Уж не думал, что целый час буду смотреть обзор на логан 😂😂😂

Все: почему логан лучше четырки? Ильдар: ПАТАМУШТА БЛЕЕЕЕЕН!!!!!!

Меня очень подкупает, что Ильдар не просто с позиции механика, электрика или водителя говорит о машине. А готовится и рассказывает историю бренда. Очень здорово!

Мне 25, купил себе 4 месяца назад такого 1 фазу дорестайл не ради понтов, а в качестве рабочей машины, в месяц наматываю по 6-7 тысяч, из них 500-1000 по разбитым тяжелой техникой зимним дорогам. Пока заменил только оба пыльника левого привода, не выдержали морозов в -48, ну и по регламенту: фильтра, масло, ГРМ, колодки, диски. Просто неспеша езжу, зарабатываю деньги. Люблю своего Логана.

На самоизоляции понял, что люблю четверги. Какое бы видео Ильдар не делал, всегда душевно и интересно)

Отдельное спасибо монтажёру, на этот раз не поленился картинок навставлять))

"У каждого из нас была одноклассница, которая превратилась в Рено Логан..." (c) Ильдар

Привет Ильдар! Спасибо за очень полезную информации о машине Благодаря этому обзору моей первой машиной стало Рено)

Такими темпами следующий обзор машины Ильдар начнет словами: Для начала немного истории- и сотворил Бог небо...

Ильдар: автомобиль который производится более 20 лет без изменений - замечательный автомобиль. Автоваз: вот, а мы что говорили.

Рено Логан 2006 года, у меня это был первый настоящий автомобиль, который в пробке на садовом кольце не кипел, при том что рядом стоял и чадил Камаз, у меня были закрыты стекла, включена рециркуляция и кондёр и я не чувствовал запаха гари, зато чувствовал себя нормальным человеком, пассажирам сзади в отличии от наших зубил не надо было садясь играть ногами в тетрис, разворачивая ступню и засовывая под переднее сиденье как в 2109 и остальных. Для сравнения в той же пробке карбюраторный ваз 21053 постоянно кипел, из-за чего приходилось ставить принудиловку на электровентилятор и лопасти на маховик от копейки для доп охлаждения, открывать окна дыша гарью и включать печку при +30 на улице, что бы сбросить температуру двигателя, а на 21099 частенько перегревался электробензонасос. И в моем случае Логан отбегал 380 000 до начала масложора, без поломок (только расходники + раз в 30 000 приходилось менять передние подшипники, начинали плыть). Ни в какое сравнение с вазовским или газовским сыпучим конструктором (УАЗ и АЗЛК не сильно тогда отличались качеством). Сел, завел, поехал и нигде не сломался. А сколько раз я на логане порогом бился то об камень, то об бордюр, каждый раз думая что сплющил порог, а нет, только краска откалывалась, правда через 6 лет по кузову местами начали появляться небольшие вздутия краски, то на пороге, то на двери, из-за чего приходилось отдавать на перекраску, но в целом аппарат был отличный и не жрал столько денег на ремонты как ваз или газ. Второй Логан как мне кажется уже не такой крепкий, но могу ошибаться.

Спасибо за обзор,было очень интересно.Владел такой,за 80000км,поменял одну шаровую и катушку.

что я запомнил из этого выпуска: -историю компании Рено-неееее -специфику автомобильного рынка-неееее -СЛАВА КОМБАЙНЕР!!!!!-ДА!!!!!!!!!

Многие обзорщики заканчивают обзор на 23 минуте, Ильдар только закончил историческую часть 🤦‍♂️

Ильдар, спасибо тебе за обзор, я хочу купить эту машину, не потому что она "слишком дешёвая" , а потому что эта машина достойная за свои деньги, она то что мне нужно. Мне не нужны дорогие машины для понтов или чтобы просто красоваться, мне нужна та машина которая меня устроит и в которой ничего не будет лишнего. Без обзоров очень тяжело смотреть себе машину, так что спасибо тебе за старания и твой честный отзыв.

12 лет владею-могу купить другую-но не хочу так как он меня полностью устраивает😁

58:45 "Если в нестандартной ситуации ты видишь Логан, который по очереди моргает то правым, то левым поворотником, знай - водитель хочет посигналить"

У Ильдара даже на вилку будет интересный обзор)

Ролик просто отличный!!! Большое спасибо за историю, очень познавательно. Здоровья тебе и твоим окружению!!!

Логан-это легендарная машина для простых людей. Ездил на многих авто, но по случаю брал Логашу как 2-е авто ездить по убитым дорогам в период распутицы у деда полтора года назад за 180 тыс рублей с пробегом 86 тыс. 1 я машина Теана 2012 года 2.5.Так на Логане ездишь и не беспокоишься за ходовку,она реально всеядная, глотает ямы на ура. Поменял грм, сальника коленвала и расходники, все. Машина реально классная, хоть и салон убог

Как сказал один знакомый мастер - логан, самая плохая машина, потому что практически не приезжают на ремонт.

"В птс камри написанно хетчбек"- уже тогда знали что камри жопу отрежут😀

У нас, справедливости ради, эра такси с Матизов началась. Самое бюджетное такси считалось. Логанов, насколько помню, значительно меньше было. Когда учился в универе в конце нулевых у лучшего друга был Логыч. И в отличии от моего Пассата б5, Логыч ездил постоянно и реально мог проехать везде, даже зимои. Машина легендарная и максимально кандовая.

2023г найти такой Логан за 200 нереально даже для Ильдара)

Обычный автоблогер: ну тут багажник, кнопочки, место сзади.. Ильдар: давайте перенесемся в конец 19-го века)

Ильдар в прошлом видео: Но про Рено видоса не будет... След видео: Обзор Рено логан на час)

хотел брать приору за 200 с хвостом, взял логан и под деда за 160, состояние нового, горя не знаю, за год ничего не требовал ещё, кроме плановых процедур

Спасибо за урок истории Ильдар). Тебе идёт 😁. Продолжай в том же духе

Природа настолько очистилась, что Ильдар снимает обзоры на французов.

После ломучего немца, взял логан, да комфорта меньше, понта ноль, но я забыл дорогу на сто, просто сам меняю расходники и всё. Я начал нормально спать и откладывать деньги.

Сейчас учусь на права как раз на таком Он мне конечно мал я парень высокий 😅 Но управление, движение в потоке, разгон Все настолько легко и просто что прям ощущаешь себя одним целым с машиной Поворот, переключение коробки, включение поворотников все просто и логично Действительно легендарная машина

Даже небеса всплакнули при упоминании дизайна Логана😄

Ёмаё,ты историю лучше прподносишь,чем у меня преподы в универе

Коронавирус сделал невозможное: Ильдар делает обзор на Логан....

Ильдар, очень душевный, прям вот настоящий, обычный крутой мужик

Логан огонь, сам владею. Повезло у дедушки выхватить. Доволен как слон)

Хороший обзор, не думал что когда-то буду смотреть целый час обзор про Логан

Отдельное спасибо оператору, Картинка, звук, вставки и т.д. Все на высоте. А уж Ильдар как всегда- красавчик

Спасибо за исторические сведения! Это реально очень важно в понимании многих вещей.

Положение тумблера стеклоподъемников, положение клаксона это "шедевр" от производителей логана

Татарин как всегда, молодец, с любовью к автомобилям, за историческую справку особый ркспект

Ильдар: "да кто то скажет нахрен оно нужно обзор на логан и так всё понятно. Согласен. Однако ............... 1 час"

Помню, в "За рулём" про Шкоду Фелицию тоже был вывод : такой должна была стать "девятка".

Так удивительно, когда автомобили могут вызвать столько эмоций и чувств...

Ильдар, создай рубрику "Исторические справки". Ты очень интересно рассказываешь, думаю многим бы понравилось.

Гений, редкое сочетание, когда язык подвешен, риторика в совершенстве и в то же время насквозь технические мозги

На всю жизнь запомнил моменты,я ребенок,лет 6-7, я обожал поездки в автомобиле, и отец сажал меня на руки и давал управлять в безопасных зонах,тоесть давал крутить руль. )) Это незабываемо ,ребята...

Не ожидала , что Ильдар будет восхищаться Луи Рено как человеком .Луи Рено поступил как успешный предприниматель, который старался защитить свое производство. После того, как Франция был оккупирована, он договорился с немцами о том, что его заводы не будут разрушены. В итоге целая империя Renault в годы Второй мировой работала на немцев. Сами французы и сегодня не любят о нём вспоминать, они говорят, что «спаситель нации» (имеются ввиду танки Рено времён первой мировой) во Второй мировой войне предал страну ради своих автомобилей.

Ильдар, ну всё, снимай обзор на второй Логан. Ребят пролайкайте что бы увидел.

А вот как раз таки нужен обзор на Логан а не на Роллс Ройсы или Феррари))

"Ильдар час кричит на оператора"

Спасибо за такой качественный видос с глубокой историей,сказал все как есть да и поржать не мало пришлось.На Логан и правда посматривать начал месяц назад.Так как есть семья 2 ребенка и жена которая не работает,а так же имея кучу кредитов)

Сравнение Логана с одноклассницей 51:52 это просто ОР выше гор! Долго так не смеялся! )))

Включил видео про фольсфаген и уснул. Проснулся спустя 7 часов, а тут уже Рено

Прекрасный рассказ и выпуск в целом. Логан охренительный мобайл. В 2004-05 их хватали с руками и ногами и очереди бешенные были. И брали все и молодежь и старшее поколение и всем нравился. А сейчас базарить что он чудовище, про прошествию 20 лет? Смешно. Тем более правильно замечено, дешево, но качественно и всё что нужно, в этой машине есть. И думаю лозунг был правильным, для любых жизненных испытаний. Просто понимать нужно правильно этот лозунг. Жизненные ситуации, это для простого работяги, а не для охранника Тимоти. Мы же любим кошку или собаку, не за внешний вид, образно говоря и для кого то эти животные вообще, только на мыло, а также жену, родителей и т.п. Большинство население планеты, в том числе и РФ, малоимущие. Вот для них такие машины, хрущевки и сталинки. А богатым другое, порше 911, танхаусс 3-4 этажа, квартира в элитке под 400-1000 кв., коттедж 2-6 тыс.кв. и т.д. Давай сравним? Виллу или коттедж хотя бы любого мэра из ЕР самого забытого городка в 50-100 тыс. и однушку в хрущевке колхозника. Мне лично на "рюшечки" в авто, на карте двери, ручках, пластик и др. херь, которая роли не играет, на срать. Это всё равно что все бабы одинаковые, когда раздетые и не накрашены. А тут получается чтобы ее трахнуть надо накрасить, одеть в вечернее платье.. Кстати, лачети не сильно "богатством" отличается, а по цене, с кондеем и электрикой зеркал и подогревом и стеклоподьем., была наммого доррже, хотя тоже бюджетник. Как бы. А шевроле Круз? так вообще погремушку, в разы пластик хуже чем логане и 14, и тоже не из "богатых", хотя заявлен другой класс. Про Поло и говорить нечего. Машина класс, родня логану, но пустая стоит дороже с неполным фаршем логана. У племянника логан 2006 пробег 574 тыс, без капиталки и др. проблем. Взял новый, красивый логан 2, 40 тыс. ЗАДОЛБАЛ. И так все машины, жестяное гавно, все эти солярисы, кио и др. хлам, метала нет, ржавеют быстро, моторесурс очень маленький и в НАТУРЕ, только ЖОПУ ВОЗИТЬ. Только вдвоем. На логане 4 человека не проблема. А самое главное, кому нужны понты, если денег нет, то лезутт в кредит, закладывают квартиры и т.п..

Рахмат, абзыкай! Поднял настроение! это у тебя еще не самая бедная версия! Мне от отца досталась 1,4 K7J без кондера и ручные стеклоподъемники! Но мне как-то плевать! Езжу и не знаю проблем, ходовку меняю раз в 3-4 года, заезжаю на развал только! Надежнее машины я не знаю!

Логан есть в гараже каждого, уважающего себя владельца Рэндж Ровера :) Любовь любовью, а до работы на чем-то надо доехать )))

Ильдар, сними *обзор на комбайн* , на котором работал Слава... Ставим лайки в поддержку данной темы!!!

Я езжу на автомобиле Ока 11113,я не инвалид,обычный сварщик,купил оку за 39.000 и уже пол года катаю на Оке с ее мизирным расходом и безопасностью.Так что ЛОГАН для меня это предел мечтаний!Очень хорошая машина!спасибо за обзор!

Спасибо! Очень интересно и познавательно всё рассказываешь, приятно послушать!

Ну профессор Сибгатуллин, ну даёшь! Настоящий урок истории👍😀

Поймал себя на мысли,что смотрю Ильдара с улыбкой))

Есть такой 2008 года. Жив-здоров. Родной аккумулятор Рено! Ни одного жука!! Есть новый авто, но Логан не продал. Зачем? Порой мне кажется, что он переживёт новый

За последние 15 лет ездил на 4ех бюджетниках: 2114 (77лс, 2004 г.в.), калина-1 (82 л.с., 2008 г.в.), логан-1 (77 л.с., 2012г.в.), калина-2 (106 л.с., 2014 г.в., люкс). Из четырех машин меньше всего нравилась калина-1 (не едет, низов нет, гниет, ломается). Четырка была ок, но в виду возраста начала гнить, но не ломалась и на пробеге 180к. Комфорта в ней конечно ноль, пластик гремел со всех сторон, все собрано как в гараже, хотя подвеска была тихой. Логан не ломался, комфортный по подвеске, но садится за руль не хотелось совсем. Из плюсов: стойкость к коррозии. А вот калина-2 люксовая очень понравилась. За 150к и 10 лет кроме расходников поменял только катушки зажигания, радиатор, трос ручника, трос сцепления, задние тормозные цилиндры. Да, ржавеет сильнее и коробка гудит, но в остальном калина-2 всем лучше логана: экстерьер, интерьер, удобство посадки, удобство кнопок, климат, датчик света/дождя, динамика. На обгоны - без проблем, разгоняется до 140 спокойно, больше 160 не разгонялся. Ехать по трассе 110-130 хватает заглаза.

Тот самый момент, когда Ильдар смог рассказать очень интересно даже за логан.

Только смотря видео Ильдара могу уделить час времени Рено Логан

Приветствую товарищи. Ильдар правильно всё говорит. 7 мая 2021 год, приобрёл Рено Логан первого поколения, такой вот как на видео, у меня 2007 года выпуска. Был один владелец пожилой водитель, поэтому автомобиль как с завода, новый. Рассматривал китайские авто 2014 года, и АвтоВАз но б\у они были убитые в хлам, по цене до 300 000. Взял Логана и не жалею, сделал правильный выбор.

Ты добрый человек, дай Бог тебе здоровья, удачи!

Половину бюджета воруют, а вторую выделяют Авто-Вазу оруу😂😂😂 Ильдар красавчик как всегда!!!!

Щас бы про логан час рассказать, его собирают быстрее чем ты рассказываешь 😄

Пересев с Калины на Логан я даже охренел от качества езды на нём по сравнению с автовазом

в автошколе учился на 14й там её специально подкручивали так что она в горку трогалась без газа, потом сел на обычную и очень удивился что в горку надо газ жать =) хотя по прямой на сцеплении тоже едет

Ставь лайк если тоже заметил как у Ильдара в зависимости от погоды меняется отношение к автовазу

Ильдар: "Вряд ли вообще есть фанаты "Волги"" Вал канал: "подержите мое пиво"

Очееь нравится смотреть твой канал. Ни одного мата, ни одного грубого слова.

Хороший обзор Ильдар, как всегда приятно было послушать и посмотреть, да к стати у меня Ларгус 20 года выпуска 40 тысяч пробег, хочу запилить обзор может поможешь идеей?

Пора уже запилить новую рубрику под названием «Бюджетники» до 300 000р. Выпуск раз в две недели. Очень интересно будет, особенно история.

Ильдар ждём видео про ГБО, ты ещё 2.5 года назад обещал снять такое видео, интересно услышать твоё мнение И сейчас я думаю самое время, так как нет возможности для других видео типа обзоров или оживлений

Ильдара можно слушать бесконечно 😇

Через два года после выхода посмотрел сюжет. Как всегда, блестяще! Две маленькие вставки для Ильдара! Наверняка не забыл, но почему то не использовал в повествовании о симбиозе Рено и Вольво! Я имею ввиду трёхсотую серию Вольво! И второе! Ильдар любит углубляться в историю! Вот экскурс от меня! За подлинность не гарантирую, но...! Когда в Питере вояки передавали остров Новая Голландия правительству города, то, естественно была создана комиссия передачи-приёма! За те 80 или 100 лет в стенах острова-крепости накопилось, естественно очень много артефактов, и просто фактов! В каком то из закутков был найден Рено, деревянно-металлический, выпуска конца 19-го века! Поскольку нигде и ни у кого он на балансе не стоял, то и пропал мгновенно! Желаю удачи Ильдару и всей его славной команде! Спасибо за вашу хорошую работу, ребята!

23:13 заканчивается историческая справка. Официально заявляю, мне мало, хочу еще, очень интересно рассказываешь. Предлагаю рубрику - Уроки истории автомобилестроения от Ильдара. Я думаю, что я не один кому такое направление зайдет.

Раз уж до Логана дело дошло, то теперь ждём обзора на Весту

Офигенно рассказываешь, заслужил лайк ❤ и подписку 🤴🏾👊🏾😜

Ну, для того, чтобы понять автомобиль «Волга» ГАЗ-21, нужно поездить на ней. Я ездил на обзорном Логане и Волге параллельно в 2010-ом. Волга мне нравилась больше...И классная реклама Волжанке в фильме «Берегись автомобиля», в кадрах погони!!! Но! Логан весьма и весьма неплох, это факт! Спасибо за обзор!

только у Ильдара можно посмотреть обзор на авто, и подготовится к экзамену по истории )

"половину бюджета воруют, а вторую сьедает АВТОВАЗ". Ильдар выходи за тобой там приехали)))

-Как фанаты второго форсажа, а не первого, там у Брайана появляется скайлайн😊 -На 32:55 не 53 газон, а 3307😊 Ну это я чисто докопаться. Прекрасный видос, с исторической справкой просто пушка

А мне очень нравится первый ЛОГАН.

1:01:15 Ильдар: А если ручник дёрнуть? **Владелец Рено Логан умирает от сердечного приступа**

Ильдар как всегда блещит своими познаниями в автоиндустрии, и блин это на столько интересно слушать что пофиг что происходит вокруг. 🤘ЛАЙК ТЕБЕ И ТВОЕЙ КОМАНДЕ! 🤘😀😀😀

Лучше обзора на логан,я просто не видел! Ильдар молодец!

Очень долго по хронометражу, но какой же классный и интересный обзор! Спасибо, Ильдар! Всегда интересно тебя смотреть. Логан - темочная машина по надежности!

Нужно запустить мерч с надписями "Блеан", "Мать его шлёп" и "Кисун"😁

Только Ильдара могу смотреть больше часа. Речь, оператор все ок. Даже несмотря на то, что многое не понимаю. Ибо вообще не техник.

Вот это обзор , не обзор а целая история , молодец Ильдар , лучший

Ларгус уже теперь тоже не тот. Там стоит восьмиклоп от восьмёрки с плохой прошивкой от четырки

Величайший уровень профессионализма создателей сего видеопродукта, приковавшего меня смотреть в 2 часа ночи обзор на ЛОХАН первый ))) Молодцы парни! Жду ещё позитива)

Ильдар, советую всё же прокатиться на чери фора либо вортекс эстина. Только обязательно на двухлитровой. На 1,6 совсем грустно ехать. Возможно немного изменишь свое отношение и поймёшь, что четырка с ними и рядом не валялась. А учитывая ценник вортекса, комфорта там на две головы выше против четырки. ИМХО

Красиво болтаешь, продолжай в том же духе. и про историю очень было интересно и приятно послушать

- Не люблю я Логан. Он какой-то весь подпудренный, подкрашенный одно слово - француз. - Так он же румын - Да?! Ну тогда ладно