типа -"ничего страшного, они пойдут в монголию\Россию"

@@user-qy1fh7eb1f точно 😅

@@sega7774 хотелось бы втдеть

Их просто привозят)

их катают специально обученные гномы !

их привозят из китая)

Чудо чудесное) Да и сами шарики откуда-то вдруг появились)

😮😮😮😮

Коммерческую тайну никто не отменял, так что завалите, и завидуйте.

​@@user-sg6bx6ri3pну и нехуй было тогда снимать, если ничего не хотят показывать.

@@user-kf3vg1sr1s , Продолжай требовать и материться, у тебя все получится! Не забывай топать пяточками, когда требуешь.🤣🤣🤣

😆👍👍👍👍

это не подшипники!

Но это именно качество!

@@jacs3344 думаю SKF не менее качественны, даже при автоматизированном производстве. У нас массовое производство подшипников развалили, но вот таким способом тоже могут производить... Но это слезы, а не производство...

Это опытный образец по 3 параметрам подшипника присваивают параметры всей партии Ну на пример 500 шт в ящике.

​@@user-nt6up9vu9d а skf прям дешевые конечно

@@danilgalkin581 Я написал что дешёвые??? Просто при таком подходе, они будут прям золотые и ни в какое сравнение с конвейерными, даже при сопоставимом качестве не пойдут!!! Тут писали про партии 500 шт. это слезы! Кто-то слышал про корейские подшипники??? А мире по пальцам одной руки можно пересчитать ведущих производителей! При том что не смотря на такой процесс производства (как на видео) можно выпускать и полный шлак, но не долго, пока за одно место не возьмут...))) P.S. искал в своё время подшипники на блокируемый дифф. Мерседеса, их выпускала только одна фирма в мире SKF, цена на то время была 200$ за штуку, нужно два, сейчас уже и по 400 продают, если найдешь! Только интересный нюанс, от стандартных отличаются только проточной под стопорное кольцо! Берём подшипники от того же SKF (по 50$ за штуку) нужного размера, идём к токарю, отдаем ему ещё 20-30$, получаем аналогичный результат!)))

могут и покупать шарики

@@uify8561 Шарики они могут брать где угодно, только в куче шарики не сортированы по размерам. Можно как угодно точно изготавливать их, но на выходе будут отклонения в плюс или минус допуска. Если в подшипник попадают шарики с отклонениями в плюс и в минус, то основная нагрузка будет на шарики с отклонениями в плюс. Эти шарики быстрее изнашиваются, до тех пор, пока размеры не выровняются. В итоге появляется люфт, и вроде бы новый подшипник начинает гудеть.

Это секретная информация

Шарики делает другая компания, похоже.

​@@user-ow6eu1dj1vи корпуса заготовок обрабатывают на стороне,возят на грузовичке😂

@@user-ow6eu1dj1v пакистанская ручная работа, напильником

Ковка

по пути обменяли...

На самокатный руль.

Там все просто, куски провоки катают в барабане с абразивом, пока на станут шаровидными, потом через сито просеевают, какие не прошли те дальше катают.

@@user-pf6mr9ce3o туфта

@@user-pf6mr9ce3o ага, и получают идеально ровные шарики? Не смеши.

Лучше способа еще не придумали, да долго, но там за раз несколько мильенов шариков катают! Уж не думаеш ли ты что каждый шарик на станке точат?

@@user-pf6mr9ce3o я этим вопросом интересуюсь уже полгода. Пока ещё не встречал достоверных объяснений. Только такие боты как ты всякий бред несут.

Ну должна быть ложка дёгтя в бочке меда, эти измерения в отк это просто показуха

А ты реально думаешь что от такого удара что то будет подшипнику?)

@@Sunsetpeople Это начало разрушения подшипника.

А Україні постачають артилерійські снаряди - хороший союзник!

@@davidb6576 пособники фашистов

😅

А как сделали первый подшипник , без станка ., 😮

​@@user-wv7pj1tq9mдеревянный подшипник скольжения был самым первым.

steel expands only 10 microns per 1 meter of length per degree, say 1000 degrees would be growing only 10 millimeters bigger, you wouldn´t notice it. it is just the video was assembled in the editor with different lots of material obviously because the producer of the video won´t be waiting for the furnace to do the job. You are just another example of why internet is bad for education.

@@absolute___zero You didn't understand the joke?

на другом производстве

@@sanproekt а я думал их барашки высерают🤔

потому что мелкосерийка, судя по оборудованию они под спецзаказы делают небольшое количество. это нормальная практика. где то надо 100 или 500 подшипников, и клиенты за мелкую серию готовы платить, это часто бывает для спецтехники

это не подшипники!

bist du beim Koyo? jetzt Itekt früher Ingersoll Rand

​@d.w.gschwender4000 I thought it was Toro bearings ? Anyway, I worked for Ingersoll Rand for there Air compressor division 😊

​@@sgtbrown42736:32

У вас, в Сколеновстане как делают? Никак?

@@shardik2214 Вологодские подшипники нормального качества. А как с этим на Украине дела?

А они выкупили вологодский, вывозили с него продукцию, ставили своё клеймо, а на свои лепили вологодское.

и что на статоре алюмишка сейчас

​@@user-ov7pb7mq9eВологодский подшипниковый несравнимо технологичнее той шараги что на видео,даже заготовки возят на сторне обрабатывают;)ни шлифовки ничего;)

@@technica4x4 Это не подшипники!

아닌데요 지게차용 인디요?

Удар равномерно распределяет шарики внутри подшипника, благодаря чему внутренний цилиндр не выпадает.

"Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? " --- Шарики -- нигде не найти информации и видео ,как их изготавливают.

​@@kapitan83522공은 10톤 정도의 프레스로 찍은 뒤에 연마를 함

@@nationnobro3758 Это просто слова.

От кого отставал?

@@84kol84 от марсиан

​@@84kol84от тех кто впереди мира видимо 😂

Ге шарики ?

Показушная, типа "ручная работа"!

Just as it is shown in the video. It's not a trick-shot. Hold the inner ring inside the outer ring like in the video. Drop eight balls in. Watch it a few times more and you'll figure it out ;-). As someone said in another comment: It's really easy and straight-forward.

Do 1989 roku tez mieliśmy produkcję FŁT Polska - znaną na całym świcie. Obecnie sprowadzamy z CHRL po "przeniesieniu" produkcji. Ba- po co FŁT PL, jak może być obca, a twój ojciec na bezrobociu.

시청해 주셔서 감사합니다.

Твердоспав, из железа не то? 😢

That's highly secret^^

좋은 의견 감사합니다.

please be more specific, which part of the operation are you referring to? what is your background that you know these details? where are you from?

это не подшипники

@@sanproekt это лампочки

@@user-cc9hi3kt4u ну пускай будут тебе лампочки

@@sanproekt пускай тебе будут

​@@sanproekt просвети. Что же это?

Not really, that's a Coordinate Measuring Machine (CMM), and it's often automated - you just have to probe one or two starting points to make sure it doesn't screw up.

We don't...we just put our steel balls 🗿

They roll steel pellets around with rocks until they become balls

@@johnadams9486 Wow, how interesting. Thanks.

เหล็กskd ต้องขึ้นรูปร้อนหรือขึ้นรูปแล้วอบร้อนให้ได้ผิวที่แข็ง บอล ในตลับลูกปืนก็เช่นกัน ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจ

@@teamawesome2171 it's not real

потому как кто-то должен быть сырьевым придатком, а более толковые страны продают готовый продукт.

South Korea has plenty of specialty steel production capacity to go around, they just buy it from you for charity to the less fortunate. 🤡

Не лучшие в мире, а на уровне мировых производителей. И часто до этого уровня не дотягивали. Просто сложился миф про советское исключительное качество. А на самом деле было просто дешево и добротно сделано.

@@rtvi8680 весь мир сырьевой придаток для европы сшп и англии... что б их херануло

Не волнуйтесь подшипниковые заводы в России работают их около 20 при этом имеют современное оборудование по качеству на уровне мировых брендов,волжский,саратовский,вологодский,10гпз(Ростов)самые распространенные на Российском рынке

сторонний специализированный производитель

@@sanproekt не существует таких производителей. Нет ни одного видео, нет ни одного станка, нет ни одной технологической карты по шарикам. Невозможно их: - сделать идеально круглыми, - отшлифованными, - отполированными, - ОТКАЛИБРОВАННЫМИ - ТОЧНОСТЬ ШАРИКОВ, ДАЖЕ НЕДОРОГИХ ПОДШИПНИКОВ, ДО ТЫСЯЧНЫХ МИЛЛИМЕТРА! Мы - в матрице.

참고하겠습니다! 공정에 대한 설멍 말씀하시는거죠?

재단, 가공, 세척, 도금, 조립의 과정 중간 중간에 보이는 모습은 3차원 측정기로 제품의 크기를 재는 것입니다. 공차 범위 내에 들어와야 다음 단계로 넘길 수 있기 때문이죠.

their website, link in description