveller, Glücksmobil, Granduca, Hehn, Heku, Hobby, Holiday Rambler, Home-Car, HRZ, HYMER / ERIBA / HYMERCAR, Ilusion, Itineo, Joint, Kabe, Karmann, Kip, Knaus, Laika, La Strada, LMC, M+M Mobile, Malibu, McLouis, Miller, Mirage, Mobilvetta, Monaco, Moncayo, Morelo, Niesmann + Bischoff, Niewiadów, NobelART, Nordstar, Orangecamp, Ormocar, P.L.A., Paul & Paula, Phoenix, Pilote, Pössl, Raclet, Rapido, Reimo, Reisemobile Beier, Rimor, Riva, Riviera, RMB, Roadcar, Roadtrek, Robel-Mobil, Roller Team, SEA, Seitz, Selbstbau, Six-Pac, Sloop, Sprite, Sterckeman, Sunlight, Sun Living, T@b, Tabbert, TEC, Tischer, Trigano, Triple E, TSL Landsberg/ Rockwood, VANTourer, Vario, Weinsberg, Weippert, Westfalia, Wilk, Wingamm, Winnebago, Woelcke, XGO
Шасси: FIAT Ducato, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter 4x4, Renault Master, IVECO, MAN
Прямые поставки с завода, заказные комплектации, скидки
Гарантия низких цен. Поставка в течении 5 дней
Запасные частей, в т.ч. по гарантии
Оборудование Dometic - кондиционеры, холодильники, маркизы, инверторы, зарядные устройства, люки и окна
--
На сайте "Дом в дорогу" - все модели, цены, фото, характеристики domvdorogu.ru
Тел. 8 800 350-11-49
=== не пропускайте новые видео, подписывайтесь на канал === #автодом #прицеп-дача #дом_на_колесах #обзор #domvdorogu #обзоры_автодомов #продажа_автодомов #прицепдача #домнаколесах #путешествия #автопутешествия #туризм

КОМЕНТАРІ: 73
@NikitaSheremet
@NikitaSheremet 7 місяців тому
"Делайте лучше, в чём проблема" Гениальная фраза, только ради неё стоит посмотреть весь ролик :)
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👌
@user-ni2ne6sf7b
@user-ni2ne6sf7b 10 місяців тому
По поводу нагрузки на фаркоп всё верно Константин, только вы не совсем корректно сравнивали американских rv(кроме последнего варианта), сюда больше подойдут австралийские модели rv,на что ребята из КС ориентировались ,и да однозначно их продукция для рамных авто
@ayau4751
@ayau4751 10 місяців тому
Но не указывать в характеристиках и доках этих параметров... Это идиотизм...Они не могут знать что сотворит клиент, но они обязаны указать пределы в которых он может творить достаточно безопасно и в пределах которых их прицеп будет нормально работать... А отсутствие таких данных намекает на то, что они сами не знают этих цифр... Возникает вопрос, а нахрена покупать товар, параметры которого , при этом прямо влияющие на безопасность, не знает сам производитель?
@Ppasha34pasha
@Ppasha34pasha 10 місяців тому
Приветствую Константин! Спасибо большое за вразумление! Многих людей спасёте от беды! 🤝
@placsa_g9030
@placsa_g9030 10 місяців тому
Если раньше ещё присматривался к этим прицепам, то после телефонного звонка и пояснение про "кирпичи" - отвернуло в другую сторону. Это же ужас, как они их тогда производят!!! Они же людей поубивают!
@ol5968
@ol5968 10 місяців тому
Очень полезная информация, СПАСИБО!
@ariysva4753
@ariysva4753 10 місяців тому
Очень полезное видео. спасибо.
@user-ci3bb3ux7t
@user-ci3bb3ux7t 5 місяців тому
Константин прав, объясню, тс с разрешённой максимальной массой 24 тонн, по осям можно 9-9-6 . Завод производитель не оплачивает штраф если ты в машине не правильно распределил груз. В данном случае если произойдёт авария, то экспертиза определит что вы сами не правильно разместили свои вещи в прицепе.
@user-tu3uf4bd2j
@user-tu3uf4bd2j 10 місяців тому
Спасибо за видео👍
@polivcentr
@polivcentr Місяць тому
А что касается европейских производителей у которых оси находятся по центру L1=L2 - какая нагрузка на шар должна быть у них? Так же вопрос - зависит ли нагрузка на шар фаркопа - от его высоты?
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
около 100 кг
@user-tx6yi5uv4h
@user-tx6yi5uv4h 2 місяці тому
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на прадо 150 4 л ,какой караван порекомндуете? Спасибо заранее
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
Здравствуйте, плзвоните нам, проконсультируем
@user-dz8vd2py1d
@user-dz8vd2py1d 8 місяців тому
Концовка огонь!
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
🧨
@Maxim1976i
@Maxim1976i 5 місяців тому
О как надо сьедать конкурентов, браво! :)) а я собирался уже пицеп KS46 покупать :)) А мне как определить нагрузку на шар, если у меня ТЛК-105 с установленным силовым бампером РИФ и китайским фаркопом (сьемным), купленным где-то на рынке .
@user-zo6ge9fe8p
@user-zo6ge9fe8p 25 днів тому
Очень просто: смотреть характеристики. Бампера, фаркопа и самого кузова. А по прицепу - бери напольные весы, и к продавцу. Кстати, все так делают, готовясь куда-то к выезду.
@shvyremax
@shvyremax 10 місяців тому
Спасибо за потрясающий ролик! Чуть не сделал ошибку и не купил у них прицеп. У меня Nissan XTrail А ведь я так же не зная технической составляющей спрашивал какая нагрузка на шаровую опору На что мне ответили, вам просто нужна другая машина)
@user-kt7gi4rh5r
@user-kt7gi4rh5r 10 місяців тому
Спасибо Константин, теперь услышал в чем проблема проблем. Извините за прошлый клиент.
@Turist.
@Turist. 9 місяців тому
Спасибо большое 👍👍👍👍👍видео очень полезное!!! Добра терпения и удачи
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
Спасибо
@user-jd3ud2fs6p
@user-jd3ud2fs6p 10 місяців тому
Правильно необходимо это контролироаать
@Globax859
@Globax859 10 місяців тому
На 15:00 мысль вообще 🔥. Вот бы до наших производителей это дошло. 😡
@user-it3ft9ng8w
@user-it3ft9ng8w Місяць тому
Спасибо вам. Очень поучительное видео!
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👌👌👌
@piromantsandakov944
@piromantsandakov944 10 місяців тому
Офигеть! Снимаю шляпу! Константин Александрович, это очень круто. Спасибо большое. Надеюсь вы продолжите серию с таким контентом!
@user-fk3cj5no6b
@user-fk3cj5no6b 6 місяців тому
Константин спасибо большое вы спасли меня и не дай бог еще кого то от проблем😅собирался я у данной конторы покупать прицеп а в трубку они заявляли про 120-150 кг массы на шарик
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
И Вам спасибо что смотрите нас)
@Maxim1976i
@Maxim1976i Місяць тому
При скорости в 140км.ч, это где так ездят?! Я без прицепа 90-100 максимум езжу :)) а с прицепом все 70 наверное поеду 😅
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👌👌
@user-eu9nr3fn2z
@user-eu9nr3fn2z 10 місяців тому
Молодцы, побольше таких разоблачений.
@ayau4751
@ayau4751 10 місяців тому
Я бы не бросался такими громкими словами, но это не отменяет того, что вопрос поднят важный.
@NNAKG
@NNAKG Місяць тому
Для разоблачения надо взять такой прицеп и измерить вес, нагрузку на шар и прочее. А так это только догадки. Можно верные, а может и не очень
@user-ob9es8wk1b
@user-ob9es8wk1b 2 місяці тому
Буквально вчера смотрел отзыв владельца ks46 нагрузка на шар у него больше расчётной, той что на обзорах владельцы производства говорят (можно без проблем найти тут), и это причём, что он замерял её на почти пустом прицепе....
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👍
@negodniknegodaev4284
@negodniknegodaev4284 9 місяців тому
Прошёл месяц с выхода видео. Интересно, как отреагировал критикуемый производитель?
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
Никак)
@AleksGeras
@AleksGeras 7 місяців тому
хотел приобрести ка раз таки кс36, достаточно сочная картинка и к тому же новьё, теперь чешу затылок... хотя и автомобиль рамный...
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👌
@user-lt4sr8mv7c
@user-lt4sr8mv7c 10 місяців тому
Константин опять по моему в чем-то прав, а что-то не договаривает. Груз в прицепе можно распределить как с переди так и сзади из-за чего может сильно изменится нагрузка на шар фаркопа при этом не допуская максимальную нагрузку траспортного средства, но и во многом прав. Карсо очень много не указывают в тех.документации и покупатель реально рискует из-за них попасть.
@negodniknegodaev4284
@negodniknegodaev4284 9 місяців тому
Производитель ОБЯЗАН указать эту информацию. А если у пользователя хлебушек в голове, то это проблема пользователя. "Со стороны Канады нет сильных ограждений у Ниагарского водопада. Кто настолько дурак, чтоб лезть туда - то это его проблемы."
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 6 місяців тому
Кс 29 нельзя загрузить сзади, там кухня и ванна, весь вес только можно уложить спереди.
@Globax859
@Globax859 10 місяців тому
На 10:50 😂😂😂
@evgeniywork1
@evgeniywork1 Місяць тому
Вроде как всегда надо было принимать распределение веса прицепа в пропорции 60% вперед и 40% назад от оси прицепа, и каждый водитель это обязан знать и небудет никаких проблем с раскачкой. а то ведь можно любой прицеп нагрузить на зад и будут проблемы.
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👍👍👍
@user-xi5mt3zp2r
@user-xi5mt3zp2r 6 місяців тому
Если они будут указывать всю правдивую информацию и ТТХ о своих прицепах, то количество клиентов резко убавится. В этом смысле они ничем не отличаются от тех барыг, у которых все прицепы по 750кг.
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👌
@user-wj9ke3id6b
@user-wj9ke3id6b 10 місяців тому
Кают компания, они так хвалят свои прицепы на своем канале смотрел их видео весной новые вышли у них кассета биотулета маленькая эти прицепы кажесь питере собирают
@ayau4751
@ayau4751 10 місяців тому
Ну кассеты насколько я понимаю стандарные, они же не сами их делают.
@andreyshiryaev7668
@andreyshiryaev7668 3 місяці тому
Я смотрел прицепы в живую и первый вопрос возник, зачем такой клиренс и мудовая резина!? Ответ только один нашёл, чтобы красиво разложить прицеп 🙈 У меня Дефендер, клиренс меньше!
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👌
@user-rb8tg1ph9v
@user-rb8tg1ph9v 10 місяців тому
Из ваших роликов сделали вывод что у российских компаний брать автодома очень опасно , хотели преобрести прецеп в компании Кемпер пром в Коломне , но после просьбы чтобы перед покупкой провести в вашей компании дом в дорогу экспертизу , Взвешивания , нагрузки на шар , нас послали говоря что все данные по всем моделями у них указаны в стс , и все модели прецепов , модулей в пикапа и кемперов на базе автомобилей имеют подтверждение безопасности и не нуждаются в проверки в вашей лаборатории . По этому очень хотелось получить ваше мнение о компании Кемпер пром и их продукции ,соответствует в действительности их продукция безопасности и заявленому качеству . Заранее большое спасибо .
@negodniknegodaev4284
@negodniknegodaev4284 9 місяців тому
Желание ваше понятно, но врят ли выполнимо. Константин и компания "Дом в дорогу" - импортеры самых продвинутых в мире на сегодня прицепов и автодомов. А наши производители стартуют сейчас примерно (по сравнению с остальным миром) где то из девяностых... И не смотря на хорошее (конкуренция это хорошо) проводить сравнительный анализ наши фирмы врят ли захотят. Тут интересно другое, признают ли свои ошибки руководство фирмы, пойдут на контакт или всё ограничится "вы все гов...о, одни мы дартаньяним..." Ошибаются все, кто работает. Важно то, как ты это исправляешь, и допускаешь ли снова! Константину и Ко. Огромная благодарность, уважение и почтение! Ребята, вы подняли хорошую тему.
@evur_tweak
@evur_tweak 10 місяців тому
Импортозамещение с нуля, причем любое, должно начинаться с максимального копирования того, что есть у других. По ходу можно дорабатывать, но только при наличии серьезных умственных способностей и квалификации. Пример хоть СССР хоть Китая в помощь. А на просторах СНГ много просто барыг всяких, рынок пустой денег там много - надо влезать. С боингами сравнивать не надо, прицеп таки не настолько сложен даже приблизительно. Просто барыги, не инженеры в своей области, вот и все. Сделать нормально думаю не сложно (сложно сделать лучше чем у других).
@ayau4751
@ayau4751 10 місяців тому
Скорее всего там много ньюансов, и я бы не все только на производителя списывал... Например надо смотреть как в РФ стоит вопрос с документальной фиксацией допустимой нагрузки на ось собственного производства... Для карсо даже скорее на узел подвески - там вроде независимая не редкость... Покупные западные уже идут с доками, а вот как в РФ таки доки получить на свою... Подозреваю что не так просто, если небольшому вообще реально... Т.е. такие вещи надо очень точно регулировать законодательно при этом есть моменты:1-Система сертефикации должна быть абсолютно понятна и исключающая додумывание исполнителя - чиновника или сертефикационного органа - снижаем корупционные риски 2. Требования к контролю и ответствености за соблюдения заявленых производителем показателей должны быть достаточно лекгко выполнимы (например разрушающий контроль каждого 2-го узла будет явный перебор....), но и санкции за регулярные траблы должны быть жесточайшие (от разового не системного брака не застрахован никто), дабы стимулировать производство качественого, но и не отбивать желание что-то делать излишне строгими требованиями. 3. Требования не должны быть уже абсолютно низкими, все таки товар получивший сертефикат обязан быть приемлимого качества и обеспечивать приемлимый уровень безопасности. Я думаю покопавшись в примерах в мире можно подобрать приемлимый для всех сторон баланс - все этот путь проходили, кто хотел получить нормальный рынок товаров. Но это надо ХОТЕТЬ делать, в т.ч. и на госуровне, даже в первую очередь на госуровне - законодателство это фундамент всего...
@evur_tweak
@evur_tweak 10 місяців тому
@@ayau4751 так тут в ролике вроде продемонстрировали, что производитель по ТТХ своего прицепа не особо в курсе, о чем речь. Нормальный производитель в первую очередь опирается на безопасность, ее мало не бывает. Введут сертификацию, если ее нет - ок, но нормальный производитель должен ее обгонять по своей воле, а не по принуждению. Разумеется все в рамках разумного.
@user-xi5mt3zp2r
@user-xi5mt3zp2r 6 місяців тому
Да уж телефонный разговор с каким то клоуном просто эпичен: "Я очень хочу продать вам свой прицеп, но совершенно не хочу отвечать за последствия. Вы же будете грузить его кирпичами!" Бис, браво, занавес. Как они вообще получили ОТТС без страховочных цепей??? А как они в ответном видео взвешивали нагрузку на шар через 50см пенополиуретана?😂😂😂
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👍
@user-zx5xk4hw3s
@user-zx5xk4hw3s 6 місяців тому
"Пользительный" ролик. Благодарочка автору. Кто этим производителям даёт разрешение на продажи, если нет информации в характеристиках? Или как на учёт ставят в ГИБДД? Потом концов не сыщешь, если люди погибнут... Думайте, путешественники, перед покупкой и поездкой, что покупаете и чем буксируете. Чтоб раскачки не было, груз надо в прицепе, если одноосный, сместить ближе к фаркопу, например мото или снегоход...
@vladaleks7955
@vladaleks7955 7 місяців тому
Спасибо. Кирпичи бл. Это дома на колёсах или прицепы по перевозке кирпичей? Аналоговнеты хреновы.
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👌
@user-vj7fi4tp6c
@user-vj7fi4tp6c 3 місяці тому
Да уж.в пух разнёс...
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
👌
@elgujaushveridze3822
@elgujaushveridze3822 10 місяців тому
😊😅😂для дураков закон не писано.
@ayau4751
@ayau4751 10 місяців тому
К сожалению эти проблемы они создают не только себе... Ну и про законы - тоже надо смотреть, насколько они адекватны... Они должны не мешать производителю с одной стороны, но и не допускать производство технически опасной продукции и должны быть однозначно трактуемыми, дабы не провоцировать коррупцию.
@user-id9cc8bl2d
@user-id9cc8bl2d Місяць тому
Да да а цены за облачные 😂 ещё там.
@domvdorogurus
@domvdorogurus 3 дні тому
👌👌
@user-vb5rd8om9o
@user-vb5rd8om9o 20 днів тому
Просто мальчик на проводе прицеп продаёт, а на остальное им насрать😂.
@domvdorogurus
@domvdorogurus 2 дні тому
к сожалению
@user-wj9ke3id6b
@user-wj9ke3id6b 10 місяців тому
Разоблачили karso
@Evvg_enJKe
@Evvg_enJKe 10 місяців тому
ахахахп
Отличия прицепов Российского производства от американских и европейских
18:16
Дом в дорогу Автодом Дом на колесах Прицеп дача
Переглядів 10 тис.
Нагрузка на сцепное KS36
9:55
KARSO caravans
Переглядів 15 тис.
Это было легко! Оживили и Отдаем BMW владельцу!
1:40:26
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Переглядів 3,3 млн
ВЫШИБАЛЫ - Сатир, Янчик, Джарахов, Миша, Антон Форсаж
1:09:04
Один из лучших брендов в мире. Внедорожный прицеп автодом Winnebago Micro 2108DS на 4 спальных места
22:52
Дом в дорогу Автодом Дом на колесах Прицеп дача
Переглядів 55 тис.
Дом на легковом прицепе ммз
11:47
ЭВМ Дмитрий Каюдин
Переглядів 12 тис.
Осмотр прицепа-каравана перед покупкой.
22:11
Алексей Белянкин
Переглядів 22 тис.
Автодом или прицеп? Попытка ответа на этот вопрос после путешествия в Исландию на автодоме и прицепе
23:50
how to cylinder ring fitting and diesel polish #subscribe #ytshorts #yt
0:38
Mechanical TiPs90
Переглядів 1,4 млн
Бугатти не продадут Тому Крузу авто 😢
0:51
Авто.Бот
Переглядів 168 тис.
Red colour Jetta logo install Part 1
0:14
Bilochpuratips Automobile
Переглядів 4,7 млн
Vrrrrum
0:13
ARGEN
Переглядів 1,7 млн
уаз и поезд
1:00
Безумие и отвага
Переглядів 3,9 млн