Удачи бро. Терпения и сил. Такая работа!

Воваа))) сначала лайк потом просмотр!! Люблю твои видео жду всегда с нетерпением!!!

Вова здорово .Делай ролики подлиней по времени ,очень интересно смотреть и самое главное нет негатива ))

Вот через что я люблю малые фирмы, звонишь до шефа, перекладываешь все з больной головы на здоровую и спокойно себе балдеешь,😅😅😅😅

Привет, Вова! Все верно ты сказал в самом начале! Классный ролик! Посмотрел с большим интересом и удовольствием! Удачи тебе в дороге!

Привет! Спасибо большое за видео! Здоровья и удачи! 👍👍👍👍👍👍👍

Привет. Я был тоже один раз на таком задании. Это жесть. 7 загрузок, по одному паллету вина на каждой, подьехать не возможно, в половине случаев грузили прямо на дороге, на последней загрузке порвал колесо, буксовал на гравие что бы заехать туда где " Все ездят". Вспоминаю как страшный сон. Единственный плюс, есть что в компании расказать о своих приключениях.

😊🤝Молодца, Вова! Интересно смотреть твои видосы, жаль что выходят редко! Удачи на дорогах!

Чё блин они камеры на прицепы не поставят , евров 5-10 а толка столько , даже самый левый на 720р , хотяб чтоб видит куда прицеп уходит , и нету ли там заборчиков , столбиков или чтота еще , ваше не панимаю как при таких технологиях водители все равно еще заставляют почти в слепую сдавать назад

Спасибо тебе, Вова, большое. Я собирался на работу в HSF, пробел там тестдрайв и собеседование, но посмотрев твои ролики про езду по французским чигирям и несколько роликов в Тикток других водителей про перевозку мяса в полутушах, снятие «елок» и складирование из в паллетнике я однозначно решил что оно мне не надо. Я хочу спокойной работы.

На счёт лампочки. Мерседес чувствует просадки тока, проверь на тягаче все лампы наружного освещения, если есть потемневшая или ещё какая стремная, меняй, она даёт наводку на ошибку. Ставить нужно именно тот номинал, который придуман заводом, иначе будут ошибки. Проверено :) Удачи на дорогах парни.

Ура Вован вернулся ,топчик видос ка всегда ,безумно ждал от тебя видос дружище 👊👍🔥

С такой работой экипаж из 2 человек это плюс..

Да уж, столько загрузок - это ппц конечно. Хотя в этом есть свой прикол :)) Давай, бро, широких дорог и загрузок с нормальными рампами 😁

если шо, то в айфоне в заметках можно делать скан документа, выходит гораздо лучше чем фото))

Ви 20-ою береті вантажі бусів і семитонників, які можуть легко їздити по маленьких селах і вуличках. Напевно зараз в Європі дуже туго з нормальними замовленнями, раз беруть такі маленькі вантажі.

привет. через пару недель иду работать на эту фирму, что скажешь на это? это будет моя первая работа как kierowca ciezarowki. Друг сказал что хорошая фирма что бы набраться опыта...

Вино-кино и домино!))) Атлишна 👍

Вован, подскажи пожалуйста, в штатном том-томе можно прописать координаты или только город, улицу? Видос супер👍

Вова подскажи пожалуйста какой навигатор по твоиму мнению лучший, не могу определится, посоветуй.

В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯

Еееее боооойй..... Володька, красавчик)))

Man просто шедевр)всегда улыбает)

Как тебя понимаю, сам в гиртеке с этим транксиксом в тетрис играю пол дня ,что бы поехать

Привет с Минска,видос зашёл.Удачи, береги себя!

Да на эту писанину , времени больше уходит чем на работу ! Неужели им не понятно, всё понятно , им просто пох

Вова, Вова..На твоём бы месте я бы менял как можно быстрее фирму

Поржал просто капец.

так как и в Гиртеке. клацаешь этот трансикс и разговариваешь))))

Привет! Там что уже лето?

Здоров,вчера у вашего коллеги спрашивал где весовая и офис,Артуру из Польши спасибо. А то одна дурная баба из Голландии такое мне нарисовала в карте))) проще было сказать,право,право. Удачи мужики, широких дорог!) Кстати на такой фирме работал в Испании,Ель Моска,контактов как будто берешь ипотеку, столько бумаг))))

В дурную фирму попал, я работаю в фирме где 150 машин, всегда контакт с диспетчером, правда скучно для тебя было бы, Бенилюкс и Германия только

Вова привет, такова работа дальнобойщика , береги нервы все будет ок.

Спешить бесполезно. Просто вырабатывай время.

Привет Вован.Пока DFDS не выкупили N&K .Было во всех планах лучше.Я тоже работаю N&K.Дозвониться или связаться ни с кем не реально.Всё это я проходил.Удачи,держись.

Вова приветствую!у меня есть вопрос!подскажи пожалуйста,как лучше всего можно добраться до Минска с Европы?просто у меня головняк такой честно сказать,я сейчас во Франции,а нужно добраться до России к семье,на самолёте через Армению или Турцию дорого очень выходит!поэтому я ищу варианты как можно добраться ,может как то до Польши долететь и оттуда на Минск и с Минска уже на поезде до России или может еще как то можно попасть в Минск через другие граничащие страны!может ты обладаешь информацией как народ с Европы добирается до Беларуси?спасибо заранее и успехов !

Как хорошо, что есть другие нормальные фирмы

Практически "Гиртека" 😉

А если одну ось на прицепе поднять , он не лучше крутиться будет в таких местах ?)

Разговор как на парковке. Как поют голандцы "hyeta".

Вован тебе надо на фирму которая ходит на Англию, паромы, поезда, Испания, Италия, Франция, Германия, Бенелюкс . Контент бомба .

Вова можно ли отучится в польше на категорию Е если правам пол года?

Хорошая антиреклама для фирмы👍🏽

Не знаю Вова я в этом не разбираюсь в России не так а там ка знаеш с меня 👍 удачи здоровья и пусть ваш Мэрседес 👣топает по заподу удачи 🤟👍👍👍👍👍

Вова, береги себя. Фирму ты себе не для слабонервных нашёл, конечно.

Я думаю стоит найти вариант Фирмы получше!

TomTom огонь конечно.Но если у тебя версия NDS т.е ломанная то с ней нужно быть аккуратным заводит будь здоров проверенно на Ливеркузене благо что знал куда еду.Если платная которая сейчас есть на андроиде то тоже в Испании проверял ничем не отличается от ломанной разве только знаки запрета показывает непосредственно на карте но заводит тоже знатно.Держу его только из за трафика и камер в этом ему равных нету....Удачи в дороге

Экобал тоже есть?

Что за модель сканера???

Иди к нам на фирму) 10 машин Вроцлав

На такой фирме железные нервы надо 😅

Том том огонь!

С такой нервной работой, доживешь ли ты Вова до 40...Береги себя

Привет. Лучше расскажи, есть ли парные экипажи, за что высчитывают, есть ли бонусы и т.д. и т.п.

Привет.Вова а ты что не знал куда идёшь?

Вова привет, расскажи как научился польскому.

Моладец красавчик

7минут Вовка жалуется на все)))

Вова сделай видео как вы по Тахо меняетесь в двойном экипаже от и до очень интересно

Вован привет !!! 👍👍👍

На любителя такая работа;)

Салом 🇨🇮🙋🏻🇪🇺

Пердуняшечькi !!!😂😂😂

напарник ещё тот Гусь🦢

саламалейкум с Казахстана✋🏻

ДЗЕНЬ ДОБРЫ ПАНЬСТВУ. ВШИСКЕГО НАЙЛЕПШЕГО И ШИРОКЕЙ ДРОГИ ✌🏻✌🏻✌🏻

👍👍👍

Так и шо? Получаешь что хотел. Не нравится - меняй.

Колхоз он такой 😂

Песенка гуд

Да ну на..уй с такими загрузками, так их ещё и 8 штук. Крепись Вова.

Нытье какое-то, я наверное пропустил сколько платят за эту работу хотя в любом случае ты был изначально согласен.

Як в Girteka

Вова может в испанской фирме есть получше условия?

Зачем вообще работать на такой фирме? Остановите-остановите Вове надо выйти)))

Vadik kto?, Belarus ili ukraina?

👍

Вовян тебе диспо попались с хегеля у нас такая же жопляндия добро пожаловать

Тикай 😅

Вовчик)ну нахер!)так нельзя!

Твоя фірма схожа на хегельман по звітності

Логістика буксує

КАЙФУЮ КОГДА ВОВАН ТРЕЩИТ ПО ПОЛЬСКУ))) БЕРЕГИ СЕБЯ ЗЕМЛЯК

Вова ты уже перебрался на ПМЖ в Польшу?

Зачем так крутить рульом?

...... 8 загрузок ? Серьезно ? А ты точно с буса пересел на фуру ? =)

Вова, вам с Вадиком надо требовать от руководства транспортной компании взять в экипаж-кабинет секретаршу ! Возможно потому, что руководство польского колхоза в офисе нужного количества секретарш не имеет ! Потому Вы и выполняете по типу по совмещению их функции, хотя за совмещение денежка скорее всего не идёт. P. S. Ваши польские шефы явно не знакомы с законом управляющей системы, в противном случае позаботились о наладке системы управления грузоперевозками. Основной принцип управления, сформулированный У. Эшби, гласит: разнообразие и сложность управляющей системы должны быть не меньше разнообразия управляемого объекта. Это означает, что для управления большой (сложной) системой управляющая система должна иметь значительное собственное разнообразие. Потому такие фирмы метко называются колхозами. Я конечно не У. Р. Эшби, но по практике вывел для себя свой закон: чем больше фирма, в которой ты работаешь, тем физически больше мест, куда как затычку начальство будет стараться затолкать тебя для устранения утечек-проблем такой фирмы и как правило бесплатно для неё.

Дерьмо вам скинули, ктото ехать не захотел, потому и адрес не совпадал. Тут конечно от логистики все зависит. Я на рефе такой х. не занимаюсь. И по националкам не езжу почти. Ну и парный экипаж тоже конечно влияет...

Pozdrawiam Привет

Привет DFDS рулит.

Ты польский или русский?

Зачем ты пошел в этот колхоз? Деньги?! Норм фирма ебет мозги сканом документов если возможны проблемы с таможней типа Англия и тд. В остальных случаях только по финишу ЦМР. Да и ещё вино по палетику - это путь к бокам если часто. + Вдвоем это либо семья либо 2... Из плюсов только реф

Фирма жопа беги от туда...зачем тогда тогда работать в такой жопной фирме.. Ещё и с Гиртеки смеетесь...так что Гиртека рулит... хороший дорог...

Вова, может бабки космос за такую работу ?

Вова так может лучше все силы отдать на свой бизнес,ты же говорил,что бизнес есть

Здарова Вован! Не ужели я первый зритель этого видео)

Вова у них хватает логистов? Есть знакомая ищет работу.

Что то мне подсказывает что на следующей каденции Вова будет отсутствовать. На таких фирмах особо и не задержишся. Бухгалтерии и писанины больше чем езди.

Зачем же ты, Вова, менял небольшую польскую фирму на колхоз, тем более с рефами? И как отнесется руководство фирмы за такой заголовок к видео?)) Думаю, премию точно за такое не дадут.