Ну ПРИОРА хоть выглядит как автомобиль, а не вся эта зал.п@. типа всяких грант и прочего китайского гвн.а!

Выбор не велик за такую цену, гранта хуже а цена больше. Лучьше приору сделать)))

@@user-uy4ux4dc6n почему гранта хуже? Я просто не очень разбираюсь, так как машин нормальных нет , думаю гранта кросс в семью взять

​@@alexafanasyev1937🤣🤣🤣

Это регион

да надо сразу с конвейера отдавать AUTOREM Ульяновск.

😁🤪👍

@@user-xy7yc3dk4b ему бы на завод пойти начальником автоваза чтобы пенделей давать тем кто проектирует и собирает машины

ему бы на завод пойти начальником автоваза чтобы пенделей давать тем кто проектирует и собирает машины.

Квалификация рабочих зависит от зп. От зп также зависит и конечная стоимость автомобиля. Ты же не будет гранту за 2,5 ляма.

Она там и без ударов через моторный щит в салон идёт. На заводе жлобят герметик

В этом авто не использовался эпоксидный грунт.а так да все верно , или травящий или эпоксидный .

кислотный, грунт мокрый по мокрому в данном видео.

Там гур под генератором, а насос кондера за двигателем, ближе к моторному щиту. И огромной длинны ремень.

@@user-jc9fq8iv3x капец нагрузка

Кондей пошел после прихода рено, если не ошибаюсь.

На них и лобовое с электроподогревом есть.

Какая растяжка? Её тут и нет

​@@pedigre286до конца видео досмотрите. Она там есть

​​​​@@user-hc8mv3xs4v одно что не из-за растяжки увело, сабля(продольный рычаг) крепится к балке которая крепится к лонжу потянула лонжерон назад при этом колесо ещё и в сам лонжерон вдавило от чего всё и повело в сторону. Покажите мне хоть одно дтп где при аналогичном ударе в колесо, морда десятки(приоры) останется геометрически ровной. И видимо усилитель передний на телевизоре и сам телевизор растянуться должен как пластилин и не потащить за собой другую сторону?

@@pedigre286 я про растяжку, а не последствия. У меня Приора. Куда что складывается при ДТП знаю не по наслышке

@@pedigre286 пробовали смотреть внимательно и не мотать?!

Да

Привет

С капотом понятно, а на крышу зачем? 🤔

@@user-hc8mv3xs4v на переднюю кромку над стеклом

Здравствуйте, если деньги позволяют, можно наклеить, хуже не будет. От мелких камней спасет , от крупных нет.

@@autorem спасибо за ответ

Есть конечно. Капот затянут весь в плёнку. Три года уже. Сколов вообще нет.

Борнео

633 код

Да, в 18 году закончили выпускать . Купить новую можно было до 2020 года.

Седаны только.

Нет

Наоборот

подрамник, треугольные рычаги, стойки хотяб -50 нормальные а не ширпотреб, и резину не 75 профиль а 55 хотяб с р15 дисками, и будет тебе управляемость на ней

@@Halaluinbabuin жёсткости кузова нет, почему например я, сравниваю с королой зимой её не уносит в повороте а приора уходит, даже тормоза если обычные на вазе опасно тормозить, только не надо там говорить громких слов, была куча вазов и тюнинг был.

@@user-ei9ee8rt3u куча не куча, у меня была калина спорт 2, подвеска с завода на пружинах эйбах, стояла только распорка снизу и сзади, ну 15 ковка на хорошей резине, рулежка как картинг, кренов ничего не было, у дома горка не ровная и когда проезжаю там то машина вывешивается на ямах иногда на два колеса и скажу так, двери открывались закрывались без проблем и с жесткостью было все хорошо, сейчас приора есть в быту тоже свежая про нее ничего плохого не могу сказать, за свои деньги машина выполняет свои задачи на все сто

@@user-ei9ee8rt3u и да иномарка у меня тоже есть и были так что есть с чем сравнить

Я говорил Самары больше не делаю. А Вы нахватались вышесказанного где то в другом месте.

@@autorem да ладно! Это так, в шутку!

Вы не видели как Веста 18 года ржавеет с пробегом 100k

Гнить заложено с завода, как опция

Ни одной ржавой весты не видел.

Серьёзно? Ты посмотри сперва что за эти деньги классику с панорамными полами продают😂

такая будет около 650 тыс

Вся кривая с завода и не возможно нормально замерить , не удобная в ремонте.

@@autorem кривые все-это так!

@@user-fc8kq7pn1q я кстати не имею ввиду внешние панели , я про лонжероны , усилители , они все криво приварены , их замерять целая катастрофа

Сами на себя

Хорошая приора тысяч 500 сейчас стоит

@@kenblock4454 хороших приор днем с огнём не сыщешь, а за 500 точно не брал бы,кузов ржавеет не по дням а по часам, ладно железо есть и всё меняется в ней и можно сделать лучше чем завод

@@user-ei9ee8rt3u живых мало,но найти можно

А куда деваться. иначе он будет просто лежать, а так хотя бы куда то используем. Под базу или лак он нам не подходит.

@@autorem плохой под базу или лак?какая бошка стоит?и чем плохой если не сложно скажи

@@autorem просто себе такой хотел,а какими пользуетесь ?

@@vadik_zlat7879 я уже не помню какая там голова, могу завтра посмотреть. Пользуемся иватой, у колориста такой , он разбивает лучше , перенос лучше, соответственно экономия на базе. И с лаком такая же история. Девилбис единственное быстрый по сравнению с иватой, но нам это не принципиально .

@@autorem понял,спасибо большое, посмотри пожалуйста какая голова,и название вашего пистолета,буду очень признателен, я просто сам занимаюсь не много у себя в гараже, тоже покупаю инструмент не дешёвый, вот с пестиком тоже планирую себе только не знаю какой лучше взять,хотел девилбис ну видимо надо другой

У Весты все норм с кузовом , по сравнению с приорой, это лучик света среди непроглядной тьмы модельного ряда АвтоВАЗа.

это не легенда..... кто ее сделал легендой? те кто пешком под стол ходили когда люди жгли на двенашках и чирках.

Но красивый, а ,,не удачные,, выштамповки на дверях...чуть что дверь под замену.😢

Так это не гоночный болид. Для нормальной езды пойдёт

едет она нормально ( по карману, да и допилить чтоб 2 сотни разменивала не сложно), другое дело как дорогу и повороты держит и тормоза отрабатывают......она лет 30 назад могла бы быть нормальной машиной.

@@user-xy7yc3dk4b Вот про 30 лет назад полностью согласен.

@@user-xy7yc3dk4b Нормально в повороты входит. Другое дело с какой скоростью ехать и угол поворота. С дури тоже хрен сломать можно. Тормоза с АБС вообще проблем нет.

Нет, в работе был. Мне такой маловат на данный момент.