Сода это нейтрализатор после чистки в кислоте или после травления металич изделия от ржавчины или коррозии.После промывают содовом растворе.

Антифриз гав..о

а простой бензиновый можно ставить ???

@@user-ws6nx1xf7e Дизельный с сеточкой.

Скинь сюда ссылку Тоже интересно

@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612

@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612

Спасибо за такой раскрытый отзыв, в системе в расширительном бачке видно было много черных потемневших фракций , поэтому внутри системы много грязи ну и соответственно поддон тоже не исключение, на самом деле после промывки щелочным раствором соды чтобы исключить факт вхождения реакции соды с антифризом т.к. я формул и взаимозсвязи такого соединения не изучал и не тестил, поэтому постарался по максимому промыть водой и тут же залить антифриз, который должен иметь в формуле элементы которые замедляют окисления внутренних частей двигателя, спустя продолжительное время антифриз в таком же ядовито розовом цвете, что подтверждает что процесса активного окисления двигателя не происходит

@@user-xb3le7tp3z Думаю что вы правы. Нужно знать на 100% все химические свойства вашего антифриза, а так же как остатки промывки будут с ним взаимодействовать. И для лучшего понимания я бы еще сделал тест этой ситуации где нибудь на старой железяке.

Нет, антифриз на видео является кислотным, как и весь современный, ибо ДВС повсеместно сплав алюминия, а кислота к алюминию равнодушна, чего не скажешь про щёлочь (раствор соды). Возможно сОдовая вода как раз по этой причине силтно потемнела.

На днях по Вашей методике промывал систему на Ланосе. Там антифриз был очень мутный и печка плохо грела. Замер показал всего 36 градусов. После окончания процедуры 47 градусов. Правда я не перекидывал на печке местами шланги, думаю было бы еще лучше. На видео вы добавляли на 7 литров 50 грам лимонки помоему, я же на 5 литров добавлял 100 гр. А соды на 5 литров 10 ложек столовых. Как думаете это не привело к критическим повреждениям радиаторов? Промывал так: 4 раза содой, 2 раза лимонной кислотой, 1 раз содой,антифриз.

@@atamon4ikлимонка и сода НИКАК не повредят радиаторам и проч. составляющим в авто, уже проверено поколениями. Пропорции вы правильные составили. Самое главное после соды и лимонки не промывать водой или дистилятом - ибо тут же свежепромытый металл начнет корродировать. ukposts.info/have/v-deo/oZGGgmN-ma-IlWw.html - вот как человек грамотно все делает и объясняет, причем в других ранних роликах все проверял наглядно на частях радиаторов.

Лучше конечно пару дней поездить на составе потом слить когда вся ржа будет ликвидирована. Потом промыть содой . И залить новье 10 л. тосола.

@@lcatraz2919 когда промывал блок двигателя, то ездил с лимонкой почти два дня. Потом один день с содой. После соды вода была чëрная, потом четыре раза промывал чистой водой.

Сода нейтрализует кислоту , поэтому пенится

Тут ,моется вся система,а не один радиатор

@@user-yv1io5tp3l я промывал всё по отдельности,потому что машине 30 лет и она ни разу не промывалась.

сто процентов нет, резиновые патрубки во первых новенькие, во вторых осадок видно что рассыпчатый как песок, т.е. это либо сторонняя грязь в системе либо продукт распада железа и возможных составляющих внутри системы, на патрубки он вообще не похож, да и когда патрубки снимал они внутри достаточно в хорошем состоянии, просто стали хрупкими и в некоторых местах снаружи были микротрещины.

Пробовал так мыть, эффект нулевой, а когда наоборот, то грязь отходит очень хорошо.

Каждый делает на свой страх и риск, я катаюсь после процедуры уже пол года, полёт нормальный, система отлично работает.

да я нашёл причину прокладка оказалась целой причина была в гбц оказалось там есть между 2 и 3 цылиндром стоит маленькая заглушка вот она и с гнила.так что всем владельцев семейства ваза 16 кл обращайте внимание на эту заглушку при покупке комплекта заглушек на 16кл мотор этой маленькой заглушки там нет мне пришлось идти к токарю.есть одна проблема я не знаю как разгрузить гидро компецаторы

красавчик, разобрался, молодец, у меня 8ми клапанный двигатель, поэтому я не знаю про эту заглушку, надо будет для осведомления загуглить@@slavikutkin2825

всё верно говорите, система грязная была + неисключены частички с защиты

Не рекомендуют мыть машинки лимонной кислотой только продавцы Колгона и дргой подобной химии

Напиши Брат мне

так и у меня без проблем

Так я всё тёплое время и ездию только на обычной воде, а зимой только антифриз или тосол, а теперь печка выдаёт только холодный воздух даже после часа езды

на воде вообще ездить нельзя, потом такие жалуются почему система не работает, печка не греет...загляни в свой чайник и посмотри сколько там извести остается, что за моторист такую хуйню посоветовал??

@@kirillv774 такой который снял помпу чтобы проверить работает она или нет в итоге она рабочая и взял за это 1500руб, при этом нихрена ничего не изменилось а в итоге я потратился на 4тыс

Поэтому нужно ехать к проверенным мастерам, а не к тем кто за нулевой результат берёт деньги

не знаю, первый раз слышу про это, лимонку хранил в разной таре ничего нигде не разъедалось

​@@user-xb3le7tp3zя бачок отдельно чистил. Можно шланг расширит бачка в канистру кинуть чтоб туда уходила грязь .

Приветствую! Хорошие вопросики задал, отписываюсь. 1. Промывка понравилась потому, что прямо ощутил что система стала охлаждать лучше двигатель летом, а т.к. у нас в этом году зима холодная то не могу точно понять лучше печка греет или нет, поэтому отдача в салон тепла нужно как то замерить, верю в то что радиатор печки лучше работает, просто средняя температура зимы у нас в этом году холодней примерно на 10 градусов. И из наблюдений антифриза за несколько месяцев вижу минимальный оттенок ржавчины, т.е. правильно ребята пишут, что лучше ставить фильтр в систему удерживающий ржавчину, т.к. эти процессы в наших двигателях неизбежны при вроде бы хорошем антифризе всеравно система подвержена корозии, лет через 5-6 думаю система опять соржавеет

Меняй антифриз почаще раз в год-два

Чтоб это быстро сделать горячая вода и пропорции развести.Меньше бензина на поогревы и время этой работы. А лучше пару дней ездить на этой химии и слить. И завершить процедуру с содой. И залить новой жидкостью.

Была чистая потом вытащил тазик и опять ржавое.. Трах тиби дох ..тиби дох...🤣🤣🤣🤣🤣

будет ли ощутимая разница с сомнением к этой идее отношусь, от присутствия там неорганических присадок, под вопросом???

@@user-xb3le7tp3z это самый наилучший продукт данного рынка. Не вызывает окисления, тем самым не портит подшипник помпы и т.д. В рекомендации использования, более 100000 км пробега ДВС.

а есть ссылка на практике как он, просто очень бы хотелось на практике видео эксперимент увидеть, т.к. свой сливать пока жалко, а на счёт окисления очень интересно, неужели небольшое количество неорганической присадки уберет всевозможные окисления в системе охлаждения???@@Zjivoy

@@user-xb3le7tp3z не один автомобиль в моём пользовании, был есть и будет. Везде использую G12++! Был печальный опыт. Поэтому только так. Пробеги - катастрофические, режим полёта нормальный! 😉

Ты плохо в школе химию учил. Сода это карбонат натрия. Она не реагирует ни с металлами, ни с резиной, ни с ржавчиной, в то время как лимонка с ними реагирует!

Не правильная у Вас технология . Сливаете старое и заливаете с содой первачёк . После лимонку на три или даже 4 запуска по 30 минут с открытием термостата глушите и выдерживаете час на не работающем движке. Следующий этап опять сода с водой 50гр на 5 литров запуск и 30 минут прогон. И окончание антифриз заливаем после .

вообще да, после феликса, хотя считается одним из самых хороших и не дешовых антифризов, но к сожалению я туда при покупки авто решил лить желтый Felix, а его многие не рекомендуют в автомобильную систему лить, и уж тут я не знаю может из за другово состава, либо из за чего то другово, остается гадать

Распространенный миф, Радик начинает течь только от того что он сгнил, лимонка съедает ржу которая забила дырку, так что если после нее что то начало течь то дело не в ней а в том что она убрала ржавчину)) у меня так с пробки на блоке текло, которые вышибные)) сначала норм так фигачило, каждый день доливал почти, потом все меньше, потом ржавчиной забило и вообще перестало течь, просто на шестнаре менять эти пробки геморно, а так если химию учил в школе то ничего сложного

Алюминий не гниёт, а окисляется. Иди сам учи химию умник. Не нуждаюс твоих советов.

@@user-ev1ls2qn9k я в курсе как он гниёт, у меня сосед металлоприемку держит, для этого содой и промывают,она щёлочь и гасит кислоту

спец промывки ничего не моют...

Неделю нужно поездить на воде и сливать каждый день..Трактористаы этим каждый день занимались.

​@@lcatraz2919 как это неделю поездить на воде и сливать каждый день, к примеру утром залил поездил день и ночью слил? И так в течение недели?

Колгон или крот.

стало даже интересно как это сильней, сильней мне кажется не бывает)))

@@user-xb3le7tp3z бывает ещё как...