Ну что давно уже просили снова вам рассказать. Что там с техникой с консервации. Сегодня собрал вам несколько действительно достойных грузовиков, которые точно вас заинтересуют. Повторяю что я не в коем случае не рекомендую вам покупать технику с консервации, не обдумав, ведь проблем с такой техникой даже иногда больше чем просто БУ. Все объявления я решил взять с сайта по продаже техники. Рассчитывать конечно что продают воинские части, уже не приходится, те времена почти прошли. Продают частники и организации, которым все же повезло выкупить технику по ряду причин в те хорошие времена, ну что будем начинать. Перед дальнейшем просмотром прошу поддержать это видео Лайком и любым комментарием, мне будет очень приятно правда.
КрАЗ 256 из Уфы.
Продавец сообщает крайне минимальную информацию:
Краз тягач пробег 24.тыс.км. 1984 г.вып. в отличном сост! Стоял на консервации в аэропорту под спец прицеп. На тосоле. АКБ. цена 265 тыс.руб.
Очень приятный грузовой автомобиль, достойный вашего внимания, единственные минус который есть это его расход топлива. Кстати напишите в комментариях если знаете точный расход на сотню.
Урал из Перми 1996 г.в
В продаже Урал 5557 бортовой с пассажирскими местами в отличном состоянии, после ревизии и кап ремонта, автомобиль до 2019 года был пожарным и стоял на консервации. двигатель ЯМЗ 236 180 л.с.
Пожарный автомобиль зил 130. Красноярский край.
пожарный автомобиль Зил-130, до покупки автомобиль находился в консервации, по назначению не использовался, пробег родной, состояние нового автомобиля!
Во ещё один крайне редкий экземпляр не знаю почему.
Пробег чуть больше 20 000 км. Ерунда для грузовика 2000 г.в. не менее достойное состояние.
ГАЗ 3308 Садко с консервации, состояние нового автомобиля, не эксплуатировался. Бензиновый.
Далее газон 53 из Краснодара.
автомобиль с консервации стоит новый двигатель кабина не гнилая рама целая всё работает
ГАЗ 3307, 1992 года с консервации, состояние идеальное, сел и поехал в любое время года, газ, бензин, котёл подогрева 220 в.
Грузовик зил 4334, этот грузовик один из последний, который покинул стены легендарного завода имени Лихачёва. ШАССИ 4334 грузовик из Москвы, единственный минус это только его двигатель, установлен в данном случае бензиновый агрегат 5008300, жидкостного охлаждения. Мотор соответствует нормам Евро 3
Если посмотреть фотографии в интернете, то действительно возможно остатки былой роскоши легендарнейшего завода, к сожалению так и не нашел себе владельца его цена 1 350 000