Имею машину Киа спортейдж 2014 года выпуска , проехал уже 145 000 км . Никаких проблем серьёзных не имел , поэтому считаю машину хорошей и рад за ее приобретение !

Покупал в 2013 за 1,200 новую продал в 2019 с пробегом 130 тыс. За миллион , за 6 лет не было никаких проблем отличный автомобиль

Машина выпуска 2014 года, дизель 184 л.с., АКПП, полный привод. По гарантии поменяли опорные подшипники и восстановили полный привод. Всё остальное родное. Ни копейки лишней не потратил на ремонт. Пробег уже 132 тысячи. Никаких проблем нет.

Владею спортом 2012 г пробег 90000 т.машиной доволен замена масла 7500 км .Считаю машинка стоит своих денег..

Авто это лотерея. Можно купить и ездить,можно из сервиса не вылазить Надёжных автосов уже нет,есть маркетинг.

У отца такой, 2011 года выпуска 2.0 литра 160 лошадей, АКПП. В 40 тыщ км на газ переделал. Сейчас уже 120 тыщ км. И никаких задир, сверчков и других проблем. Салон кожанный и выглядит как новый.

Пробег 140000 км в целом всё устраивает. Своих денег машина однозначно стоит. Мне возможно повезло, но поломок не было, только мелочи по ходовке. Своего спорта люблю.

Этот человек в прошлом видео о спортаж говорил совсем противоположно о износе салона.

Гон, откатал 100000 на таком, по подвеске ничего не было, от слова вообще, АКПП сказка, задиры были, но масло не ел мотор, шлицы достаточно раз в 2 года смазывать и менять сальники, у меня всё

Сам являюсь владелец автомобиля 2010 г.в самые первые сборки. За все время 2010-2019 поменял , стабилизатор поперечной тяги и датчики парктроника (все задние). Пробег 112 тыс. Сиденья действительно сами опускаются , согласен со временем появляются сверчки в салоне. У друга мерседес GL моложе , а выглядит хуже. Весь хром стал матовым. Вы лучше наш автоваз поимейте.Четыре года эксплуатации нива шеви, поимел кучу неприятностей. При чем эксплуатирую не как внедорожник.С данным видео обзором не согласен.

Обосрали мою любимую машину, 2012 год пробег 270 000 км, полет нормальный

5 лет гарантии на новые авто всё решают. А на видео представлено так, как будто "Не берите вообще эти машины, они гумно". У брата жены спортейж 2010 года, никаких болячек, ничего из перечисленного. Пробег 120 тысяч.

2л дизель 2013г. Словатская сборка. Пробег 130т. "Кожа" потерялась на 80т. датчик надува первый раз сработал на 2й тысячи, все зависит от заправки(вызвал эвакуатор, на сервисе сказали, что топливо). других проблем нет

Видос посмотрел, никогда бы не купил, не учитывая то, что езжу на таком с 2012, 110000 пробега, кроме масла свечей и колодок не менял ничего, все четко.

Спортиком владею с 2012 года пробег 91800, за весь период на шестом году перегарела только одна лампочка фары, заменил по кругу стабилизаторы, и заменил датчик температуры масло в АКПП, (коробка пиналась) Один раз сделал сход развал, расходники как колодки и тормозные диски не считаю, Крепления передних сидений действительно ржавеют! , редкие сверчки из под торпеды бывают но и пропадают потом, двери закрываются с усилием, больше никаких проблем выявлено небыло! Машиной очень доволен

Работал я у офф дилера и услышал много неточностей. Ну например не видел никогда подрамник с сайлентблоками, они всегда чисто метал к металу).

Как владелец версии SL AWD 2.0 2012 г сборка Словакия - многие болезни из видео так же пережил (задиры, аккум, подшипник подвесного вала и много мелочей). Но в остальном все норм. Про салон могу поспорить - у европейцев все норм, а вот с другими вариантами всё не так однозначно. Масло и бенз действительно любит хороший. Катализатор стоит дальше, чем у Солярисов, Рио и Сидов и удаляется дешевле - в моем случае на 150 тыс только начал разрушаться. В сравнении с моими жесткими условиями эксплуатациями (каждый день в Центральном округе) за 8 лет вложил на ТО, ремонты и запчасти + 2 комплекта новой резины - около 260 тыс. р. При стоимости моего авто в 1 млн., считаю это адекватным экземпляром - 170 000 уже набегал. Авто комфортное, симпатичное и вместительное. Всем спортоводам удачи на дорогах!

Машина 12г. уже 7 лет, материал сиденья говно пришлось перешить, перепрошил движок , удалил катализатор расход стал 8л по городу, все лампы по кругу заменил на светодиоды, сделал шумоизоляцию и постоянно наворачивается датчик заднего хода, трассовая скорость 140-160км. Машиной доволен

130 тыс 2012 год, полный привод. Камера заднего вида перестала работать. Все остальное в норме.

Сделайте видео про Лада Веста с пробегом, думаю будет интересно и тем кто хвалит, и тем кто хаит её.

Про двери. Приоткрой на пару мм. любое стекло и они закроются. За 5 лет эксплуатации спортика поменял 1 лампочку на ближнем свете. А краска щаз на всех машинах тонкая.

Купил 2012 год. Пробег 79к. ЛКП свежее, а как садишься в салон, то запах машины из салона еще чувствуется, ничего ни потерто ни затерто. Соглашусь про движок, крепление сидушки и двери, но про двигатель больше от хозяина зависит чем от машины. Но больше всего удивил расход - 7,9 л. До этого был свежий меган так по трассе на крейсерской 140 рычал и жрал 9л/100 при 1.6 и 114 лс, а тут 2,5 к оборотов и тишина.

7 лет, 126 тыс. Пробег, G4KD, передний привод. Заменили по гарантии 1 датчик парктроника и шорт блок ДВС (пресловутые задиры). Больше ничего из перечисленного. Вся подвеска родная, даже тормозные колодки по 40% остаточного. Все зависит от стиля езды...

А можно будет снять видео про ниссан х трейл в кузове т32

Наконец то Петя до спортейджа добрался😄

Все как у всех. Проехал уже 220000 и все хорошо. Идеальных машин не бывает.

Владею спортейджем 13 года, г4кд, пробег 150 000, за все время поменял только задние амортизаторы. При заводе каждый раз, после таких видео, прислушиваюсь к работе движка. Стуков нет. Почему? Что не так я делаю?

Как всегда в своём стиле начитался форумов и пересказывает. Я как владелец такой машины не подтверждаю и 10%заявленных проблем. Пробег 130000. Пружины задние да, трубки акп да, остальное звездеж форумный написанный небрежными эксплуатантами, светофорными гонщиками и любителями форсировать бездорожье как будто на подготовленом патриоте с тракторными колесами. Если машину эксплуатировать нормально без перегрузок то она абсолютно безпроблемная. По задирам нужно лить smt2 и проблем точно не будет. Правда это и любой другой машины так же касается

Моя машина с дизельным движком с 13 года и не одной озвученной проблемы у меня нет ! Хоть и стоит всю свою жизнь под открытом небом . Спасибо корейцам за такую машину .

У меня дизель 184 2013 года, купил с завода ... Перечисленных проблем не присутсвует , машиной очень доволен да сих пор.

Вот это поворот!!! Ни одного доброго словечка в адрес авто.... Прям какой то Антикорейский заказ !)))

В 2015 году взяли с рук спортаджа 2013 года с пробегом около 50 тыс. За 900 тыс.р. Машинка в принципе хорошая. После старых машин казалась неплохой. Но, Датчики парковки умерли примерно через год, пищали всегда при заднем ходу. Но раз в месяц иногда оживали. Прозвонка проводов показывала что с проводами к датчикам все ок, проблема именно в датчиках. Где то через полтора года стал раздражать шелест моторчика от печки. Ну и главное, задние салентблоки приходилось менять чуть ли не каждые 10-15 тыс км. Из-за ужасного скрипа. В 2020 году на пробеге свыше 100 тыс, не задолго до продажи, узнали про задиры в моторе, но это счастье уже следующего хозяина.

Sportage рест, второй владелец, 136 л.с. дизель, 118 т пробег. Забрал на 35 т.Все приколы после 100 начались. Слизало шлицы на полном приводе - 60 к(притом на бездорожье на ней не ездил), шрус правый передний приехал(оригинал только в сборе ,весь правый привод)30 к ,суппорт правый передний заклинило, лечился ремкомплектом. Жду что ещё выдаст. До 100 только расходники менял. Сверчков кстати практически нет. Видимо от сборки зависит.

2014 выпуска (ресталинг), купил 2015 февраль, CDRi 184 л. AWD, ни каких больших вложений не было. по гарантии менял только передний правый ось (где то на 50.000 - 60.000), шестеренки были разъезды (шлюзы). Пробежал 137.000 на момент написания коммента, через месяц 5 лет. До этого был из салона Subaru Forester (2,5 бензин), конечно дорогу держал как надо, входил в поворот, как нечего делать, но кузов был жидкий. Под одним задним колесом бордюр (20 см), и все пятая дверь на закрывается. Шум в салоне ужасный был, как будто едешь с открытыми окнами, салон начала шуметь после 50.000, кондиционер сдох после 70.000 каждый сезон заправлял фрионом, не более 3 месяцев хватала (Кавказ, летом жара, без кондиционера не как). Все машина были за весь срок без серьезного ДТП. Продал после 95.000 пробега. До Subaru был Хундай Элантра 2009 (2,0 бензин) года, это то же машина что надо, продал только по причине низкого посадки (потяжелел, надо было оставить ка вторая машина), причина: на бордюры было трудно заезжать, в сталинце ни как. Мое лично заключение, достраствеут Корейка. Цена + Качество + Стоимость обслуживание более чем выгодно. Все машины были полной комплектации из салона (первый владелец, как говорят первым в салоне портил воздух сам :-) ). При покупки новой лошадки, мой девиз покупай на планку ниже, но полной комплектацией. Всем спасибо за внимание, это мой личное мнение!

2015...пробег 110000 полет отличный! С салоном все отлично.. сверчок на заднем сиденье...да...а остальное все в норме!)) Чего и остальным желаю.... Обзор представлен ногой авто видимо проплачены конкурентами ..одни минусы😨

где то в Коломне негодует Александр Сошников....

Живу в южной Корее и никогда не слышал про задиры. Несколько сервисов где работают знакомые никогда не слышали про какие-то задиры.

Просим Вас обзор на все болячки форд куга 2/подержанные автомобили

Добрый день Все никак не могу найти обзор на хонду 9 поколения американской сборки Будьте добры сделать Пожалуйста

2015г 2.0л (G4NA ) 350т.км проблем ноль, масло 5w20 ни грамма не доливаю ( 7т.км замена). Руль облез, сидуха чуток просижена...все. Расходники только. Двиг не делал, брал новую

2011 г корейской сборки 120000,проблем нет,а этот по ходу на свалке взял образец

Значит мне очень повезло,владею почти 4 года... Только замена масла и колодок,заменил одну шаровую переднюю и задний рычаг. Ни одного рыжика на кузове. Пружины задние поменял на усиленные,так так часто возил по 300-400 кг. Брал с пробегом 40т.км сейчас 110т.км Передний привод,МКПП.

адекватный обзор. владею спортейджем 3 2012 года. на 47тыс капремонт движка заменой шорт блока по гарантии (задиры 4,3,2 цилиндров). замена насоса полного привода. на 80т задние пружины, опорные подшипники по 2 раза, аморты уже 2 раза по кругу. коробка пинается раз в месяц. Сейчас пробег 133т. Кожа на водит.кресле лопается. Все терпимо ). С форд фьюжн только ТО и все.

Белые красятся тоже двухкомпонентной краской (под лак), а не эмалью!

Это все он пусть корейским инженерам расскажет -"спец" нашёлся😀

Ерунду какую-то несут, за 5 лет ничего из перечисленного не заметил

Как раз по электронике коробке и полному приводу проблем не было, Спортейдж 2014 года прошел на нем до продажи 100000 км. Замена ступичного переднего правого на 65000 км, замена передних тормозных дисков на 72000 км, замена передних опорных подшипников на 70000 км., замена привода правого переднего на 75000 км, использовал только оригинальные расходники... Это то что касается ходовки. На 76000 км приехал катализатор, удаление и перепрошивка (т.к. замена на оригинал 85 тыс.руб, на машинах 2014 года гарантия на каталик 1000 км :)))) На 83000 появился стук на холодную, на 85000 и на горячий двигатель - капиталка, задиры 1-4, провернутые вкладыши 2-3 поршней, как объяснили случай не гарантийный потому как катализатор (по хорошему судиться нужно было, но времени много не было) итог капиталка движка за 100 тыс. руб. Обслуживался и ремонтировался у официалов, замена масла 5W30 каждые 10000 км + замена фильтра двигателя + замена фильтра салона. Кстати при съеме двигателя обнаружилась течь жижи из коробки по сальнику, замена по гарантии, посмотрел что жижа в АКПП непонятного цвета и консистенции полностью поменял, т.е. до рекомендованных 90000 км лучше точно не ездить лучше на 60000 км полностью менять ( на замену ушло 8 литров жижи). На 100000 км. жутких сверчков в передней панели не было, но были по салону, появился люфт рулевой рейки но не критично. В чем соглашусь - что машина не эталон надежности и не предназначена для Российских дорог и 92 бензина.

Доброго времени суток, владею киа спортейдж 3 2010 г выпуска, купил 2015 года за 12 000$, езжу по сей день, мне очень нравится, машиной доволен, и продавать пока не собираюсь. Восьмой год, не разу в ремонте не был, если не считать расходники, косяки конечно кто ищет тот найдёт, хот бы мерседес, или БМВ и тд!

Про Спорт 3-го поколения, целых три ролика с разными ведущими (и выводы у них противоречивые). Однако не нашел выпуска про Спорт 4-го поколения. Хотелось бы увидеть и услышать, особенно про версии с дизельными двигателями.

Самоопускание :))) кресла , это не вина водителя , это конструктиный просчет , у меня опускается и у друга тоже , хотя ручка на кресле в хлам оторвана и нет возможности влиять на нее физически .

Сделайте, пожалуйста, выпуск, в котором будет ТОП-5 наиболее надежных кроссоверов, например. Аналогично можно выпуск сделать и по седанам\универсалам\бусам и т.д. Вверх, пожалуйста, нужно чтобы увидели сообщение и непроигноривали.

когда же церато 3 го поколения? ждем!

Подскажите пожалуйста 2014 года как себч проявляет ?

Хороший обзор, люди должны знать о возможных проблемах машины, а не дифирамбы слушать.

ПО отделке салона- конечно показали дешевого араба- в словацких спортах салон был в порядке . и материалы норм и выглядит отлично

Сделайте пожалуйста видео про авто JAC S5

Таки снова шалом! Петю вижу, лойс ставлю!

Многое сказано правильно, но звучит все очень страшно, езжу на 10годе уже 5лет никаких проблем! Как то так))

Соренто 2 , 2011 , бензин , обзорчик можно запилить

Какое давление в шинах должно быть летних и зимних шинах?

Видно КИА не проплатила обзор!

как вижу петруху. сразу лайк прожимаю! Красава

2011 год машина, сборка Калининград, брал с пробегом 130 тысяч в 2020 году. Пробег реальный, он бьется по сервисной книге, машина обслуживалась практически до последнего у официалов. Затем её купил второй владелец, он вырезал каталик и поменял цепь. Поездил на ней год и продал мне. Мотор при покупке осмотрели с эндоскопом, задиров в цилиндрах нет. Крашеных и замененных элементов по кузову тоже нет. Коробка автомат не пинается, работает отлично. А теперь по недостаткам: салон действительно на 130 тысячах выглядит так, будто машина прошла пол миллиона! Очень слабая кожа на руле и на селекторе акпп, обивка сидений так же довольно изношена. Мотор дизелит на холодную, после прогрева всё ок. Стуки в передней части подвески имеют место быть, при том что подвеска полностью перебрана. Скрипы в салоне тоже присутствуют, правда скрипит не панель а где-то в районе подлокотника.

Согласен. Прошитый дизель 2011 года. 160 тыс.

У меня киа СПОРТЕЙДЖ 3 объём 2,4 2015 года, 130000 полёт нормальный. Менял только масла и болты и то болты просто на 80000 поменял чтоб не закипели, всё! У друга фольс джета 2014 задолбала сыпаться. Тут как попадёшь! У меня Шевроле Такума у жены была,230000 прошла,глобальных вопросов не задавала,недавно продал и купил ей Митсубиси асх,посмотрим! Всем хороших и крепких машин!

Пожалуйста сделайте обзор форд Куга 2013 1.6АТ 150 4*4

У соседа спорт 4*4 автомат не более 4 года 70 тыщ пробег, шлицы уже съело - 150 тыс. руб. на ремонт. И двигло постукивает. продать не может. Вообщем не айс.

Владею 3 спортиком рестайлинг. Пробег 240т.км. полет нормальный. Да руль потерся, кожа сидений как новая. Тачка надежная запчасти дешевые . Так что не звездите:)

Петр, а можно кости помыть рено дастеру?

Здравствуйте! Слабая лкп, жесткий пластик это мелочи. Задиры можно устранить,чтобы проблемы с полным приводом не было,покупайте передний привод.И всё, слабый лкп и. т далее это мелочёвки.

У меня пробега 300.000 ,13 года , механика .Недавно менял ходовку . Машина тяжелая , стойки стабилизатора и рычаги менять надо чаще , если ты ездишь по не очень хорошим дорогам. Ступицы задние тоже хрупкие, толи мне в Евро Авто поставили не оригинал за 6 месяцев 3 ступицы менял. По салону есть сверчок 🦗 из-за печки . А так машина бомба . Просто ухаживать надо за машиной как и на любое авто. 100 к в ходовку+100к за двигатель и машина как новая)))

Гарний огляд!

Спасибо.

А на Мурано есть обзорчик?

Полная туфта.пробег 137 тыс. У меня конец 2010г. Словак. из перечисленного почти ничего не было,кроме как замена кнопки педали тормоза(и то заехал на диагностику компьютера что б проверить нет ли ошибок,так мне посоветовали бесплатно поменять) и ручки поднятия сиденья. Уже только после 120тыс. сделал замену всех расходников ходовой,и на 125тыс. правую полуось слизало.На 30тыс. по гарантии поменяли стойки стабилизатора задние(это расходник) передний правый на 60/110 тыс. левый родной.На этом все,кроме масел и фильтров.Езжу на 92бензе.с первого дня,ни разу не было что б не завелась,даже в -25. Что касается воды что брихунец говорит -брехня.В Карпатах переезжал реки глубиной 60-70см.если аккуратно.полный привод работает норм,вытягивал зимой из снегов до полуметра. и не отключается от перегрева так как стоит здесь раздатка с киа соренто или мохаве что на много больше от спортика. Салон в идеале,ничего не лущится не трескается не вытирается(кроме как на руле немного)и с заду дети немного обувью позачюхивали пластик.Электрика,проблем вообще не было ни с чем,в 18году аккамулятор поменял,ни одна лампочка за 10лет не сгорела, в сентябре19 леды в линзы поставил а то галогенки уже от старости еле светили.В вобщем машиной доволен на все 100%.А данные проблемы я думаю касаются только тех аппаратов за которыми не следят,тракторное масло льют,и последняя проверка всех агрегатов была еще в салоне на предпродаже, и конечно же тех что собрали в России,по уровню жигуля,-с салона сразу на СТО все проверять.

Слелайте обзор на bmw 5 F10

С выпуском согласен, ведь также и по статистике немецких сервисов Kia Sportage не эталон надёжности, в одном видео про топ 7 не надёжных авто узнал про эту статистику, также у многих спротажей подвеска мала ходила, многие детали изнашивались быстрее и так далее.

Езжу на Спортаже 5 лет, проблемы есть, но все не совпадает

катаюсь на спортейдже 6 лет. поменял только передние колодки,правую лампу фары. И пока все.

Владею спортиком 13 года дизедь 136 сил. Пробег 128000 км. Да, есть у него болячки, но все лечится вполне бюджетно. Я попал на срезанные шлицы. Общий бюджет на восстановление, включая все расходники и масло составил 38000р. В остальном проблем нет.

Отличный обзор!!!! Побольше таких обзоров )

Был ix35,вроде бы и красивый,тёплый... очень нравилась коробка автомат, но...вечно что то стучало и гремело...Поменял всё, что можно,и пружины усиленные вкруг,и аморты Боге перед,каяба зад...пыльники сменил от ваз 08,задние опоры амортизаторов... Всё поменял,но нет же, что то вечно стучит и гремит...плюнул и продал и перекрестился! Купил Мазда СХ5,народ....это реально небо и земля.

Из выше перечисленных недостатков только лобовуха лопнула. 100тыс.пробег 12года мотор шепчет ,тачка в идеале,

Снимите видос про киа оптиму Б.У.

Объясните мне пожалуйста автор, как может крошка от катализатора попасть в целиндр, через выпуск?

А есть способ исправить задиры ?

Интересно о каких авто он рассказал. На девяносто четвертой тысяче я заменил стойки стабилизаторов, больше ничего. Сейчас девяносто шесть тысяч км. Мотор холодный шумный, прогреется не шумнее многих. Пупкины пишут ,что надо в цилиндры заглядывать. Может ещё в выхлопную трубу каждый день смотреть. Заглядывать буду тогда, когда масло будет расходовать больше чем хотелось бы. Сейчас надо ездить. Масло расходует столько, сколько расходовал когда пригнал его из салона.

Машина достойная и стоит своих денег

владел ix35, проехал 282 тыс, никаких проблем не было. ТО делал раз в 9-10 тыс.

На этом канале 2 видео про 3 спортейдж. В одном говорится мол все хорошо даже сверчков нет. В этом видео говорят прям оркестр в салоне . Кому верить?

2010 года выпуска Киа спортедж3 за 10 лет поменял только подшипник правой передней ступицы О чем он бозлал для меня не понятно. Ясно одно фраер купленный.

Я вахере может Рио свежий взять?

В обзоре много вещей о которых никогда не слышал и видимо никогда не услышу. Можно выдернуть из массы любой марки машину, которую утопили или владелец рукожоп, и сделать такой вот обзор. Или привести реальную статистику, единственная реальная статистика в США там все марки и в равных условиях, а по нему Японцы и Корейцы лидеры рынка, по цене обслуживания, времени эксплуатации без поломок и тп и не одной европейской машины. В наших реалиях, можно было бы посмотреть, какие запчасти и сервис чаще делают, не высасывая из пальцев проблем которых нет. Как можно проверить этот горе обзор, посмотреть на наличие указанные запчасти автором в небольшом городе (В Москве любую машину можно по запчастям собрать), если они так часто ломаются, почему их нет, при таком обилии этих машин.

У меня спортэж 2015 года нечего не менял пробег 90 тысяч, тока масло . Спортэж 👍👍👍👍 машина

Народ! В каждом слове он бзит! За 6 лет эксплуатации моё авто в отличном состоянии! Ничего из перечисленного у меня нет!

6:28 - "…частицы катализатора осыпаются и появляются борозды в цилиндрах!" Как могут частицы из Выпуска попасть в цилиндры? Как???

После таких выпусков, все бегом на троллейбус...

Был выбор :Кореец бу или ваз хрей с нуля .Ну конечно я выбрал sportage 3 и ни капли не пожалел,

С миру по нитке,интересно почитать самих хозяев авто, слить с инета инфу много не надо.Можно про любую марку стока нарыть.Эти случаи есть.но они не имеют массовый характер.

7 спортейджев было: 6 - 2-х литровых, 1 - 2.4 литровый. проблем не знал, кроме рулевой рейки, как тут сказано менял втулки на вторпластовые (2 раза), в остальном машина огонь. особенно вариант с 2.4 литра, 180 л.с., машина реально ехала!