Спасибо лайк удачи

Давление масла мерил хоть?

А зачем его мерять?​@@user-zj3ii5kf6p

Не снял потому что убил двигатель. Видео как угробить двигатель.

Отличный способ зажать или задрать распред и постель или заклинить вал

@@user-bs9ek6zl7m ггггггг8

@гиорги нартикоев бред вы пишите. И мы когда на ты перешли??? Я вас поздравляю если получилось. Но в гаражных условиях это практически не возможно!!!!! Вы ещё посоветуйте людям постель распредвала поменять🤦‍♂️🤣

Кто сильнее тигр или лев?

Нучо видео памагло как получился распредвал

Да брат хороший совет

Скажи точный адрес, чтоб я у тебя неремонтировал двс

@@user-wj9yf1ld5f 😁👍

Грозному привет!

А шо раньше чего то и заскакивпао ненароком?

Протачивать, это конечно правильнее, просто для некоторых может быть проблема найти токаря, поэтому мы предлагаем вариант с шайбами.

Ахаха

Редкий перекуп будет этим заниматься. Они свои ручки пачкать не любят. А платить кому-то за эту работу дорого и для продажи особо смысла не имеет. Для себя можно заморочиться. Я ещё пропилы в стаканчиках болгаркой сделал для лучшего подвода масла под шайбы, чтобы последние не гремели. Высочастотный шум-шелест при работе, характерный для этих моторов, перестал быть. Мотор стал работать по звуку сходно с шеснарём. Рекомендую. Можно ещё аккуратно подбить отверстия в ГБЦ под стаканчики, если есть люфт, тоже помогает. Придётся снять рессивер. Подбивать со стороны впуска с вставленным стаканчиком, иначе можно перестараться.

Такой ремонт постели , годится только на продажу !

@@user-ju6bp5sp5t почему на продажу? Стук убирается,на качество работы двигателя это не влияет никак.Двигатели ходят еще десятки тысяч километров.А спецоборудование, типа большой зенковки есть не у всех.Да и цена кусается.

@@user-gu6id6ul5e Тот кто занимается профессиональным ремонтом ДВС , есть всё !!! А стачивать крышки - это не на долго .... Буквально через 1000 км будет болтанка которую ты не услышишь .... На холостых оборотах , давление масла будет не достаточным ....

@@user-ju6bp5sp5t я сам лично так делал несколько раз, без всяких последствий и машины ходили не тысячу а десятки тысяч.И на давление масла это никак не влияло.Согласен ,что по уму надо зенковать ,но повторюсь не у всех и везде есть зенковки,в глуши запчасти то нормальные подобрать целая проблемма.А этот метод позволяет обойтись малой кровью и без снятия и разборки головки блока.А в хорошем сервисе с вас возьмут такую сумму, что смысл ремонта пропадет, проще будет купить новую головку блока.

@@user-gu6id6ul5e Несколько раз !!! А можно сделать один раз и на сотни тысяч км ...... Так вот . Я крышки точил в 90 году , так как запчастей вообще не было ..... А сейчас 21 век , через интернет заказываешь развёртку и распредвал с ремонтным размером шеек . А если к спецу ехать , сними ГБЦ и проведи ремонт полностью . Если распредвал болтается в постелях , то однозначно большой пробег и всё остальное там тоже в износе . Ремонт ГБЦ обойдётся примерно 3500 руб - это за работу . Запчасти примерно 6000 руб с распредвалом - это не много ..... Менять ГБЦ в сборе 22000 - 26000 руб . Если ты делаешь тачку на продажу , то можно обойтись притиркой крышек . А если для себя , то лучше провести ремонт ГБЦ полностью .

Нучо каков результат распредвала получилось

@@user-yv4lm2cn2x работает чисто. Спасибо за видео. Очень простои и надёжным вариант.

Подгонка шабером по местам контакта, шабер это напильник трехгранный заточенный по краям. Старый дедовский способ. Треш вал на сухую, видишь пятно контакта и убераешь шабером. Долго но эффективно.

Сделал так на атм. дизеле- работает, горд собою.

Привет, ты дырок в поршне насобачил, а то я только собираюсь? Восьмиклопу едва 75 кило пробегу, сапунит слегка, группу Е впиндюрить, вкладыши запилить, а так вскрывать причин пока нет, скучно на стоке разве что и чахловат на разгон с загрузкой.

@@user-xl7gc5so3d Привет, еще+55т.км., да сверлил, по 6 отверстий на поршень, пилил вкладыши родные, от класики ставить побоялся, и полная доработка ГБЦ по видео Сергея. Расход масла 1л., от замены до замены. Лесть ни куда пока не собираюсь, все устраивает.

@@user-xq2hv2nm1f , привет, понимаю, что у тебя лёгкая поршневая,длинные шатуны на узких вкладышах, себе такие прикупил с разборки, а там пальцы вываливаются, пробег достаточный, что поменяли. На восьмиклопе такие до +5 лошадей дают, но за ресурс обижаются, сам в непонятках оставлять ли 10- ю поршневую, хороша в пенсионерском стиле,поршни поплотнее с дырками, на жидкостном трении ещё выиграть. Шесть отверстий по моим подсчётам на каждую сторону получается, если по три , то скромный вариант. На старых японских поршнях в канавке масос'емного кольца по 10 сливных отверстий, на старом десятом поршне досверлил для пробы, через каждый см получилось по кругу, чёт явно легче стал, теплопередача от днища меньше будет, не отвалится поди.

@@user-xl7gc5so3d Поршневая старая, тяжолая. Сверлил по 3 отверстия с каждой стороны. Мне пенсионеру хватает.🤝

@@user-xq2hv2nm1f , привет, так и я особо ни на что не претендую, за всю жизнь Газ-24, Жигулей б/у догонял до 20- летнего возраста три штуки, сейчас 2110 с пробегом едва 75 кило,зато возрасту 25 лет,осыпается конечно, но детских болезней точно нет, за дырки разве что интересно, Кулибины зря чтоль стараются. Здоровья и всех благ!

пусть трет дальше😁

У меня бельгийская 2107 была 83 года

Как этот зазор высчитать, если шлифуется на старом окне?

@@Yurasha89 купи новое окно)

Попробывал так зделать? Если да напиши как стало лучше или хуже?

@@user-qx3uz1ry3u пока не понял, двигатель не прокручивается даже с буксира.

Доходчиво но не совсем надо показывать работу после колхоза шайба все испортит надо сточить крышку датчика распредвала 10 лет ремонтирую ГБЦ

точно)))

Запекания

Фольга бывает разной толщины.

Помогло ?

@@user-io8yu4py6t просто заменил боковую крышку распредвала на новую и стук полностью пропал! Даже шайбы не пришлось подкладывать!! Спасибо.

@@user-pw4cg9pl1t можно без шайб,отдаешь токарю,он торцует по плоскости))

@@zoppuh1 можно просто крышку боковую просто поменять для начала

А если не ровно лежит, тогда что делать?

Вазовские движки миллионники.зря забил😉

@@user-np7sp7te2r нет

Просто перед установкой распредвала впрочем кой зазора надо смазывать постель и сами шейки маслом

Справа где заглушка распредвала шайбу тоже с зазором надо ставить, либо фрезернуть крышку, но это сложнее

Оно особо ни на что не влияет, только раздражает.

Да где там в деревне развёртка ! Сойдёт и так !

В городе не найдёшь того что можно найти в деревне(в городе не нашел в деревне случайно и развертки и пр.др.).

@@aleksminibaev7868 алкаш. Таким и не место за рулём. Иди чини свой велосипед!!!

Речь об десятках миллиметра.

Регулировка клапанов обязательно.

Привет, ты не пошутил с описанием трабла? У меня тачка в полисаднике три года простояла, сунулся,- не заводится. Пальцем стал затыкать вместо свечей, а он держит, на хорошей компрессии кожа сразу горит. На газовом конденсате кольца залипли, а у тебя клапана прогорели,вскрытие покажет. Возьми с разборки запасной мотор какой получше, а так откапиталить проблем нету.

Вам да, мне нет.

Да ладно, не гони

Не имеет значения.