Спасибо

Спасибо

Хорошо когда есть понимание в этом деле. Тоже хотел всякое делать но глаз травмировал.

В моем случае шов был на миллиметр глубиной всего. Тоесть ш железо везде прилегало и ещё чтоб не расходились не глубоко сварили. Я это только срезал. Вы наверно полностью резали. Придётся шлифануть все ш чтоб прилегало. Но без фанатизма. Иначе на катушку упрутся. Если будет зазор будет гудеть и ещё больше греться. Шлифовка не спеша потом сильно друг друга прижать и сваркой пройтись.

@@Raif_Shapirov понял, спасибо за совет

ukposts.info/have/v-deo/e3GZpI-hboyd1YU.html Сколько витков не считал. Но это при намотке измерять можно. Провод сложить вдвое вторичку и на мотать плотно. Слегка я ударял резиновым молотком. Намотал всю и получилось немного больше напряжение. Мне как раз.

Посмотрите вторую часть там мелкие нюансы рассказал

Спасибо

До перемотка было 40 вольт там плюс минус чуть. 40 вольт в покое без всякой нагрузки без диодов. Нна нем на корпусе написано 30 вольт на выходе при максимально выставлено ампер.

13V мало будет, потеря на мосту

13 если на выходе сделать после диодов. Он и сам пртсаживает напряжение на входе. Поэтому лучше с запасом. Киа рио завёл много раз приору ланд круз 200 тоже заводил. Много техники. И к700 и мтз и опель астра. В морозы много приходят берут завести. На днях было 38 40 мороза. Он на пороге стоял с удлиннителем. 😆 Всем надо завести.

@@user-kx3rt6pw9t после моста должно быть 14,3- 14,5 после выпрямления 13 вольт.

Сколько их делаю получается так. Сделал уже около 6 штук таких. То ли диоды такие то ли что но на выходе получается так всегда. Вроде норм пока ни че не спалил.

Это ещё слаб. Дальше больше хочу сделать спарить две сварки вместе и 8 диодов. Боюсь автоматы не выдержат. Но процесс сниму и выложу обязательно 😆 У вас Для более менее норм акб который сел надо немного и конечно заведёт. Аккумулятор авто при пуске даёт 500 ампер с лишним. Ток запуска. Поэтому этот пусковой в самый раз.

Стартер берет ампераж сколько ему нужно, хоть 500и больше, это не зависит от амперожа

И так тоже пробовал два диода. Он потом хуже заводит. Есть прибовка мощности конечно. Но совсем Без акб не работает на запускает. Стартер сам как трансформатор гудит . На много лучше с 4 диод. Прикупил челый пакет диодов и сварочных. Зимой опять буду делать и сниму наверно.

@@Raif_Shapirov неправильно выразился, двухполупериодый выпрямитель. ему нужно две одинаковые вторички соединенные последовательно. место соединения один полюс, остальные два выхода вторички через 2 диода - второй полюс. разницы в мощности и частоте вы не должны заметить.

@@Raif_Shapirov двухполупериодный выпрямитель очень хорош если есть два идинаковых трансформатора. из их можно подключить в одну схему, тем самым увеличивая мощность в 2 раза

Тоже можно попробовать. Но в мыслях есть хочу два сварочника соединить вместе. С начало их сделать вторичка вдвое сложить и на мотать обратно. Как на видео. А потом два таких транса соединить параллельно с 8 диод по 4 на каждый сварочный если слишком разницы не будет во вторичке напряжения. Но наверно автоматы не выдержат провода. Для авто один вполне хватает. В этом году в мороз постараюсь снять видео.

@@Raif_Shapirovделаете вторичку как на видео. соединяете вторичку последовательно (напряжение переменного тока на соединенной вторичке будет в 2 раза больше чем по отдельности (надо попастть по полупериоду)) точка соединения будет например минусом, на не содиненные концы проводов ставим диоды в направлении плюса. плюсовой выход диодов соединяем. получается напряжение как на видео, но в 2 раза больше мощности. экономия 6 диодов. автоматом важен потребляемый ток. будете заводить белаз-не выдержат, А ЛЕГКОВОЙ ТАКЖЕ КАК И С ОДНИМ ТРАНСФОРМАТОРОМ

😆 😆 Вроде на тиски сжимал. Это когда пластины алюминиевые то ли очищал то ли что вообщем палец тоже очистил 😆😆 Бывает и по хуже 😆

На всю длину почти 24 вольта получиться. Или около этого.

Приветствую. Если учесть что он был на 250 ампер. Провод сложил вдвое. Наверно стал 500 ампер. Но и напряжение уменьшилось. От 220 крутит автомобиль без остановки пока стартер не помрёт. А трактор т25 или т16 заводит от 380 даже без аккумулятора. С ним много какой техники заводил. И ландкрузер 200 и к700 трактор. Никак времени нет обзор снять как заводит. Отличная вещь. Только силовые провода надо желательно на 32 квадрата. Мои сплавились под зажимом крокодил. И грелись по всей длине. Ставил от той же сварки. С ними мощность меньше заметно. Удачи.

Неужели у крузака сдох акум?)))

Морозы были 30 и акум старенький по ходу. Видео есть как лкруз 200 заводил.

Приветствую. Никак. Всегда максимальная мощность на запуск двигателя. С ним и мтз и т25 запускаю и приору и киа и всё что не запускается и к700 запускали.

А какая должна быть?

@@Raif_Shapirov жёсткая.

Так получилось. Так и работает. Очень выручает. Там много что не так по комментариям понял. 😆

Он нужен в мороз. Запустить двигатель. Секунд 5 или 10 работает хоть и на макс нагрузке он не успевает нагреться не то что перегреться. Хотя бывало крутили трактор когда солярка кончились долго. Раньше стартер посинеет чем он сгорит. Проверено и не раз.

Привет. Что именно не понятно? Вроде всё показал сказал. Во второй части на некоторые вопросы ответил. Спросите что интересует конкретно?

Вроде нет

А как же соединяется мост? Может я что то не правильно соединил? Если видео смотрели то там я сказал что диоды разной полярности.