В планах) Удачи!)

Под вечер этого дня почувствовал себя психоэмоционально истощеным, давно так себя не ощущал) напряжение при съемках и работе и ещё с ремонтом закаляет)) посмотри на втором канале как я приехал смотреть на перевёрнутую сканию

Это в точку спокойный как удав

4 оски херня ломучая лучше на 3 оке борта наростить если кубы нужны

Серия готова, в четверг, в обед будет.

Сегодня передал водителю машину. С капотной Скании на Вольво пересел - интересно какой сегодня отзыв будет о машине))

@@ZAETSVOLK потом озвучь)

На днях видео с самосвалом по городу будет))

Намыл и поставил в гараж на установку глушителя, тормозов и мелочей. Надо ещё полирнуть кабину)

Да, был песок чище, но все же с кусками глины шёл периодически) юнтолово начали активно застраивать многоэтажными домами хотя изначально малоэтажный проект был, а я, кстати, во втором Сертолово заземлся) в чате WhatsApp по обстановке на дороге, смотрю ,вместе сидим)

Питер самый красивый город)

Если только на весну, к сезону)

Приватный вопрос, который , на данный момент не хочу выносить в общественность) спасибо за понимание

Подробнее расскажи про этот момент

Спасибо за совет

Хорошее решение

Пока рано говорить, но нарекания отсутствуют на данный момент. Шумов редукторов нет, работают ровно

Да, сказали так же, ставь оригинальный, остальные не ходят

Соседи значит

@@ZAETSVOLK ну типа ,,только я там не живу,прозапас😁

Скорее всего на редукторе на шлицах по метке не попали.

Долго ждать) он снова в продаже есть

Одна тяга была, согнута, выравнили. Отрегулировали. По углу атаки до меня, явно крючки были под не правильным углом к ответной части борта.

@@ZAETSVOLK когда кузов поднят борт должен брякать по кузову,он не должен закрываться, но у Миллера проблема что при подъёме кузова зажимает крючки кузова. У них класс это двойной борт

У Майлера на трехосках оригинальная система запоров заднего борта. Там тяги работают только на открывание. Крючки держат борт за счет крючковатой формы и пружин. Когда кузов опущен, спокойно крючки отжимаются рукой. Поэтому борт и не хлопает. Он защелкивается после первого удара. Немного опустив кузов, им можно похлопать. Существенный минус этих крючков в том, что когда возишь грунт пожиже, давление на борт зажимает крючки. И можно запросто встать на свечку. В таких случаях кузов нужно поднимать аккуратно, до характерного щелчка, это значит борт открылся. А так кузов этот самый лучший. Высыпает кучно, видимо за счет большого угла подъема. Обогрев на нем самый лучший, сходит с него материал всегда лучше чем у других. Это видимо еще из за качества металла, так как асфальт тоже с них всегда лучше сходил. В первом случае он не настолько промерзает, что бы прилипнуть, во втором не настолько прогревается из за температуры асфальта.

@@DymonV8580 про свечку не надо!!! ))) Не раз экс или бульдог понял! ) Когда пожиже это верно, из квадратного миллера выгружали реально кирпичи, и мало примерзало, а вот овальный..... Там трындец, в конце смены полчаса с кувалдой и ломом умирали

Здравствуйте! Мне оба варианта нравятся, обе хорошие марки. В каждом свои плюсы и минусы. На данный момент что найдется из 'живого", то и берите .

Понял спасибо! Не подскажите в у нас в СПб грамотного диагноста -автоподборщика грузовых авто. Вдруг есть у Вас знакомые такие.?

@@user-gr3zl5gp2m по Ману могу скинуть номер диагноста в Инстаграм. Он не подборщик.

Позже будет, надо её на рабочий ход поставить)

В Сертолово без выезда есть человек.

Руль криво стоит, получил рекомендацию отрегулировать тягу продольную. Но думаю пока не буду, удобно как тот спица руля ложиться в руку на прямой)

Если где платят за объём 8х4, если под "дачи" и мелкие объекты 6х4. В связи с ростом количества Китая с кузовами 30-35 м3 надо подумать, стоит ли тягаться со ставками таких "вагонов"

@@ZAETSVOLK да у нас оплата тонна километр .

@@daf105_ тогда Китай с большим кузовом

Может надо тягу продольную крутить, чтобы руль выставить?

Можно, кто то возит. Обычно катаю 18 м3, редко бывает 20 м3 . Рессоры держут.

@@ZAETSVOLK примерно 25 тон ?

@@daf105_ примерно 27 тонн под 18м3 песка.

@@daf105_ когда брал прицеп на вашем канале смотрел видео про сцепку шакман+тонар. Чем шакман плох? Сам сейчас смотрю на Китай, так как хорошие запчасти Вольво улетели вверх в цене. Думаю над приобретением шакмана, хово или ситрака.

@@ZAETSVOLK у меня были 2 шакмана . Один продал купил вольво .тонар . Вольво продал. Теперь думаю вольво самосвал или хово шакман.

Мне мой Ман тга 480 больше нравится, но он и в лучшем состоянии.

@@ZAETSVOLK мне тоже🙂

Твои видео приятно смотреть.

@@ramistaibov6990 🤝

В плане?

@@ZAETSVOLK Вроде бренд, уходит с страны.

Мое почтение! Причину устранили, поменял муфту и все стало тихо!

Мое почтение! Правы в этом моменте. Поставили новую

Возможны два варианта, либо с электрикой проблема, либо клинит муфту, так что не торопимся менять, это на будущее)

@@user-ob2nt1hc8p там стояла вязкомуфта, а должна была быть электрическая

Арминас, у нас бывает так что и не сеяный везут на бетон 🤦‍♂️

С кувалдой побегал я, пока не подобрали правильную форму крюка и не устранили люфт в системе запора заднего борта

@@ZAETSVOLK klas mne priatna smatret kak rabotaet kalega pa cehu,hot ja tiper na bobcat rabotaiu no vliuboi moment magu za rul i v karer

Кто-то должен был это сделать))

Эти фары предназначены для ксенона, только мало кто его устанавливает...

Держат хватку уже много лет))

ZAETS VOLK на 1.10 белая скания с моей бывшей конторы)

@@Vrgreegg12 с оникса?

ZAETS VOLK да оникс, у шефа был бзик ,номера только типа 100,200, 500,600

Сущие копейки, Серёга))