Когда я услышал фразу про то, что "Новый VW Туарег доступен каждому" чуть пельменем не подавился

Всё это фигня. Когда мне было 14 лет и я ездил на батиной Волге 31029, у меня тоже были все эти ассистенты. Удержание машины в полосе - отец хватался за руль, тем самым подруливал. Контроль слепых зон - просто сообщал, что я режу КамАЗ. Превышение допустимой скорости - тут же вылетал подзатыльник. И это всё было ещё в 90ых)

Заменили шаровую, нужно сделать сход развал, адаптацию пневмы, адаптацию системы слепых зон, адаптацию круиза, адаптацию адаптации адаптаций всех адаптаций в машине🤣🤣

Посмотрел старое видео в котором был обзор на Jetta VW... Качество подачи, за шесть лет, очень качественно изменилось! Ты, с возрастом, как коньяк!!! Становишься живее и вкуснее ;-) Классное чувство юмора. Удачи.

Ильдар до обзора: "мне фольксваген ни разу не давал машину на обзор, только очки подарили" Фольксваген после обзора: "очки тоже верни" 🤬😁

Презентация Туарега 4: -мы взяли "лучшее" из 1ой и 3ей версии модели... Ильдар: - хватается за сердце, вызывает скорую...

Volkswagen посмотрели сколько денег компании принёс первый туарег ( не в продажах а по обслуживанию после гарантии) и потом посмотрели сколько второй( не ломался и бабки не поступали) - вот и сделали третий как первый, что бы рубить бабки на запчастях

Самый крутой обзор. Объективно и с юмором. Самый большой респект за то что Ильдар откатал на нем 2000 км и только потом сделал обзор.

Уважаемая супруга Ильдара! Ни его, ни кого-то еще не слушайте, шапка - огонь!

Два года уже езжу на этом авто тоже в максималке. Сильные недостатки: 1. При температуре -20 на заднем ряду холодно, даже если выставлять 29 градусов. Но если спереди отлючить обдув, только тогда становится тепло 2. Удержание по полосе ужасно - в поворотах часто теряет полосу. Если убрать руки с руля - ассистент будет через минуту орать, вибрировать, душить ремнем, кратковременно бить по тормозам, а потом отключится и просто поедет прямо - не важно что там кювет. Так сказать, обидится 3. Нельзя завести с брелка! 4. Зимой доводчики тоже глючат 5. На 50 тыс. действительно начал стучать мотор, спасибо этому видео, повезу исправлять 6. Решетка тоже напрягает с этими болтами 7. В россии отключено большинство классных ассистентов - распознаваение знаков, автопилот в пробках, ... 8. Есть бренчащие элементы в салоне То что поразило: - Ассинстенты перекрестков, выезда с парковки - могут спасти от аварий, работают идеально. Проскакивают мысли, что давно бы уже разложился без них. Например, видит машины при езде задним ходом, которые едут перпендикулярно, самому их увидеть за рулем нельзя. Отдельный прикол с подсвечиванием пешеходов - если пешеход двигается к дороге (пересекаются направления автомобиля и пешехода), или что то живое стоит на дороге - автомобиль подсвечивает, моргает фарами прямо в это живое (точечное подсвечивание). Ночью на темных дорогах - спасает пешеходов очень хорошо, но некоторых это вводит в панику и злость. Также все эти ассистенты могут остановить автомобиль полностью, если опасность уже слишком близко

На мой взгляд, руководство Volkswagen придерживались тактики: чтобы порадовать/удивить клиентов в будущем, достаточно сначала забрать у них то, что они имели в предыдущем поколении автомобиля, а потом, спустя время, в новом поколении, вернуть все инновационные наработки, которые так нравились владельцам данных автомобилей🤔😄 Данной тактики, так же на мой взгляд, придерживаются сейчас Apple🤷🏻‍♂️😄

А так вообще , продолжай в том же духе , тебя приятно смотреть , все рассказываешь очень просто , и ты просто крассавчик , удачи во всех начинаниях😁

Темные времена настали: Ильдар ругает Туарег, хвалит БМВ, надевает теплые и новые вещи. Боюсь скоро произойдет ужасное - кончится троллинг Славы.

Ну ёлки-моталки, разнести по полкам весь туарег, точно больше не дадут ничего на обзор! Шедеврально, столько косяков. А шапка огонь! И Обзор отличный!

Ильдар красавчик. Это лучший обзор который я видел! Объективный и весёлый. Респект!!!

Лучший обзор! Это самый исчерпывающий и самый лучший обзор! 🤘😁👍 Ильдар- красава!!!

Мое почтение. Вот что значит, когда человек хорошо относится к своей аудитории. Разнёс любимую марку, вернее конкретный экземпляр, не смотря на всю любовь к ней. А ведь шел на обзор, как на праздник- белый верх, черный них)) Сказал как есть не умалчивая о недостатках. Красавчик.

Все пишут про Touareg, а я хочу отметить другое: Хочу отметить что режиссура, монтаж и композиция видео стала очень крутая! А кто еще заметил улучшение? Лайкните кто за.

Крутой обзор! Ильдар вне конкуренции)) Который раз начинаю смотреть видео Ильдара, и не могу остановиться или перемотать... Приходится смотреть полностью)) 🙂

Круто очень нравится смотреть твоё видео про машины и как ты подробно рассказывает 👍

Шикарный обзор. Не кнопочки- фенечки, а ДЕТАЛЬНАЯ информация из сервиса. Достать сведения по отзывам и гарантийкам, рассказать про них обьективно и предостеречь дорогого стоит. Мое почтение

"Первый брат -больной, наркоман, второй - замечательный, суперклассный, а третий.... тиктокер!" (С) 😂😂😂😂😂😂

1:00:23 За самоиронию ЛАЙК 100%!!!))) И система права! Перестроиться впритык к грузовой, идея для не ценящих ни свою ни чужие жизни и здоровье! Туарег тут оказался прав!!!

Не часто смотрю вас , но фраза , берите после 20 года и все будет у вас нормально .. пришлось выплюнуть доширак , отменить поездку в минск за фордом , и идти в диллер фольцваген ))))

Ильдар выражаю реально свое уважение,что человек до мозга костей VAGовод признает правду о моторе BMW. Спасибо за честность,а не просто идеологию vag.!!!!!

Сразу видно, что человек старается от отдуши, что живёт этим, что все это не для просмотров. Приятно смотреть 10 баллов из 5.

Супер видео ! Спасибо 🙏 все четко по делу без лишней воды и очень детально ..

Ильдар, Это было ВЕЛИКОЛЕПНО! Так с юмором и технически грамотно я не встречал обзоров! Престо Бог обзоров! Спасибо, от экрана час не отходил.

Приятно что Ильдар даже при всей любви к марке признаёт косяки и остаётся объективным. Респектище !

Туарег может позволить себе каждый... Стоимость от 4 до 8 миллионов.. спасибо Ильдар что ты веришь в нас))))

Если даже для меня, человека далекого от автомобилестроения, стало что-то ясно по техническим аспектам, то это показатель качества подачи материала)))

Как бывший владелец "Туарега" просмотрев обзор перекрестился второй раз. В первый раз перекрестился когда вовремя избавился от этого агрегата. Когда в 90-х продавал свой WW Passat B3 то присутствовала грусть от расставания. Как и при продаже Audi A6 C4 в начале 0-х Все меняется. Вот уж воистину - лучшее враг хорошего.

" Новый Туарег доступен каждому" Это ТОП фраза , в наше время!)))

Всегда думал, почему газель пытается уехать с дороги, постоянно с ней борешься..оказывается это все лайн ассист. Спасибо, Ильдар, теперь знаю)

Ильдарчик! Почемуууу? Мне 60 лет, я женщина, НИЧЕГО не понимаю в машинах, сейчас ЧАС НОЧИ, а я уже час смотрю этот обзор. ПОЧЕМУ??? Ты просто гений!!!😀😀😀😀

Не люблю длинные обзоры, но посмотрел с удовольствием. А мне в Супербе, на самом деле все эти ассистенты нравятся и сильно облегчают жизнь, однажды от Смоленска практически до Бреста доехал на этом условном автопилоте, следующую машину бнз этих плюшек уже не хочу, но я в год по 65000 км проезжаю.

Вот реально ЧЕСТНЫЙ обзор. Только искренний переживающий человек, настолько дотошно будет искать косяки, и не ради хейта, а потому что это личная боль, но именно это и подкупает, и работает в обратную сторону, и даже косяки в таком ракурсе воспринимаются с симпатией! По итогу хочется сказать: ДАЙТЕ ДВА! Жаль нет 15 лямов))

Ни один автоблогер не рассказывает так увлеченно о машинах, как Ильдар- классная шапка 😘

Вот вроде не шибко разбираешься во всех сложных системах автомобиля не вникаешь во все тонкости этого дела, а как послушаешь Ильдара, так сразу все красочно и понятно становится, как будто сказку на ночь послушал😂

Ильдар, большое спасибо за честный отзыв! глоток чистого воздуха. И все равно, влюблен в этот авто) он будет у меня! через год.

Это называется ЧЕСТНЫЙ обзор!!! Ильдар ненужно просить у вага прощения ты искренне и по делу их натыкал носом в недостатки!!! От меня большое спасибо!!!

Ильдар: Тигуан в нашей стране может позволить себе любой человек Люди в регионах с зп 15к: а че всмысле?..

Ролик отличный, машина хорошая, но вопросов как всегда к ней хватает, не без этого. Концовка с ответом о лучшем дизеле огонь!😅

Смотрю это видео летом 23го. Его цена в компл. "exclusive elegance" уже 12550000 😂😂😂

Тебя можно и 10 часов смотреть. Потому что ты сам кайфуешь от того чем занимаешься и этим очень сильно подкупаешь зрителя.

Единственный популярный блогер без рекламы. Браво!

Здорово, когда такой интерес к автоиндустрии и слышен азарт в голосе!)

Владею Туарегом 11.2020 г. автомобиль достойный и много что Вы перечисли у меня не обнаружилось за 37 тыс. пробега. Но! У меня на трассе также скрипят стойки с обоих сторон. И самая главная проблема панель и центральная торпеда при включенном кондиционере скрипит как на девятке, газ/тормоз скрип. Системы Lane Assist отключил сразу, не для наших дорог, впереди ямка и тебе надо объехать, но тебе надо включить поворотник, чтобы слегка выехать за разметку. А так в целом автомобиль достойный.

Вот почему мне нравится смотреть Ильдара, он старается рассказывать больше информации об автомобиле чем другие автоблогеры, и доносит все на понятном языке человеку который моло понимает в технике. Продолжай в том же духе, ты молодец, мы все видим твои старания, для нас ты лучший обозреватель автомобилей 👍

По поводу стекло подъёмников, у них есть 2 режима и почему-то не кто из блогеров об этом не знает и даже не догадывается. В первом режиме оно опускается медленно а если надавить чуток по сильнее то оно опустится со скоростью. Жаль что этого никто не понял!☹ Лайкни чтоб Ильдар заметил 👍👍👍

Ильдар: я прошел поверхностно по двигателю Я: Вызовите мне скорую

Ну наверно у всех нас будет такой туарег, если как только выйдем из этого болота) спасибо за обзор!

Ильдар: " -у него скрипит подвеска..." . И идёт рядом. Туарег:"- эээээээээээээ, ты-чо, это у тебя колено скрипит..."

Очень понравилась фраза: "доступен каждому!"

Скромный и доступный каждому кроссовки от китайского производителя резины .... Вот Эльдар и дожил до параллельной реальности!!!)

Создай рубрику по обзору машин. Так понравилось как ты всё рассказывал и подчеркнул все самые главные минусы. Лайк.

Шикарно. Час пролетел незаметно. Море технической информации. По сравнению с другими блоггерами. Вот таким должен быть обзор :) А то, как там кожа мягко не мягко и какой в салоне потолок, человек всегда сам в салоне или на тест драйве может посмотреть. Это легко. А узнать и понять начинку - нет. А тут - вся ценная информация на блюдечке. Браво.

Когда-то Ильдар не поддерживал людей, которые говорили "раньше было лучше", а теперь сам можно сказать говорит тоже самое, только в интерпретации "мне это не подходит" 😄👍 Лучший обзор на автомобиль, который есть на всем мировом Ютубе вприципе. Никто даже на миллиметр не приблизился к уровню этого обзора, спасибо за такой труд!

Ильдар, ты - прелесть. Главное, не останавливайся. Здоровья, удачи, любви! =)

Могу сказать про высококлассный цвет, обратил внимание что на некоторых дорогих иномарках рассеиватель сделан так качественно что фонарь светит очень здорово равномерно насыщенно не слепит ощущение что там не лампочки а именно вся панель светит мягко и мощно, трудно это ощущение описать.

Да… неожиданно.. ведь именно имя Ильдар всегда у меня ассоциировалось с Volkswagen Touareg… Представляю как Вам нелегко все это было пропустить через себя и ощутить это все на себе… Спасибо за искренне честный и достойный обзор.. В этот раз слова - «ты имеешь ровно то, что заслужил» принадлежат - да- именно тебе Volkswagen Touareg…к большому, кстати, сожалению…

Вот это я понимаю тест драйв, одобряю такие тесты!

В начале выпуска NF с пневмой тоже были проблемы. Но потом завод все исправил, и все работает реально надежно! Но замкнутая система имеет возможность забирать воздух из окружающей среды при не достатке азота, который улетучивался через задние стойки. А в замкнутой системе в отличии от открытой, осушитель намного меньше. И он не справлялся с большим потоком влажного воздуха... и система зимой замерзала... Но шаровые это ШЕДЕВР!!!

Спасибо Ильдар, классный обзор.

В жизни Ильдара за последние года 1,5 появились как минимум 2 замечательных человека! Алексей, потому что рассказал про шарф и как его носить, и супруга, которая приучает к тёплым вещам. Спасибо Вам, что Вы есть! 😊

Обзор конечно супер, с технической стороны подход очень подробный и правильный, собрать столько информации перед обзором- дорогого стоит! Ильдар красавчик, так держать!!!

Думал скажет семь, зная его любовь к vw, но он сказал пять. Честный Ильдар.

Круто, первый раз досмотрел Ваш обзор до конца. Все по делу. Теперь сижу и грущу, мой тоуарег 2008 на что менять? или дальше ремонт и тд? пробег 210 т, я единственный владелец

Удобный и доступный всем фольваген туарег Я-сижу ищу приору за 150к🤣🤣🤣

Я повторюсь, смотреть на то как Ильдар ругает Ваг- сплошное удовольствие 😅💪

Смотрю в конце 2023 года, про 8млн цену смешно, сейчас не представляю сколько он стоит

Классно тебя смотреть! знал что ты есть... после видео о том как подарил авто инвалиду.... а потом увидел у академика) теперь смотрю тебя. Удачи и береги себя! обнял)

Еще не смотрел, но я, как старожил данного канала, могу сказать со 100% точностью - это видео пропускать нельзя.

Такого честного обзора больше никто не снимет кроме Ильдара, надеемся что VW допилит свои системы то идеала)

В 2008г купил у дилера туарег1 3.0д, проехал за 10 лет 275 т.км.двигатель в идеале, никакого ремонта не знал( расходники не в счет), коробка безупречна, пневма без проблем, салон за 10лет как новый, седушки без потертостей. За месяц до обмена на новый Тур 3 съездил на нем в европу, проехав 5 т.км. без проблем. Сейчас владею туарегом 3 от 2018г.в., пробег 75500км. Послушав Ильдара, приходит ощущение, что он говорил о каком то другом авто. Просто авто 2018г и ни одной из названных проблем я еще не знаю ( постучал по дереву 3 р чтобы не сглазить). Если только вот задняя левая дверь пару раз не дожималась и нижние шаровые дилеры сами поменяли при гарантии. Согласен с Ильдаром с кайфом по управляемости авто, это просто уверенность и покой на дороге, едет как по рельсам на любой скорости. Сейчас жене его отдал, бесконечно рада. Если нужно куда то ехать на дальняк, то из 3-х машин выбор очевиден, только не нем.

как всегда топовый обзор! кстати про ключ😄 он мне напомнил мой пульт от ворот на работе😂

"Доступном каждому" - как мило))) Я аж слезу в доширак уронил.

Видать 2й слишком надёжный был , а чтобы сыкономить на изобретение новых ненадёжностей , взяли их с 1го 😂😂😂👊👊👊👍👍👍💯💯💯

День добрый Ильдар,на ваш взгляд,второй Touareg с каким мотором лучше брать?

Эльдар - красавчик. с одним не соглашусь (как владелец НФ) - чтобы пневма была идеальной и жила на одной заправке сухого азота, она просто обязана иметь абсолютно безупречные баллоны, которы не травят ну ни капли. если же машина у вас пусть через неделю стоянки, но все равно садится - хана. будет подсасываться атмосфеный воздух, и система раньше или позже отсыреет, и начнет, например, залипать на морозе, жечь предохранители компрессора, и в итоге просто становиться нетранспортабельной, если ляжет на опоры. можно конечно попробовать аккуратно доползти до подземной парковки супермаркета чтобы отогреться - но сами понимаете - это уже от лукавого. скажете, нужно просто содержать всю систему в порядке, чтоб нигде не травила. все правильно - спорить не буду. но как показалось мне - это не самое простое задаче для простого работяги (в плане дохода), любителя Тура. если у него конечно нет своего отапливаемого гаража и задатков автослесаря.

После такого обзора Ильдару точно никто новую машину на обзор не даст, даже с помощью Оли:)

блин, только сегодня хотел пойти по трейд ину поменять свою калину на туарег, но узнал сколько в нем проблем.... спасибо тебе за выпуск Ильдар, подожду выхода нового теперь!

Алгоритм работы акпп по gps-это очень крутое решение в плане экономии топлива, на всех современных грузовых только так сейчас и работает круизконтроль. Странно что ты так удивился таким настройкам

Хм... Нашел под этим видео свои же комментарии, когда ещё был ваговодом. Тогда не знал что может быть настолько лучше, да ещё и у каких то там французов!!! Я год назад считал что француза себе может купить человек от безисходности или с психическими расстройствами))) Я теперь езжу на французе и не могу нарадоваться!!! Сосед посмотрел на меня и купил себе такого же француза) Мой лучший друг выбирал немца, но насмотрелся на меня и тоже купил француза, в такой же комплектации как у меня и в таком же цвете! Поездив он захотел паркетник и опять француза. Второй мой лучший друг тоже решил брать француза... У меня не все идеально. Есть мелкие нюансы которые напрягают лично меня, хотя я понимаю что они рассчитаны на массового потребителя. Но это всего лишь несколько мелочей не влияющих на общее впечатление и комфорт.

машина: стоит 8 млн Ильдар: эту машину может позволить каждый, в машине есть всё и это даже не премиум сегмент

После слов Ильдара о доступности данного автомобиля для всех, решил поинтересоваться стоимостью. Ну да , минимальная цена нового 7миллионов, очень доступно...🤣

Просмотрев половина видео понял что моя ауди 100 С4 94 года просто охренеть какой надёжный автомобиль, а если брать современный авто то только Toyota

Класснецкий обзор среди 90% проплаченых ваш смотрится очень свежо. Так держать!!!

Туарег - скромный и доступный каждому народный автомобиль! Ильдар - ты просто лучший! Никогда ранее так не ржал!😆😆😆😆🤣😅

Все мы знаем что нужно покупать второй туарег, не первый. Теперь ещё и не третий)

хороший обзор! спасибо! от души!

Разрезные шестерни стояли ещё у Тойоты в 80ых, а то и раньше))))как раз в грм и как раз для снижения шума. Моторы были ременные, с приводов на один распредвал, но распредвала два и они были как раз такими шестернями соединены

VW Group просто обязаны снять ответный обзор и детально разъяснить по каждому косяку, которые были указаны Ильдаром.

Единственное что реально понравилось, это подсветка людей на дороге. В тёмное время суток, это то что надо. 👍

Отличный обзор! Ильдар! По поводу всех косяков этого автомобиля могу сказать одно: его сделали менеджеры... Никак, кроме выгоды, не объяснить компоновку проводов в "ногах", пневмосистему, коробку, доводчики и тд... То есть умышленно занижают "беспроблемность" авто... В тч прозрачная лицевая панель, из 2х половинок... А можно панель цельную? Можно, только нам надо задействовать ещё один завод, себестоимость повысится, маржа, при продаже, будет меньше... Всем здоровья!!! PS доводчик будет работать на ровной, горизонтальной поверхности... В поле, кузов перекошен винтом, поэтому доводчик не срабатывает...

круто, спасибо за обзор

Кажется, я понял: Туареги как Виндовс, хороши через один)

Вот за что я смотрю Ильдара - за его честность в обзорах!

Человек на позитиве! Ильдар очень шустрит.

Очень круто -честно,позитивно,профессионально Ильдар -молодец