У вас типичная история: "Как я купил свой первый Лэнд Ровер")

да, ценник остановился и даже поднялся))

Так это и хорошо, у меня он есть, и в идеальном техническом состоянии, и пусть дорожает

@@user-fg3rc8ij7y хорошо тебе) Дядь

мы стараемся)

@@LiveBrother смотрю,смотрю,смотрю,смотрю и не нахожу в нем ничего красивого,абсолютно квадратный невзрачный(гелик стайл),эмоций не вызывает от слова вообще, ни скучный перед,ни унылый зад,все очень просто,сбоку разве что некая брутальная квадратичность просматривается,но вау эффекта не создает и близко,обычный дизайн без изюминки.А вот салон зашел,и обзор и сиденья и материалы,строго,четко и со вкусом,вот прям круто,действительно хорош,очень интересный экран монитора,прям как картинки 3д)),такого еще не видел,после идеального салона бмв 39 со всеми опциями и ништяками наконец то попалось что то,что реально понравилась,но покупать такой не стал бы,внешка все же не мое.

@@user-jd2id7zb2j в том то и его кайф, что вроде ничего такого, но он красив сцука. Красота в простоте. Не то что современные обмылки, все одинаковые на вид, если бы не шильдик, вообще не разобрать какая марка. Например был икс квадратный, потом стал раздутый кашкай, сразу и не разобрать что едет. А рендж красивый брутальный мужской авто💪

@@user-jd2id7zb2j в вашем вкусе наверное следующий кузов, или корейцы в лампочках

@@wolta82 наверное это в вашем вкусе,а гадать,что в моем удел недалеких особей.

Скульптура обычно являет собой недвижимость 😁

@@amfiton92 Ну это исключение)

Скульптура это достояние человечества и собственность того государства где она находится если вам так понятнее

@@dmytryblyzniuk8211 в опе...

RR это ролс ройс)

УАЗ, это как чемодан от Louis Vuitton. Она и через 10 лет будет дорогой вещью, подчеркивая твой статус.

Если он будет на коленях, то это просто старый ленд ровер

спасибо, мы старались)

тяжёлое детство.

@@LiveBrother всё получится

Суперчардж*

@@user-fo1zw9ll4q спасибо но я не нуждаюсь в филологических поправках

Ты правильно написал)

Кокостика не переплюнуть)

Самый красивый следующий кузов, этот на втором месте...

@@eugenemaslyak85 следующий кузов пошёл в сторону Кореи (( а этот как раз лучший и по тому как идёт тоже

Мужик тот же делал, сам из огромного броска выточил напильником

пожалуйста)

@Pagani Fans Слишком жёсткий) (подвеска)

@Pagani Fans Я в геликах не шарю если честно, но тоже катался пассажиром. 2008 год ,бензин, мне не очень зашло) Но шарм свой есть.

Гедик просто помойка кубической формы на бездорожье шансов нет против ровера

У 4.2 sc активные стабы же? Как с ними дела за 2 года обстоят?

@@liv7982 у меня Спорт 5.0 SCH, в прошлом году поменял первый раз за 9 лет эксплуатации трубки. Всё, больше вопросов к стабцу нет.

Нет в 4.2 никаких активных стабов!

@@user-dy9eq5wv8wесть

За 3млн. рублей их никто не продает в России, они быстро падают в цене. Самый дорогой экзмепляр на авто.ру в идеальном состоянии стоил 2.150

Нет новые ренджаки в 10 раз круче . Уже проверял

Табурег?)

для тех кто много беднее. фолькс не премиум.

Он не атмосферный а компресор

Я бы не брал 250К км.

Почему они фордовские я не понимаю) На какие модели форда он ставился? Я вот не видел таких. Знаю что над дизайном (начиная с 2013г.) работает компания форд, а выкупила модель индийская компания ТАТА. Эти моторы ягуаровские... Или объясни как они относятся к форду.

@@user-fo1zw9ll4q большинство моторов для ягуар производит форд

@@user-fo1zw9ll4q просто принято считать что на ренжах движки бмв и ягуар, но если углубиться то движки ягуар, производит форд

@@masterclean24life9 А почему эти моторы производимые фордом для ягуара не ставятся в свои модели? Почему они не ставят 5.0 в свои модели, но при этом дизель их 4.4 расчитан на свои модели - пикапы?

@@user-fo1zw9ll4q да хз я же не производитель

100

M83 - Outro

Спасибо, но покупка перевёрнутой Автобиографии 2010 года не входила в мои планы)

@@LiveBrother да там ракетный двигатель из ниоткуда не вылазит как на бэтмобиле, просто отзывчивость педали газа становится резкой и при динамичном разгоне голову вдавливает в подголовник :-)

сколько людей - столько и мнений)

@@LiveBrother спорить с этим не буду, но как то неприятно жить например с мотором 2,8тд который может ни с того ни с сего порвать коленвал или задрать цилиндры (причем задиры актуальны для всех моторов линейки v6), а всё потому что живешь в горной местности и проблемы эти попросту не решаемы в таких условиях, их решили только в салге во второй генерации этого мотора, но там уже по сути другой мотор, и то, насколько слышал, народ даже там умудрялся порвать колено и даже знать не хочу как его надо насиловать для этого😂

Какие такие бмвшные компрессорные двигатели? Мне нравятся люди, которые совсем не разбираются в ренж роверах и начинаю что-то советовать в интернетах. БНВ мотор был без компрессора, был он с обьемом 4,4 и звался М62. С 2005 года это прекратилось и на смену этим моторам пришли моторы форд (кто-то зовет ягуар), там были 4,2 компрессор v8, 4,4 атмо v8 (не бмв), 2,7 дизель v6 (с проблемами коленвала) и 3,6 v8 дизель, потом произошел рестайл (конец 2009 года) и появился 5.0 компрессор v8, 5 литровый атмосферник V8 , 3 литровый дизель v6 (с той же проблемой коленвала) и 4,4 дизель v8. 4,2 компрессор это, наверное, самый надежный мотор, с учетом топлива и того, что там не бывает задиров, замены цепей/звезд итд. Затем шел 4,4 атмо, который не бнв мотор, там, в отличии от 4,2 были мелкие проблемы. Затем 3,6 дизель, крайне надежный v8, но с нашим качеством солярки требующий чуть больше ухода. 5 литровый атмо был +- как 4,4 бензин в дорестайле, 5 литровый компрессор имел износ цепей и прочих таких дел, но при должном уходе проблем не было. А вот самое неудачное поколение это 2,7 и 3 литровые дизеля, не то, чтобы он приносил много хлопот....но там слишком все нежно, при должном уходе даже ездит как положено, но, попадос на шортблок даже во сне звучит страшно.

бмвшных бензиновых компрессорных движков там не было никогда, только атмосферные 4.4. В 2006 году Форд выкупил Ленд Ровер у БМВ и ставил 4.2 компрессор ягуаровский. В 2009 году компанию выкупила индийская Тата и ставили 5.0 компрессор.

Неправильно. У РР необитаемый мотор это 4.2 Jaguar Supercharged

это был проезд задним ходом но мы сделали реверс на монтаже)

Я не автоподборщик, мы больше про эмоции)

Было такое тоже😂😂😂

Меняю на хожу уже не первый год и даже не задумывался. Менял масло в коробке - как слеза. Что я делаю не так?

Ты задавал вопросы, но я найти не могу исходник сообщения, отвечаю: - у меня компрессор RRS 5 литров 510 сил - владею два года - ремонтов глобальных не было, всё что можно отремонтировал первый хозяин (знакомый мой). Трубки активного стабилизатора однажды прогнили, это раз в 8-9 лет в Москве происходит, стоило около 30+ тыс. Обслуживание не сказать, что очень дорогое, но раза в два дороже чем, например, Форд Фокус))). - расход в городе 20-25 , трасса 12-16 - налог плачУ и плАчу, это 78 тыс рублей

@@CBupePbIuBambr просто я боялся ренжей,а мне сказали на 306 ягуаровский хороший,я подумал зачем 306,когда можно 510,налог все равно повышенный,а расход особо и не отличается почему то,если и то и то примерно одинаково по обслуге,то я смогу на 510 потянуть,это же вообще отличный,быстрый внедорожник

@@Energize69 быстрый, но где гонять? Камеры везде😁

@@CBupePbIuBambr везде,да не везде,по такой логике можно вообще быстрые машины не покупать)я вот 3 серию хотел года 13 на 245 лошадей,но сказали за лям она удроченная гонками будет,а ренжи не дорогие почему-то

Обе)

Ищем.

Не всегда, всё же бывают исключения и даже ренджи имеют не очень удачные агрегаты которые реально ни с того ни с сего могут навернуться, например 2,8 дизель, вчера был и работал нормально а сегодня коленвал порвало или цилиндры задрало из-за их покрытия

Блокировками...

С уазом еще сравни, имбецил

Мама лучше

только лексус ты заебешься убивать, а рэндж легко

так родился мем)

Уважение? Шта? За что ее уважать?

@@amfiton92 За то что производители отдаются полностью потребителю. Ну да, не без косяков, ну а где их собственно нет?

скоро будет)

возможно)

А кому он будет интересен людям в России?

Ну а что тут говорить? Решать вам, если есть возможность взять машину по середине рынка или выше и сходу загнать на полное обслуживание с частичным профилактическим разбором агрегатов для полной дефектовки (мало ли что) и ремонтом при необходимости, то почему бы и нет если нравится

🤣

Если есть вторая машина на подмену, пока рэнж в ремонте.😀

@@user-fv9qq4co1n точно, просто хочу себе такой рендж взять, прицениваюсь )

@@user-fv9qq4co1n от 50₽/км пути выходит

Это рест.

@@LiveBrother Это не рестайл ! Рестайл с шайбой должен быть. Какой точно год выпуска ? Хотя вы вероятно говорите о рестайле с 2005..

@@alexmaster4499 На этом кузове в последнем рестайле на бензиновых как на этом кочерга, на дизеле шайба

@@alexmaster4499 чушь не неси! Шайба только на 4.4 дизель, с коробкой 8hp26

@@user-rp3hd3fq1g я с тобой на ты не переходил ! Разобрались уже с этим древним сундуком, на дизеле шайба.

5.9 если быть точным

На ухоженные экземпляры ценник неприятно удивит)

@@LiveBrother космонавтов в учет не берем) сегодня у этой казалось бы ухоженной машины всё отлично работает, завтра от соли закисли датчики уровня подвески и ты попал на ремонт) так что даже если за машиной сильно следили, это не значит, что ценник должен ставится 22-25)

Мне этот кузов зашел больше. Имхо)

@@LiveBrother ясно, а как тебе спорт по сравнению с мамой в этом кузове ?

Гелик по своему харизматичен)

@@LiveBrother а этот косяк с тряской после 120 км/ч и просто блатной посадке на табуретке Х-харизма, может это я дое... но тип сравнить гелик 2010 и ренж то небо и земля и ренжик все-же комфортнее и статус статус то какой, а гелики щас это не показатель знаю одного парня у него 2 машины это гелик и внимание Ваз 99-тка правда типа на тюнинге, гелик дизельный под видом 63 амг, с ренжом такое не провернуть))

@@M_Morin Согласен, прям полностью согласен)

я ж выражаю личное мнение)

@@LiveBrother мне нравится такое выражение все в тему

Расход на топливо около 30 тыс в месяц, вот и считай 🤔

Обычно, по правильному. Авто = з.п. до 3 месяцев. Но это правило чаще соблюдаеться при покупке нового авто.

@@CBupePbIuBambr Я в Европе за три месяца 80 000 гривен могу заработать спокойно и ездить на подобной машине

@@vladislavtudvasev а мне ты это зачем написал? Я во-первых, не спрашивал ничего, во-вторых, курс гривны не знаю, а в-третьих, я не понаслышке знаю, сколько стоит владение, потому что у меня пятилитровый «спорт». Сам могу поделиться впечатлениями.

@@user-yh5cx9do1v это правило давным-давно не работает с нынешними ценами. По твоей математике надо по 400к зарабатывать в месяц, чтобы купить КИА за 1,2 млн.

возможно)

Да, фронт будет по лучше этой несуразности

@@amfiton92 дядь, иди смотри обзоры на Ниву Трэвэл. Ты не шаришь. 🤣

@@CBupePbIuBambr зачем?

@@amfiton92 ты говоришь что Фронтера лучше Рэнжа))). Сравнил ... с пальцем

Велар тащит)

Дороже. Намного.

Писю с носом сравнил))

Бери,не бойся. На самом деле все нормально