Оттягиваеш диск от ступицы,легче мантировкой и гайковертом крутиш. Больше одной минуты никогда не занимал. 20 лет работаю в шиномонтажке всегда эффективно.
@user-kg9vs9yc6g2 роки тому
Только хотел написал)))
@DilettanteAuto2 роки тому
Да, все гениальное - просто!
@Ruslan-Kachar2 роки тому
Аналогично открутил
@NAUM19562 роки тому
Чертов гений
@user-sm2vy7sw4l2 роки тому
Я тоже отжимал и откручивал
@morty_a2 роки тому
Наверное срывать гайки нужно не в вывешенном положении, а на колесах, чтоб вес был на шпильках и их сложнее было бы провернуть?
@japanoriginaltuning28092 роки тому
Я бы попробовал на колесо ее поставить,что бы машина на шпильке на одной стояла и заклинила ее,может получилось бы
@user-gq8cl1jh5s2 роки тому
👍
@bohdanromanyuk58982 роки тому
Мужик!
@user-vm8yq1hz3j2 роки тому
Так она на ступице будет стоять.
@user-sb9nt8wj5e2 роки тому
@@user-vm8yq1hz3j да и пох... За то колотить и 4 болта и сварки не нужно
@user-tx5fu6df9k2 роки тому
@@user-vm8yq1hz3j ктак жемеш сен
@dim551742 роки тому
Вам бы памятник поставить за снятие суппорта. Хотел бы я на это посмотреть
@user-fv2ru3zz8h2 роки тому
Точно !))))))
@autovsychina26322 роки тому
У меня такой вопрос. А как вы сняли суппорт с тормозного диска не снимая колесный? Колодки без снятия колес меняете?🤔
@user-ut9iz9rx7z2 роки тому
Да да да
@user-hd1ui1mh4k2 роки тому
Я тоже ахуел...
@user-bv1rz7vz8w2 роки тому
Посмотрел видос и охуел с супорта, но дойдя до твоего комента понял что я не один. 🤣🤣🤣
@user-dw5jw9vz2s2 роки тому
Они просто пи..дят чтоб люди голову ломали и думали а как это?🤔
@TheKaneAngel2 роки тому
суппорт держится на 2 болтах, откручиваешь и вытягиваешь его от центра ступицы. Тормозной диск мелкий, колесный диск большой - места там хватает.
@ageresl84352 роки тому
Колесо шевелится да ступице, между колесным диском и тормозным вставить ножовочное полотно и крутить гайку пневмогайковертом и в то же время прижимать ножовочное полотно к шпильке. Мы так на мазде за 5 мин решили проблему
@user-id8wd7ti9xРік тому
Вот. И я так же подумал.
@Lekos_AlLeki2 роки тому
Как суппорт без снятия колеса сняли,вот в чём вопрос.
@vgorbunov72 роки тому
Я выломал шпильку отогнув колесо. Купил новую шпильку и болт. Сломал за 5 минут. Минут за 10 установил новую шпильку. А так советую колеса крепить в ручную , а не пистолетом. Уже три шпильки так поменял из-за пистолета.
@user-rkl2 роки тому
Я недавно научился работать Прямой шлифовальной машинкой MESSER M3333, используя твердосплавную фрезу, она дерет любой прочный металл, включая подшипники. Важно! При работе фрезу нельзя вставлять в отверстия, выборку металла можно делать только от края! При оборотах от 5000 - до 26000, фреза может очень сильно ударить. Держать надо очень крепко, устойчиво стоя на ногах. С этой шпилькой я бы сделал так. 1) Сместив диск зажал бы шпильку, чтобы не болталась. 2) Движениями слева направо, только так, начал бы с верхней части шпильки и срезал бы гайку вместе со шпилькой под ноль. Слоями вниз постепенно срезая металл. Повторно - машинку держать очень крепко! Отверстия можно увеличивать работая фрезой только от одного края, НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК СВЕРЛО, иначе можно даже трамву нехилую получить! Фрезы бывают самой разной формы, я купил себе на Али. Я предупредил об опасностях. Зато когда приловчился, это песня, мне надо было увеличить 8 мм отверстия, и я после использования решил - сверла более 8мм больше не покупаю, любое отверстие можно увеличить до нужного диаметра. Повторно. Я предупредил об опасностях и основных методах работы, навык нарабатывайте очень осторожно. Удачи! 🙂
@konstantinmalgin10372 роки тому
Главное, чтобы при сварочных работах масса не шла через подшипник ступицы.
@user-qi9mo4ye2r2 роки тому
Поверь, так и будет
@Google_andrew2 роки тому
А что будет?
@user-qi9mo4ye2r2 роки тому
@@Google_andrew контакт через подшипник пойдёт, искра, шарики или ролики квадратные станут миним 1-2 ., или вообще к обойме приварятся.
@user-qi9mo4ye2r2 роки тому
@@Google_andrew вообще через подшипники, соединения нельзя массу кидать
@Google_andrew2 роки тому
@@user-qi9mo4ye2r ну я скорее всего понял что вы имеете виду. Да согласен лучше исключать такое
@stasramzaev75802 роки тому
Красавцы! Повезло, что ручник не внутри диска ;)
@fffoooxxx4622 роки тому
Всегда в таких случаях надо тянуть болт/гайку на себя и крутить. Любым способом:поддевать или цеплять и крутить В вашем случае тянуть диск.
@woj_actor2 роки тому
Шпилька 10 пидов М12 сверлим в доль сверлом 3мм на высоту гайки потом 6мм и в конце 10мм после того как остаётся тонкая стенка шпильку можно сломать руками за колесо. Кто скажет долго и не получиться. Я на ваз2111 высверлил все 8 болтов задних колёс. Ушло не более 2х часов. Просто сверла надо точить по людски
@user-wy3sx5ws6u2 роки тому
Высверливаешь с торца гайку, вначале сверлом мм5, а затем сверлом того же диаметра как сама шпилька. 20 минут работы.
@memories98782 роки тому
Так она же крутиться , как ее сверлить будешь
@user-mj4cq8hq9b2 роки тому
@@memories9878 расклинить чем нибудь её, между стенками диска и рёбрами гайки вставить что нибудь и высверливай наздоровье
@user-mj4cq8hq9b2 роки тому
Ну или проще приотпустить машину и нагрузить соединение, шпильку зажмет, потом высверливай
@user-rr4cl8mp9s2 роки тому
Ну не говори
@killchessmat2 роки тому
Гайки не нужно пистолетом затягивать, скорее всего Вы и затягивали в прошлый сезон. Уроком Вам будет. По хорошему теперь ступица под замену.
@user-wl1it1bl5x2 роки тому
Затягивать то как раз и нужно пистолетом А вот наживлять нужно только ручками ☝️☝️☝️
@killchessmat2 роки тому
@@user-wl1it1bl5x шпильку сорвали с посадочного места затягивая пистолетом после того как наживили пальчиками...
@tymchxnko2 роки тому
@@killchessmat товарищ, проснитесь. Если вы этим не занимаетесь - эти слова лишние
@Ringo-6752 роки тому
@@user-wl1it1bl5x тогда скажи мне добрый человек, почему во всех оф дилерах и сервисах ВСЕМИ ИНСТРУКЦИЯМИ запрещено затягивать не только колеса но и любые другие узлы???? Правильно! Ибо пневмоинструмент не гарантирует момента затяжки! Можно работать только тем пневмо инструментом который может контролировать момент!!! А стоит он как чугунный мост
@user-wl1it1bl5x2 роки тому
@@killchessmat просто так гайка не закусит, даже если резьба потянута Закусит она только если закручена была не по резьбе
@user-vb5rd8om9o2 роки тому
Ибо нехер перетягивать гайковертом болты и шпильки! Срезает резьбу на раз. Мне на шиномантаже затянули так, что я потом ц ключа сломал, пока открутил колеса.
@user-zt8vk8om2k2 роки тому
очень просто.мечиком отмечаешь ценр гайки.и высверливаешь гайку сверлом такого же диаметра как шпилька.вот и всё.ничего сложного!
@mr.s84412 роки тому
Это работает без отказно
@alexandrpashkov405Рік тому
Была ситуация с секреткой - посмотрел кучу видео с лайфхаками про сварку, сверление, снятие ступицы и полного разбора подвески. В итоге цена вопроса 5000руб за 4 колёса. 4 многогранных головки и пневмомолоток. 10 минут на каждое колесо и довольный 😀 поехал домой матеря заводские гольфовские секретки
@user-cp5gz3ux9m2 роки тому
Высверлить гайку а потом уже добраться до шпильки
@user-ct2ju5tg2v2 роки тому
Для этого нужен мозг
@BDSM-px1omРік тому
монтажкой натяг дал и всё откручивается, на грузовых так делаем.
@rusdok22332 роки тому
Гайку сверлишь в двух местах сверху и напротив 180 градусов, снизу , маленьким сверлом и колешь гайку напополам . Бывает что невозможно к шпильке сзади подобраться т. к. Шпильки бывают не колесные а в теле детали и сверловка единственный простой , быстрый и действенный способ
@user-wo8ml7fe6e2 роки тому
Сваркой сдуть, диск особо не повредишь
@user-pj7eq6sx2cРік тому
Голь на выдумку хитра. Молодцы-удальцы,разобрались!
@user-kk7xe7xx8r2 роки тому
Моё мнение уприте лом либо монтажку в диск и гайковертом сорвите гайку, главное чтобы зажало шпильку внутри ступицы
@alexmadalexmad7095Рік тому
Есть совет! Один на все времена. Гайковёрт не для того, чтобы проверять и показывать силу - "до усрачки". Всё проблемы из-за гайковертов с неправильным моментом, головы не знающей пределов. Любой гайковерт имеет определенный момент и должен проходить проверку. Колесные гайки ни в коем случае не затягиваются и не откручиваются пневматическим гайковертом.
@user-od1gd2ym9h2 роки тому
Не снимая колеса залез электродом до шпильки и преварил,выкручивая гайку шпилька сломалась.передн.колесо.
@user-dr2os5cs6b2 роки тому
Надо было использовать "болгарку для труднодоступных мест" (доктор DIY в помощь) 😁 А так, смекалка сработала👍
@user-lu2ly9gi1t2 роки тому
Совет вам пацаны если шпилька стоит гайкавёртом не пользуйтесь а в ручную снимайте гайки из-за вашего гайкавёрта шпильки прокручиваются в ручную снимайте и затягивайте в ручную
@user-te1zl9nq7zРік тому
Закрутите гайки обратно и отправте водителя в сервис,пусть там занимаются слесарными работами.
@igorkachalov86942 роки тому
В таких случаях, беру дремель, твердосплавный бур и спиливаю гайку с двух сторон до резьбы, потом тонким зубильцем стук м фсё)) 5 минут.
@user-uv4cr8wq4r2 роки тому
когда открутите гайку, ступицу не забудьте поменять, а то центр болта уже нарушен, запорите диск, и диз баланс будет.
@dmitriihitrii16912 роки тому
центр твоего очка нарушится сейчас, колесо центруется центральным отверстием на ступице, но никак не болтами, сместился центр твоего очка от информации?
@user-wm1nk4mr5d2 роки тому
Делается очень просто. Закрутить всё гайки. Которая прокручивается зафиксировать в гнезде. Накернить по центру гайку. И сверлить, начать маленьким сверлом. Затем побольше. Пока не сойдёт резьба.
@timbradoundwasserschlagerd73292 роки тому
Такая херня происходит, когда на шпильки дешёвые хромированные болты крутят. Я сталкивался с такрй фигней, каждый раз когда снимал колесо на шпильке резьба портилась. Потом подумал поехал в магазин, и купил болты обычные из нержавейки, поменял испорченные шпильки и все, после этого не разу подобной проблемы небыли.
@user-cz8xs1uz5z2 роки тому
Высверливать по любому! 1.сверло . 2.отвертка или распор для гайки. Ставишь распор и сверлить шпильку.
@glebkovelikaiРік тому
Длинная головка+ сверлишь в гайке и шпильке отверстие берешь экстрактор вкручивашь держишь за хвостовик экстрактор и ручными тисками или большими пассатижами крутишь головку... Пострадает только гайка...
@user-wn1cm3mb6dРік тому
К чугуну варить это верх мысли) да еще и диск тормозной
@user-jf6zz5iw3b2 роки тому
Совет простой: отыметь тех шиномонтажников, которые перетягивают своими сраными гайковертами болты. Чтобы не затягивали до усеру так, что когда сам отворачивал, аж с хрустом шли. В п... ду вас таких хер-мастеров. Большая половина вас ничего не может, но как дол.. бы лезете
@kopellikopellev31132 роки тому
Нахрена так затягивают колесо?! Я не пойму. Я всегда затягиваю с руки по методики крест на крест. Пятиболтовое колесо по часовой через одну. Все болты всегда немного смазываю графиткой или литолом цинковым. Колесо у вас не открутится на дороге, если не будете воротком затягивать! Ничего страшного не случится!! У меня максимум случай был лет 6-7 назад, когда я ехал 80 км/чи почувствовал вибрацию на руль и на колесо левое. Остановился, вышел, смотрю один болт открутился. Я его в нескольких метрах на дороге нашел, закрутил, затянул и дальше поехал.
@Use_20242 роки тому
На шинках или сто пневмопистолетом и готово дело. Когда появился дин ключ тяну по мануалу теперь)))
@friendfriends3582Рік тому
Затягивать болты и гайки нужным моментом!!!
@menadammyn7256Рік тому
Закрути обратно болты и скажи , что титановые диски не нужно балансировать .
@user-w720ildarnРік тому
Интересно как вы суппорт сняли мне до сих пор непонятно
@sanekffk2 роки тому
У меня на гетце не затянули гайки. В итоге погнуг шпильки. Купил новые не оригинал а они таи прокручиваются. Прислал на сварку и потом пока новые перезаказал, то молился чтобы такой фигни не было. Но идея была в случае чего приавривать как нибудь изнутри и откручивать.
@user-ft7vk6tp7w2 роки тому
Сверло на 13 сверлим шпильку со стороны гайки и колесо само снимается , потом замена шпильки плюс капля сварки
@user-ew5vl3sn4b2 роки тому
2 человека тянут на себя диск и Я балоником резко но не сильно праворочевол гайку так и открутили. Ситуация 100% как у нас была!!!
@user-wl8xx8du4bРік тому
забиваеш плотно дюймовую головку,два удлинителя и тупо в верх в низ, вверх-вниз.
@2057503Рік тому
Ничего варить и разбирать не надо. Тащите колесо на себя одновременно крутит болт)))
@user-vz6mn7uf4v2 роки тому
Я прочитал всё комментарии и понял что люди не равнодушные и это радует, а как открутить??? Да х.. й его знает🙈
@sergey51032 роки тому
Вручную надо колеса закручивать и откручивать. Не будет таких проблем.
@user-jz6ie6je3r2 роки тому
На Терано, на заднем мосту провернулись все 6 шпилек, шарошкой срезал гайки, обнажил шпильки, и прихватив к ним сваркой болты, скрутил.В итоге диск цел, снимать ничего не пришлось.
@user-jc9cx8ib8k2 роки тому
Полотно обычное между диском и ступицей срезаешь шпильку и всё
@ruslanbro71902 роки тому
Всё очень просто засовываешь между диском и суппортом Полотно для резки металла нажимаешь на болт и крутишь гайку срезаешь шпильку
@mikhailhmelevski7419Рік тому
Тоже идея
@user-vz8cg4vd5o2 роки тому
А мы делали так. Брали длинную шпильку. Потом брали отрезной диск от болгарки и стягиваеш диск 2 гайками. И в шуруповерт и срезаешь . У нас получилось.
@user-iz6yp2dx6p2 роки тому
Да да. Мы называем это приспособление ДРЕЛЬГАРКА
@nattali99992 роки тому
Вау ) мастер на все руки )))
@Paruswilde2 роки тому
Даю совет! Ключами работать нужно. А не время экономить.
@yauzmilov13372 роки тому
Геморно подошли к вопросу... Просто нужно было не паниковать и обернуть шпиль кусочком жестянки и приварится к шпильке и тем самым можно было бы открутить... А так полезли через одно место.
@user-mw5hy6lc4fРік тому
С обратной стороны шпильку на срезе зафиксировать монтажкой или отвёрткой .
@northeastiron2768Рік тому
такие сервисы закрывать надо
@noroadrus2 роки тому
Засверливаешь гайку, либо сварочным аппаратом касаешься гайки 🔩 и после этого включаешь аппарат, чтобы шпилька замкнула и вуаля
@user-ng1fy3mz3f2 роки тому
Сабельной пилой можно было подлезть. Правда на сервиса её не всегда встретишь
@user-lg4wq2yj8xРік тому
Сначала покажите расскажите какая машина, это передняя или задняя ступица, потом спрашивайте что делать. Ступицы задняя и передняя крепятся по разному.
@Atlant4352 роки тому
Можно было одеть головку на гайку зафиксировать её газовым ключем и по центру головки сверлить, можно в ударном режиме сверления. Сверло бы цепляясь режущими краями за шпильку и выкрутил бы шпильку с гайки) 😊 А если просверлили на сквозь и безрезультатно, то применить далее ударную отвёртку со звездой на кончике.
@user-wz1qj1kn2gРік тому
Высверлить и заменить шпильку сварка отвалится при следующем разборе
@armandos54442 роки тому
Как вариант, есть торцевые болгарки со спецнасадками. Или Dremel
@user-mg1ng5wo4cРік тому
Можно попробовать обратный молоток приворить и как ударной отверткой
@user-gw8yq9df7w2 роки тому
Пистолетом постояно или шпильки ломает или проварачивает лучше всего просто вручную ослабить а затем пистолетом
@user-wt3kk6st6tРік тому
Как ты собрался к чугуну приварить,сильно сомневаюсь что она будет держаться на сварке.
@user-wt5pu5sr8j2 роки тому
Легче было обломать шпильку или пистолетом далбить на зажим до упора пока резьбу не слижит
@user-xo7ky5hw2hРік тому
25 лет назад потрошил Митсубиси галант,они всё ещё на шлицах шпильки ставят,мораль машина расчитана на 5 лет,а мы нищеброды,галант тот до сих пор ездит
@user-zo5eq8bi5e2 роки тому
Совет. Хорош звиздеть. Суппорта нет, колесо стоит
@user-qw2un1mu3m2 роки тому
Закрути остальные и в добрый путь хозяина Шиномонтаж на пересчет )
@user-rp4dm6qj9x2 роки тому
Мастерам респект Советчики диванные
@rafik73852 роки тому
Пфф, мы прям на месте это делаем. Если пыльник можно отогнуть, отгибаем для доступа. Если ломом застопорить не удается, навариваем на шпильку чтобы или она приварилась, или упёрлась сваркой в ступицу чтобы можно было пистолетом разработать или сломать шпильку
@AlexOblack2 роки тому
Мы так и делали. Только без съёма )
@antdrmr2Рік тому
Затягивали от души гайку до этого. Я нанометровым ключём пользуюсь.
@user-bd9pu6xw6p2 роки тому
Вы когда колёса ставите момент затяжки контролируйте, иногда головки лопаются при откручивании, надо монтажкам предъявлять чтобы такие моменты не возникали
@user-gv7242 роки тому
Всегда при любой разборке резьбового соединения мажу резьбу чешуйчатым графитом на масле,откручивается всегда , коллекторные гайки,болты шпильки и футорки колесные.
@user-cf7wh3st9c2 роки тому
Мазать надо литолом перед сборкой ступицы, и колёсные гайки тоже, тогда всё откручивается. А сейчас поздно пить боржоми.
@servis-vahaРік тому
Сверло хорошее в помощь.
@felixgash69Рік тому
++ тоже подумал о том чтобы просверлить
@user-bi8hf3tg7tРік тому
Сверло по диаметру шпильки и сверлил все быстро и аккуратно
@user-kg5ei9mj9i2 роки тому
А мне очень интересно, как вы суппорт сняли с диска тормозного без снятия колеса??????????????????
@user-ux6qt7oj9b2 роки тому
А,как вы супорт сняли
@erlannuriev32792 роки тому
Берёшь хорошую головку и гнешь болт вверх и низ. Выламывается легко.
@user-qk5tp6sc8n2 роки тому
Ребята а не проще было зубило забить между диском и ступицей? Хороший натяг и все открутится. Но молодцы нашли выход!!
@user-ij2dh8xp3s2 роки тому
Вы молодцы .
@yuriycubegbjm21622 роки тому
👍Супорт сняли без снятия колеса
@user-mb5om8ms3gРік тому
Это реально сделать так как диаметр задних колодок и дисков обычно меньше!
@user-gr1ly5ty4j2 роки тому
По центру кернить и сверлить постепенно, от меньшего сверла к более крупному. Всё аккуратно получается.
@user-th3nf7fi7w2 роки тому
Я так и делал легко и просто
@andhistory35452 роки тому
Я бы шпильку наизлом чуть-чуть взял(накинул ключ и самим диском в натяг попробовал шпильку поставить) Либо с обратной стороны прихватить шпильку не снимая.
@Bop21132 роки тому
И захерачишь диск.. Проходили)
@dmitriyshepel61032 роки тому
@@Bop2113 ничего диску не будет. Пару царапин и все. Было бы дешевле
@user-st6je4iu4y2 роки тому
Мазать надо шпильки, и гайки. Всегда.
@denisadm49052 роки тому
Поэтому что нужно руками закручивать и выкручивать и усе нет проблем - судя по всему пистолет вам зря дали в руки !!!
@user-ry9em1bw7d2 роки тому
А вот подумайте почему срываются,обламываются,прокручиваются?
@Ovod-3.142 роки тому
Хорошо-бы научить "балансировщиков " НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ ГАЙКИ, тогда и случаев таких не было-бы!
@user-ys7wg6hf2h2 роки тому
Потому что руками надо откручивать, а не пездалетами своими, всё ищите легкой работы
@user-ok7cy6xc2k2 роки тому
А зубилом гайку не срубить? Гайки мягкие.
@nikolailifelover84532 роки тому
🤦♂️один крутит, второй колесо тянет на себя. А так, слишком простое решение, надо было движок снять, располовинить и отхонинговать горшки. А только потом продолжить разбор ТС до шпильки.
@untruero50742 роки тому
Тоже-самое хотел посоветовать
@lasman2222 роки тому
Высверлить и всё. Никаких проблем. Сделали лишнюю работу.
@user-om5fb6qo9j2 роки тому
Надеваете ключ головку с удлинителем на гайку и ламаете е́ё в верх низ
@user-nk3bg4sy4qРік тому
Я ломал шпильку тянешь колесо на себя силой, и от себя два три раз и все сломается шпилька заменишь на новую, процедура ламания займет меньше минуты,
@ruslan3205Рік тому
Сверлом диаметр болта на гайке накерните и сверлить. Тело уйдет и гайка слетит
@evgenystepanenko4355Рік тому
Помню у меня колесо спускало заднее. Заехал на шиномонтаж. Говорят проблем нет, щас сделаем. Позвал своего ученика ,чтобы от снял колесо. Берет он гайковёрт и начинает по часовой фигачить. Я стою молчу , думаю , когда же от додумается. Он и давление проверил и гайковёрт заменил и шланг проверил на герметичность😂 когда он вернулся с балонником и 2 метровой трубой Я все таки решил ему сказать,что нужно крутить влево😂😂
@user-eg7bl6wg1dРік тому
Надо было ближний свет включить генератор пошёл бы в нагрузку граната поняла бы что нужно крутиться в обратную сторону ABS увидев гранату заблокировали тормоза нагрелся бы диск и вся ходовая отвалилась бы сама по себе
@user-xl3uw2qn7o2 роки тому
Реноватор с мелкой пилкой, потом отверткой плоской
@user-wu4fw6ko2uРік тому
Я электродом изнутри приваривал любую трубку или головку ушатанную,на другой технике