<a href="#" class="seekto" data-time="255">4:15</a> - 296 км <a href="#" class="seekto" data-time="2209">36:49</a> - расход 1 кВт-час каждые 5,6 км Как думаете, какой электромобиль проедет больше?

Переводчик, который не тупит с единицами измерения энергии и мощности. Это определенно лайк, возможно даже подписка.

Автору канала и команде, огромное спасибо за ваш труд, радуете нас своим отличным переводом)

Ниссан нравится. Они неплохо натренировались на Лифах, и теперь достойно выглядят на фоне Теслы.

электро тяги ахахахахахахахахахахаха

Применимо в России только в Москве и Питере, где куча бесплатных зарядок и если есть свой дом - покупаешь домой зарядную станцию для электромобилей, всю ночь заряжаешь, потом весь день по делам катаешься, снова ночь заряжаешь и так далее. Тогда хватит заряда, если какая-нибудь тесла энергоёмкая, а не дешман где 200-300км макс. Надо минимум 400-500км на день для непредвиденных ситуаций и повышенного расхода. Но на дальняк - нет, ещё слишком слабо развита индустрия "электричек" для дальняка, особенно в России, вот когда будут они безопасно заряжаться хотя бы не намного дольше, чем полный бак на заправке у обычной машины, и когда на каждой обычной заправке по всей стране сделают столько же мест для заряда электричек, как и на бензине, тогда и будет это массово и более дешево. А сейчас ещё минимум десятилетие до 30-х годов это будет экзотикой, либо уделом больших городов с развитой инфраструктурой. Если живешь в большом городе и хочешь электричку уже сейчас, тогда нужно иметь 2 машины - бензиновую и электричку, на электричке ездишь в пределах своего города и области максимум, ночью заряжаешь дома/рядом с домом, а на дальняк обычную машину. Но тогда нужен дом и гараж на 2 машины) Короче - в любом случае дорого пока, для России. Минимум 10 лет ждать, а то и дольше.

Молодцы такую работу сделать собрать машины собрать людей,сделать такой обзор,спасибо

Надо сделать общую зарядку для электромашин Тайп-си

Интересны обзор, круто когда берут на обзор много машин сразу.

У нас в пригороде Уфы проблемы с электричеством, на НГ вообще вырубалось когда все начали электродуховки включать. Проектная мощность 7-9 кВт на дом) Никаких электромобилей даже в теории массово быть не может. Есть пару штук Ниссанов. Больше и не надо)

<a href="#" class="seekto" data-time="1164">19:24</a> стеклоочиститель вышел из чата)

Дотянул до заправки и заряжайся 2 часа. При условии, что место есть. А если занято, то жди 2 часа, потом заряжай 2 часа. Очень эконоэкономично. Всего то 4 часа своей жизни отдай. 😂

Все супер, спасибо! Но ещё возле сравнительной доски + цену авто был бы супер комфорт 😅

Классный тест! Давно ждал

автор озвучки явно любит свою работу) спасибо

Я не посмотрел еще видео, но напишу сразу из своего опыта. Моя первая дальняя поездка на «електричке» id.3 с большой батареей 77кв на большое расстояние. Скажу сразу: ехал но немецким автомагистралям. Шол по возможности 130км/ч, с климой, 4 человека, спортивный модус - хватило на 330км. Навигатор меня сам предложил и навел на зарядку. Зарядок в германии уже достаточно, но люди неготивно относятся к електричкам. Хотя я 48мин заправлялся до 100% . Практически не ждал, пока купил кофе, поел, туалет. И поехал дальше. На обратном пути заправлялся 20мин, тоже успел только поесть! Все функционирует. Скажем так, я думаю что качество vw лучше чем у теслы. И мне важно было маленькая длина как у гольфа, но места больше чем в гольфе. Устойчовость на дороге на удивление очень хорошая.

Переводчикам лайк за перевод в километры

Интересно было бы расставить участников по степени вранья о дистанции на одном заряде.

Очень понравился Ниссан.Это просто космос.Мечта

Как же приятно смотреть на такие чистые, ухоженные загородные дороги... Класс... Европа цветёт и прям пахнет..

Обажаю такие тесты)

А теперь давайте 400+ км по перевалам Абакан - Красноярск. Все подогревы и печки на максимум - за бортом -43. Удачи. :-)

Электричкам нужно питание. Если зарядки будут на всех осветительных столбах тогда можно будет брать. А так если закончился бенз то его можно принести в канистре сходив за ним пешком.

Спасибо за видео и за обзор электричек,вы супер

более интересно было бы узнать, сколько они проедут при полной загрузке.

Ниссан прикольный

<a href="#" class="seekto" data-time="1813">30:13</a> электрическая система не подружилась со всеми функциями( но надеемся подружится с бортовым компьютером

Ария прямо конфетка, причем цены в Японии не космические)

Интересная затея, молодцы))

Много смотрю за "электричьки",считаю самый оптимальный вариант,между электро и ДВС ,гибриды)))

Что будет когда эвакуаторы тоже будут электро))

Надо чтобы зарядка была минут 5-10, не больше. Или запас хода 5000 км при зарядке 1-2 часа. Иначе нет смысла в таких бричках

Все время думал, почему на крыше и капоте не ставят солнечную батарею?

Особенно интересует запас хода зимой в -20 в пробке на МКАДе...

Мой любимый формат!!!

При наших расстояниях и моих пробегах, самокаты для поездки на соседнюю улицу.

Самое интересное, после 100 тысяч пробега повторить тест, чтобы узнать деградацию батареи

Надо было канистры с собой брать, чтоб на заправку за электричеством метнуться! 😂😂😂 Так же говорит и с обычными машинами, когда топливо закончится. 😂 Совсем не так. И быстрее и дешевле и надёжнее

Ауди,конечно, красотка👍Самая симпатишная.

<a href="#" class="seekto" data-time="2220">37:00</a> Расход 1 километра каждый 5.2 километра

Дожили...в ниссане дороже и качественнее обивка чем в ауди, мерседес и фольце. То чувство что немцы не только на Российском рынке скатились.

<a href="#" class="seekto" data-time="620">10:20</a> у ауди расход 1 километр на каждые 5,2 километра))))

Если бы еще зарядки бы на каждую АЗС поставили и установки или супер или мега чарджет, чтобы за 5-10мин с 5% до 100% заряжалась. Тогда бы был бы толк от электро тачки, а так, неск зарядок в мск и пару по области ближе к мск и пздц, х куда съездишь и ждать еще от 2ч зарядку

таки неплохо, в моей голове почемуто засели цифры в 200 макс 300км ходу. но если у вас не дом и в гараже нет возможности установить зарядку то гибрид лучшее решение.

<a href="#" class="seekto" data-time="862">14:22</a> "...как в каком нибудь хАчбэке..." 😅🤦‍♂

Японцы, как всегда, самые честные

Очень интересное видео, но к объективности и методологии есть вопросы. Как я понял, тесла большую часть заезда ехала последней в паровозике, что дает до фига экономии. С какой скоростью кто и когда ехал, тоже непонятно. В целом, для Европы электрички - нормально. Но для поездок за город или климата севернее Германии - уже не вариант. При нулевой температуре ресурс падает на 40%, при температуре ниже -5 официалы говорят "авто не предназначено для езды к экстремальных условиях, претензии не принимаются". Чисто игрушка, а не средство передвижения

Мне ещё интересен один момент, кажется до меня никто не написал. Что если взять эти машины загнать куда нибудь в грязь (можно снег). Испытать по бездорожью.

Для России с ее огромными расстояниями электромобиль пока не актуален, да и с топливом попроще будет если оно закончится, всегда найдется кто- нибудь с канистрой, поможет

Электрички только для города и ежедневном перемещении до 150-200 км в день. Максимум. Ехать по трассе на дальняк не вариант, от слова совсем. Например из Краснодара до моря можно не доехать на электричке т.к. 50% заряда израсходуешь еще в пробках Краснодара 😅

Пусть проедут из Красноярска в Иркутск 25 декабря. Вот это будет интересно. А что смотреть при плюсовой температуре. Давайте в -30 хотябы, посмотрим как это электрическое чудо проедет хотя бы 150 километров на одном заряде😂😂😂😂😂

Вся эта электро тяга хороша в солнечной Калифорнии или на юге Франции ,А в Норвегии , Швеции или чего хуже в Сибири зимой в 30 -40 градусов морозца ,с включенной печкой не проедешь и половину от заявленного , Дорогая игрушка !

Спасибо за обзор!Очень информативно.

Можно и не смотреть, тесла естественно проедет дальше. Иронично, европа активно пересаживается на электрички, а зарядки начали закрывать из-за цены на электричество и экономии.

Главно обрубить всее! Потребители. Обогрев жопы и стекла,,😂😂😂

Самый главный минус сейчас не пробег а время зарядки. Даже если супер быстрая то один хрен долго. Пока электричка зарядится авто с двс уедет далеко. Если взять дизель то можно вообще без остановки проехать большое расстояние.

Я думаю Тесла! Крутой обзор,браво) особенно приятно слышать перевод!) Молодцы ребята!)

<a href="#" class="seekto" data-time="140">2:20</a> до 100% это уже прям шустрая, полный заряд самой жирной теслы (85КВт*ч) идет 4 часа от нормальной станции и от бытовой разетки 25 часов если что )

Очень интересно смотреть! Но как всегда хочется побольше. Интересно сколько такие машины проедут ЗИМОЙ? Ведь всем известно что на морозе батарея быстрее разряжается.

Победил нисан, по процентам от заявленного

Спасибо переводчикам! Не знаю, зачем мне это ночью?)

Супер обзор. Спасибо. Едем в SGP за авто.

Интереснее узнать сколько они будут заряжаться и ехать назад!

Нужно было ещё среднюю скорость проговорить. Потому что тесла в основном ехала по трассе. Ниссан например позже сел, но поехал меньше, что значит кружил просто рядом с зарядкой, а значит ездил в режиме без рекуперации. В общем я думаю это момент не учли, хотя очень важный момент

Когда на тесле используешь круиз-контроль, а называешь его автопилотом 😂. У автопилота другое меню и меня он катает прямо до дома)

Надо с собой возить бензиновый электрогенератор 😀, Тогда можно зарядиться в поле.

Только в отличие от электромобиля, можно привезти канистру бенза и заправиться в поле и ехать дальше)

получается ниссан победил , а не тесла , у него в процентах от заявленной больше пройдено

Добавить музыку/подогрев или кондёр... еще городской езды немного... они и того меньше проедут.

Электромобиль - хорошо, но для жителей больших городов и желательно вторым авто в семье, т к эта машина очень зависима от инфраструктуры (условно говоря, отключили заправки, и всё, капут, электричество в канистры в багажник не спрячешь 😄 это я немного про апокалипсис подумал или когда одновременно, например, 40 машин захотели заправиться на АЗС в сторону моря 😄

ПРИКОЛЬНЫЕ МАШИНЫ☺👍

Aria с двумя моторами, тактично умолчали, почему интересно? 😂

Спасибо за перевод!!! Класс!)

Да это без нагрузки при идеальных природных условиях и покрытию трассы плюс машины новые ,если добавить перечисленные факторы и несколько лет срока машины то можно сделать определённо не больше 50 процентов от заявленных ,но или переубедить меня сделайте тест полностью загруженный в снег зимой плюс ветер и года три машине

Японские авто всегда на вершине а корейский неплохо себя показал на третий уровень

Мэтт, сделай обзор на Yangwang U8 и схожие с ним электровнедорожники!

Еее моя любимая рубрика ❤

Хорошо что есть Эвакуторы которые могут довезти Теслу до зарядной станции)

Хорошая работа!

Спасибо что конвертируете цифры, редко кто это делает

Странно , что теслу взяли у , а не х. Ведь у Фольксвагена целый минивэн был , х бы подходил больше чем у

вообщем тесла победила потому, что она легче всех, так как у нее дешевле салон, меньше материалов и плюшек всяких. Так что ни какой магии

Вопрос владельцу электромобиля:. - Как вам оно? - Зимой очень быстро падает заряд батареи. - Такой ответ не входил в наши планы 🤦‍♂️

Красный ваг будто авто из к/ф каникулы синие недоразумение🤣

Пожалуйста, следующий раз переводите расход в понятные нам кВат/100км

Ниссан крутой и внешне и изнутри,а не пустой как балалайка с планшетом,ну и показатели самые лучшие 86% от заявленного!

На трассу Джубгда Сочи в горку, максимум км 150 , а если ещё машины загрузить скарбом и людьми, то на два можно делить цифры смело...

В багажнике можно дизельный генератор возить😅😅😅

Печально что бусик не затащил.

Внешне все авто чистые,но стекла завафлеваны....

Спасибо за перевод, а-то мили, километры, долго думать😁

мощность зарядки 191кВт ,но 77кВт батарею,будет заряжать более часа )) как всегда электрички то нае*во на всем )

Туши Свет проедишь на ощюп..до зарядки😂😂😂

А если не превышать скорость свыше 90 км

А где китайские? Англосаксы и здесь принцыпиальны?))) Китай уже их обходит,они пытаются всеми силами этого не показывать)))

айди бус- внук дизельного Шарана?)

Так получается победил хёндай, он 86% от заявленного проехал.

Кореец внутри хорош

Максимальная дальность электромобилей достигается при скорости... 40 км/час. И связано это со скоростью разряда аккумуляторов.

Уффф что за тяги, такие ЕЛЕКТРОННЫЕ, уффф ЭЛЕКТРЕ