А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

Да, даже старый аккорд проезжающий среди китайских телег выглядит круто .

Владел машиной 6 лет , проехал 150 тыс.км., продал на пробеге 190 тыс.км.,кроме расходников и мелочи по ходовой ничего не менял , стиль вождения - очень активный, Трасса в среднем 160-190 км/ч. Из минусов расход по городу 16-18 литров, 2.4 автомат. Новый владелец решил измерить компрессию в двигателе , перед покупкой , я запереживал так как всегда наваливал , на удивление компрессия оказалась как с завода !)) Машина не убиваемая! Всем мира , братья !

Владею таким 10 лет. Пробег 180к. Ванлав. Ни за что ни на что не променяю. Сажусь в него и кайфую. Все 10 лет... Это легенда! Я горжусь тем что я его вожу)

Спасибо за обзор! Подумываю взять

Классный кузов ! До сих пор Смотрится здорово.

Ездит и ездит, пробега уже 208 тысяч, 2008г (крайний год выпуска, одна из последних машин). Как ехал 8 секунд до 100 с завода, так и до сих пор едет. Катализаторы не трогал, все сток, чип тюнинга машина не знает. Цепь родная, ничего не стучит не гремит, масло не ест. Единственное что зацвела рамка лобового стекла и арки задние начинают гнить В остальном.. да хоть на край света на этой тачке. 2.4 автомат, ехе

Петр спасибо за видео

7 Аккорд в мире Хондаводов всегда был и будет иконой! Очень удачная и бюджетная в ремонте машина.

У меня honda accord VII рестайлинг на нём пробег 387 тыс. Всё работает как часы потому что всё вовремя менялось.

2006г. Фейслифт, 2.0 бензин. Катаю уже 10 лет, вообще отличная машинка, детали не дорогие, проблем нет практически никаких. Но, больное место пыльники на рулевой рейке, не уследил, порвались и капец рейке! Уже два раза менял на б.у. и один раз реставрировал, удовольствие не из дешёвых. Ещё были проблемы с задними подшипниками, точнее с качеством оных, два подшипника в подряд отдавал обратно по гарантии, ходили ровно 1 месяц!! Причем один был SNR, а второй FAG (80евр.). В итоге поставили какие-то корейские за 3 копейки и катаюсь уже почти год, не жужат)). Все остальное обычный расходняк. Я очень доволен!

Type S 2006 года, менял шланг гидроусилителя и да, подушки, так как первый ездюк их порвал. В остальном - вообще без проблем, главное быть внимательным к машине. Автомобилей такого качества сейчас просто нет. Менять даже и не думаю...

Супер авто! Владел таким новым 2.0 в комплектации special edition (тонированы фары, 17’ диски темно-серого цвета, спортивная подвеска от Type-S, комбинированный салон-кожзам/ткань,….) цвета «браун мокка шоколад» (темно-коричневый) с 2007 по 2011, «наездил» 40 тыс.км. - новый авто, никаких вопросов Продал, так как нужен был кроссовер для семьи Особо яркое впечатление - затяжной поворот, ямки на дороге и на скорости 80-90 км/ч летишь на ней над всеми ямками, чуть потряхивает, но контроль дороги, ощущение руля потрясающее!!! Поищите многорычажку спереди в этом классе сегодня - практически везде макферсон (и в аккордах тоже) Эту машину делали под двигатель более мощный (в Японии продавался только, вроде «Аккорд ЕВРО» называлась - поэтому и шасси в ней и рулевое было заточено максимально остро) Когда владел - думал в этой комплектации внутри отделка под карбон, однак уже позже узнал, что вставки были оригинального карбона:(( Оглядываюсь до сих пор!!!!

У меня была такая, в максимальной комплектации, 190 л.с. Покупал новой в 2007 году. За 6 лет вообще не было проблем. Поменял только пару лампочек. Кстати, их очень много было в США в то время под маркой Acura. Там вообще Хонду любят и уважают за надежность и цену.

Идеальный автомобиль, не ломается вообще, а если обслуживать, не сдохнет никогда! 2.4 на МКПП форевер!

У самого такой аккорд 2006г ,поменял мотор на контракт с не большим пробегом,старый кушал масло, это и послужило причиной его замены! Автомобиль нравится, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, посмотрим современные авто проживут 20 лет!?) Аккорд 7 леганда,а как известно,они не стареют!

Что этот аккорд, что авенсис тех годов. Тачки шикарные.

Если 7 Аккорд в хорошем состоянии,каким нужно быть отчаянным,чтобы его продавать в нынешнее время..

Наконец-то народный авто. Обзор подобных машин сейчас актуальнее, чем свежак по безумным ценам. Предложу в качестве следующего - аутлендер 2.

Спасибо автору канала... Отличный выпуск...

Я тут посмотрел несколько обзоров. Петя создаётся такое ощущение, что какую бы машину не купить из сервиса лучше не выезжать, а если ты поехал то водить авто нужно только как пенсионер.

Есть ещё одна проблема о которой, почему то не говорят. Стук и перекладка поршневой, особенно на к20z2, на пробегах за 200, при запуске на холодную слышно дизеление, со временем оно прогрессирует, стук может быть довольно сильным, причина в износе юбки поршня. Так же на двигателях 2,4 довольно часто приезжают вкладыши шатунов , если вовремя не услышать, можно приехать на хороший ремонт или замену мотора, к20 как правило вкладышами не страдают . Ещё одна проблема, которая может очень сильно подгадить владельцу, проблемы с ЭБУ. Все начинается с появлением ошибки по коробке, АКПП впадает в аварийный режим, 2,3 передачи, задней нет, жалуется как правило на электромагнитный клапан Е или другие клапанна. И как правило все начинают ремонтировать коробки и проверять проводку. Проблема кроется в ЭБУ, замена блока решает проблему. Так же довольна часто выходят из строя магнитолы, те что не премиум саунд. Внутри от времени трескаются дорожки и пайка. Ну и ржавчина, к сожалению больше половины уже начали ржаветь, первым страдают задние арки, так же под накладками порогов может ждать сюрприз в виде очагов коррозии. В целом машина надёжная, подвеска, если ездить аккуратно, способна проехать до 80-100твс вообще без вмешательств. Да, ещё на европейских авто есть проблема с закисанием механизма ручного тормоза, как правило решается переборкой или заменой всего суппорта он праварукой версии. Как правило эта проблема у тех кто не любит ставить на ручник, а оставляют либо на скорости, либо на Р

Спасибо большое Вам за Вашу работу)!!!!

Со многим не согласен. У меня аккорд 2005 года выпуска. Предрестайл. Единственное что очень печально и о чём не сказали в выпуске - это то, что красный цвет очень сильно выгорает на солнце. Это мой случай. У меня пробега 330 000. На моей машине стоит почти все ещё с завода, включая цепь ГРМ и почти вся ходовая. За время владения, а это почти 7 лет я поменял только передние большие сайлентблоки, топливный фильтр и задние ступицы. Масло от замены до замены не ест ни капли. Всё время лью 5w30. Рулевая рейка все это время работает, как часы и нигде не течёт и ремонта не просит. Не знаю, как нужно ездить, что бы получить букет озвученых Вами проблем.

Забавно, что один старенький вымирающий японец катается мимо полной стоянки новеньких сверкающих китайцев)

При должном уходе мотор 2.4 вообще пушка для того времени..в своём классе.Хотя болячек в ней хватает ..

У меня honda accord 7 рейсталинг 2.4 190 л.с. - пробег 480к, все работает как часы, слегка ест масло, лью 5w-40, мотор всегда сухой никаких подтеков, единственный минус 7 аккорда это кузовщина и то только потому что машине 15+лет.

В серене 2000х, была одна из лидеров по угонам!!! Так что на Vin номер следует обратить внимание! А так красивый аккорд!!!

В объявлениях о продажах аккорда7 часто встречается то замена кп, рейки, двигатель. Сам хотел такую, но на примаке придётся ездить. Обслуживать его надо оригинальными запчастями.

Отличный анализ

Хороша была машинка. В 2010 году выбирал между пятилетками мазда6 и таким аккордом. На аккорд не хватало, к сожалению. Потом понял, что нужно было занять или кредитнуться.

Даже не смотрел выпуск , скажу , что обязательно стоит. !!!!!

Купил такой в 14 году. Катался 5 лет. Был потом срв 3, цивик 8 и вольво s60 2. Но это самая любимая машина 🤩🤩🤩🤩

Был такой, 4вд, кузов цл 8, хорошая машина, но большой расход и слабая динамика сделали свое дело, летом был в среднем 13 литров, зимой 15-18

Послушал про умников и масло 5w40🙆. Действительно, чтобы колену легче было масло с возрастом нужно погуще. НО как быть с зелёгшими кольцами и забитыми маслянными каналами на поршнях из-за ваших густых масел и советов? Ведь от такого масла проблем с мотором может быть не меньше. Как итог лить, то, что уже проверенно и рекомендует производитель, а не то, что рекомендует мастер😉Рычаги менять не моторы придумывать!

Приятный автомобиль, владел таким в максимальной комплектации 2 года, проехал 30 тыс, только плановое обслуживание. Продал за 825 тыс руб полгода назад, сейчас наверное миллион стоит

У моего пробег уже 326 тыс. Сталкивался сам с рейкой, шланг высокого давления ГУР лопался, помпу менял, подушка передняя, ну само собой клапана регулировал и прокладки сальников коленвала, втэка, втс и клапанной крышки менял. Вот колпачки уже подошли. А так все в порядке. Подвеска почти неубиваемая. Хорошая машина, если следить, то будет долго возить куда захочешь

ну понятное дело что износ колодок и диска зависит от стиля вождения. тоже удивил

с 2013 года катаюсь 2,0 / МКПП замечательный авто

Возьмите на обзор Audi a8 d4, очень интересно узнать про дизельный двигатель 3.0

Сейчас они 95% с пробегами за 300-400к. Верить в то, что они с хороших рук, успеха в поисках не один месяц. Рынок был дрова, а сейчас дрова в Х2 в цене поднялись.

Ужас как Вы заблуждаитесь, половину слов и все не в точку, проехал 300к на таком авто могу сказать ваши слова не верны в половину точно!

Здравствуйте! Настырный Виктор Богданов требует обзор на "Toyota Tundra 5.7" Пожалуйста🙏

Было 2 аккорда 7 оба на на 2.4, машино бомба,рейка давно не проблема,менял задний подрамник -140 баксов, оно того стоит,расход на 6-ти ступке по трассе 6.8, автомат 7.5. Классная тачка….

Добрый день. Может сталкивались с такой проблемой?: у меня машина honda accord7 бензин/газ АКПП с утра( после длительного простоя) глохнет при включении передачи,пока не прогрееться(минут 5-10), потом едет без проблем. Если есть опыт в этом,то буду благодарен за совет. Спасибо

Давайте теперь Камри тех же годов!

ага, хочу взять себе акорд, присмотрел вроде, посмотрел видео и аж херово стало! хоть Ланос бери) я вам так скажу что наверное мне после Опеля Астры где проблем вообще гора и чеки на постой горят и кузов гниёт хуже с хондой уже не будет, а посмотрев рынок понимаешь что за те деньги когда ты уже попробовал астру, то из нормальных вариантов остаются только Хонда Акорд 2.0автомат 2007 и Тойота Камри 30 3.0бензин автомат2002 либо одалживать тис.3-5 дол. и брать битую американку или соната Корея с пробегом 400тис. и просверленой панелью и крышей для шашки! по-моему выбор очевиден! Акорд добро пожаловать в семью!

А что лучше аккорд автомат или механика для комфорта иногда на трассе?

Этот автомобиль,был зделан на пересечении качество - маркетинг до 100тис... Она многое прощает, за владение 15лет автомобиль не ночевал на станции никогда.🇯🇵😈👍

Я после бусика хонда стэпвагон седаны вообще не рассматриваю но такого аккорда я бы хотел..

Чтобы избежать износа распредвала нужна регулировка клапанов каждые 50тыс,км. Все забывают что на хондовских двс нет гидокомпесаторов и регулировка клапанов влияет на многое для продление жизни двс.

Походу я не в теме. Был давно шестой баян. Тачка просто огонь. Все нравилось и любил ее очень. Продал, поездил на других машинах и понял что не то все. Купил семерку. 2.4 втек хуек, кожа рожа, всякие подогревы люки, шестиступки и т.д. И тупо страдал. Вообще не то. Был и цивик ( тоже топ) но это просто жесть. Твердая, посадка как у водителя автобуса, жрет много, управляемость вообще отстой( крена нет но шестом я газ в пол входил в поворот, а тут притормаживаю). Забыл сказать что шестой брал ушатанный, а седьмой в хорошем состоянии. Вообщем вообще не мое. И если все хвалят 7 аккорд и хейтят 8,9 и т.д. То получаеться что для меня аккорд умер уже на семерке. Вот бы новую шестерку минимум 2.0 vtek я б на ней долго ездил. А еще купил тачку по таким вот отзывам и друг очень советовал, может просто не мое. Может будете смеяться но перед 7 баяном была шкода Октавия тур 1.8 t. Так вот, лучше б я ее оставил.

Был 6й аккорд. Хотел всегда следующее поколение. Увы прошло много лет, не актуальная машина стала. Слишком старые слишком уезжанные.

У меня 2003 года 300к пробега, надёжный авто , только гниёт зараза(

моего дизеля продал при 575тыс км пробега. 2.4 в автомате... при 420 полетел автомат. (но этот останется с нами на долго на полном оцинковке так что похоже останется навсегда

Здравствуйте, как думаете - взять такую 2005 года с пробегом примерно 320 тысяч километров? Цена примерно 150 тысяч рублей

Был такой 2.0. Брал 6 летним, откатал 5 лет. Серьёзных поломок не было

Давайте в след. раз Сонату 2008-2009

Это моя первая машина - дорестовый, 2004 года на 2 4 моторе в максимальной комплектацией. С дуру взял такой в 2020 году за 380к. С тех пор поменял всё что можно практически, вложил 200+к, а машина как была такой, таковой и осталась. Всё таки огромную роль сыграло то, что у неё 6 владельцев и пробег 340к. Но даже с убитой подвеской и коцками на внешке тачка очень красивая, динамичная и +-комфортная. В моём сердце он останется на всегда, но сейчас приходится его продавать). Если у кого-то есть вопросы, то пишите)

Хочу такую же)))

В 2007 купил новый t-s 2.4 Отъездил 500 тыс без проблем вообще. Отличная машина

На моторах k24a3 нет проблем с распредвалами. Это нужно было уточнить! Только на 2-х литровый версиях. Никакой надобности в замене цепи на пробеге 150к нет. Минимум 300-350т.км. Супер надёжный автомобиль, за исключением некоторых нюансов.

Как решить проблему с задним правым колесом,съедает новую резину за сезон внутренею сторону 🤷‍♂️подвеска вся целая🤷‍♂️

У меня пробег был почти 500 т. и ни каких проблем и ремонтов кроме то. Масло лил 0w 20 и только перед продажей начал подъедать, но на 10 т. хватало без долива, уровень подходил на минимум. После того как сдал в трейдин увидел на продаже с пробегом около 120 т.

Был у меня баян 7, японец К24, универсал, бешеный сарай, в 12 году из Японии заказывал, пробег был 204 тыщи, продал в 15 году, знаю хозяина, до сих пор гоняет, пробег уже за пол ляма.

7 Аккорд (зубила) легенда Но они почти все прибитые….

Покупал в 2018 году Аккорд 2003 года 2.4 АТ стоимостью 360.000 руб / за 5 лет проехал 150.000 км вложил в него 300.000 руб . 1. Мотор контракт 50.000 руб 2. Коробка 30.000 руб 3. ДТП ( 50.000 руб ) 4. Расходники там сейчас и не вспомнить Вообще машина надёжная но как попадёшь это мой 4 аккорд 7 - ого поколения , и с ним приходиться возиться по сей день. Да он ездит , но конечно то там чёт случилось то там … к сожалению года берут своё . Все пытаюсь продать , но цена ему 500-550 тыс руб , заходу в авито посмотреть что там есть за эти деньги и понимаю что гораздо свежее машины в таком же состоянии . Вообщем приходиться и дальше вкладывать . А так конечно хочется что то уже по новее интереснее , но надо добавлять приливную сумму

Сижу, ностальгирую... Пётр, Пётр, на кого ж ты нас покинул. 😥

Автор забыл упомянуть про дизельный мотор N22A1 который ставили на 7 Аккорды

Аккород 8 сделай пожалуйста

Даже не смотрел , стоит стоит!

А где же дизельный 2,2 cdti???

У жены Аккорд 7 2004 года. Пробег 550 тысяч. Поломки: Дважды менялась АКПП на 250 и на 500 тысячах на контрактную из Японии. Цена вопроса тут у нас 400 долларов за АКПП вместе с работой. На 300 тысячах умерли подушки. На дилере объявили 600 долларов. Поменяли у "пацанов в гаражах" на аналоги за 200. На 420 тысячах умерло реле вентилятора кондиционера. Цена 10 долларов. На 450 тысячах умер от старости испаритель кондиционера. Цена 100 далларов. На 480 тысячах умер так же от старости генератор. Цена 200 долларов. Двигатель К24А3 сопливится из клапана слева сзади, но не критично. Льет 0w20 на дилере раз в 7 тысяч. Машина вечная. Больше таких не делают, увы.

Пересел с Аккорда на Е-класс 10 лет назад. А на аккордеоне отъездил 8 лет. 2003 г.в. exe. До сих пор вспоминаю его с теплотой. Мерседес это очень комфортная баржа. Аккорд - истребитель. Кстати, сидел в аккордах последующих поколений - херня. 7-ой это последний реальный Аккорд - и лучший!

Езжу уже 4 года на аке 2.4 пробег 350 масло от замены до замены 5-7 т км не долетал ни разу ☝

Машине 20 лет какие 150 тысяч парни?если вы найдёте машину с таким пробегом,родным а не скрученным с руками забирайте.за 20 лет там минимум по 300 тысяч пробега должно быть.

Владел такой авто. 2,4 на автомате.... в распредвалами не было никаких проблем... Рейку чинил, амортизаторы поменял при 370 тысяч. Купил бы еще раз, да при первой возможности

Какой мотор надёжный 2.0 или 2.4

Есть видео про Mitsubishi Outlander?

У меня 375000 пробег все работает чётко даже цепь не растянута

Мечтал о таком раньше, сейчас это дрова 95%

Всем привет! Я хотел спросить про VSA скорость 40-60 включаеться датчик VSA есть кто нибуть попал токаго случии. Как справить можете оставить номер вотсап.

Покупал 7 2.4 с пробегом 86 тысяч, на 150 поставил компрессор, 300 л. с. стало, ездил постоянно газ в палас, продал на 245 тысячах, все нормально.

Honda Accord нравится, не нравится только цены на обслуживание 🤗

Отъездил на 7ом Аккорде 5 лет, покупал на пробеге 160тыс, продал на пробеге 230тыс. За это время столкнулся только с переборкой стартера на пробега 210тыс, поменял задание суппорта, ну и подушки к этому времени подустали. Всё остальное работало без нареканий. Про глючащую электронику бред полный, первый раз такое слышу. Не смотря на возраст, комфортная, надёжная, вполне динамичная машина. Тут какой-то клоун написал ниже что свежий Логан или Поло куда интереснее 😁 ну уж нет, комфорта по сравнению со старым Аккордом там практически нет. После Аккорда хотел купить себе MB W204 рест, но когда поближе познакомился с этой моделью, понял что шляпа полная. Надёжности нет совсем, а комфорта не больше чем у Аккорда. Единственная проблема в том, что их живых не осталось. Криворукие владельцы их все ушатали, а живые экземпляры либо не продают, либо цена конь.

Так много проблем купить или не купить что скажыте?

А как-же N22A этот двиготель также ставился на 7 аккорде

Мотор 2.0л Пробег 400.000км При спокойной езде масло не кушает. Универсал. Отличный автомобиль

Взял такую только 2.0 акпп, в машине очень много минусов нашел: это жёсткая подвеска всю душу вытрясает, медленный разгон, большой расход бенза, тяжело заводится зимой, дорогие запчасти и только под заказ, дорогой ремонт в сто, низкий клиренс зимой днищем бьешься постоянно, жёсткие сиденья сидеть не удобно, рулится по неповной дороге плохо, по трассе ехать на нем больше 100 страшно, так как на неровоной дороге начинает подпрыгивать из за жёсткой подвески.. Плюсов очень мало у машины нашёл, после хонды взял мазду и забыл, что такое подпрыгивать на кочка, и мазда конечно же рулится идеально после хонды) и заводится в мороз, кароче почти все минусы отпали сразу)

Про 2.2 дизель не сказали, как так то?

ЭХ Петя Петя, было время когда с плясками да шутками-прибаутками обзоры ты делал... эх...)))

Снимите про civic 4d 8 поколение

Хонда аккорд 2003 год объем двигателя 2,4 МКПП Американец вообще огонь машина салон ещё больше выглядит круче

Отличный автомобиль

Оххх уж это мучительное ожидание😂😂😂

У меня у самого такая машина ,есть нюансы не спорю ,но лучше взять его в неплохом состоянии ,чем Логан или поло в лучшем

От 10 Ки на Хонды слабоват насос. Низкое давление даёт. Как индикатор - расход вырастет на литра 2

А почему не сказали про шаровую из-за которой падает колесо??

Сцепление в городе тыщ на 60 хватает что на цивикпх что на аккордах

Аутбек рестайлинг 2013-2014 плиииииз!