Бруківка озон ішла в подарунок😂 P. S. : трачок суперовий доречі бачив його. Не думав шо то Ваш гаджет.

у скікі обійшовся додж з ремонтом? Придивляюсь собі до подібного на наступний рік.

Дядьку потрібна допомога як можна з вами звязатися?

Гальмівних дисків ?

Тре заробляти . Роблять хай коні !

@@RAMB0DJOHN Сказано в точку!

Радует одно что есть люди которие ето понимает , но уви много тех кто так не думает , как у нас говорят , главное здоровье , но без счатья и удачи уви

@@RAMB0DJOHN І критерій самооцінки. Чим менше сумнівів, тим сумнівніший досвід та інтелект. Одному шорсткість в 3,2 просто як бревно в оці, а іншому і 6,3 як Rz. Тільки що тут бісер перед свинями метати. Інженер-механік - а то ти повинен підшипники на колінці в полі сошкою посадити. Та ще чавунний корпус інвертором вночі заварити на Класті. 21 сторіччя! Менеджери блін ! 5 років Університету, 7 років офіційного стажу за фахом та понад 30 років слюсарного досвіду - і все це фігня, бо є інженер, що ще не народився, коли я курсові по ТММ робив та ВСТІ вивчав з квалітетами та посадками, що тикаючи розказує, як я маю варити, точити, бити сошкою по підшипнику, вести охорону праці та їздити по запчастини за 8000 в місяць! А тракторист - то спеціаліст, піврічні курси (((( От реалії ! Тож ДМ справді талант!

@@RAMB0DJOHN Та для чого песимізм тут писати. Те, що у вас не склалось життя як ви хотіли не дає право навіювати туман на інших людей. Я не просив тут вчити жити чи розказувати як життя влаштоване! Чи розказувати очевидні речі. А просто подякував Дядьку Максиму. Вам оптимізіму побільше;)

Вот только хотел написать а смотрю 10 минут как Вы этоуже написали.😀👍

Та ще й Львов - краще місто.

@@mykola220 шо вибрав "мудрий нарід" - те й маєте.

трьох перців ;)

За хорошее зрение, денежная премия!

ага, я тоже заметил что был уже тут на обзоре:)))

Жаль только язык Евгений выбирает украинский

@@30evgenij смішний жарт))),

IRIMIA теж його робить походу ukposts.info/have/v-deo/fWOHo2qFo2x0o6M.html&ab_channel=EugeneIrimia

Это было понятно ещё после первой серии))))

Для внимательного зрителя это было понятно сразу, так как перед первой серией у Жени этот Рам мелькал в видео про скворечник из 10 мм стали у Максима.

Н-да. Розв'язка перегляду двох каналів дуже цікава... Хоча підозра була. Я спочатку не зовсім повірив, на що Дядько натякав у коменті на каналі Жені.

Ви маєте на увазі, що в відео Євгенія не до кінця розкрито процесс діагностики та ремонту?

@@Limbergen ні, я мав на увазі, що жалко, що дядько Максим в цьому відео не показав Євгенія і не сказав що він ремонтував йому авто в плані автоелектрики-діагностики. Приємно було б бачити їх разом в одному відео, так як у відео за мотоцикл дядька Максима

@@user-dr9ro3ub1i Згоден.

ukposts.info/have/v-deo/enaBmpVpfn-I0oU.html

А-ха-ха-ха , ;-)

Теж потішила табличка на пресі... "тойво Характеристики...", "Важит..." :)

там слышно по касании

​@@Dyadko.Maksym А с обратной стороны есть яма напротив горба с лицевой стороны? (вроде как понятно, что если с одной стороны горб, то с другой "автоматически" должна быть яма. Я искал, но мне не удалось найти видео, где вместо "автоматически" показали бы эту яму "фактически", опровергнув тем самым теорию про неравномерный износ и иже с ним. То, что проточка помогает - опровергает эту теорию, а то, что помогает не надолго - наоборот подтверждает. Вся надежда на Вас :-)

@@PartboxUa2 Неравномерный износ, который выражается в разной толщине диска в разных секторах? Так это материал должен быть в разных частях диска достаточно разнородным. Такое вряд ли может быть. И то, вряд ли в таком случае получится существенная разница в толщине. Работа колодки по диску в момент торможения начинается с разнообразных положений, а не с четко определенного места. При наличии и срабатывании АБС также будет смещение пятна контакта и диска, точно в одном и том же месте срабатывания не будет. То, что проточка помогает ненадолго - новый диск тоже недолго ровный, если интенсивно тормозить и гонять по лужам. А при замене колодок часто проверяют направляющие, не говоря о смазке и своевременной замене пыльников направляющих? А часто ли меняют скобу, когда разбито посадочное место под направляющие и суппорт тарахтит и в перекошенном положении колодками трет по диску то с одной, то с другой стороны? И самое интересное - когда в большинстве случаев протачивают диск? Чаще всего уже тогда, когда толщина на пределе или меньше минимальной, но покупать новые диски нехочется, - в таком случае хватает не надолго.

Имею личное мнение что проточка тормозных дисков которые повело, не целесообразна. Диск обычно ведёт в следствие нагрева и последующего неравномерного охлаждения, что приводит не только к деформации но и ко внутренним напряжениям. Проточка диска с внутренними напряжениями приведёт к тому что на станке всё будет отлично, но со временем его всё равно вывернет, даже если не эксплуатировать. Логично возникает мысль о том что перед проточкой диск следует отпускать в печи путём нагрева и последующего медленного охлаждения. Но это дело долгое и дорогое. Другой вариант- бросить его условно под забор на несколько лет, таким образом напряжения уйдут естественным образом. Но это будет ещё менее логичным действием в 99 % случаев.

я на велику дисковi змазав ведешкою (випадково), свистiли на три квартала :D

@@krab2734 як прямоток тільки велосипедний😂 тренінг слухових нервів у сусідів😅

Не зовсім 😎

А ви хіба коментарі під тим відео не читали? Дядко там все відповів.

Додам у свій список того що треба зробити після купівлі вживаного авто - заміну всіх тормохних дисків :)

Потому что правильно - это выкинуть и поставить новые 😂

@@VideoUser47316, тогда уж правильнее купить новую машину)))

На в.Шевченка мене з дiтьми налякав.

Ага, так ганяв, шо аж бруківка вилітала 🤣🤣🤣